南京二手车4s店,南京二手车4s店转让

1.哪位高人可以告诉我一些关于南京江宁中驰二手车交易市场的简介 和联系人电话 急急急

2.金华有哪些汽车的4S店？

3.南京哪个二手车交易市场最大

4.苏宁汽车有什么特别之处？

5.买车没利润就用新业务填补，你会在4S店选择这些服务吗？

2020年春节假期小型客车免费期延长至2020年2月8日24时，各行业门店、市场也将逐步开业，原本就在寒冬中挣扎的各汽车市场，面对疫情中或疫情后的汽车市场他们会如何应对？

《老柳说车》通过微信采访了江苏省几家大型汽车市场与集团的负责人，询问了汽车行业的近况。

目前江苏各大市场与经销商的开业时间，大多定在了2月10日，面对疫情都在为防护做各种准备工作。

无锡东方汽车要求各家4S店在未复工期间对每名员工都进行了日跟踪管理，每日测量体温数据登记上传，并要求自行在家隔离不少于14天，外地湖北籍员工均劝阻暂不会工作地，集团的宿舍、食堂全部关闭。

南京朗驰集团要求各店做好展厅的应对物料更新储备，包括消杀物资、健卫饮品、一次性口罩，务必避免出现展厅传染案例，做好客户关爱工作，同时尽可能利用线上工具开展在线业务办理。针对紧急需求客户（如紧急出行、召回行动等），建议提供上门取送车服务、三包代步车服务。维修完工的车辆在交车前务必做好通风、清洁等必要的防护措施；做好在线续保及保险理赔业务，做好与客户沟通，同时对接相应保险公司。

南京大公二手车市场为所有的员工和商户都准备了防护口罩，并对市场的公共区域保持通风，统一多次消毒。同时采购红外体温计对进出人员进行实时监控。

宿迁二手车市场对商户区与行政办公区进行每天两次消毒，同时在主要路口配备了红外线体温计实时监控。过户上牌等车管业务也在10日正式开放，目前只有值班人员，只对紧急业务进行处理。

江苏省汽车流通协会也发文，呼吁全省汽车行企做好疫情防控工作。由此看来，江苏各市场与集团面对即将开业的10日，都已做好了充分的准备。为应对疫情后的市场变化。新车与二手车却有着不一样的策略，各家也持不同的观点。

无锡东方裴伟告诉老柳，由于此次疫情影响时间预计较长，预计2020年1季度新车销量同比下降幅度超过30%。10日开业后，东方汽车会整体制定营销计划，加大4S店促销力度，应对疫情中与疫情后的市场。

南京朗驰集团周爱民认为人力资源是最大的财富，在困难时期，避免关键岗位人员的流失，尤其是销售顾问和服务顾问，保留我们的骨干，确保体系营销能力的维系及未来市场恢复后的承接能力。

南京大公二手车市场李勤告诉《老柳说车》，二、三月份对二手车的销量一定会有影响，但想买二手车，现在就是最佳时机，私家车比公共交通空气质量好，没有病毒传播。

宿迁二手车市场张军认为，二手车市场需求一直存在，一但疫情警报解除，会出现一个二手车销售的小范围井喷式增长。

在老柳本人来看，本次疫情后的行企市场，最大的变化是网络市场逐渐成熟，并逐渐成为主流。汽车市场网络化发展一直不被看好，二手车的网络化国内也没有成功案例，阿里巴巴无锡试点二手车实体市场的失败，资金断裂的车置宝，一直被声讨的瓜子等。但疫情却把网络推到了前台。

各家经销商聚焦网络线索搜集，挖掘线上客户订单，尽可能地开展线上业务，从保险到后市场维保等其他服务，为配合网上业务，经销商为客户提供上门取送车服务，不怕上门，就怕你不喊我上门。各二手车商早已把自媒体小视频、朋友圈作为推销车辆的主要渠道，二手车实体市场也在建立自己的数据库，向网络化迈进，瓜子二手车似乎也迎来了新的机遇。车置宝最悲催，出事的时间节点不对，再晚几个月，又是一条好汉。

《老柳说车》关注汽车圈大事小事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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南京的4S店集中在秦淮区大明路。

明路位于江苏省南京市秦淮区，是一条南北向的交通干道，北起光华路，南至卡子门大街接软件大道，原名光卡路，后为纪念定都南京的明朝而命名为大明路。

大明路长约4公里，最初作为联系主城区与江宁区的快速干道修建，建成后形成中国著名的汽车特色街区，占据南京市整车销售市场60%份额。2006年底，大明路被中国商业街评选最高机构授予“中国特色商业街”的称号，是中国唯一的一条获此殊荣的汽车街。

汽车企业：

大明路是汽车的世界，销售、维修、汽配、汽车用品、人才培训、驾校、二手车交易等500多家汽车相关企业密布道路两侧；斯柯达、奔驰、宝马、福特等62个国内外知名汽车品牌汇聚一街。大明路已成为华东地区影响最大、品牌最多、配套最全的汽车街。整个街区已形成了一个完整的汽车服务产业链和良好的汽车企业生态圈。

金华有哪些汽车的4S店？

在第八届南京车展到来之际，中国二手车记者有幸采访了江苏中驰二手车交易市场董事长郑惠林先生，像广大网友介绍一下南京二手车市场的情况。

中国二手车记者：请您简要介绍一下贵市场。

郑总：公司成立于2002年9月，投资开发建设的南京中驰汽车园是南京市江宁区政府2002年招商引资的重大成果项目，中驰汽车园的整体形象及市场功能定位于南京都市圈内最大的汽车交易中心、汽车销售服务中心、汽车展示博览中心、汽车信息交流中心和汽车文化传播中心。目前中驰市场内有36家二手车车商、4个品牌4s店包括丰田、雪弗兰、奇瑞、东南汽车。

汽车园共分三期工程，占地面积200亩，总建筑面积约10万平方米。一期工程有4s店、综合展卖厅、中心广场和室外展场；二期工程包括配套服务商业街、3.5万平方米的二手车交易市场和汽车维修检测中心；三期工程建有国际精品汽车展厅和中驰商务大厦。全部建成后的园区是一座集品牌专营、整车交易、二手车交易、配件销售、维修检测、装潢美容和配套服务商业街于一体的目前江苏省内规模最大、配套设施最完备、服务功能最齐全、购车环境最好的大型汽车交易园区。

中国二手车记者：您认为贵市场二手车交易中最保值的车型是什么？

郑总：老三样车保值率比较高，近期来看，北京现代的伊兰特比较保值。

中国二手车记者：贵市场车辆流向怎样？

郑总：高档车流向北京、深圳等大都市，低档车流向安徽、江西、山东的枣庄等。

中国二手车记者：南京二手车市场的发展情况如何？与周围城市二手车市场发有什么区别？

郑总：南京现在的汽车保有量是70多万辆，南京有12个二手车市场，去年二手车交易5万辆，平均价格4到5万，远远落后于杭州，杭州比较富裕，其政府比较重视，所以二手车发展比较快，杭州去年二手车交易12万，平均价格6万以上。南京是政治中心，市民观念比较保守，加之南京的二手车市场地理位置过于集中，制约了二手车的发展，所以和杭州相比较比滞后。

中国二手车记者：贵市场二期工程里面有汽车维修检测中心，您对二手车检测是怎样看的？

郑总：二手车检测是二手车发展潮流，检测首先要解决信任问题，提高消费者对二手车品牌认知度，只有消费者信任了检测，才有可能打开市场。二手车检测的推广是一个漫长的过程，其中的宣传也非常重要。

中国二手车记者：市场未来有什么打算？

郑总：10月中旬有个汽车下乡活动，是省汽协组织的，我们提供场地，到时会有几十家厂家或者几十个车型过来参加活动，车型以面包车等中低档车为主。消费者到此置换汽车或者直接购买新车，车管所当场办业务，农村户口的消费者还可以享受国家政策减轻购车费用。我们市场负责对相关人事进行二十车知识培训。

我们现在有自己的网站，打算开展网络购车业务，网络购车的前提是通过检测找出车况好的车，只有车况好的车才有资格放在网上去卖，这也是对消费者的负责。

中国二手车记者：感谢郑总白忙之中接受我们的采访。

郑总：不客气。

应该满意了吧，给个好评吧！

南京哪个二手车交易市场最大

金华的汽车4S店：

（1）金华市区：金华汽车城：梅赛德斯—奔驰4S店，丰田雷克萨斯4S店，一汽大众4S店，一汽马自达4S店，一汽丰田4S店，郑州日产4S店，广州丰田4S店，东风悦达起亚4S店，上汽荣威4S店，南京伊维科专卖店，东风标致4S店，上海通用雪佛兰4S店。

VOLVO4S店，奇瑞4S店，长安福特4S店，韩国现代4S店，东风雪铁龙4S店，克莱斯勒、JEEP、道奇联合品牌4S店，江铃福特4S店，东风本田4S店，上海大众斯柯达4S店，南汽名爵4S店，东南三菱汽车4S店，一汽解放卡车4S店，吉利汽车4S店，江淮瑞凤4S店，天津一汽4S店，斯巴鲁4S店（建设中），进口三菱4S店，进口韩国现代专卖店，金华汽车城二手车市场。

2）江北：（环城北路）广州本田4S店，东风日产4S店，北京现代4S店，奥迪4S店，长安马自达4S店?，奇瑞4S店，一汽红旗4S店，华晨中华4S店。

3）金东区：（环城东路）上海大众4S店。

4）江南：（双龙南街）海南马自达4S店，（金盘开发区）上海大众4S店，上海通用别克4S店，（金华市工业园区、宾虹路）一汽丰田4S店，?(环城南路)宝马4S店（建设中）。

苏宁汽车有什么特别之处？

南京最大的二手车交易市场是大公二手车交易中心，位于江苏省南京市栖霞区仙窑路25-27号。其他大的二手车市场还有南京天成新二手车市场，江苏中驰二手车市场，南京方泽二手车市场。检查二手车是否是事故车有几种方法：1。看玻璃的生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为一般情况下，玻璃是不会更换的。玻璃的日期通常是数字点的形式，数字表示年份，点表示月份。2.看骨架的损失程度：如果发生过重大交通事故，那么车身骨架肯定会有不同程度的凹陷和偏移，所以你可以通过骨架的损失程度来判断这辆车是否发生过重大事故。3.看螺丝：可以看油烟机上的螺丝，水箱支架上的螺丝，连接门的螺丝。只要这三个螺丝中的任何一个出现异常，车辆就基本可以确定发生了重大事故。4.看保养记录：你可以去4S店查看保养记录。只要是在4S商店修理过的事故车，4S商店都会有系统的记录。本文到此结束，希望对你有所帮助。

买车没利润就用新业务填补，你会在4S店选择这些服务吗？

业务涵盖品类多：乘用车、商用车、二手车、电摩、车品、飞机、游艇租赁等及二手车检测、延保、金融、保险、汽车和电摩后市场服务等。

线上线下打通：2019年年数据，苏宁汽车线上拥有1个汽车综合频道和新车、二手车、后市场3个子频道，线下拥有超过45000家服务门店，授牌服务门店超过1900家，苏宁汽车广场6家，电摩超市45家。苏宁汽车开发的O2O服务系统，用户购买车品线上下单即可选择就近的服务门店，收到货后前往选择的门店享受安装服务。

[汽车之家?行业]?汽车行业从2018年开始显得理智而冷静。2020年，在疫情的催生下，马太效应愈发明显，价格战让不少经销商“弃店保命”。最终，本就虚弱的企业一蹶不振，而主流品牌凭借强大的产品力迅速转型，寻求新的利润增长点。本期车商谈，我们连线南京地区的两家4S店，听听来自强势的德系品牌一汽-大众和销量稳增的日系品牌广汽丰田的两位经营者，是如何在新车利润下滑的背景下，保持活跃生命力的。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、由于竞争激烈，4S店的新车销售利润不断压缩，尤其是在2020年疫情与淡季的背景之下，经销商普遍面临着经营压力?。?2、通过线上推广和线下活动，增加开口、拓宽渠道，是提升销量的方法之一。?3、一边是消费者对于汽车产品的需求增加，另一边是经销商亟待解决的利润难题，水平业务应运而生，或成为汽车销售行业的下一个风口。

◆?疫情与淡季，2020年的相处之道

南京朗驰苏润一汽-大众是2003年建店的首批4S店，在南京地区的10家同品牌店中，约处于中间位置。开业之初，凭借在市区的地理位置优势，吸引了不少保客。除了一汽-大众以外，所在园区里还有奥迪、上汽大众和丰田等品牌4S店。

『南京朗驰苏润一汽-大众4S店』

即使是领跑在销量排行榜上的品牌，也就有面临着经营压力。据副总经理李书介绍，近年来，随着市政改造施工，周边不少汽车品牌和工业生产企业陆续迁出，导致4、5年的时间里，都对经营和客流有所影响。但是迫于南京地区的一汽-大众4S店网点已基本覆盖，也很难再迁到新的位置。

疫情期间，2、3月的销量缺口不言而喻，一汽-大众也在这场价格战中厮杀严重。尽管厂家降低了考核标准，集团也属于国企性质，但在市占率和同品竞争中，朗驰苏润一汽-大众店也和其他经销商一样，不断压缩新车利润，卷了这场价格战之中。

如果消费者问，什么时间买车最合适？李书会回答：只要有实实在在的需要，什么时间买都合适。他认为，作为淡季，7、8月份的销量并不低，真正“淡”的是利润。长期关注和有刚需的消费者，反而会选择在这个时候买车，因为他们发现，这段时期的车价确实有所降低。“其实不光是汽车，很多产品都有自己的节奏。每年4、5月，大家工作第一季度，刚好有消费欲望，愿意购买一些大件商品；而7、8月份学生放假，部分工厂减产，这时候的消费会更偏向旅游和休闲。所以越是大家口中的淡季，就越有可能触到底价”。李书说。

『南京长益广汽丰田4S店』

相比之下，2012年开业的南京长益广汽丰田店则更有自信一些。长益广汽丰田4S店属于广汽商贸直营店，由国资委全资经营，也是广汽自营的9年老店。尽管地理位置处于南京最北边，不占优势，但这家4S店的影响力并不低，长益广汽丰田4S店每年销量保持在1500台左右，在同城的5家同品牌店中，体量和销量都排在中间位置。

总经理龙小斌表示：“2020年的淡季比以往来的更淡一些”。拿销量曲线来看，以前的7、8月虽然销量较低，但1-5月属于增量市场，后续有所下滑也是理所当然的；而2020年由于受到疫情影响，前几个月销量始终未扳平，7、8月也并没有看到大幅提升。

◆?扩大销售开口，线上线下各有侧重

朗润一汽-大众店往年月销量大约在120-130台左右，今年1-7月，经过2月的触底和5月的回暖，平均下来恢复到往年表现。对于扩大用户和利润开口方面，门店在线上和线下都有清晰的部署。

线上方面主要增加了垂直广告投放。而对于疫情期间的直播，李书坦言，更多的还是在于车辆展示，对于销量转化帮助不大，他认为客户最终选购还是会回归到传统的线下门店。因此，在线下方面，朗润一汽-大众店则多管齐下，动用了更多的手段。

在吸引新客方面，南京市部分区政府出台了一些现金、礼券等政策支持，朗润一汽-大众则借力搞了一些落地活动。门店每2-3个月会做一场集客为主的小型车展，另外还伴有厂家巡游、公众号推广等，特别是在今年7月底参加了南京车展。

“2015-2016年是南京车展最火爆的时候，成交率很高，两天能拿下十几单；这两年竞争加大，客户越来越习惯从网络到展厅的看车方式：要么是网上比较，线下看车；要么是找口碑好的店，直接到店看车，这两类客户的成交率比车展高，整体消费者需求越来越明确了。”李书表示。

除了车展，朗润一汽-大众还与各大当地企业合作，针对附近公司、政府单位、开发区、工厂等，安排企业上门活动，不仅为员工安排了特殊福利，现场还有礼品赠送。比较有针对性的就包括疫情中后期的医护人员购车优惠、二季度面向银行、保险公司员工的政策以及8月针对军人和退伍军人的活动等等。

在增强保客黏性方面，朗润一汽-大众店推出了各种各样的售后服务，有的是半卖半送的基础保养套餐，有的是直接赠送售后项目，还有的是厂家推出的延保政策或续保业务套餐。赠送不是最终目的，客户满意度才是落脚点。销售顾问的服务流程、专业度，都会影响客户的最终选择。在新车销量收紧的时期，售后、回店和转介绍则更加重要。

『南京长益广汽丰田4S店』

长益广汽丰田店顶住压力，在上半年依旧完成了原定销售计划的45%。通过分析整个疫情阶段和2020年的市场走势，总经理龙小斌提出，要从市场口碑、员工内部管理机制和市场整体布局三方面，作出应对措施。

其中，线上传播就是扩大影响力的重点计划之一。疫情期间，广汽商贸组织了旗下所有门店线上直播，并要求店总参与。这样做的主要目的是引起潜在客户的兴趣，让更多的人认识门店，了解产品。

长益广汽丰田店线上直播的内容主要包括车型卖点、用车技巧、汽车文化、维修保养技巧、金融保险以及二手车置换等等，让客户了解汽车产业从买车用车到行业发展的整个过程。一方面，能够帮助车主更加了解自己爱车的性能和功能；另一方面，也通过分析车辆的性价比、购置税保险组成、上牌周期、金融政策以及内部服务流程，使用户打消花钱不透明的顾虑，对经销商增强黏性。

龙小斌把线上营销称为“兴趣营销”，他认为，尽管最终的转化量不能评估，但粉丝量和关注度的提高，就是所取得的成绩。“让大家先知道有这样一家广汽丰田店，再吸引更多客户留资，最终才是通过产品介绍和服务完成销量转化。这个过程看似比较长，但更多的，不以结果为导向，而是以传播为目的，培育潜在客户，最终实现倍速的到店成交率。”

除了线上传播，长益广汽丰田店也同样注重数字化营销能力，在内部搭建自己的数字化应用，加强客户资源管理；在外部营销方面，除了垂直媒体以外，更加看重异业合作，例如商超、房地产，健身房等。

◆?利润点转移，水平业务补足新车倒挂

既然新车销售不再是4S店的主要利润来源，那么售后和衍生服务就变得尤其重要。上面提到的两家店都是经营多年的4S店，有一定的保客基数，且品牌强势。在这里，要着重向大家介绍一下近年来地位不断升高的水平业务。

水平业务，也叫衍生业务，一般是指4S店除了新车销售和售后维保以外的全部业务，包括新车装潢、汽车用品、金融保险等等。例如新车装潢就是最基础的水平业务，大多数用户都用得到，包括贴膜、脚垫、加装电动后备箱、倒车影像等等。

水平业务之所以在近几年发展势头迅猛，主要是基于两方面原因——站在消费者的角度上看，低配车、裸车不再是消费者首选，大家对于汽车的喜好已远远高于一个普通的交通工具，需要更加舒适和个性化；从经销商的角度看，由于新车销售利润倒挂，则需要新的利润增长点来维持经营，因此不少4S店会选择把水平业务和新车销售利润进行捆绑。

主机厂也会拿出一部分政策支持，再由经销商搭配成套餐，按用户需求进行推荐。作为专业的4S店，这些水平业务会在前期车型展示的过程中，提前和用户介绍，并保证原厂或品牌配件，明码标价，后期保修也要求有保障。

拿长益广汽丰田店来说，每个月的经营成本占比可以粗略估算为：新车销售40万，售后维保40万，水平业务30万；而利润配比的情况是新车销售+水平业务综合与售后服务各占50%。由此可见，在新车销售遭遇滑铁卢的时候，水平业务大大减小了经销商的经营压力，是一个值得开发和深挖的新兴产业。对于消费者来说，实际上也多了一些选择，大家可以通过与汽配城或保险公司对比价格和服务，选择更加便捷和放心的地方购买。

4S店针对水平业务都有统一标准，并提供菜单，消费者可以选择单项服务，也可以根据自身需要进行组合。长益广汽丰田店的菜单是固态选择+动画展示+效果展示，在选配的过程中，消费者可以清晰地看到静态和动态的最终效果。为了更长久的留住客户，门店也会降低部分利润，权衡性价比、专业度和服务等方面，不少用户身姿认为4S店比街边小店的价格更有优势。

编辑点评：

随着豪华品牌价格下探，留给中端汽车品牌的价格利润空间确实越来越小。但市场规律难打破，经销商唯一能做的，就是做好服务，协助厂家增强品牌力。相比之下，一汽-大众和广汽丰田这样的主流汽车品牌，一直保持着较高标准的服务，且管理经验丰富，产品也获得消费者的普遍认可。

总之，2020年，危机中孕育着机会。挖掘市场份额、精准的广告投放、获取更多线索、邀约到店体验，经销商们一边要做好基础管理，另一方面，也有打通差异化，不断寻求新的利润增长点。（文/汽车之家?翁萌）