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二手车智慧系统平台_二手车信息管理系统

tamoadmin 2024-07-24 人已围观

简介1.又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?免费了解汽车资讯的软件,不少人在购买汽车之前都会去了解汽车对应的信息,不少人想知道在手机上可以查询到哪些汽车的配置,下面跟着小编一起来看看吧,希望能帮到你。1.汽车之家二手车汽车之家二手车下载,一款十分优质的汽车交易软件。为用户提供大量汽车的报价信息,可以在线查看不同型号汽车的配置信息和相关的售卖价格。汽车之家二手车精准报价软件还可以和其他的车友进行

1.又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?

二手车智慧系统平台_二手车信息管理系统

免费了解汽车资讯的软件,不少人在购买汽车之前都会去了解汽车对应的信息,不少人想知道在手机上可以查询到哪些汽车的配置,下面跟着小编一起来看看吧,希望能帮到你。

1.汽车之家二手车

汽车之家二手车下载,一款十分优质的汽车交易软件。为用户提供大量汽车的报价信息,可以在线查看不同型号汽车的配置信息和相关的售卖价格。汽车之家二手车精准报价软件还可以和其他的车友进行汽车文化的交流互动。大家快来下载汽车之家二手车!

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2.麦沃汽车交易

麦沃汽车交易下载,一款帮助用户买卖车的软件。为用户提供专业的担保交易,保障你们的资金安全;可以在主页搜索自己想要的车型。麦沃汽车交易委托寻车软件为用户提供垫款提车的服务,让你资金周转不再困难。大家快来下载麦沃汽车交易!

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3.皆电太平洋汽车

皆电太平洋汽车下载,一款体验感爆棚的汽车新闻软件。大量的汽车测评人入驻平台,为用户带来每辆汽车的详细讲解,帮助你进行选车换车。皆电太平洋汽车社区交友软件支持用户在社区中和其他车友进行玩车的交流互动。大家快来下载皆电太平洋汽车!

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4.特治汽车

特治汽车下载,一款十分便捷的共享汽车租车软件。用户可以在线查看附近的租车地点,一键进行预约用户;可以规划最快地到达租车点的路线。特治汽车共享租车软件为用户提供不同的计费方式,自由选择长租或者短租。大家快来下载特治汽车!

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5.永达汽车

永达汽车下载,一款专为汽车服务打造的软件。用户可以在线进行新车的选购,可以查看详细的车辆配置和具体的价格。永达汽车车辆保养软件还可以在线进行预约保养,提供上门取车。大家快来下载永达汽车!

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6.汽车说

汽车说下载,一款超实用的汽车服务软件。为用户提供不同品牌的汽车的各种车型,支持用户进行在线选车,可以查看每辆汽车的具体配置信息。汽车说预约试驾软件还可以在线进行试驾的预约。大家快来下载汽车说!

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7.麦沃汽车

麦沃汽车下载,一款便捷的汽车交易软件。为用户提供大量的汽车车源,支持在线查看每辆车的配置信息和具体价格;支持用户进行验车。麦沃汽车垫款提车软件提供用户一对一的委托找车服务,帮助用户找到自己想要的汽车。大家快来下载麦沃汽车!

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8.315智慧出行共享汽车

315智慧出行共享汽车下载,一款优质的出行软件。用户可以设置自己的位置信息,系统快速帮你找到附近的空余车辆,可以查看剩余电量和可开里程数。315智慧出行共享汽车预约用车软件支持用户一键预约用车,无需等待。大家快来下载315智慧出行共享汽车!

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9.真橙汽车

真橙汽车下载,一款实用的汽车服务平台。汇集海量优质汽车的信息,支持查看详细的车况和车的价格,用户可以放心购;还能在线预约汽车的保养和维修。真橙汽车预约保养软件支持用户在线进行汽车的租赁。大家快来下载真橙汽车!

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10.开瑞汽车

开瑞汽车下载,一款专为车主打造的专业服务平台。每天实时更新有关开瑞汽车的最新资讯和;能在线查看各种车型和价格,支持线上下单。开瑞汽车订单查询软件支持原创帖子的发布,和粉丝日常的交流。大家快来下载开瑞汽车!

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11.智慧重汽车辆定位

智慧重汽车辆定位下载,用户可以在首页通过智能搜索,快速找到自己想要的内容;附带的用车宝典,可以教新手司机怎么保养自己的汽车。智慧重汽车辆定位快速找配件软件还能在线敢看汽车展览。大家快来下载智慧重汽车辆定位!

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12.多次方汽车

多次方汽车下载,每天更新全品牌的的车型保价,帮助客户快速选择自己中意的车型,24小时客服随时待命为用户服务,用多种分期方案,帮助用户买到自己喜欢的车。多次方汽车在线购车软件还能查看周围门店的购车活动,帮助你以最低的价格买到车,大家快来下载多次方汽车!

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13.哪吒汽车

哪吒汽车下载,为车友量身打造的手机应用。实时更新哪吒汽车最新资讯,方便用户了解车辆最新功能和价格,支持在线预订新车。智能车控软件支持车辆与手机相连接,随时随地查看车辆状况,24小时在线客服,随时为你提供救援服务。大家快来下载哪吒汽车。

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又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?

2020年4月22日,吉诺汽车集团与福州毅昌汽车服务有限公司在福州正式签署了战略合作协议,凭借吉诺集团在二手车、新车领域多年经营的经验,对原毅昌汽车城进行升级改造,正式挂牌成立全新的“吉众智慧车城”。

据吉众智慧车城总经理王廷星介绍,双方的合作引进了吉诺汽车集团的先进管理模式和产业,对原毅昌汽车城进行互联网式改造,围绕智慧化、全产业链化、平台化、品牌化的思路,建设全新型园区。

这个园区不仅做不仅做二手车与新车展销,同时还提供了包括车管业务、汽车维修保养、金融保险、汽车美容与整备等二手车交易全链条,实现二手车流通产业商业模式升级。

据悉,吉众智慧车城建成后总经营面积两万平方米,车城拥有六大功能中心,分别为评估认证中心、交易服务中心、金融服务中心、售后服务中心、美容整备中心,个性改装中心。通过信息化、智能化、科技化手段,提供从车辆共享、信息查询、车况检测认证、车贷金融服务、过户政务服务等交易全流程的智慧服务。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

前言:曾几何时,漫天飘零的融资消息,让这个小众的传统行业变得极度浮躁,哪怕是整个交易链条中的一个小小的服务环节,只要PPT做的好看,也能融资百万美金。大量的IT从业者坐不住了,在完全没考虑清楚的情况下,加入了这场由IT人主导的二手车互联网创业大军……

最近,接触了一些投资人,又来小道消息了。近又闻某二手车电商平台(含新车业务)又在洽谈新一轮的融资。其主要的数据依据是去年年前,也就是去年第四季度,实现了整体盈利。

实际上,在二手车电商平台领域,对外公布实现盈利已经算是常态化的营销手段了,因为并非上市公司,不需要公布财务报表,只需要在文字上做一些营销包装即可表达出盈利的概念,比如:某阶段实现盈利、某方面实现盈利、总部实现盈利、去除广告成本之后实现盈利……等等。

这家二手车电商平台的盈利就属于第一种,某阶段实现盈利,即第四季度实现盈利。

特别指出的是,该公司的整体盈利来源于新车业务,而并非来自二手车业务。这就很耐人回味了,以二手车起家的电商平台居然要新车盈利来养着,太不可思议了。有媒体报道,二手车电商平台风起云涌的这几年,吸纳资金不少于300亿,居然还不能砸出一个能够靠二手车盈利的独角兽企业。如此看来,二手车电商盈利之路太任重道远了,遥遥领先,也遥遥无期。

巨额资金进入二手车市场的这几年,你方唱罢我登场,到底谁挣了钱?反正,网上看到的是消费者的投诉越来越多了。

该公司的某位高管在接受媒体访的时候指出:新车业务目前是该公司唯一的盈利业务。新车业务线主要是靠汽车金融产品挣钱,也就是放及融资租赁业务。

有时候很难想明白,这么辛苦的做二手车电商平台,最后还要开线下实体店,既要花钱打广告获取二手车源,又要花钱打广告卖二手车,买卖都需要广告加持,到最后还不挣钱,到底图啥?为何不考虑入股汽车经销商集团,或者干脆自己建立一个汽车经销商集团,全国布局开一堆4S店?会不会见效更快?好歹不用花钱打广告找车源了,直接去主机车那里买就好了。调侃之余,也着实值得深思。

汽车融资租赁业务,在网上可以搜索到很多的信息,有好的,也有不好的,我就不做过多赘述了,记住几个关键词:低首付、高利息、所有权换使用权。

不可否则,汽车融资租赁也确实是一种创新业态,低门槛购车让一批现金流不太充足、又对汽车产生浓厚好奇心的人群提前享受了有车生活。很自然的,这也就影射出另外对应的几个关键词:征信差、还款能力弱、违约风险高。要不然呢?谁会愿意多掏钱买车呢?

风控,对于整个汽车融资租赁业务来说,就显得尤为重要,是关系到整个业务链条是否可以良性运转最关键的守门员。所以,对于汽车融资租赁企业来说,其IT系统的缔造者往往比业务部门更了解业务,链接业务和财务的对接全靠这套系统。产品技术部门的最高负责人如果不懂业务,后期的运营一定会问题频发。这样的企业,产品技术最高负责人的权限非常高,甚至会超越COO的权限,仅次于CEO或董事长,真正的一人之下、万人之上。当然,一旦遇到法律问题,牵扯到的连带责任也是成正比的。

按照现在的企业融资情况来看,用APP和PPT讲故事的时代已经一去不复返了,投资方会更加关注企业本身的盈利能力和可持续发展能力,尤其是到了中后期的融资阶段,盈利能力摆在首位。

相比较二手车业务而言,做新车融资租赁业务更容易在短时间内,或者某一个时间段内,迅速做大营收。前文已经说明,风控是这类业务的核心关键,风控有一些“松绑”,征信通过率必然增加,业务规模随之大幅提升。

举个例子:M公司,做融资租赁业务,平均每个月有100个客户来买车,按照原有的风控模型,征信通过率只有60%,也就意味着每个月大概有60名客户成交。某一个阶段,为了某种需要,比如融资需要,投资人考核业务规模和盈利能力,需要在短时间内提升业绩。这个时候M公司将风控模型进行调整,使得征信通过率达到90%,也就意味着这个月可以有90名客户成交。同时,M公司会要求销售员将此前未能通过征信的客户再联系起来,告知可以办理融资租赁业务了,这个时候单月的成交量就会暴增,签单量一定大于90名。这种情况,就会实现融资租赁业务在短期内迅速提升,将营收瞬间做大。

恰好这个时候,有些没接触过汽车融资租赁业务,见识略微浅薄的投资人,看了财务报表,,M公司的收入提升这么明显,大有前途,然后就给了一笔投资。

三到六个月以后,这类投资人可能傻眼,坏账开始集中出现了……

根据和谐社会的要求,金融的催收现状也产生了巨大的变化,取缔了一切涉及暴力催收的违法行为。这就意味着,一旦风控失控,可能会面临巨大的坏账风险,这也为汽车金融的风控带来了巨大的考验。

我跟几位做过汽车金融SP的老板也交流过,客户不还钱,只能天天安排客服打电话催收,还得保持良好的语气和态度,千万不能让客户感觉有言语上的暴力逼供。同时,还需要替客户把月供如期的还给银行,极大占用公司资金,极度考验企业现金流。

甚至有个老板总结出一个经验:要想知道一个汽车金融公司运转的真实情况,一定要去他们公司看看呼叫中心都在做什么。

疫情之下,经济下行是不争的事实。如果真的是在疫情之前为了冲业绩而放松了金融风控的门槛标准,短时间内提升了销售收入,带来了正向的现金流,那么,经过漫长的疫情期间,集中坏账可能就是一枚威力巨大的定时,Q2-Q3阶段可能就是这枚定时爆炸的时刻,企业现金流将会受到重创,直面生死。

出路在哪里?

IPO算是出路吗?在这个特殊的时期,去哪里IPO呢?华尔街仅盯中概股,甚至美国证监会公开喊话,不要投资中概股。况且,不摒弃金融属性,即使成功上市,股票也只能是飞流直下三千尺,已经有前车之鉴了。

看不懂的金钱游戏,还不起的良心债!

微信公众号:二手车大智慧潘潘(id:carman228)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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