怎么查二手车真实里程呢_怎么查二手车真实里程

1.购买二手车时如何辨别车辆的真实里程数

2.如何辨别一台二手车的真实公里数？

汽车的里程表很容易调整，所以二手车市场上的里程表读数不可全信。二手车市场上很多不良商家在二手车里程上做文章，将里程表进行了“回调”，进而交易时获得更多的收入。？ 二手车行驶里程是判断二手车残值的关键因素，因此我卖我车网专家给一些消费者建议：查看容易磨损部位，可判断二手车真实里程；其次就是到4S店查维修记录。车辆容易磨损的地方很多，在使用过程中不可避免，包括：方向盘、排挡、驾驶员座椅左侧、手刹、刹车片、轮胎等。比如方向盘，在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率。轮胎的磨损情况是汽车行驶路程长短更直观的表现。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右，如果轮胎已经全部更换，绝对超过5万公里。最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。另外，我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。另外，关于，业内有这样一个说法。

购买二手车时如何辨别车辆的真实里程数

如果是豪华车比如奔驰奥迪宝马，可以去4s店的原厂电脑可以调出车辆的原始里程，除非更换了电脑版，不然是无法更改的，一般车型的话改过以后，无法检测，只能拆下仪表电路板，看看内存有没重新焊接的痕迹，

其实二手车的话里程并不是最重要的，还是要看车况，有的人二万公里可以把车开残，有的车十万公里还是养护得很好，第二，只能根据车辆年份来推测。正常一般一年在1,5-2万公里左右，如果开十年的车才开个四万公里，肯定不正常，但是这个因为差异很多，准确性受影响很多，不一点准确

如何辨别一台二手车的真实公里数？

1、通过内饰的磨损情况判断。

这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。

这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。不是全部都磨损严重才算公里数多，因为方向盘可能有套，原车主可能不太操作中控台面板的按键等，所以只要有一个或两个地方磨损的比较严重就可以判断车开的多。

2、从刹车盘的磨损情况来判断。

刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。

扩展资料

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。

轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。

凤凰网-教你怎么判断新车里程 不再被4S店骗

看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件。

经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。

二手车注意事项

二手车基本都会有详细的评估和鉴定报告，对于报告应该持着谨慎的态度去看待，必要时可以请其他评估机构对车辆进行重新鉴定。

很多购买二手车的消费者都认为上网学了一些技巧就能鉴定二手车的车况，要知道二手车鉴定是有专门的资格证书的，并且再看看进行鉴定的人员基本上都是从事该行业好多年的老师傅，所以车况检查这种东西会的人自然就会，不会的人临时抱佛脚也没太大用处。