a6l二手车能买吗,奥迪a6l二手值得买吗

1.奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？

2.十年的奥迪A6L能买吗？需要注意哪些方面？

3.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

奥迪A6L在我眼中是中大型车的"神车"存在者，自中国上市以来，各种黑A6L，但它的销量始终居高不下。记得前几年A6L的烧机油现象，普遍被各个A6L车主以及各个车迷们津津乐道，说：开A6L，你后备箱不放几桶机油，都不敢上路！

实际上，确实有部分奥迪A6L存在严重的烧机油现象，但奥迪方面的改进做的非常不错，所以没有为此而销量骤减，目前A6L均月销量依然有1万台以上，而这台2.0T发动机依然是主力军。

奥迪是BBA中最先开始搞"L"版的厂商，随着近些年宝马、奔驰也在向奥迪学习，但我怎么看，都觉得奥迪的长轴版才最正常！5035*1855*1485(mm)的车身尺寸与2945(mm)的轴距，绝对不算弱，当然A6L的空间，我想应该也没有几个人质疑吧？

毕竟是火遍中国大江南北的车型。1.75米的车主坐进前排，头部空间为4指；进入后排，头部空间同为4指，腿部空间为3拳左右，非常宽敞。

说到舒适性，这台A6L带给车主的舒适性丝毫不亚于同级奔驰车型。近些年宝马依旧走运动风格，奔驰学着在舒适中添加运动，而对于A6L来说，舒适才是最重要的。

奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？

大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

今天给大家带来一辆?奥迪A6L的检测分享。A6L这款车知名度太高了，它是曾经的官车，散发着令人敬畏的气场，达康书记就是坐在这款车里放出了他的死亡凝视。虽然现在已经退出了官方指定用车系列，但不可否认的是其光辉的形象早就深入人心。如今A6L依然霸占着豪华轿车销量榜的冠军。

上面这台A6L就是今天咱们要检测的这台，买车的是一位微胖的小伙儿，看着年纪不大但面相比较老成，我们暂且称呼他为阿柳。阿柳看中这台车不一般，这是一款4.2L排量的旗舰车。而我们常见的是2.0和3.0两个排量，4.2L的就非常稀有了，在某二手车网络平台上，全国只有6台车源，所以，这款车不太好买。

阿柳能找到这样一台车算是非常幸运了，不过这台车有点儿老了，是2007年的车。所以，小来我出现在了这里，帮阿柳看一看这台车有没有什么问题，值不值得入手。

闲话少说，开始搬砖。

车型年款：奥迪A6L?2008款?4.2?FSI?quattro?至尊旗舰

出厂日期：2007-07

表显里程：56047KM

厂商指导价：85.33万

卖家报价：17.5万

检测地点：江苏南京

从上面的二手车网络平台上可以看到，这款车的报价平均在8万上下，而阿柳看中这台却报价17.5万，这么高的价格是不是太过分了？还有这公里数，十三年的车才跑5万多公里，糊弄汽车小白吗？车况真的有那么精品吗？带着怀疑的态度开始我的检测。

老规矩，还是先从外观走起。可以说车子外观保养的相当不错，十三年了还是油光发亮，即使现在开在路上也不逊色其他车子。不过细微之处还是有些瑕疵，前保险杠有过拆卸喷漆，前雾灯罩亮条开裂，中网卡扣未扣紧。

前机盖的漆面够亮吧，反射出来的影子清晰可见。不过这么亮的漆面却是后做的，1268um的漆面厚度出卖了它，这个数值意味着前机盖有过钣金修复喷漆，结合前保险杠的情况，前部不能放松警惕。等下检测发动机舱的时候要留意一下。

前挡风玻璃生产日期与车辆总装出厂时间吻合，四周没有拆卸重新打胶痕迹，稍稍松了一口气，情况应该不至于太糟糕。

这么多年的车子，外观的喷漆补漆其实都不用怎么在意了！不过检测完所有的漆面，发现只有左前叶子板、右后叶子板、后保险杠喷漆和右后门有过后做漆，其余的面都还是原车漆，还是有点儿惊喜！

四个车门都没有拆过，真心保护的不错。我猜测原车主有聘请职业司机，才会这么保护的这么好！

车顶、后备箱盖、后视镜位置以及各个边角缝隙有残留的黑色磨砂膜，应该是原车主贴了车膜，要卖的时候再撕掉，这样车子的卖相更好，价格能卖高点，打的一手好算盘啊。

从照片上看，觉得发动机舱有点儿小，其实一点儿都不小。因为有一颗V8大心脏把机舱塞得满满的，引起了视觉上的错觉。这款4.2L的发动机在奥迪A8、A7、大众途锐、辉腾上都有使用，最大功率350马力，最大扭矩440牛米，性能稳定马力足，不过始终逃不掉烧机油的命运，前期如果保养不好，后期公里数上来之后也会出现很多问题，让人费心费力。

来看发动机舱的细节部分，机盖螺丝和机盖附件未见拆卸，确认机盖没有更换后不禁松了一口气，小侦探附体，检测是一个细致的工作，身体放松心里可不能放松。

前中网左侧固定卡扣断裂，水箱框架螺丝拆卸，左侧水箱固定塑料支架更换。

前防撞梁拆卸更换，冷凝器也有拆过的痕迹，并且目前有轻形。目前可以确认前部有过碰撞，碰撞造成的损伤还需要接着排查。

两前大灯有过拆卸，但没有更换，生产日期符合车辆出厂时间。这是什么道理呢？可能是机舱空间有限，维修保险杠或者其它配件要先拆下大灯才方便操作。

左右叶子板梁、两前纵梁没有发现受损修复的情况，作为车辆的框架结构件，这些部件一旦撞击受损就妥妥的事故车了。从目前情况看，前部只是一般的碰撞，大灯都还是完好的，所以并不严重。

观察发动机，气门室盖、进排气歧管和其它主要附件均没有拆卸痕迹，发动机分解维修的嫌疑被排除。不过机油里面有黑色糊状一样的杂质，手摸着感受了一下，有点像棉花或者夏天树上飘落的棉絮，这就需要立即进行保养了。

车辆防冻液、刹车油状态正常；电瓶寿命剩余40%，勉强可以用，冬季的时候最好换掉。

拉开车门，内饰可以说是相当干净整洁，也没有明显的破损瑕疵，说实话有点新车的味道，让人感觉很舒服。就是这颜色太低调了！

主驾驶座椅和方向盘边角还是有明显的磨损，没有后翻新的痕迹。

全车座椅地毯无拆卸，油门和制动踏板基本无磨损，方向管柱有轻微浮锈。

仪表台固定螺丝无拆卸，保险丝盒内干爽利落。

后排座椅基本无磨损，成色新的我都要相信5万多公里是实表了！看来后排使用的情况不多。全车安全带气囊无拆卸更换，点烟器正常无锈蚀，车辆的泡水嫌疑可以排除。

OBD电脑检测车辆电控系统有多个故障码，各个按键功能检测完好。电脑只能检测到发动机电控里面的车辆行驶里程，和实车相差7公里，结合内饰机舱等多个地方，我觉得公里数肯定是有水分的，只是水分没那么多，实际里程可能在10万公里左右。当然也许有人问了，电脑不是读出来了吗，首先我要说明一下，这个读出来的不是变速箱里程数，只能做为参考，具体还要结合车辆实际使用情况来判断。

看完内饰就该路试和上架了，不过和卖家沟通的时候遇到了阻碍。卖家说举升机坏了没办法看底盘，客户阿柳站出来说昨天不是说好了嘛？可以看底盘，现在怎么变卦？卖家还是拿举升机坏了来推诿，并且店里规定车辆不能出店门，路试也去不了。听闻如此，阿柳一脸郁闷！卖家解释说：车子是没有问题的，如果买了之后出现问题，他们店里会负责，可以签协议保证。

阿柳转头问我目前车况怎么样，我梳理了一下问题：外观曾贴膜改色，前部小碰撞，前防撞梁更换，机油油泥过多，电瓶寿命不足，内饰使用磨损；没路试和上架，整体车况结论暂时无法判断。

听完我的汇报，阿柳说：我已经看了三四台这个车了，这个车按照现在的情况来说是这几台里面问题最少的，但是价格方面我看的几台都是10万左右，这个价格就相当高了。但是我很喜欢这个车，平时可以当成商务车用，也能满足我对大排量车子的喜欢，很符合我的要求，我这边再沟通沟通看能不能少点价格。我的心理价位是14万可以接受，要是能成交，到时候我再下个单麻烦你再来帮我看看底盘。

因为还有其它的任务，我没有等到阿柳砍价的结果就离开了。对于这辆车，我觉得固然有它的优点，要动力有动力，要空间有空间，要排面有排面，要舒适有舒适，除了家用代步的基本功能，还能体现身份地位以及潜在的商业价值。不过，车毕竟和人一样会衰老，所以如果真的喜欢，就要多加爱惜，像呵护女人一样勤保养多滋润，和谐用车。如果没有发自心底的想买，就建议别碰这种车，毕竟这车娇贵，万一使用不当有什么问题，修起来贵啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年的奥迪A6L能买吗？需要注意哪些方面？

奥迪A6L十年前值得购买，现在它的维护成本非常高，如果你需要更换零件，你必须损失更多。毕竟，奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况，否则我个人不推荐。开了十年左右，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，也可以考虑开。然而，维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且，启动后的保养和维护费用仍然很高，更换零件的费用更高。为此做好准备。

如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣，最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车，虽然它的质量很好，但是现在会有

大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多，否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动，这不仅会影响驾驶舒适性，还有驾驶安全。在这方面，你还需要多加注意。

奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久，如果汽车状况良好且手续完备，通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况，它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里？

根据规定，当该车行驶里程达到60万公里时，将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业，回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6, 如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录! 二手市场A6 销量还是挺大的一款车型!

4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

十年前的奥迪a6l是不值得买的，它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。如果你真的对十年前的奥迪a6l感兴趣，下面几点一定要注意一下。

第一点，底盘

十年的车了，就算它的质量很过硬，现在也会出现大大小小的问题的。除非这辆二手奥迪a6l真的没怎么开过，否则这款车子的底盘是一定有磨损的。很多二手车都会出现底盘松动的现象，而底盘松动是不仅会影响到驾驶的舒适感，而且还会影响到驾车安全的，在这一点上，你还是得多加注意的。

第二点，发动机老化渗油

发动机会随着时间的流逝，逐渐老化，到后期会出现渗油的情况。五年前的二手奥迪a6l已经被很多车主投诉过这个问题了，更别说是十年前的二手车了。十年车龄的奥迪a6l渗油情况只会有过之而非不及，如果你买了一款十年前的奥迪，我劝你最好还是更换发动机，不然发动机一旦渗油，驾驶它是存在着很大危险的。

第三点，内饰磨损程度

十年的奥迪a6l所采用的是合金和实木装饰的，放到现在来看的话，也不是很落伍，甚至还有些复古的风格特点。在选择车子的时候，一定要仔细查看这些实木有没有毁损，如果有的话，最好就别买了，不然你得更换车内的全套实木，很不值得。

综上所述，十年前的奥迪a6l已经不能满足的我们的出行需要了，性价比也不高，而且还存在很多潜在问题。不值得入手。

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期：2016年7月

新车指导价：41.53万

新车落地价：37万

表显里程：4.1万公里

卖家报价：24.88万

一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

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