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二手车摆件可以留吗_二手车可以放储物间吗深圳

tamoadmin 2024-07-11 人已围观

简介1.推荐几款适合年轻人的二手车2.本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!旅行车在国内一直属于小众车型,不过不妨我们对旅行车的热爱,二手车理财高手大众R36(帕萨特旅行)、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说,属于有钱人的玩具,就算是最便宜310W也要5五万元起步;而手里预算十分有限,想有个旅行车代步,有没有一万块的旅行车?当

1.推荐几款适合年轻人的二手车

2.本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!

二手车摆件可以留吗_二手车可以放储物间吗深圳

旅行车在国内一直属于小众车型,不过不妨我们对旅行车的热爱,二手车理财高手大众R36(帕萨特旅行)、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说,属于有钱人的玩具,就算是最便宜310W也要5五万元起步;而手里预算十分有限,想有个旅行车代步,有没有一万块的旅行车?当然有,今天带来三款不到一万块的二手旅行车。

1万块就能买旅行车?那车都破成什么样了,还给我们推荐!其实玩车并不是多好多贵的车才最好,既然是旅行车,玩的是一种态度,一种生活,只要自己的爱车干干静静,板板整整,满足自己的需求即可。

别克-赛欧旅行

赛欧?不是雪佛兰的吗?怎么成别克的了!在2000年国产第一代别克赛欧上市(当年第二代欧宝可赛),当年别克也算是高档车品牌,相继推出世纪和荣御等高端车型,赛欧的出现打破合资品牌车型10万元以内的瓶颈,合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震撼低价”,所以当时的很多富裕的年轻消费者也将自己的第一款车由“老三样”,换成了别克赛欧。

赛欧当年非常的畅销,其中的旅行款如今在二手车市场依然可以见到,但由于别克品牌将主攻中高端市场,所以在2005年,赛欧从别克家族脱离,投奔了雪佛兰家族,也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。

现在二手车市场别克赛欧旅行基本都是04年以前的车型,最短的年限也有16年以上的时间,二手的价格在一万以内,下不封顶,我也见过有3000块钱就可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的,在03年才开始逐渐国产化。

别克赛欧搭载1.6自吸的机子,最大功率90马力,起步提速比较快,毕竟车重不大。空调相当强劲,夏天凉爽只是水温较高,夏天不注意的话会有开锅风险。别克的油耗果然不是浪得虚名,纯高速最省6个油,综合8个油,市区不到11个,油耗算是小车里比较高的。

作为旅行车,后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大,加上后排座椅能百分百平躺放倒,基本上能做到物品随意放,较大点的家具电器也没问题。

当然缺点也是有的:油耗高,隔音差,大毛病没有,小毛病有点多,方向盘助力太轻便,跑高速要特别注意。虽说是旅行车,空间比较大,但是车厢内储物空间设计是败笔,哪都找不到放水瓶的地方。音响控制面板位置设计缺陷,方向盘气囊罩设计缺陷,离合拉线设计缺陷,前保险杠轻微碰撞就留下个大缝隙,转向助力油管轻微漏油等。

别克赛欧有两款变速箱,4速自动和5速手动,个人推荐手动挡车型,因为毕竟是16年的老车型,自动变速箱年限过长,容易出现各种问题,本身车价就比较便宜,如果自动变速箱出现问题,维修价格高,就得不偿失。手动挡由于机械原因相对皮实耐用,比自动挡抗风险更强一些。

雪佛兰-赛欧SRV(旅行)

曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓,但是很少人知道赛欧也有旅行款,其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型,前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元,对于16年前大的2004年来说,这个价格还真不算贵。

赛欧SRV一共有三个配置,手动挡高低配和一款自动挡高配。如何在二手车市场分辨不同配置;首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗,有这些配置就是4AT的自动挡车型,全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配,剩下的就是最低配。

虽然说是旅行车,但赛欧SRV的车长只有4097mm,同时车身更窄仅有1608mm,不过好在后屁股比较平直,把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的,90马力、128牛·米,车重仅仅一吨多一点,但是油耗真的不低,市区的话10个油左右。

菲亚特-周末风

三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥(两厢版),开了半年后9000卖掉了,1.5L自吸的机子配手动挡,动力还是不错的,半年时间除了一次保养,基本没有问题,小车在城市代步还是比较不错的。

南京菲亚特当时推出了派力奥(两厢)、西耶那(三厢)和周末风(旅行)三款不同车型。由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计,可能你对人名不熟悉,但是他设计的车型还是大名鼎鼎,比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850?Spider、宝马3200CS等,乔治亚罗也是个“狠人”。

周末风市场上基本都是1.5L自吸的机子,不过也有极少数的1.3L自吸的机子,以正常的逻辑1.3L为入门版,但这款1.3?Speedgear?HLX版为周末风的顶配,当年的指导价也高达11.68万元。配置和赛欧SRV差不多,有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。

在04款车型中,全系标配前排双气囊,到了05款和06款车型中,最低配车型减配了前排双气囊,在看车的时候要注意,这两款车型分别为05款FSX和06款GSX车型。如何分别是否有气囊!在方向盘中间位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。

周末风的配置分布很有意思,全系顶配(5MT)有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调节和四门电动车窗;而次低配(4AT版)没有上面的配置,却多了真皮座椅、皮质方向盘和前电动车窗,所以在看车的时候这些细节要注意。

动力方面,1.5L自然吸气发动机,85匹,122牛·米,匹配5速手动和4速自动变速箱,这里的官方加速成绩很有意思,手动挡车型百公里加速为13.3秒,而自动挡车型加速居然高达17.2秒;无论数据还是实际驾驶,手动挡车型动力表现更好,同时对于这么老的车型,手动挡更加稳定,所以我还是建议优先选择手动挡车型。

尾巴:这三款车型市面价格都不会超过1万元(具体看车况);对于新手练车、旅行车爱好者、代步车等需求来说,仅仅一个手机的价格,就可以拥有遮风挡雨的交通工具,怎么想都是很划算的事情。最后三款车型都是国二国三的排放标准,在一些地区无法上牌过户,这一点需要注意。下一期推荐2万以内的旅行车,敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

推荐几款适合年轻人的二手车

判断二手车是否报废不是只有年限一个因素,还要看车辆的损坏程度。所以只凭这辆车跑了12万公里无法判断是否算报废车。

报废车:就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。

看二手车的时候需要注意一下几点:

1、远观,车型正不正,如果有某一处外形有问题,则说明该车有过交通事故。同时还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑,则要观察内部同样位置,是否有重新整理或者维修过的痕迹。

2、打开前机盖,看看发动机舱,是否被动过。看发动机舱是否有老泥,以及是否有油污渗漏的情况。

3、按下车身前避震部位,看看两个前避震反应是否一致。

4、看轮胎,尤其是两个前轮胎,是否磨损一致,如果是,说明前束和前悬挂良好。

5、打开车门,打开车门时注意是否平顺,有些车主发生交通事故后会更换整个车身,但车门会用旧门,这样就会有一种手感,开门时一瞬间,车门会下沉。

6、坐在车里,轻轻的晃动方向盘,感觉是否有一种左右转动方向盘的间隙,以及这种间隙有多大。

7、启动发动机。对于外行来说,能听出发动机是否运转平稳就不错了,至于是否有其他故障,真的很难判断,尤其是有各种发动机机油添加剂,掩盖了发动机的异响和一些故障。

8、观察前风挡玻璃,有些的人,会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患,要观察玻璃弧面位置光的折射,如果有扭曲,就放弃吧。

9、一定要上路亲自开一下,感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能,最好是晚上试车,这样周围环境噪音低,同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少,还可以测试车辆的加速性能,顺便检测一下刹车。

10、打开车辆的音响,关住车门,听车身金属是否有震动和碰撞。

11、自己看车时,要多看,多听。

凡在我国境内注册的民用汽车,属下列情况之一的应当报废:

1、轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶50万公里;其他车辆累计行驶45万公里;

2、轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车,其他车辆使用10年;

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无法修复的;

4、车型淘汰,已无配件来源的;

5、汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外,对达到上述使用年限的客、货车辆,经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验,性能符合规定的,可延缓报废,但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆,都需按公安部规定增加检验次数,不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!

1.吉利帝豪

二手帝豪的价格在5.7-9万元左右。帝豪拥有着出色的外观,优秀的内饰设计和很好的动力表现,上市13个月就有了13万台的销量。其作为吉利旗下的精品紧凑型轿车,十分符合中国消费者的审美。

同价位情况下的配置也很有竞争力。同时,该款车拥有着很不错的车内空间,还有着丰富的储物空间,后备箱宽1340mm,很有优势。

2.铃木雨燕

二手雨燕价格在1.8-7万元左右。雨燕外观圆润,漂亮乖巧,但内饰较为普通,比较传统沉闷。身为一辆小车,其车内空间并不占优势,但也不影响使用。

后备箱空间较小,但可以将后排座椅放倒,对提升装载空间有很大帮助。同时,雨燕也是二手车市场中最常见的几款车之一。身为一款日系车,有着一贯出色的质量,再加上不错的外观和小车中突出的驾驶乐趣,一辆二手雨燕不失为新手们的一个极佳选择。

3.铃木天语sx4

二手天语sx4价格在1.8-6.5万左右。天语外形比较可爱,线条圆润,内饰表现比较平均。内部配置比较齐全,包括电动天窗、多功能方向盘等,十分实用。

乘坐空间方面,在同级别中没有什么优势。后备箱在正常状态只有225L,而将后排座椅放倒后可以扩展至1006L,还是比较可观的。

4.奔腾B50手动挡

二手奔腾B50价格在5-8万左右。外观十分年轻化,造型比较时尚,轴距与长度在同级别车中都十分有竞争力。内饰也十分年轻化,内部空间比较宽裕,整体表现很好。

后备箱容积为450L,后排座椅也可以放倒进一步拓展空间。但购买时最好选择手动挡车型。自动挡的1.6L发动机搭配6档自动变速箱,匹配并不是十分的好。

5.现代瑞纳

二手现代瑞纳价格在2.5-7万左右。整车造型简洁,简单朴素,车尾造型圆润。内饰设计简洁大方,很符合当下审美。瑞纳轴距为2570mm,已经是该级别车型的上等水平。后备箱容积中规中矩,为454L。

但后排座椅不支持放倒,不能扩展后备箱空间。瑞纳十分适合当下时代的年轻人,外形很有吸引力,车内乘坐空间让人满意,拥有很高的性价比。

买新车好还是买二手车好,并没有一个一概而论的答案。新车最大的优点,是“省心”,选定一台喜欢的车型,直接去4S店或经销商处交钱提车即可,但相比于二手车,新车有个较大的开支。

这时二手车市场就显得格外突出,并且对于一部分手里预算不是很充足的消费者,但是却想要更高级别的感受,就能能够通过二手车市场,来满足自己的消费意愿。接下来,我就将给大家推荐6款本周最值得购买的二手车。

2012款福克斯/自动风尚型/1.6L

新车指导价:14.39万

颜值:摩登白

里程数:7.5万公里

车商报价:6.9万

这台1.6L的自动风尚型福克斯属于1.6L车型中的中高配车型,因此配置绝对是过得去的。首先在安全配置上,配备了前排侧气囊、刹车辅助、车身稳定系统、后雷达、自动天窗等,基本可以上一满足绝大部分消费者的日常对配置的需。

外上观,12款福克斯相比上代福克斯,外观上进行了翻天覆地的改动,前脸下格栅远处看好似两枚猿牙,非常具有战斗气息,相较老款来说,整体造型也更加运动和年轻。

其次是内饰设计部分,这台2012款福克斯的内饰设计我个人觉得是历代福克斯中最为经典也是最漂亮的一代了;而后排空间是福克斯的一大短板,仅仅算是够用水平。

对于网上口碑,消费者最满意的就是外观漂亮、底盘扎实、安全配置丰富依旧操控性出色。而不满意的地方就是,整车后排空间一般,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:这台福克斯如今车商报价6.9万,整体来看保值率还是比较高,如果你对整车的操控性看重,并且喜欢高配置车型,那么这台福克斯是非常值得推荐的。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价:8.59万

颜色:白色

里程数:4.2万公里

车商报价:5.5万

起亚K2,这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的,路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见,发现这款车在路上的出镜率是越来越低了,以至于现在二手车的保值率也不算高。

这款15款起亚K2是1.4L车系中的中配车型,由于定位为小型车所以排量仅为1.4L,变速箱采用的是4AT变速箱,整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面,车身则是主流的白色车身,并且前脸也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅,不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此,以这辆5年车龄的起亚K2来说,一点也不显老气。

内饰上,受限于价格,内饰整体以硬塑料十足,不过好在人体工程学还算可以,整个中控的设计非常有层次感,包括方向盘的造型在内,都不太会让人觉得这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上,由于定位小型,对此你也不要报太大希望,不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上,由于这款起亚K2不是高配车型,因此配置算不上丰富,但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑,消费者最满意的就是空间够用,储物空间很足,1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是,车辆漆面太薄。同时,由于4AT的原因,油耗也相对同级车略高。

编辑点评:优点方面,这款15款起亚K2是自动挡,相比于同年份的二手自主品牌来说,这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬,性价比也够高。对此,这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2016款丰田雷凌/1.6G?CVT精英版/1.6L

新车指导价:12.48万

颜值:枣红色

里程数:4.4万

车商报价:8.5万

这辆车就是2016年款的雷凌1.6G?CVT精英版,当初这辆丰田雷凌,新车价格12.48万,如今车商报价还在8万网上,这足以可见雷凌的保值率。但也要注意的就是,毕竟这车是16年款的汽车,外观颜值挺高的,车龄也正处于“黄金年龄”。

首先外观方面,一改以往的中庸,雷凌的前脸进气格栅相对卡罗拉更加运动味道,梯形的大嘴式设计有和现在的亚洲龙神似。由于是紧凑级车,雷凌车身侧面看着运动小巧,唯一要吐槽的是轮毂显得有些小气,好在线条感很强。

内饰方面,中控台的设计非常有层次感,中控屏幕、空调出风口和按钮的位置都设计的比较合适,便利性非常不错。亮点方面,车内空间是非常的宽足,坐5个人一点问题都没有,并且座椅舒适。动力方面,1.6L自然吸气的发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是平顺省油,因此动力也仅仅是够用水平。

对于网上口碑,消费者最满意的就是空间了,包括后排空间以及后备箱的空间。而不满意的地方就是,整车配置略低,车轮仅有15寸,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:很明显,这款雷凌最大的优势就是适合居家,它动力够用、油耗出色、空间够大,是一款不折不扣的家用“买菜车”。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价:14.98万

颜色:白色

里程数:3.4万公里

车商报价:9.3万

前两年,A+级紧凑型车的市场非常火,就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出,这些车车长普遍在4700mm左右,非常接近B级车的尺寸,而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车,轴距达到了2770mm,在同价位中有着非常明显的空间优势。

外观上,起亚K4同样采用起家家族式的虎啸式前脸设计,当然相比K2要大气不少,整体也更符合居家的氛围。内饰上,整个中控设计有比较不错的错落层次感,用料上也符合该价位水平。动力上,1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高,但动力水平谈不上强劲,同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看,车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间,特别是第二排空间与超大的后备箱空间;其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸,特别是没有配备ESP,要知道这款车当年的新车指导价接近15万,实属是有点坑爹。

编辑点评:今天给大家推荐的车款2017年的车型,过了三年后今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车、超大空间,还会是2017年的准新车,因此这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2015款铃木启悦/自动尊享型/1.6L

新车指导价:11.39万

颜色:白色

里程数:4.2万公里

车商报价:7万

铃木启悦作为重庆出租车使用量最大的车型,这足以见得出租车公司对它品质的肯定。而我们推荐的这款启悦是1.6L自动尊享型,也就是当年的最顶配车型,因此在配饰上是非常的丰富的。

安全配置方面,这台顶配启悦不仅配备了前排侧气囊,还配备了前后排的头部气帘。在驾驶性配置上,配备了倒车影像、定速巡航等。豪华配置上,配备了后视镜加热与电动调节、自动空调以及统计少有的后排出风口。

在外观上,长安铃木启悦的车身线条设计较为流畅,上下进气口都采用了倒梯形设计,使用多幅U形饰条装饰,非常大气。新车还采用了自动前大灯设计,其造型也十分个性。在尺寸上,这款车的长宽高分别为4545/1730/1475mm,轴距达到了2650mm,后备箱容量为490L,因此空间也还是启悦的一大优势。

对于网上口碑,消费者对启悦最大的评价就是质量可靠。同时,消费者最满意的同样是空间,以及较为丰富的配置。而不满意的地方就是,整车配置略低,车轮仅有15寸,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:由于铃木汽车这几年在国内市场越来越不吃香,这也导致铃木旗下的二手保值率较低,以我们介绍的这款顶配启悦来讲,如今7万的售价可以说相当的划算。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价:13.89万

颜色:珍珠白色

里程数:4.5万公里

车商报价:9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市,也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车,而今天推荐的2016款车型算得上上、是当时1.5L版本的中高配车型。大体上,只要不是经历过“暴改”,昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤,自吸+AT的动力总成,都是日系车该有的水准,并且5年左右的昂克赛拉可以说是正值“壮年”。

昂克赛拉是一款比较保值的小车,当初没有优惠顶配上路都要18万左右,而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万,四年过去了还能报价9.5万,加上只有4.5万公里的行驶里程,可谓是极品车况。

亮点方面,昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉采用了家族“魂动”设计理念,不仅相当的个性运动,辨识度还非常高,可谓是打动过无数年轻消费者。然而,当你进入车内,整体内饰的就远不如外观来得有个性,毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上,消费者最满意的就是外观设计与操控性,特别是在颜值上,表示就算是与2020年上市的同级新车相比,也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小,特别是后排空间,并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评:推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心,绝对符合消费者所说的极品车况。同时,作为家用紧凑级轿车中个性最突出、颜值最高的车型,昂克赛拉非常适合那些小年轻,追求个性,并且手里不差钱消费者,毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语:以上就是我今天给大家带来的几台二手车,它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢?如果在同价位你有其它的选择,不妨在评论区留言,我们一起交流吧!

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