本田190复古版二手车_本田190二手值不值得买

1.本田复古代步街车，单缸风冷+FI电喷，配ABS续航600km，1.73万

2.摩托车新大洲本田cbf190r,16年的发动机啥样

3.本田190CC复古车，前后碟刹+辐条轮胎，国四电喷油箱容积15.3L

4.无极200AC和新大洲本田190TR选哪款合适

5.cbf190tr二手车保值吗

新大洲本田CBF190R，2000公里左右，要价1.35万贵不贵？

在选择二手车的过程中，一定不能只看公里数，这是骑士共享反复强调的一个论点，因为它不能说明什么，但车辆走到门口的时间、目前的性能和附加值才是我们应该关心的。

CBF190R是新大陆本田推出的一款有轨电车。这款车第四版现在的价格是15980，落地价会在17000左右。以这个价格作为参考，13500的价格还是有点贵。当然，如果车的实际表现不错，也是一款售价13500的新车型。毕竟是质量好的车型。

但是，如果这辆车需要很长时间才能走到门口，它不是中国的第四版，那么它就不值得这个价格。即使它的里程只有2000公里，出门也会贬值。过年期间价格下跌的市场规律对这款车非常有效，不具备绝对保值性。毕竟摩托车的保值率只是一个相对的说法，并不是绝对的表现。

这也是我们在文章开头反复强调在选择二手车时一定要看日期的主要原因，因为在对车型进行二次估值时一定要考虑年限的折旧率。毕竟国产摩托车还是在强制报废的标准下，也就意味着它的使用寿命非常有限。

即使现在的车辆在过去的使用频率不是很高，行驶里程也很少，但是从有限的使用寿命来看，今天和明天的价值是不一样的，更不用说隔月一转的车型了。因此，去房子的日期对于二手摩托车来说非常重要。

综上所述，如果题主看好这款新洲本田CBF190R，1.35的价格是考虑空的，但是出现这种情况的概率并不大，因为这款车的第四版是在今年3月8日发布的，所以目前车辆的第三版可能性更大，所以目前的价格并不划算，而且显然会有点太贵。至于多少？

百万购车补贴

本田复古代步街车，单缸风冷+FI电喷，配ABS续航600km，1.73万

五羊本田复古190ss有黑色,红色,白色,灰色。

复古190sss主要是对三个地方进行了改色处理:油箱前下侧金属板暗灰化，油箱后下侧饰条暗灰化，脚踏周围金属暗灰化。

这三个位置暗灰化后，虽然对性能\舒适度上没有提升，但视觉效果一致性更强。

新款油箱的漆水高亮度涂装油箱，造型动感流畅，采用多道打磨抛光工艺，双层罩光，涂装亮度提升20%以上，容量没有调整，依旧为15.3升，官方称续航能力达 690公里，实际400至500之间是完全没问题的。

摩托车新大洲本田cbf190r,16年的发动机啥样

复古车型随着人们生活水平的提高和生活情趣的提升，逐渐走进了大众消费视野。作为时尚感很强的细分领域，复古车从始至终都与时尚互相成就彼此依存。那么今天我们要介绍的这款复古车是来自于五羊本田旗下的鸷道CB190SS，CB代表的是街车类型，SS也是单缸运动的意思。所以本田鸷道CB190SS是一款复古单缸街车，官方售价为17380元。

外观设计非常有复古意味

作为一款复古车，鸷道CB190SS自然是流露出强烈的复古意味。浑身散发着金属质感，同时又搭配了各种复古元素。车头采用LED圆形大灯，五羊本田logo融入其中。双圆筒造型的仪表左侧是机械指针，右侧是单色屏幕，造型上别具一格。还有圆形后视镜直接设置在一体式手把上，并采用双油门线设计。

最小离地间隙达到了190mm

鸷道CB190SS车身长宽高尺寸分别为2025*760*1090mm，轴距尺寸为1360mm，车身尺寸比例都比较大气。最小离地间隙达到了190mm，比普通街车要高一些。整备质量为146kg，体重质量并不算大。油箱饱满圆润，菱片状坐垫相对比较紧凑，尾部不适合长时间乘坐。

前后17英寸辐条轮胎

鸷道CB190SS避震系统采用了倒立式前减震和后中置单减，也是比较主流的配置。制动系统采用了前后碟刹匹配单通道ABS防抱死系统。最大的亮点来自于前后辐条轮毂和17英寸全地形胎，能够适应各种路面地形。排气管也属于高位设计，能够有一定的涉水性。

单缸风冷+PGM－FI电喷

鸷道CB190SS核心动力来自于一台实际排量为184CC的单缸风冷四冲程发动机，匹配PGM－FI电喷系统符合国四排放标准。发动机最大功率为11.7千瓦，最大扭矩为15牛米。百公里油耗为2.2L，油箱容积为15.3L，续航里程可以达到600km以上。总体上来看这款五羊本田鸷道CB190SS个性鲜明、颜值出众，配置相对主流，输出线性平稳，是一款非常不错的复古代步街车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田190CC复古车，前后碟刹+辐条轮胎，国四电喷油箱容积15.3L

挺好的。

这款发动机是本田首次推出的190cc单缸风冷发动机，这款发动机实际排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m，与之配套的同样都是PGM-FI电喷供油系统,如此一来这两款车型动力表现和油耗表现都会完全一致。

本田CBF190TR的前轮采用的是大尺寸浪花碟刹盘悬架方面采用的是倒立式前叉，后轮采用的是碟刹盘，悬架为中置单减，并且还拥有ABS防抱死系统的加持，所以制动效果和避震效果也算是主流的水准，前后是17英寸的子午线轮胎，最小离地间距为150毫米，作为一款复古车的话还是相当不错的。

无极200AC和新大洲本田190TR选哪款合适

引言部分

说起复古车，就不得不提本田鸷道190，作为本田190系列的复古车型，本田鸷道190承袭了本田家族化设计风格，不光造型上获得认可，实力也是非同凡响。今天我们就给大家简单重温一下这台本田鸷道190，目前售价为17380元。

复古元素颇多

首先我们来看一看外观，作为复古车，圆形大灯自然是不能或缺的复古元素，同时两侧转向灯也很有意味。圆形机械指针仪表还加入LCD单色屏幕，构成了一个异形显示屏，也很有设计感。尾灯也比较扁平，但是后转向灯和前面形成呼应。

前后碟刹+辐条轮胎

本田鸷道车身长宽高尺寸分别为2025*760*1090mm，轴距尺寸为1360mm。最小离地间隙190mm，通过性非常好。整备质量146kg，皮质座垫加入菱形片，防滑性很好。辐条轮胎规格为前110/70-17后140/70-17。制动系统采用前后碟刹，避震系统则是前倒置双减后中置单减。

190CC配电喷，油箱容积15.3L

本田鸷道190搭载了一台实际排量为190CC单缸风冷发动机，采用电喷供油，符合国四排放标准。发动机最大功率为11.7千瓦/8000转，最大扭矩为15牛米/7000转。官方油耗为百公里2.2L，油箱容积为15.3L，最高车速可以达到110km/h。

总体上还是非常有潜力的

总体上来看，本田鸷道还是偏向于摩旅，续航是它的亮点。但是制动系统仅前轮配备了ABS防抱死系统，好在这辆车有很大的改装空间，对于爱好改装的车友来说，还是很有潜力的，毕竟动力系统经过了市场检验，粗壮的排气管也很有味道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cbf190tr二手车保值吗

这两种型号的比较相当可靠。毕竟是复古街车。但是从两款车型的表现来看，无极200AC在190TR面前取胜的机会微乎其微，因为这款车唯一的优势就是外观和价格。

200AC的均价是14800。

CBF190TR平均售价16980。

作为两款小排量复古车，无极200AC完全照搬了300AC的外形设计，外观上有一定的优势，其车型看起来也相对更强，但由于做工上的差异，190TR看起来更有质感。当然这种表现需要和实车对比，不能通过看出来。

动力方面，这两款车型的发动机都挺有意思的。190TR没有完全显示发动机排量，而200AC显示过排量性能，实际排量达到223ml。这种差异本来应该意味着它们之间的功率差会很大，但实际上，根据发动机的功率参数，它们的功率区并不是很大。

200AC最大功率12.5KW，最大扭矩16.9N.m，190TR最大功率12.4KW，最大扭矩16.8N.m，这样细微的数字差异动态性能会有多大的差别？因此，本田的190cc发动机显然在这里赚了一口气。当然，在实际的骑行过程中，两款车型的动力表现还是会有差异的，200AC在后劲上会略有优势，但在平坦路况下完全感受不到，这种差异只能在爬坡路况下表现出来。

不过两款发动机的油耗差异会非常明显，190TR显然会更有优势。在其平缓的状态下，百公里综合油耗会保持在2.3L左右，但200AC根本不可能达到这个水平，除非在[/k0/]档位长距离滑行，所以190TR的动力总成会更好。

配置方面，按照以往的表现，自主品牌肯定会比合资品牌好，但这两款车型正好相反。190TR显然打破了这种常态化的性能，配置上也会更加丰富。当然，这里也有价格因素。但结合无极200AC的价格和定位，其配置在纵向对比上仍会低于同级车型，因为没有配备更实用的ABS。

在这里，两种模式之间的选择非常明显。从它们的综合性能来看，无极200AC除了外观和价格方面没有突出的亮点，而新洲本田190TR显然综合性能更加均衡，所以这两款车型中骑士们分享的建议是选择190TR。

百万购车补贴

cbf190tr二手车不保值。根据查询相关公开信息，cbf190tr是指新大洲本田摩托车，摩托车属于总消费品，一旦出售之后，就不会保值。新大洲本田的cbf190tr是一款好的入门级摩旅玩乐性质运动型街车，主攻运动与公路驾驶体验。