马自达cx418款二手价格-马自达4008二手车

1.为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

2.20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐？

3.标致4008/奇骏/马自达CX-4三款合资紧凑型SUV推荐！

4.标致4008发动机冷启动异响

5.全款买车，想买一辆落地价在17万之内合资的SUV，有什么推荐的吗？

6.「参谋长留言精选」近期买车的朋友切记等到2021年挂牌

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

谢邀。我本人系别克凯越hrv手动挡车主。简单介绍一下自己和凯越的十年经历，或许可以帮您解开心中疑惑。

第一，别克车无论大小，行驶质感要优于日系和韩系。我不是车黑，仅仅实事求是。因为，除了凯越，还开过许多车子，比如雪铁龙，轩逸，速腾，智跑等等。我所说的质感体现在:稳，跑起来真的稳，这个除了得益于别克系列车型普遍偏重（相比同级产品）的身材，底盘调教也非常讲究，路面坑洼，减速带产生的振动，在车内驾乘者的感受是非常舒缓的，整车相当紧实，不会给你丝毫松垮感。这种身心最直接的感受会让人慢慢喜欢上她，甚至面临换车，我依然首选别克。

第二，油耗排名里边，别克并非网传的那么不堪。日系也并非真的省油。这个和路况，驾驶习惯，日常保养频率等等多方面原因有关，车重并不是油耗偏高的直接原因，况且，车重对比，凯越和同级产品差距真心不大，几十公斤您觉得会增加几毫升油耗？

第三，别克故障率。我的凯越08年购买，到现在11年，中间因为锈蚀换过排气管，空调不给力维修主板，现在车窗有摩擦声，感觉是老化所致。其他没有任何问题。我也同维修店人员了解过，别克故障率在合资品牌里算是比较低的，发动机在前几年没有推行增压期间，大多搭载技术比较落后的机子，老技术带来的是低故障率，保养省心省钱。

第四，别克当年凭借第一代凯越，君威等车型迅速占领各个细分市场，早早就俘获了人心。别克品牌营造出的大气，稳重，豪华逐渐成为家喻户晓的优点。

综上所述，别克车耗油高并不能改变其热销局面，GL8常年占据大型MPV前列，也没人拿油耗说事。还有一点，买车家庭有几个是天天计算油耗，计算花费的，别克已经是国人买车的一种情怀了。

希望我的回答对您有所帮助。

4月4日提的28T昂科威精英，提车时7公里。目前跑了近1600公里，有100来公里高速。第三箱油正在用，综合油耗不到10升。还没首保，比预想的油耗低。可能与个人开车习惯有关，我不喜欢急加速与急刹车。

隔音本来不错，但高速的风噪大。

车很稳。

自动启停比预计的好用，但启停有明显的感觉。

LED灯亮度真的不够啊。

不知道是不是个人原因，总觉得开车调不到一个合适的座椅、方向盘位置。这点没有本田的奥德赛好，不够人性化。

还有一个槽点，我总觉得我的倒车影像清晰度不好，更糟糕的是：影响偏了，如果按影像倒车铁定会碰到旁边的车。虽然我不怎么看倒车影像来倒车，但有了之后不自觉地会看看影像。这个结果就是，倒车影像反倒干扰了我倒车

第一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。

第二，你看到的满大街跑的大部分都是别克较为廉价的车型（最起码我这里是这样），这样的车型有的价格已经低至8万以下，对消费者的吸引力是很大的。花最少的钱买个有面子的，动力还不错的合资车，谁跟钱有仇？至于保持率吗！一是现在还考虑不到，二是买的时候就没花多少钱，贬值又能贬到哪里去！

这么说吧，开了十年的别克比如君越好好保养开起来会像新发布的车，别克车的设计领先大众两田很长时间。第二别克的给料实在，比大众两田性价比高不服自己去调研下。第三别克的质量非常好，除了从前通用的变速箱问题，其实一直在国际质量排名前五里边。网上车黑太多，卖二手车的的太多不足一信。至于保值率，中游水平吧，卖便宜你不卖就得了呗？别克车又不会落伍，毕竟自己开上十几年才是最保值的！我不认为别克的消费群体是穷人，不差那点钱非得卖车。反而日本车的群体里边穷人多，所以特别在意保值率，而对性能性价比安全舒适都可以视而不见。

最后要说，虽然说在我们眼里别克走的是低调轻奢路线，但是别克其实就是个豪华品牌，通用的平民品牌是雪佛兰，不服可以仔细调研下，用实在的价格购买豪华 汽车 的品质，这才是别克客户的主流需求之一，另外的需求就是喜欢低调欣赏实在也是核心。

以下是个人见解:

保不保值和保有量有关，保有量大的车一般都比较保值的。

另外一个重要因素是车主买新车的入手价，因为别克的车优惠力度很大，所以买早的人显然是在保值率方面不占优势的，举个例子，一辆20万的别克刚上市时落地23万，半年后新车降价三万（17万），23万落地的人半年后可能只能卖15万了，这显然不保值了。如果你是降价3万的时候买的，现在优惠力度回收了，新车只优惠两万了，再加上车辆保有量大，那么就是保值了，所以最终还得看你入手的价格。

老百姓买车都有从众心里 哪个车销量大买哪个。2005年2月买的别克凯越1.6手动舒适，车价10.98万办齐了13万多。开了14年，车皮实，油耗新车八个上下，最后两年九个多点。一共跑了45万公里。这车应该是超值了。一月置换了别克昂科威28T。也试驾了丰田rav4，本田crv，标致4008，马自达cx5，大众途观L，同平台的雪佛兰探界者。最后在昂科威1.5T和2.0T间犹豫时，（主要是1.5T是双离合，2.0T要加95号的油）。老婆拍板2.0T了。跑了4700多公里，综合油耗11.2，能接受。[微笑][微笑]。别克昂科威还能再让我省心的开十年吗？但愿吧。

对于别克车为什么别人都说油耗高原因请听我来分析别克作为美系车的代表之一，在中国是风生水起，提起美系车，大家脑海里第一个出现的就是油耗高，皮厚。油耗高这个问题确实存在，不过那是很多年前的事情了，现在的别克车并不存在所谓的高油耗，就拿别克的畅销车型英朗来说，英朗的油耗对比同级别的朗逸，宝来，卡罗拉，等等油耗不但不高反而比其他的都低，只不过美系车前些年的油耗高的这个印象在人们心中已经根深蒂固，所以只要一提别克，大家都说油耗高，其实不然，那已经是过去式了，只有自己开过才知道。

对于保值率而言，只要是畅销车型，市场占有率高的车型，保值率都是挺高的，只要不买冷门车，保值率其实也差不了多少。

为什么满大街都是别克车，我是这么想的，别克由于进入中国的时间比较早，也经营的不错，所以大街上很多别克车就很容易理解了，毕竟卖了这么多年了，客户积累了很多。还有最重要的一点那就是价位，就拿英朗来说，同级别的朗逸宝来，卡罗拉雷凌，凌派，领动等，我们可以对比一下，同等配置的车，厂家指导价大致相同，但是英朗的终端优惠比其他的竞品要多优惠两万以上，2018年别克英朗的终端优惠最大的时候多达55000这对于消费者而言可是不小的砝码。同样级别的车谁都愿意选择性价比高的，谁也不可能和钱过不去。

个人简历，感谢指正

本人13款2.0别克君威顶配车主，6年没换过任何东西，除了换厂里机油和去加油站，什也不会，省心舒心安心，超车一脚油门的事，市面上撞不过的同级别车应该不多吧，开得起车，总谈油耗什的没必要，油都加不起，养什么车，换车还换别克，咱这开车速度偏快的人，换个日系，没安全感

2017别克英朗车主，以下是我的加油记录，平均下来6.5L，折合4毛左右一公里，还好！有些人就是扯淡，车都没有瞎咋呼！纯黑的人太多，水军

0815里程5795，加油201，油价7.56

0930里程6170，加油209，油价7.68

1001里程6678，加油215，油价7.91

1005里程6975，加油160，油价7.91

1006里程7556，加油112，油价7.87

1012里程7720，加油200，油价7.87

1108里程8152，加油200，油价7.70

1217里程8588，加油150，油价6.86

1.05里程8808，加油150，油价6.47

我16年买的威朗1.5T精英，不到三年发动机就抖了，找4S店索赔，各种推拖，耗不起，索性把车卖了，以后再也不考虑通用的车了

20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐？

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1.标致5008（指导价：18.77-27.97万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2.途观L（指导价：22.38-35.98万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3.别克昂科威（指导价：20.99-34.99万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4.本田CR-V（指导价：16.98-25.98万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5.领克01（指导价：15.88-22.08万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附4008内饰

标致4008/奇骏/马自达CX-4三款合资紧凑型SUV推荐！

标致4008/奇骏/马自达CX-4三款合资紧凑型SUV推荐！下面分享几点它们的特点给大家参考选择。

标致?-?标致4008

“黑化”版的4008外观辨识度很高

外观设计?整车贯彻了家族式设计理念，前脸虽然没有用标致家族的最先车标，但是小狮子还是那么有怀旧感，点阵式进气格栅装饰加上中网设计，配上炯炯有神的LED大灯组，充满了跃动理念，车身线条相配，更有SUV的硬朗之感。

内饰亮点?东风标致4008BLACKPACK黑曜版依旧采用第二代“i-Cockpit”唯我座舱设计理念，整体造型与普通版完全相同，独特的设计看起来非常科幻，让驾驶员总有一种在开战斗机的感觉。无论从整体做工还是细节处理方面，都达到了这个级别应有的水平。中控台造型十分立体，锐利的倒角与碳纤维纹理饰板让内饰看起来具有很好的运动感。

动力油耗?360THP车型搭载1.6T发动机，最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4500rpm。与发动机匹配的爱信6AT变速箱。标致的挡杆设计同样非常独特，握持手感很棒。其百公里综合油耗分别为6.2L和6.3L。

日产?-?奇骏

动力充沛，乘坐空间表现良好

外观设计?日产奇骏出自升级版的雷诺日产三菱联盟的CMF平台，采用最新的V-motion设计，车身线条流畅简练，大尺寸V字形轮毂，分体式LED大灯组，进气格栅变得更大，比现款硬朗了许多，尾灯位置移高体积变小，外后视镜移至车门上，排气布局采用隐藏式，总体变得更为大气硬派。

内饰亮点?内饰比较偏向于居家设计，在高级感与舒适性上表现的也很好。内饰整体配色以黑色为主，中控台与门板部分使用了大量面积的软质材料，细节处用银色镀铬点缀。中控台采用了环抱式设计，给人一种很精致的感觉。方向采用了平底设计，增加了一些运动感。

动力油耗?2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为113kW(154PS)，2.5L发动机的最大功率为137kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

马自达?-?马自达CX-4

比美更美?刷新SUV设计水准之作

外观设计?外形上，新款CX-4的外观有较大变化，前格栅优化为满天星状，且面积进一步增大，头灯组造型较现款更加修长，与新阿特兹较为接近，在体现运动特性时增添了豪华感。车侧后视镜由黑色涂料涂装，尾灯组灯腔内部集成LED光源，与该车年轻运动的定位更加匹配。

内饰亮点?新款CX-4内饰上和现款保持相同的设计，不同是推出了一款红色的配色，名为勃艮第红，质感突出，更加运动。手感出色的三幅运动方向盘带多功能按键，仪表盘采用中置圆表造型，更带有HUD抬头显示。屏幕尺寸不变，内建的操作系统支持档把后方的旋钮按键操作，安全性和便捷度都很不错，并且支持互联、Carplay。

动力油耗?动力方面，一汽马自达CX-4?2.5L车型采用的是那部广受好评的Skyactive-G系列的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机。这台汇集了马自达品牌核心技术的自然吸气发动机相信大家已经再熟悉不过了，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/4000rpm，传动部分匹配6速手自一体变速箱，其百公里综合油耗分别为7.3L。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致4008发动机冷启动异响

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

全款买车，想买一辆落地价在17万之内合资的SUV，有什么推荐的吗？

很高兴回答你的问题，落地17万的合资品牌suv怎么选，下面来推荐几款。

一，标致4008

标致4008全系最低配1.6t舒适版裸车价15.77万左右，落地17万多，稍微超出预算一些。但这款车在各方面的表现都是非常让人满意的。颜值爆表，整体车身设计很有法国浪漫主义情怀，让人过目不忘。内饰用料做工以及 科技 感同级别中没有对手，相当惊艳。钢琴式按键，战斗机式电子换挡杆，运动型方向盘，包括设计格局都非常抢眼。动力表现不弱，中高转速有较强的推背感，换挡也颇为平顺。后排空间宽敞，透亮，地板平整，利用率较高。底盘悬挂调教出色，柔韧有弹性，滤震性较高，同时有一定的操控感，转向也比较清晰。油耗经济性可圈可点，平均百公里油耗8.3升，加92号汽油。整车品质过硬，小毛病较少，还算省心。

二，日产逍客

逍客2.0cvt智享版售价在14.5万左右，落地在17万以内，各方面都非常合适。外形上饱满圆润，线条流畅，浑实有力，非常有设计感， 时尚 大气，车身紧凑灵动。动力上采用一台2.0的自然吸气发动机，配cvt变速箱，动力输出平顺线性，变速箱反应聪明，没有顿挫感，动力响应较快，低扭充沛，日常使用超车加速也很轻松。底盘调教偏软，强调舒适性细小的震动都能化解于无形，座椅宽大柔软，隔音较好，坐在车内心态平和安逸。空间上，这台车轴距2646mm,后排乘坐空间也比较宽敞够用，腿部两拳，头部四指，后备箱空间486升，非常规整实用。油耗经济性也比较出色，百公里油耗在8升左右。整车三大件都久经考验，非常省心，二手车保值率较高，家庭使用再适合不过了。

以上两款车各方面都很不错，舒适，省心，可供参考。希望回答能帮到你。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

看到这个问题，我又想推荐这款车型了，相信经常看我问答的朋友都了解，这款车型就是雪佛兰探界者。不知道的朋友要说了，人家落地17万以内，你推荐个起售就高于17万的车型？你买过车吗？我想说，这款车型有着不小的优惠。

探界者官方指导价为17.49-25.09万元，乍一看，确实超出预算了，不过探界者全系都有2.5-3万元的优惠，并且基本上没有任何附加条件，最低配领界版17万元落地妥妥的。

有朋友会担心最低配配置会不会不够用？我想说完全不用担心，除了没有倒车影像之外，有雷达已经足够了，但是对于新手来说，没有倒车影像可能会有些不友好。

(配图为RS车型，与低配车型无关）

先说说优点：动力强、性价比高、空间大、油耗低，低配车型搭载1.5T+6at的组合，最大马力180匹，有的朋友可能会说通用的6at很烂，但是如果您试驾过这辆车，相信您会有所改观，基本上感觉不到什么顿挫。空间的话，这辆车的定位是中型suv，虽然没有达到主流中型suv的空间水准，但是2725mm的轴距完全够用，我就是这辆车，目前表显百公里7.6个油，实际应该在8.2-8.3这样。顺便说一句我开高速和省道比较多。

再说一下缺点：内饰廉价感非常强，低配的话中控应该还有织物材质，塑料感也特别强，不像国产车那样豪华，1.5T车型噪音比较大，新车的话建议做一个底盘装甲，因为原厂底盘防锈做得不怎样，而且底盘装甲可以一定程度减少车底传来的噪音。

探界者绝对是这个价位性价比最高的合资suv，如果有更高性价比的合资suv，各位可以推荐一下，如果您想了解真实的用车感受，可以在评论区留言。希望我的回答可以帮助到您!

落地价17万以内，那么裸车价大概在15万多，这个价位处于合资紧凑型SUV和小型SUV的交界地带。可选车型分为两类，一类是小型SUV的中高配，另一类是紧凑型SUV的入门款。

由于手动挡车的局限性，下面主要推荐几款自动挡车型供您参考。

小型SUV类：

1，本田缤智和XRV，这个价位可以选择1.8排量的顶配车型。

2，日产逍客，其实这款车应该算是紧凑型车，但是厂家自己的定位比较低，把它的定价放在小型SUV范畴内。15万多可以买到2.0排量的次顶配。

3，铃木维特拉，可买到1.4T顶配。

紧凑型SUV类：

1，斯柯达柯珞克，可买到1.4T入门版。

2，雪铁龙天逸，可买到1.6T的入门版。

3，马自达CX4，15万多可买2.0自动挡入门版。

还有几款车型也在你的心里价位范围内，但是性价比不高，就不做推荐了。

另外说一下标志4008，这款车确实很不错，无论是设计还是调教都很好，唯独定价较高，按目前的终端优惠来看，最低配的入门版全办完也要超过17万。

希望我的回答能帮助到你！

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本人推荐日产逍客，售价:14~19万元，17万落地没有问题。

外观: 时尚 ，稳重

内饰:布局简洁，做工精细，配置高档。

动力:搭载1.2T,2.0L发动机，动力满足日常代步需求。

同级别车型:吉利领克，长城VV5,本田CRV，丰田RAV4，JEEP自由侠

小米点评:日产逍客，外观 时尚 ，配置丰富，做工精细，空间宽大，可以说物美价廉。个人意见，仅供参考。

现在买车的选择越来越多，17万以内落地的SUV选择性已经很强了，每个品牌都有自己的特点，秉着客观的原则，我来推荐四款，国产和合资各来两款。

1：Jeep指南者

越野家族品牌，17款改款更显SUV地位。

2：长城WEY

国产高端SUV代表，整车线条感十足。

3：领克01

外形张扬，动力强劲，跟WEY齐分天下。

4：东风雪铁龙天逸C5

购买这款车的客户最不满意的一点就是回头率太高。。。。。。

这几款都是17万以内落地的SUV，性价比都还不错。

我是90后 汽车 圈大吃货--小哈利。

全款17万落地的SUV ，裸车价也就是在15万左右了。这个价格区间，国产车可以买到顶配车型了，不错的有哈弗h6,博越，荣威rx5，优点就是空间大，配置高，性价比突出。缺点就是就是油耗有点儿高，小毛病多，后期保值率不高。合资车可以买到紧凑型的中低配车了，例如日常逍客，欧蓝德，现代ix35 ,探界者。优点就是质量稳定可靠，合资车有面子，后期保值率相对高一些，用车也省心一些。缺点就是空间小，配置低，内饰用料一般。你说的标志4008，其实也不错，虽然小众一点。但是质量还是很稳定可靠的，尤其是低配的调校非常棒，如果喜欢也可以入手，谢谢。

你这钱要多不多，要少不少，搞个紧凑型吧，心里过意不去，搞个中型吧价格不够，买个国产吧，你嫌没面子，搞个合资吧，也只能将就。。。

少花点钱，城市代步呢就搞个逍客， 加点钱或者搞个老途观，cx-5。跑跑工地呢，就搞个欧蓝德，要么探界者。要觉得都不行呢，你就买众泰吧，要啥有啥，不就的将来，还能开个修理铺挣钱，一举两得！

马自达CX-4

2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版指导价为14.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版指导价为15.28万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天 探索 版指导价为16.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天品味版指导价为16.98万

本田XR-V2018款指导价为12.78~16.28万

斯柯达 柯珞克指导价为13.99~18.59万 还有就这这两天就要上市的丰田 奕泽IZOA和丰田C-HR 这两款车分别在本月的22、23号上市也就明天 后天，

丰田 奕泽IZOA预售价为14~18万左右

丰田C-HR预售价也在14~18万上下

以上数据只供参考 实际以当地经销商为准

（文/黔视界说车 图/来源于网络）

落地17万里的 你就买这货 雷诺 科雷嘉 2.0自然吸气 CVT无级变速 前后都是 独立悬挂！ 油门响应很快 稍微给点油门 就能感觉出来2.0自吸的吼声 不好开 你打我 17万里 这货绝对值得买 性价比蛮高的

法国车不温不火 和法系大餐在中国的境遇差不多。

如果不介意法系四儿子店比较少

倒是可以体验一把法系车。

日产逍客：

其实这车是完全够紧凑级的，而且优惠力度也不错。日产这个沙发厂座椅舒适度是真的出了名。2.0L的CVT匹配起来也不错。空间上差不多一般人是够用的。这车这个价位就别想和奇骏一个水准了。对得起这个价而已。

本田缤智/XRV：

这车我觉得也不错，本田空间魔术师的称号也体现的淋漓尽致。缺点就是噪音大 蜡烛灯配置低。这车动力不错，但是想有飞度一样的驾驭感就不可能了。跨级的乘坐空间还有比较实用的设定才是王道。

「参谋长留言精选」近期买车的朋友切记等到2021年挂牌

近日梅赛德斯奔驰

一手“骚操作”引发热议

为了宣传新车搭载的

1.33T发动机动力强劲

却“恶搞”著名NBA篮球巨星

阿伦·艾弗森

接下来让我们看看这个视频

奔驰并没有邀请

艾弗森代言广告

也没有购买NBA视频版权

却用了一个看似“恶搞”的方式

来宣传自己的汽车

奔驰作为百年车企

这样的做法着实让人大跌眼镜

虽然奔驰方面已经向

阿伦·艾弗森道歉

但是这样的做法还是欠妥

各位听友你们觉得呢？

@热线听友：

看完这位朋友的选车需求，我不会了！

湖北武汉冯先生：我的买车预算10万内落地，意向车型是艾瑞泽5Plus、逸动Plus、?帝豪GL、名爵5、荣威i5，希望质量稳定、油耗低、三大件靠谱、省心耐用，配置和舒适度也希望兼顾家用。

参谋长说车参谋长：

这位朋友看了太多车，对车辆的要求也非常多，这样选车时会特别困难，毕竟没有一辆完全完美的车。我觉得10万左右，国产车就买帝豪这种保有量大的品牌，合资10万以内可以看看现代领动，质量和做工也基本没问题。

@热线听友：

年底挂牌和年初挂牌，短期内保值率区别明显。

辽宁沈阳谢先生：我的斯柯达明锐是2010年购买的，现在想换CR-V混动净驰版，不是特别着急换，请问什么时候买车最合适？如果年末购买是不是算前一年车，卖二手时与第二年初购买的车是不是价格会有较大差距？贷款买车合适吗？有没有免息贷款。

参谋长说车参谋长：

近期本田CR-V的优惠幅度较大，所以可以入手，不过最好到明年年初上牌，这样新车就算2021年注册登记的，如果几年内转手，保值率会略高一些。

@热线听友：

汽车价格明显偏低，小心遇到骗子！

安徽界首许先生：想买宝马X3?28i，目前跟4S店谈到37.5万，是裸车价，经朋友介绍的二级经销商，价格只报到33.5万，而且没有加装项，保险自己可以随便买，想请参谋长参谋一下，这款车能不能从经销商手里买，谢谢。

参谋长说车参谋长：

二级经销商比4S店便宜足足4万，这肯定有猫腻，所以请车主一定要警惕，切莫上当。

@热线听友：

驾驶质感很重要，买车不要只考虑使用成本。

广东广州周先生：CR-V混动、昂科威S和冠道2.0T如何选择？注重驾驶品质，省油、维修费用低、毛病少，每年开1-2万公里，准备长期使用。

参谋长说车参谋长：

如果喜欢昂科威S的驾驶品质，完全可以购买，因为这款车的NVH、舒适性超过CR-V和冠道，虽然后期使用成本超过本田，但是汽车给人带来的愉悦感以及舒适性也很重要。

@?花未全开月未圆：

参谋长哥哥你好，请问一下，马自达CX-5?2.0L版本、标致4008、三菱欧蓝德?2.0L版本，这几款车家用怎么选？

参谋长说车常乐：

法系车不是很推荐，售后和销量目前都不太好，尤其是售后，大部分经销商都已经退网，以后都是问题；欧蓝德车机互联和三大件不如马自达CX-5好，建议优先考虑马自达CX-5吧。

@Sun：

给家里的憨憨女司机买车，购车预算15万以内落地，每年2.5万公里左右，高速路况居多，要求省心省钱即可，无其他要求，麻烦参谋长推荐。

参谋长说车小张：

女性司机可以看看马自达CX-30或者领克02，外观颜值和三大件都比较不错，建议去试驾一下。

@不同感：

茄哥好?，家里人需要增购一辆车，不注重油耗和耐久性，因为一年最多1万公里，更注重豪华感，故障率不高即可。三大件质量好一些，预算四十五万左右落地，现款的车是汉兰达。

参谋长说车新生李：

如果是注重豪华度，可以看看凯迪拉克XT6或者奔驰GLC，这两款车在豪华配置方面是比较优秀的，三大件也还不错，就是油耗不低，建议去店里看看车。

@23：

参谋长您好，请问一下，在西安和咸阳上下班开，我是个女司机，看上了奥迪Q2和宝马X2，麻烦您看下这两款车有什么问题吗？能不能购买？或者麻烦您给再推荐几个同等级别的其他车。

参谋长说车小张：

这两款车，奥迪Q2是不推荐的，质量一般，双离合稳定度差；宝马X2是可以考虑的，但是只能买顶配版本，也就是AT变速箱版本的车型；同价位的雷克萨斯CT也可以考虑，空间差不多，价格也比较接近，最好去试驾感受一下。

@叶紫：

参谋长，明天我准备去买凯迪拉克XT4，你看这款车怎么样？昨天准备买本田CR-V混动版，外观太丑，没下手。目前还没交定价，还在犹豫中。

参谋长说车常乐：

凯迪拉克XT4是推荐的，美系车外观和内饰都比较不错，NVH也比较出色，就是油耗高一些。

@?x、小南：

CMZ你好，问一下丰田姊妹车型YARiS?L?致炫和威驰FS，家里老人代步用可以考虑吗？还有大众Polo1.5L自吸，这三款车更推荐哪一款？

参谋长说车小张：

如果是家里老人代步，这三款车问题都不大，但是YARiS?L?致炫和威驰FS更耐用，维修保养也相对来说低一些，老人家用也比较省心，去试驾一下，看看家里人喜欢哪一款吧。

@seven.：

参谋长推荐我买的第四代胜达，2.0T+8AT没有车身共振问题，变速箱没有顿挫也没有异响，尤其是这个8AT平顺性非常好，换挡逻辑也没得说，空间大配置高，性价比还不错。

参谋长说车大金牙：

感谢支持，胜达这款车还是比较值得的，参谋长对这款车的评价也比较不错，希望多反馈用车感受。

@Billon：

CMZ，想买个二手MPV，预算17-18万，打算长期持有。目前看了奥德赛跟传祺M8，请问怎么选？还有个问题，家里现在还有一盒轻松跑添加剂呢，双十一?优惠又买了两盒，这个添加剂有效期几年。

参谋长说车常乐：

建议还是看二手的奥德赛吧，国产的二手车稳定性还是不如合资车，耐久性也是合资车好一些。轻松跑有效期是5年，建议存放阴凉处，避免冬季结冰哦。

@ゞ?勇?╯：

传祺GS4还推荐吗？打算最近入手一台传祺GS4自动精英科技版，或者同价位有没有别的推荐车辆？也看了国产其他的品牌，好像都是双离合变速箱比较多，不太喜欢双离合变速箱，望回复！

参谋长说车大金牙：

目前这个价位的大部分国产SUV基本上都是使用双离合变速箱，传祺GS4是推荐的，同价位的车型还可以看一下长安CS75PLUS、比亚迪唐。这三款车可以去分别试驾一下，看看你喜欢哪一款。

@黄裳元吉.高：

参谋长好！昂科威S和昂科旗除了空间的大小，其他方面区别大不大？昂科威S比君威驾驶感好吗？

参谋长说车新生李：

昂科威S和昂科旗除了空间和智能配置有区别之外，动力和质感方面确实没什么区别，昂科威S和君越行驶质感差不多，但是昂科威S的细节处理更好。

@小彬：

CMZ你好，智跑2.0L和豪越6AT版本怎么选？一年2-3万公里，长期持有10年以上，后期小毛病哪款少？如果不行，欧蓝德2.0L可以买吗？动力肉不肉？15万落地，还有啥选择？空间大点，耐久度要好，谢谢。

参谋长说车小张：

智跑的产品成熟度要比豪越好一些，但是空间和动力都不如豪越；欧蓝德是这三款车里质量比较好的，但是2.0L的动力仅够家用；或者看看比亚迪唐，动力还不错。

@小蚂蚁：

领克01的AT变速箱是哪家品牌，8AT技术和成熟度怎么样，与同一车型的6AT相比，更推荐哪个？

参谋长说车小张：

领克的AT变速箱是日本爱信的，目前新款全部都是用的8AT变速箱，2019款车型所用的是6AT变速箱，匹配程度和变速箱成熟度都不错，爱信变速箱已经是很成熟的产品了。

@松：

购车预算40万以内，主要行驶高速和快速路，要求动力强，操控好，高速稳，隔音好。目前主要关注的是奥迪A4四驱顶配、凯迪拉克CT5顶配、沃尔沃S90中配，请问这三款车哪款比较合适？后期毛病少？或者还有其他选择？

参谋长说车小张：

奥迪A4L根据你的路况也是可以考虑的，但是座椅不符合人体工学，长期驾驶腰部非常不舒服；沃尔沃是不推荐的，故障率高，维修保养贵；根据你的要求，凯迪拉克CT5是比较合适的，动力、操控、NVH都不错，建议优先考虑凯迪拉克CT5。

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