二手车都能在哪里买到新车呢-二手车都能在哪里买到新车

1.有的二手车市场有很多准新车，这些车有什么猫腻呢？

2.二手车市场的9成新准新车是哪里来的？

3.优信和瓜子二手车,那个更好

4.一手车与二手车的区别

5.在毛豆买的新车,现在卖给二手车商什么手续都是二手车商在处理,会不会被坑了

6.了解二手车市场上的新车和准新车

有的二手车市场有很多准新车，这些车有什么猫腻呢？

二手车市场上的准新车并没有任何猫腻。

虽然很多人在二手车市场上，经常会看到一些准新车出现，但是由于二手车市场有很多猫腻存在，这使得很多人就算有心拿下这些准新车，也不敢轻易下手，因为大部分人都觉得这些准新车都是翻新车。

虽然当大家看到这些准新车之后，都会误认为这些车是翻新车，但实际上，这些准新车都属于正规厂家生产的汽车，只不过由于排放标准以及生产资质的限制，使得这些准新车无法到正常的销售点进行售卖，所以才导致这些准新车沦为了二手车。

由于汽车的更新换代速度非常快，这导致一些没有被清空的新车，只能够被当成二手车进行售卖。而有些二手车商家为了获得这些准新车就会提前进行联系，所以二手车市场上的准新车大部分都属于库存积压车。虽然这些库存积压车并不是最新款式的汽车，但是在性能和质量上，却并不逊色于4S店所售卖的新车。

有些车主在买了新车之后，对新车的性能并不满意，所以就会把自己刚买不久的新车，当成二手车进行售卖，虽然这么做会让自己赔很多钱，但是这已经算是最好的止损办法了。而二手车市场的商家虽然都会说自己的准新车是车主出售的，但是大部分的准新车都不属于这种情况。

如果是不懂行的消费者购买二手车的话，很容易出现上当受骗的情况，所以我还是希望大家能以购买新车为主，因为二手车存在着较大的安全风险以及隐患。

二手车市场的9成新准新车是哪里来的？

现在车辆的迅速普及，汽车市场飞速发展，其中包括二手车市场，各种广告铺天盖地，网上的实体店的数不胜数，我当时买车的时候其实也考虑过买二手车，去二手车逛的时候看到有不少准新车，不仔细看真以为是新车，价格便宜，真的很容易让人心动。那么二手车市场按道理来讲应该是有很多比较旧的车辆，很少有比价新的汽车，那么这么多的汽车都是从哪里来的呢？我当时和负责销售的小伙子聊了一聊，才知道这些准新车是从以下5个渠道而来。

1.事故车。这种跟我们日常生活中常见的用品类似，物流运输货物中可能因环境或者其他外部条件导致新机器出现一些瑕疵其中主要是外形为主，此种情况厂家都会选择返厂维修然后再送往二手车市场，所以大家在选择的时候一定要仔细观察车身漆面和焊点是否存在喷漆焊接的痕迹，检查五梁六柱是否存在钣金痕迹，此类车虽然性价比高，但因存在一定的安全隐患不建议购买。

2.库存车。库存时间长的产品很多，汽车也并不例外，在为了减少库存时经销商可能会打折销售或者直接将车卖给二手车经销商，因长时间的搁置汽车的油路系统、电路系统有不同程度的老化，若购买到一定要做一个大保养、全身检查，检查无误后就可以放心的使用了。

3.试驾车。各个4S店都有自己的试驾车，最后这些试驾车如何处理呢，当然就是从二手车市场进行销售，虽然试驾车看着跟新车差不多，但是就个人经验来讲不建议大家买，很多4S店的员工带着客户出去试驾的时候为了证明车辆的质量便很粗暴的使用，试驾者其中也存在很多的新手，经常操作不当，试驾车中很大一部分车都被过度磨损，不建议大家购买。

4.展车。展车，就是展示给大家看的车，一般车况及外观都比较优秀，因此经销商在销售的时候也会给顾客讲这个车的来历，碰到了就买吧，这种车一般问题不是很大。

5.真准新车。这种就是原车主买车后较短时间内出现经济危机，不得已销售车辆，这个时候入手性价比是比较高的，但是基本上很难遇到这种情况，如果销售员给你讲一大堆车全是来自这样的车主，你就要好好观察看看是不是他在撒谎了，别被忽悠了，不过是真的遇到这种车辆价格相对其他准新车也会相对较高一点，安全性有保障。

总结：在选择的时候多观察，不要局限于表面和价格，如果真的价格低质量好这种事情基本上轮不到我们的，谨慎！

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优信和瓜子二手车,那个更好

优信更好。

1、优信是中国二手车贸易的综合服务提供商。利用互联网和移动互联网技术，优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。

优信一直用工匠的思想和创新精神，以“专注、纯粹、诚信、价值”的理念打造“公开、公平、公正、透明”的二手车交易服务平台。它拥有多个子业务，如B2B模式二手车网上交易平台友新排、B2C模式二手车交易平台友鑫二手车、优信数据和优信新车。

2、瓜子二手车直销网络于2015年9月27日正式开通。目前在售的实时个人轿车超过12万辆，通过卫星城的战略服务能力覆盖全国28个省份和208个城市。城市扩张增速继续保持行业第一。2015年，交易总额超过37亿元。

扩展资料：

买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。

1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。?

2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。?

另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。

一手车与二手车的区别

所谓一手车就是在汽车经销商处购买的新车，是直接从生产线上下来的车辆。

二手车就是将第一次上个牌照的车辆进行过户。二手车可以转让很多次。对于一个刚拿驾照且对自己开车技术缺乏自信的人可以先买两二手车练手艺。

扩展资料：

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

参考资料：

在毛豆买的新车,现在卖给二手车商什么手续都是二手车商在处理,会不会被坑了

不会被坑的，因为在毛豆买的新车现在要卖给二手车商，新车的什么手续都是二手车商在处理，但在处理当中新车的所有手续都会有国家规定的价格办理的，不能谎报也不能瞒报否则负法律责任的，所以说二手车商在处理过程中不会坑他的。

了解二手车市场上的新车和准新车

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会采取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由资源公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车资源公司洗牌，很多资源公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车资源商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车发票没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。