10款宝马二手车5系_2010款宝马5系二手车

1.宝马五系2010款525li二手车多少钱

2.10来万买个10年左右车龄的豪车，划算吗？

3.买二手车是买10年的宝马525还是09年奥迪A6呢？为什么？

您好！福建市场上2010年宝马5系GT(进口)10款 535i领先型 手自一体挡 市场价格在75.00万左右

二手宝马5系GT(进口)相关信息： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">宝马五系2010款525li二手车多少钱

值得。10年车龄的宝马在二手车市场是非常的枪手，主要原因其实与品牌的可靠和耐用性有关，正常情况下10年车龄的宝马累计行程20万公里左右，对于宝马来说这个公里数可靠性还是值得信赖的，除了小故障异响的情况外，大问题一般情况是不会发生的。

同时也有部分消费者为了面子而选择购买10年车龄宝马的心里，宝马作为德系轿车，品牌影响力在全世界可以说是非常的出色，即便是不懂车的人也知道宝马属于豪华品牌，尽管是二手车但开出去还是非常有面子。

不过对于超过十年车龄的车型，一般是不推荐购买，即便质量的可靠性很高，但随着车辆达到一定的年份时相应的也会存在一些的安全隐患；对于宝马这种豪华品牌的车型，建议选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

10来万买个10年左右车龄的豪车，划算吗？

具体用了多少年？

车况如何？

车子 一般开了 7，8万公里， 要换的配件挺多的。

轮胎，刹车皮，制动液等。

我估计 525li 10款。

大约19万。

买二手车是买10年的宝马525还是09年奥迪A6呢？为什么？

这辆车是10多年前的旧车当年找车难，甚至涨价去接车。它以百万计着陆。当时可以买几套房子。2000年，豪车百万的时候，你可以想象这款车的豪华和高贵地位。3.6L机为步行型，3.6L V6发动机，长度5米以上，轴距3米以上。这个庞然大物是当时的旗舰SUV，路人走到哪里都会关注。这个两吨重的大家伙装备了奥迪经典的全时四驱和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飞，不留活路。固定速度巡航倒车图像，全景天窗座椅加热等。当时都可以使用，空间可以用巨大来形容。相对于大中型SUV，可以拉装。

最让人欣慰的是这一代Q7在外观上有一种非常德国的味道，经典而圆润的造型，比现在的Q7有味道多了。现在的模式已经变得犀利年轻，但是老款魅力十足，现在已经过时了。不用说，5系的豪华物业是以蓝天白云为标志。村民都知道是豪车。作为宝马家族中的销售力量，5系虽然没有老大哥七系的风格，但比3系更具商业气息。十个宝马5系是更换前的产品，代码e6011是更换后的产品，代码f18，所以十个宝马5系性价比高。

不过5系11款还不如再加四五万因为n52发动机10款都是烧油的，这是个通病。11次升级后好多了，机械质量更稳定了，最重要的是5系10款看起来有点旧。11款之后，焕然一新，气质更加优雅。如果你是从车况极佳的二手5系起步，简单从奔驰M级已经停产，更换的是奔驰GLE，定位大中型SUV，仅次于奔驰G级和GL级，是宝马X5的标杆。ML350搭载奔驰3.5L V6发动机，搭配7AT变速箱，272马力，350 nm扭矩，2915mm轴距。也是全时四驱车型，可见当时的配置是多么的亲切，而且是纯进口车型。

奔驰的设计一直领先十年2007年的奔驰ML350现在看起来还是不错的，一点也不落伍。因为买新车的时候，基本成本不仅仅是裸车价格，还有各种税费和各种附加费用，所以成本比较高。买二手车的成本不需要和买新车一样多。当然，如果你想在二手车市场买到便宜货，就不要买这些热门车型，比如Fit，它的保值率非常高。9万多的原厂新车开了6年9万多公里，还是要5万多，太保值了！不符合抄底标准。

奥迪A6L和宝马5系，两款车算是同一级别的产品，都是国内市场中大型豪华轿车的代表。

如今的国内豪华车市场，BBA依旧是属于一线品牌的，销量和用户群体都有不错的基盘。

当然，在10年左右，bba同样是豪华品牌的互相竞争者。但在当时，奥迪的品牌认可度是要比宝马奔驰高的，因为当时奥迪的官车形象很浓厚。

10年之前，在老百姓的眼里，开奥迪的身份地位都不低！而奔驰宝马并没有普及的那么多，很多消费者甚至并不知道其它豪华品牌。

并不是说奥迪就比宝马奔驰好，只是在国内市场奥迪但品牌形象会更好。当然，宝马和奥迪的产品也有自己各自都特点，并不是没有区分的。

在车子的空间、舒适性、品牌价值方面其实并不是区分的重点，因为这些在目前市场环境和产品本身来看差异都不大，都表现不错。要区分的主要就是造型设计的问题，哪个外观内饰造型看着用着顺眼就买哪个。

但要注意的是，老宝马、老奥迪一定要注意车况，如果保养的不好，就算它内饰在干净磨损少也不建议买。保养的不好，发动机变速箱故障会比较多，修修会很贵！

老宝马、老奥迪可以买，但一定要买三大件状态良好的，而不是外表看上去好的。

（别说什么操控和驾驶乐趣，这个级别的车子注重的并不是这些，实际差别也不会很大，并不是纠结的重点）

不要图便宜，好货不便宜！！

几万块钱买这些车，没问题的，如果是个人车保养好的都可以，但是决对不能贵了，因为这车贬值太快了，

这代车型的动力也是多种款式，有2.0涡轮增压170匹的，2.4升自然吸气177匹的，2.8升220匹的，3.0机械增压290匹的四款车型。增压的版本就不用考虑的，基本上少机油的，靠谱的上2.4自吸这款，开起来驾驶感没有增压的好，但是比较稳定可靠。除了四驱是6挡变速箱，其他的都是CVT模拟7速变速箱。2.4的二手价格在7-8万之间。

10款的5系全系搭载的都是自然吸气发动机，匹配6挡变速箱。分2.0升152匹，2.5升163匹，2.5升177匹，2.5升218匹，3.0升258匹等四款动力系统。想入手建议可以参考3.0升这款车型，这款代号N52B30的3.0六缸发动机，也算是宝马的一代神机，在品质上还算靠谱，但是也有一定的几率会烧机油。现在二手的价格在9.8万左右。

在这两款车型里面，就我个人而言比较倾向于奥迪的2.4自吸这款车型，因为它在外形上不会很过时，内饰相对10款宝马来说也比较精致，价格也便宜很多。如果实在喜欢宝马，建议上11款的车型，因为11款的是大改款，外形内饰和17款的相差都不大，当然价格相对贵了一点。

奥迪商务，宝马运动。奥迪比宝马保值率高点。奥迪维修保养比宝马便宜。

开过宝马的很少再换别的系列，原因很简单，那种起步推背的感觉不是所有车调校的主线。

个人建议，年代久远的车不建议购买，随着时间的增长，车辆各配件损耗严重，而且不符合最新的国情交规，单就车辆来讲，奥迪宝马年代相距无几，保值率不相上下，在维修及驾驶性能方面推荐奥迪。

看开车者的驾驶取向，这点非常重要，我无意中买了辆E46 325 ，开时间长了才能感觉到好，现在想换330或335。

俺自己的经验车子与车子有差别，很多的欧款车旧车最好不要，日本车旧车倒是可以考虑的。

这俩都别买

看了评论得出的结果是最好不要买车