松江二手车过户办理地址_松江小昆山二手车过户地址

1.想在上海周边买房子，不知道哪里好，最好可以

2.小昆山翔昆苑买房需要那些个人材料

3.昆山城东晨曦园动迁小区房产证能办吗

4.请问昆山高铁站，昆山南站附近的柏庐天下小区二手房是否值得购买是否适宜居住？

5.不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它

6.购买昆山学区房注意事项

购买前的思想准备。

山地车这种东西，强烈建议大家到实体店去购买，网上被坑的太多。既然是去实体店，难免会被店家忽悠，这里需要大家在购车之前大致有一定的心里准备。那么都准备些什么呢。

主要要搞清楚一下几条：

1、自己买山地车的用途是什么，80%在山上骑，还是像职业选手一样以骑车为生，还是买一辆车上下班通勤，抑或者是健身用。

2、你自己的大概预算是多少，这一点非常重要，因为，接下来你去车店被忽悠的时候，一不小心就超出了自己的预算。

3、对自己的身体状况要有一定的了解，比如身体哪部分有伤，腰椎颈椎是否正常等。

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挑选一个靠谱的品牌

这其实是非常重要的一件事，因为现在自行车市场混乱，品牌良莠不齐，各种国外国内山寨品牌层出不穷，如果你认为所有的自行车都一样，那就大错特错了。

在这里简单给大家介绍一下几个常见的品牌：

世界级品牌

1、TREK 在国内叫做崔克，是世界顶级品牌， 诞生于美国，是唯一在美国本土拥有工厂的品牌。中国百姓都知道TREK是美国总统的座驾，性能优异，舒适度惊人，工艺一流，拥有业内最好的研发人员，事实上，山地车的发明者Gary Fisher目前仍然是TREK的工程师。作为国外的品牌，其产品要出口进口，加上税率，最便宜的山地车也在2000左右，虽然投资多了一些，但是你得到了一个世界级品牌和TREK承诺的有限终身质保，还是非常划算的。

2、SPECIALIZED 因为其标志是“S”，在国内被大家称为“闪电”，品牌据说成立于1974年，不过这么说是不准确的，因为1974年，闪电的创始人Mike老大买了一大堆二手零件在卖，这不能算是SPECIALIZED的造车历史吧。闪电的高端车具有一定的研发技术，对得起世界第二大品牌的名号，其在美国没有工厂，完全交给台湾和昆山的美利达来进行代工，随着这几年的推广，开始重视中国的市场，不过其居高不降的售价仍然是硬伤。

3、Cannondale，翻译过来叫做佳能戴尔，中国车友戏称为相机电脑，也是美国品牌，不过公司几易其手，目前与GT同隶属于CSG集团。一条腿的前叉是Cannondale的专利技术，车友称之为左撇子，有人喜爱，也有人在审美上无法接受，所谓萝卜白菜，各有所爱。

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美国的其他山地车品牌

主要包括 GT 、 SantaCruz、Kona、FUJI等，这些品牌产品线不大，每年推出的新款车不多，在某些领域具有一定的技术，例如软尾避震技术方面。

国内知名品牌

GIANT，巨大机械有限公司，是TREK的代工厂，经过多年的摸索和积累，开始制造自行车，可以沿用TREK公司5年前的技术。在国内客户保有量比较大，因为其大量使用SHIMANO配件，凸显自己所谓的性价比（什么是性价比，稍后会介绍）。

MERIDA，美利达是闪电的代工厂，曾经占有SPECIALIZED50%的股份，生产所有的SPECIALIZED的车，MERIDA具有自己独到的抽管技术，应用的配件比GIANT同价位更好，也是主打性价比的厂商。

国内其他品牌

比较繁杂，给大家举个例子吧，TRIACE（力霸皇，自己说自己是碳纤化的领航者），Oyama，Motion，凯路仕等等，随着自行车市场的升温，越来越多的厂商开始下手自行车行业，很多品牌贴牌上市，今天说自己是美国的，明天说是和德国共同研发，最后自己也不知道自己的品牌是什么了。

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有了以上的知识，大家大致知道自己想要买个什么品牌的车了吧。

一般的经验如下，相信品牌的，购买TREK等大厂的品牌没有错，除了价格比国产车高一些外你不会有任何损失；如果资金不足，选择GIANT或者MERIDA都是可以的，至少，你车坏了有人管你，不会像某些品牌，说倒闭就倒闭了。

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确定了品牌之后，寻找实体店吧。

实体店商家一般可以分为两种：

第一种：爱好者出身，为自行车运动倾注了大量的心血，他们认真为车友服务，组织活动，赚钱的同时，也维护、普及和推广这项活动。

第二种：投资者出身，这些人往往是想赚一笔快钱，不懂技术，但是会忽悠，售后一般也是忽悠人，可能今天涨价明天打折促销，完全用商业化来经营车店。

朋友们，选哪一种车店，你心里有数了吧。

如何挑选车店，可以看一下几点：

1、商品的码放是否整齐

2、员工的工作态度是否积极，是否有高涨的情绪

3、店内是否整洁

4、员工是否有足够的耐心为你解答问题

5、是否有试骑车供客户试驾

6、售后服务情况

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选择什么样风格的山地车。

结合自己的骑行特点

1，XC越野，可以选择硬尾山地车或者避震行程不大的全避震车，全避震车价格较高，但是换来了一流的舒适度，可以说是山地车最高技术含量的象征，能选全避震车，尽量全避震。

2、如果你是想上下班或者通勤，1500-4000元之间的硬尾车，找一个有品质保障的品牌即可，这个价位的车，不论用了多少段变速，是不是油压刹车，性能都差不多，但是舒适度却又很大的差异，一定要选择舒适度高的车。

3、如果是健身骑行，预算到10000以上，考虑全地形山地车，10000一下，还是挑舒适度高的。

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山地车分多种尺寸，该选什么尺码呢？

山地车车架尺码和衣服一样，从S、M、L到XL、XXL都有，一辆车再好，车架尺寸不适合你，也是白扯。下面给出身高尺寸对照表：

身高 车架尺寸

145-155 13.5寸 14寸

155-170 15.5寸 16寸

165-178 17.5寸 18寸

175-185 19.5寸

185-195 21.5寸

190-以上 22.5寸

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选择山地车的核心要素-------车架

车架，车架是整个车的灵魂，这是大家工人的，同时也是一个车性能体现的核心要素。优秀的车架应具备一下特征。

1、材质坚固。目前市面上的车架材质主要有铝合金、碳纤维、钛合金等。不要迷信碳纤维一定比铝合金的好，须知，购买大品牌的铝合金比杂牌的碳纤维质量性能来的好得多。如果是铝合金材料，性能与价格从高到低，ALPHA合金、7075、7005、6069、6061等铝合金，具体什么车采用什么合金制作，可以咨询店家。

2、车架五通刚性。五通刚性是衡量车架好坏的重要指标，优秀的车架应该具有坚硬的五通，踩踏的时候坚硬而且弹性十足。可以通过用脚用力踩踏脚踏，观察五通的摆动情况。

3、连接座管的竖管的垂直回归性。简单说来就是座管应该能够具有一定前后摆动的能力，直接决定骑行的舒适度。

4、结构角度设计，首先你能看得顺眼，其次，跨上车试骑，腰部比较舒服，前后无拉扯感，发力直接即可。

5、涂装与制作工艺，因人而异吧，大厂的做工一般比较好，而且还对车架有一定的质保。

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选择山地车的核心要素-------前叉

前叉是山地车上的另一个重要核心组件，有的品牌只强调自己的变速级别如何高端，而在前叉上却偷工减料。

1、前叉品牌，如果是高端的山地车，一般配置了FOX、ROCKSHOX等品牌的前叉，中高端车一般是ROCKSHOX、MANITOU、SR SUNTOUR等。

2、前叉类型，分为气压、油压和弹簧，性能和造价依次降低。

3、避震行程。一般来讲，行程越长，价格越贵，一般XC用途的前叉为100mm，全山地为120-150mm，耐力赛150-180mm，速降200-210mm，大致了解一下，以防被商家忽悠。

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选择山地车的核心要素-------轮组

有人可能会说为什么还不提变速系统而是讲轮组，因为轮组太重要了，也是大家容易忽视的，变速器决定的是变速准确度和效率，并不决定你的骑行快慢，而轮组却起到直接作用。

好的轮组，坚固，滚动惯性好，刚性十足，轻量。

选择山地车时可以了解一下

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选择山地车的核心要素-------曲柄（牙盘）

山地车的车架好比人的骨骼，是一切肌肉的支撑。有了好的自行车骨架，你还需要一个好的动力系统，而曲柄，老百姓俗称牙盘、大盘等是其中重要的组成部分，牙盘的好坏，直接决定你的踩踏效率。

1、比较靠谱的牙盘品牌：

SHIMANO的，价格适中，工艺出众，而且性能卓越，不论你的车价值多少钱，SHIMANO都有能配上你的曲柄。

SRAM的，美国品牌，曲柄高端的采用碳纤维复合材质，轻量坚固，新推出的1X系统（单盘11速）是29er车上的常客。

RACEFACE，以坚固、刚性和优秀的工艺著称，其曲柄采用一体铸造技术，有强烈的金属感，而且极其刚性。

SR SUNTOUR，一般中低端的车上会出现，物美价廉的东西。

2、牙盘的选择应该首先考虑刚性和耐用度，其次是重量，再次是其先进技术的应用，比如尖端材质，中空技术等。

3、对于某些小品牌出的牙盘，就算是10速中空的也不见得好过SHIMANO 9速的普通牙盘。

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变速系统

变速是山地车的重要特征，灵活精准的变速是你高效上坡，飞驰而下的保障。

变速系统很好介绍，两大派系，SHIMANO和SRAM，其他不予考虑。

对于SHIMANO，低端的ALIVIO很不错，中端的DEORE，SLX，高端点的XT，顶配的XTR（SAINT属于速降系列，这里暂时不讨论），XTR肯定是好，但是不是每个人都适合用，毕竟价格较高，XT和SLX是XTR技术的下放，用起来经济实惠！需要注意一点的是变速器只是你的山地车的一个小零件，不决定你车的舒适度和骑行轻快程度。也就是说你把XT安装在一个只值500块的车架上是毫无意义的。大品牌的车车架具有优势，为节约成本，可能采用了ALIVIO、DEORE等变速器，但是这不意味着它不如安装了XT的小品牌整车。

对于SRAM，重量轻高是他的特点，不过不推荐SRAM的低端产品，要想有性能，请选择X9以上的变速吧，包括X9 XO XO1 X1 XX1 XX。

附件

很多消费者忽略了附件这一环节，很多品牌突出了自己品牌山地车的变速器，而在整车的坐垫，外胎，把套，把组进行了抽条，须知，和你人体接触的部位如把套、坐垫、车把的角度直接决定了你的骑行舒适程度，而外胎直接决定了你的路感。这也是为什么很多小品牌的车重量很轻，变速足够高级，但是骑起来没有大品牌的车舒服的原因之一。大品牌如TREK深入的研发这些附件，在这方面做足了功课，保障骑行者的舒适度。

这里，大家试车的时候可以有直观的感受，记得一定要留意这些附件。

刹车系统

油压碟盘刹车是当前山地车的主流，一般在2000元以上的山地车都配置了油压碟刹。

1、比较靠谱的品牌

SHIMANO，还是推荐一下SHIMANO，精度很好，刹车力量很足，唯一的缺点就是用的人太多了

AVID（隶属于SRAM），生产刹车的；老牌厂商，物美价廉。

以上两种属于常见的，另外有人可能会说用什么MAGURA、HOPE等，本人没用过，没有发言权，提醒大家还要考虑一下售后的问题，漏油了，总得有办法解决是不是。

2、一般3000元左右的山地车会配置HAYES或者TEKTRO的刹车，也是物美价廉的好东西，4000多一般是SHIMANO和AVID的，太离谱的品牌建议大家慎入。

3、用手掰一掰碟片，如果特别软，千万别买了，调试想死的心都有。

注意事项

山地自行车不是用手掂着越轻越好，想把车做轻很容易，将管壁抽薄即可，但是会影响车辆的稳定性和坚固程度，毕竟山地车还是要以强度为主，骑行轻快才是好车

变速不是段数越多越好，好的变速器应配合高性能的车架，如果车架过软，很影响你变速的准确性。现在XTR推出了33段变速，但是33段，20段，11段，22段的变速器都有顶级产品，更重要的是看你是否需要

变速器的好坏不决定你整车的好坏，有的车只有后拨链器甚至没有变速器，但同样是性能怪兽

一体式曲柄不一定比分体式的好，有些小公司推出的一体式曲柄疲软不堪，还不如装个SHIMANO来的性能好

选一个好的车架永远是正确的，不用太在意套件的级别。XT肯定比SLX贵，但是现在很多AM车愿意使用SLX的刹车系统而不是XT，原因在于SLX的刹车虽然重量略重，但是非常坚固，甚至比XT还要坚固

除了车架，一切都是消耗品，你买到的自行车零件再好，也起不了一辈子，因此，把钱尽可能的花在车架上吧。

想在上海周边买房子，不知道哪里好，最好可以

朋友想买个小货车，准备帮人厂家拉货，问我买那一种好？我就问他：想要开顶的还是箱式的？说想要箱式的小货车，3-5这样子的。今天就跟大家说说3-5万的价格能买到什么样的货车。

08年的五十铃，4.2米的车厢可以拉15方的货，现在要3.78万，不过我不建议买这个，因为快十年的车了，如果是行驶证登记的是营运的。超过十年的是不能年审的了，如果是非运营的是可以年审的，但是也是一年两审二次强制保养，所以不建议买这个。还有就是就能用6年就强制报废了的。

江铃顺达高配版109马力4.2米单排厢式轻卡，同样也是15方左右的车厢，14年的车，不过是挂靠公司户本的，不说私人户口，2000块的押金，和每年的保险费用年审费用都得到公司去办理，相当于每年都得用多几千块钱的费用，不是在公司地区的不值得，每次的来回费用都值不少了的.

福田欧马可欧马可1系。现在卖4.68万，五十铃发动，这个车厢就比上面两台要大，发动机也是五十铃的，五十铃的发动机在我国轻卡系列中起码是排行老大的，奥铃的轻卡质量也是挺好的。当然还有很多的车子年份还要少一点的，但是保值率应该说是没有那个有这三个品牌的车更保值的。

小昆山翔昆苑买房需要那些个人材料

上海周边不了解哪里买房好？我觉得可以直接选择昆山相对稳妥；首先，昆山的经济是上海周边城市里面最强的，交通是上海周边城市最好的，别的城市在为第一条轻轨努力的时候，他已经要通第二条地铁了（注意是地铁）；其次昆山的人口也是上海周边城市最多的，去年整个环沪都在打折促销，昆山的房价依然坚挺；上海周边买房选择昆山，保值投资均可。下面是本人写的昆山的文章分析，感兴趣的朋友可以看一下。

昆山简况及经济、人口：

首先咱们来看一下昆山的概况，昆山市是江苏省直管县级市，地处江苏省东南部，位于上海与苏州之间，东与上海市嘉定、青浦交界，西与苏州市相城区、吴中区、苏州工业园区接壤，南部水乡古镇周庄镇与吴江区毗邻，通达浙江，下辖10个镇、3个国家级园区 。总面积927.68平方千米，其中水域面积占23.1%。昆山是江苏省3个试点省直管（市）之一，连续16年被评为全国百强县、中国中小城市综合实力百强市之首。

2020年第七次人口普查的时候昆山的人口在2092496人，与2010年第六次全国人口普查的1644860人相比，十年总增长447636人，增长27%，年均增长率为2.44%；2019年昆山的GDP是4276.76亿元，人均生产总值为24.26万元。

昆山交通：目前昆山的交通目前已经通车的有上海的11号线，在花桥有3个站点；还有目前苏州园区修过来的S1号线在建，预计在2023年6月份能够通车；以上这两个几乎是人人都知道的，下面我们来说一下去年年确立的两条线路，一个预计今年动工，一个预计明年动工：

苏锡常城际铁路，常州-无锡-苏州-上海线江苏段，约95公里。目前全线预、工可研究工作已启动，预可方案基本稳定。计划将于今年开工建设。

苏锡常城际昆山境内主要沿萧林路敷设，拟设阳澄湖站、智谷小镇站、北门路站、青阳路站及昆山足球场站5站，平均站间距7.4km；在城铁阳澄湖站与S1线换乘，智谷小镇站与K3线换乘，北门路站与K1线换乘，青阳路站与K2线换乘。

苏州经淀山湖至上海城际铁路（含上海市段）线路全长约40公里，其中江苏段全长约32公里，总投资约100亿元，目前正筹备进行江苏段的预工可研究和工可研究等前期工作。据悉，线路西起苏州地铁2号线桑田岛站，经甪直、锦溪至上海；苏淀沪城际在昆山境内主要沿机场路（S343）、黄浦江路敷设，拟设张浦站、千灯站及淀山湖站等3站，平均站间距10.0km；在张浦站与K1线换乘，千灯站与K2线换乘。

下面介绍一下昆山与上海、苏州交界的四个板块的大概情况，因为小编主要负责环沪区域，昆山市区的客户群不是上海、苏州的外溢需求，所以只分析了上海、苏州影响比较大的四个区域。

昆山花桥板块：

首先我们来分析一下花桥片区，作为目前全国唯一通了跨省地铁的地方，上海11号线有三站在花桥境内，每次上海有行情的时候，花桥最先受到影响，2016年和2021年上海有行情环沪城市里面花桥都是花桥领涨环沪的；个人觉得目前的花桥适合上海外溢的刚需购买，因为有地铁的花桥通勤上海是真的方便；另外花桥是环沪目前唯一一个进入存量房市场的其余，这边的二手房只要你挂牌正常价格，很快可以卖掉。如果你买环沪打算过渡、保值、小幅度增值也可接受，建议可以考虑花桥。

花桥新城区在售楼盘有：象屿都城嘉园和怡园（毛坯交付、23000元/㎡）、保利明月辰璟苑（未开盘，待定）、滨江裕花园（带装修、22500元/㎡）、嘉宝梦之悦（少量房源，毛坯交付，23000元/㎡）、香逸铂悦（毛坯交付、24000元/㎡）；整几个楼盘目前距离上海11号线都在4-5公里，距离在建的S1号线500-1800米，未来S1号线可以在花桥站站内换乘11号线；花桥新城区是目前花桥重点发展的区域，商场、医院、三个公园、两个私立学校、两个公立小学；拖家带口的购房者可以考虑这个片区。

昆山千灯板块：

昆山千灯片区，它与上海的青浦交界，开车24分钟可以到上海的17号线漕盈路地铁站，或者11号线花桥站，是大虹桥商圈中的一员；千灯是顾炎武的故居所在地，有4A级千年古镇，古镇大门不收取门票，免费开放。目前在售的新房有德信都绘大境、海伦堡璟珆，碧桂园星光荟花园等，均是精装交付，房价在15500左右，与花桥新城区8公里的距离，房价少了8000块，是隔壁青浦新城房价的1/3。上海的崧泽高架已通车(全程免费），开车38分钟可以到上海虹桥商务区；是目前昆山最适合在虹桥或者青浦上班的自驾刚需上班族。

目前千灯最大的利好是苏淀沪城际预计2023年会开建，在千灯会有一个站点，千灯的下一站是淀山湖，淀山湖的下一站就是上海青浦了，计划苏淀沪城际会与示范区线（上海段链接），这样后期到华为研发基地与上海虹桥都很方便。

昆山淀山湖板块：

昆山淀山湖板块，它与上海的青浦交界，开车22分钟可以到上海17号线漕盈路地铁站或者朱家角地铁站；上海的崧泽高架已通车(全程免费），开车40分钟可以到上海虹桥商务区；目前整个板块主打绿色生态，环境非常好。

产业和配套略差，想要入手的朋友建议开车转转配套，看看自己是否能够接受；目前在售的有雅居乐聆湖雅苑、苏高新尚云庭两个小区以及靠近淀山湖属于锦溪的万科常青藤，在售价格在18000-20000左右，精装交付，大部分是总高11层的小洋房。目前淀山湖与千灯一样，最大的利好是苏淀沪城际预计2023年会开建，在淀山湖有个站点，然后下一站就是上海青浦了，计划苏淀沪城际会与示范区线（上海段链接），这样后期到华为研发基地与上海虹桥都很方便。

昆山张浦板块：

张浦位于昆山城南的南部片区，他与苏州的甪直交界；张浦开车距离苏州核心区域仅28公里，开车44分钟可到；距离虹桥约50公里，开车约45分钟可到。目前张浦在售楼盘有祥源悦江南、绿地境启澜庭、兰亭都荟、首创禧悦棠礼等小区；均是毛坯交付，单价14500-15500元/㎡。

目前张浦主要两个方向购房群体，一个是昆山市区外溢过来的人，另外一个是苏州园区外溢过来的。昆山外溢过来因为张浦距离市区更近，且价格比市区便宜至少5000元/㎡；苏州园区过来买是因为张浦隔壁的甪直都卖到了22000元/㎡（带装修），而张浦和他们的差价有6000元/㎡，而两者之间开车仅需10分钟。另外苏淀沪也走张浦，之后的千灯、淀山湖、上海青浦。

本人主要负责环沪板块，对于环沪都比较了解，如果您想在环沪买房，又不知道买哪里好？没关系，您可以上图找到我，大家一起探讨。

昆山城东晨曦园动迁小区房产证能办吗

1、只有五证齐全且小区通过综合竣工验收合格后的房子才可以办理房产证的，而新房通常三个月拿到房产证，二手房过户以后，一个月左右拿到房产证。

2、根据《商品房销售管理办法》的规定，房地产开发企业应当在商品房交付使用之日起90日内，将需要由其提供的办理房屋权属登记的资料报送房屋所在地房地产行政主管部门。房地产开发企业应当协助商品房买受人办理土地使用权变更和房屋所有权登记手续.

3、由于开发商的原因造成购房者未在合同约定的期限内取得房产证;或者期房预购人在房屋交付之日起90日内未取得房产证或者已竣工商品房的买受人自订立合同之日起90日内未能取得房产证的，开发商应当承担违约责任。

请问昆山高铁站，昆山南站附近的柏庐天下小区二手房是否值得购买是否适宜居住？

1、只有五证齐全且小区通过综合竣工验收合格后的房子才可以办理房产证的，而新房通常三个月拿到房产证，二手房过户以后，一个月左右拿到房产证。

2、根据《商品房销售管理办法》的规定，房地产开发企业应当在商品房交付使用之日起90日内，将需要由其提供的办理房屋权属登记的资料报送房屋所在地房地产行政主管部门。房地产开发企业应当协助商品房买受人办理土地使用权变更和房屋所有权登记手续.

3、由于开发商的原因造成购房者未在合同约定的期限内取得房产证;或者期房预购人在房屋交付之日起90日内未取得房产证或者已竣工商品房的买受人自订立合同之日起90日内未能取得房产证的，开发商应当承担违约责任。

不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它

楼主我想我最有发言权 我们就是当年首批入住的业主 印象太深了一辈子难忘 人生中第一次买房 回家东拼西凑交的首付 后面拿到房子还是很开心的终于在昆山有自己的房子了 作为婚房装修费了很大的劲 到处买材料 找水电工木工油漆师傅 为了省点钱还找来亲戚帮忙贴瓷砖 装修好过了小半年 搬进去没多久楼下就开始勘测修高铁了业主们组织了多次去抗议但都是无功而返。11年高铁通车后认识的一些业主陆续都搬走了，租客很多，常常电梯口都是搬家的，后面听说要拆迁我们多坚持了两年，结果也没有任何动静，有孩子以后也是同样的顾虑，在13年底又是凑钱买了现在的房子，自己花心血装修的房子真心舍不得卖，出租一年多换了几拨房客，流动性太大，各种原因有的嫌太吵，有的嫌楼上刮的风太大吓人，来回跑搞得自己也烦了，干脆一咬牙卖了 说的有点远了，但对于我们小老百姓来说买房置业是大事，现在房价也被炒的很高了接盘还是要慎重，这个小区现在自住的估计也不多了大多都是出租户，毕竟十多年的小区了，我个人的建议有老人小孩的还是最好挑选离公园绿地比较近的小区，一来比较安静，二来有个给小孩子活动的场地，这个小区很小，楼下就是高铁轨道没有活动空间 出门就是人流量大情况复杂的高铁站出入口 路口拉客黑车排队 各种隐患暗中涌动 特别是有老人儿童的家庭不不建议购买入住，供参考。

购买昆山学区房注意事项

旅行车在国内是一个挺有趣的存在，说起它的时候，大家都竖起大拇指：好用、有范儿，但是真正买的人，却寥寥无几。以至于近些年的合资品牌当中，旅行版车型越来越少。所谓宝马2系旅行车、高尔夫嘉旅、本田杰德，某程度上都只能称为“休旅车”，与传统意义上的旅行车大相径庭。

（本田杰德）

但13年前，在大家眼里只是一辆普通家用车的别克凯越，却曾经推出过一款正儿八经的旅行版车型——凯越旅行版。事实上它源自于韩国大宇（Daewoo）的Nubira?Station?Wagon，得益于通用的全球化战略，其以凯越旅行车的身份引进国内市场。某程度上来看，说凯越旅行版是“韩系车”，也没有毛病。

（Daewoo?2004?Nubira?Station?Wagon?CDX）

而这，正是我人生中的第一辆车。上个月我决定要将旧车换成新飞度之后，已经将手上的07款凯越旅行车卖给了我一位朋友，我的第一辆车正式离我而去。尽管这辆车说不上是十分优秀的产品，但陪伴我的四年期间为我留下了不少美好回忆，所以今天想通过这篇文章来纪念一下她，也纪念一下我的青葱岁月。

买车源自一个意外

你一定想不到，摇号中标，对于某些人来说也是烦恼。2016年刚刚大学毕业的我，听说广州的小客车指标摇号很难，有些甚至摇号五六年都没法获得一个粤A指标。于是刚刚拿到驾照的我，便匆匆填写了资料，申请摇号，想着提前累积一下人品。殊不知摇号的第一个月，就收到短信告知：中签了。

与大多数人中签之后的喜悦不同，我中签之后，更多的是“惊愕”。

“怎么办？一年之内就要买车了，刚毕业工资不高，挣得钱刚好够生活，哪里来的钱买车？”

手上没钱，又不想浪费掉这个粤A的指标，毕竟谁也不知道，下一次人品爆发中签是多少年之后了。思前想后，我最终还是把这个事情告诉了母亲。

有句话说得好，能用钱解决的问题就不是问题，家人还是经不起我的软磨硬泡。于是我拿着家里给我的3万元，开始物色一辆用来“套指标”二手车。考虑过很多车型，第二代飞度、雨燕、捷达、桑塔纳，统统都考虑过，但是二代飞度当时开价3万元以下的，行驶里程普遍到15万公里，而且没见着车况特别好的。至于雨燕、捷达、桑塔纳，当时在3万元以下，也很难找到车况好的二手车。

所以在机缘巧合之下，朋友推荐我一位二手车商，他手上有一辆凯越旅行车，开价2.8万。一看内饰规整、发动机变速箱运转还挺灵光，行驶里程也只有9.6万公里，重点是，这车还是手动挡，可比4AT的凯越省油靠谱多了。心想着原本想买台车来套指标，没想到还能买到一辆颇有的旅行车，也算是意外收获。于是欣然决定拿下，还跟车商砍了价，结果是2.7万元包过户。

草率整备，便开始有车生活

拿到车之后，我并没有做非常细致的整备，一来是当时不太懂，二来也确实预算不多，难以做深度的整备。换了一桶嘉实多磁护5W-30润滑油、换了四条锦湖的轮胎（15寸小脚，不到200元一条）。然后就开始我的用车生活。

提车的第一天，我就带着媳妇去了逛花卉市场，这是我第一次开自己的车上路，我很清晰记得，这一路上死火两次，中途跟着导航还走错路，白白多走了将近10公里。但依然很开心，因为这是第一次体验属于自己的车，正如“Nubira”在韩文里的意思就是“to?go?everywhere”，这就是有车一族的欢乐。

买车之后，每个周末都变得精彩起来。驱车500公里到汕头吃一顿地道的牛肉火锅，狂奔4小时到深圳的海边钓小鱿鱼，又或者近一点，离广州市区不到100公里的南昆山，白天跑山路晚上泡温泉。即便工作压力不小，但是每次到周末都可以开车远离都市，感受与世无争的周末度假，人生一大乐也。

（摄于南昆山）

但真正让凯旅发挥其旅行车优点的，是那一次搬家。当时的房子租约期满之，我和媳妇（当时还是女朋友）打算搬到一个环境稍微好一点的房子。当时两个小年轻行李不多，衣服、简单的日用品、几张桌子椅子、电脑，但是常规的轿车想一次过装下还是很吃力的，所以刚开始的时候有想过叫一台货拉拉来帮忙，但最终我灵机一动，把凯旅的后排放倒，愣是把俩人的行李统统塞了进去。这是第一次真切地感受到旅行车的优势。

自打那次之后，每每家里人想去宜家扫货、或者春节想买些年花啥的，凯旅就会派上用场了。一辆正儿八经的旅行车，却在我手上被用成了皮卡的模样，也算是物超所值了。

手动变速箱，也讲究匹配

但实用归实用，回归到一辆车的本身，凯旅在机械上还是有些小问题，不然也不会比同年份的日系、德系紧凑型车便宜那么多。

底盘是老化得最明显的一个部件，实际上新车刚到我手的时候，底盘已经展露出疲态，显示出松散的感觉。当时也曾经检查过，避震确是有渗油的现象，但不算严重。底盘松散的主要原因是底盘的衬套等橡胶件开始老化。当时身边的也有朋友劝我，避震、下摆臂、连杆都该换了，然而我也没有多理，还是继续开着。

但如果说底盘是老化之后才出现的问题，那么变速箱的匹配就是硬伤了。1、2、3挡之间的齿比设定还是不够合理，换挡的时候需要很小心翼翼地做好油离配合，车子才会走得顺，否则就会像匹配做得很差的双离合变速箱一样，非常顿挫。

除了变速箱以外，噪声也是凯旅一个不大不小的毛病，曾听说当年的凯越在NVH上算是做得很不错的车型。但不知道是凯旅的密封胶老化严重，还是本身隔音材料就用得不多，发动机噪音和风噪都挺大。又由于变速箱的设定问题，时速120的时候，引擎转速就已经高于4000rpm，所以走高速的时候，车内的人基本是不会聊天的，因为真的太吵了。

还好，除了以上的一些问题以外，凯旅在我手上的四年时间内，引擎和变速箱都没有大修过。但这四年期间，凯旅也陆陆续续出现过一些问题，甚至有一次直接把我抛在路上……

曾经将我抛在路上，所幸只有一次

前面提过，这辆二手凯旅到我手上的时候整备得较为草率，而这个草率的整备，直接为日后埋下了祸根。

凯旅的第一次进厂，是因为刹车出现问题。开始感觉到前刹车出现异响的时候，我以为是正常现象，我若无其事地继续开了两三天。直到后来感觉到车子的刹车力明显衰退的时候，我才察觉确实出了问题。去维修店检查之后，发现原本是没多大点事，只是前刹车的刹车片磨光了，但问题是我在刹车片磨光了以后没有及时更换，把刹车碟也给磨坏了，这下倒好，连刹车碟都得更换，成本翻倍地增长。

自从这件事情以后，我每次保养时，都会叮嘱技师一定要帮我检查一下刹车片。

但相比刹车碟的问题，更加揪心的，其实是轮胎。前面说过我当时换了四条价格很便宜的锦湖，没想到的是，换了轮胎不到两个月，快速路上的一个坎就把我的右前轮给磕破了。我不得不顶着大热天把备胎给换好了，才能继续跑。而当我换好备胎的时候，原本一身干干净净的衣服，已经脏得不能见人了，相当狼狈。

所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。

前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。

我就试过把这玩意儿整坏了，坏了之后会出现什么情况？原本五个挡位，就只剩下三挡和四挡能用，一、二、五挡都挂不进去。换挡机构的问题是在路上突然发生的，所以我当时必须用“三挡起步”的方式，走了将近20公里，到修理厂里面把换挡机构给换了。每每回想起那段“三挡起步”但是全程没有死火的经历，我都会哭笑不得。

当然，最苦逼的事情是后来正时皮带断了。这也是在我卖车前一个月才发生的事情，从地下停车场出来，我猛给了一脚油，出来路上走了不到2公里，车子就开始前后晃动，抽搐起来。我发现不对劲，赶紧利用剩余的动力把车子停到旁边。再重新打火，已经打不着了。

叫了拖车，把凯旅拖到了维修店一检查，好家伙，正时皮带断了，花了我一千多块的维修费。又是一个典型的疏于检查和疏于保养惹的祸。

几次的经历让我明白到，无论是什么车，定期的保养和检查一定是不能少的，一定要到专业的维修厂或者4S店做保养，因为这些地方在保养的时候也会给你的车子做较为详细的检查。能够避免在路上的各种各样尴尬情况，切记切记。

关于买二手车，我有两条建议

既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。

我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。

二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。

结语

即便凯旅不完美，但毕竟是我人生的第一辆车，是她让我感受到了作为有车一族的幸福。某程度上，对于她我是怀着感恩之情的。但除了感恩之外，我还略带一点愧疚，因为凯旅在我手上的时候，还没有主动地为她做过什么提升，更多的是等到车子真的出问题，才会把她开到维修厂车处理。

当然了，凯旅陪伴我的四年时间里，我更多的是开心。首先她是一辆旅行车，为我的用车场景、生活方式都提供了更多可能性。其次凯旅是一辆手动挡轿车，人生的第一辆车能开手动挡来练手，是非常有意思的事情，让我得以在凯旅身上练就了一身成熟的手动挡驾驶技巧。

尽管在发稿时，凯旅已经不在我手上，成为了别人的座驾。但她依然活在我心里，会一直成为我脑海里十分重要的一部分回忆。毕竟对于我来说，最珍贵的不是这款车有多么好，而是她承载了太多过去的美好时光。希望这辆车也能为她的新车主，带来同样的幸福。

这篇文章是写给你的，我亲爱的好兄弟——凯旅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小编知道，由于教学资本分配的不均衡性，不少家长高价采购学区房，乃至不吝卖大换小，祖孙三代挤在50平方米的小屋里，只求不让孩子“输在起跑线上”。如何采购昆山二中学区房?下面小编将为大家介绍购买昆山二中学区房注意事项。

1、客观看待“就近入学”

“就近入学”是指在间隔寓居地必定规划内的校园就读。教委解说说，“就近”指的是相对就近概念，而非地理方位的远近。不是指某个学生的家庭住址间隔某一所中学近来就能就近入学，也不是指某一所小学间隔某一所中学近就能就近入学。有些楼盘不管三七二十一，通通宣称“学区房”，对此必定要留神。

2、尽早落户是关键地点

在二手房销售进程中，由于产权过户与搬迁并不是同样进行，一般状况下是先处理产权过户手续，然后再处理搬迁手续。有必要是原有全部迁出往后，才干处理迁入手续。不然，即使产权归于自个，但仍有或许会面对由于房中仍有未能及时迁出而无法处理迁入手续的为难局势。由于格外要素，有时卖方会推延迁出时刻，对于相似状况两边应书面约好迁出的时刻及违约责任。

3、学区房不宜采购过早

学区房每年都有改动。是不是归于名校对口的小区，应以当年区教学局发布的对口信息为准。其次，还要面对校园搬迁的危险。因而，学区房不宜采购过早。一般来说各区规矩不相同，提早1-3年即可。

4、好校园不是全部好师资

终究如何的校园是好校园，不相同的家长天然有不相同的观念。给孩子挑选好校园没有错，可是不能疏忽孩子的个性特征。比方，孩子对音乐、美术的爱好浓厚，能够思考就读以艺术教学见长的校园。孩子比照调皮好动，适宜教学环境比照宽松、注重孩子天分的校园教学。教学个性比照严峻的校园，则比照适宜灵巧、听话的孩子。

5、没有最佳只有最适宜

学区房也有要点班和地段班的差异。一位在行的家长通知记者，要点班装备的都是的教师，班里的学生要么是考进来的，要么即是“便条生”。地段班的教师有时分还不如一般小学里的教师。

6、自住资金投入调查大不相同

对于自住需求，思考的首要要素是寓居的舒适性。除了要思考到出行的快捷程度、商业、医疗等，还要思考小区居民全体本质，以及房子地点方位、楼层、朝向、房型等。对于资金投入需求，在后代报等教学识题处理后，一般就会将房子租借，因而无妨思考面积较小一些的房子。

如今中小学根本选用“就近入学”的准则，依照某种准则，如以大街、河流、小区等对各校园的施教区进行差异。可是，学区的差异常常会有所改动，因而家长在采购学区房之前，必定要提早承认好所属学区，以教学局发布的最新学区差异为准。