二手车90万提成是多少钱_二手车90万提成是多少

1.二手车利润空间多大！

2.叫价50万！这车为何还能登顶插混销量第一？|一线销售口述

3.二手保时捷macan多少钱

2022年7月5日商务部等17部门发布的关于搞活汽车流通,扩大汽车消费若干措施的通知中全面取消二手车限迁、二手车转移登记实行单独签注以及明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务等政策,将加快二手车领域的流通,这使得个人、个体转型成为大势所趋。汽车流通行业利好频出,二手车行业将迎来崭新的发展机遇,但与此同时,二手车企业即将面临巨大的财税合规难题,其实,已经有很多二手车从业者见识到了“税务稽查”,那新政到底给二手车行业带来了哪些影响呢?

税收强监管带来的影响

二手车行业发展至今,其市场经营主体却仍未摆脱 “小、散、弱”的局面,其交易模式主要分为经销模式和经纪模式,二手车中介等个体工商户一般采用的都是经纪模式,即撮合二手车买卖双方,收取居间佣金,其大多采用私卡收付款方式,在个人所得税方面存在很大的税务风险。

新政的发布意味着每人每年仅有3个过户指标,也就是众多中介、个体工商户将要退出二手车市场。所以,在2023年新政实施后可以预料,将会有越来越多的二手车商转型为经销公司,经营主体的转变,将面临着多方面的税务合规的要求。

原来

的

交易模式:个体户、个人交易,使用个人的银行卡,私卡进行二手车交易,个人交易流水无法证明买卖车辆的交易,税务局后期取证难度上比较大,不便监管。

新政后交易模式:以公司的名义去进行二手车买卖交易过户。随着金税四期上线之后,各个部门的大数据共享(车管所数据直接对接税务局),如银行账户流水、买卖二手车辆过户、卖反向收购发票等信息均被税务局掌握,税务监管方式趋于全方位、立体化、透明化。此外,税务局对资金的监控将会更为严格,特别是个人卡交易风险极大。在强监管局面下,公司账户上的流水都必须正规的做账报税,相较于之前会造成税负的增加,但若税务不合规,就可能涉嫌偷逃税,将要面临行政处罚及刑事风险。

因此,企业要如何筹划,能合法、合规、合理的节税,是非常值得关注的一个问题!

接下来,企慧升给各位企业家财税合规的几点建议:

1、如果被税务检查了,请根据税务局要求的自查事项,及时收集相关证据资料,健全财务账簿,运用财税政策与税务协调沟通,解决本次税务检查事项。好的态度是非常关键的哦~

2、根据公司的真实业务情况,合理筹划,进行业务模式重建,搭建最优公司架构,实现依法纳税、合法节税。

3、加强财税规范,建立健全财务账,正常申报税费,这是降低我们的税务风险的基本要求;

4、加强财税政策学习,公司财务人员需要及时学习最新政策,充分利用政策红利,实现安全合法地节税。

最后说一下,二手车从业者如何交税,都要交哪些税?

这个问题要分情况,看主体:

以公司名义经营的,交增值税及附加、企业所得税、印花税;

以个人名义经营的,交增值税及附加、交个人所得税、印花税。

举个例子:

甲公司经营二手车业务,公司老板是王老板,王老板一年卖出去5000万营业额的二手车,利润率10%,利润额就是500万,都是通过私户交易,公司零申报,私户流水过大引起税务关注被稽查,发现大量业务未入公户,没有申报收入报税,被要求补税,交哪些税,交多少?

如果是以公司名义经营的,应该按以下方式交税:

★国家税务总局关于明确二手车经销等若干增值税征管问题的公告(国家税务总局公告2020年第9号)

一、自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销业务的纳税人销售其收购的二手车,纳税人减按征收率征收增值税,并按下列公式计算销售额:

销售额=含税销售额/(1+增值税, 按照营业额的计算,缴纳万;企业所得税,按照利润额的25%计算,缴纳 125万;

印花税,按照产权转移数据的计算,缴纳万;

总共交 万。

那如果没有公司,个人经营是不是就没事了?

还是要交税,交:

增值税, 按照营业额的计算,缴纳万 ;

个人所得税,按照利润额所得35%减掉万计算,缴纳万;

印花税,按照产权转移数据的计算,缴纳万;

总共交万。

所以,怎么交税也是一门学问。用对办法交税既符合国家法律法规,也能为公司降低税负。

给大家举一个合法节税的例子,大家体会一下,聪明又安全的节税方式有多重要!

个人私下交易的业务,转成公司业务,成立二手车经销公司,一年盈利400万,其中买卖二手车盈利300万,经济代理、评估等其他服务盈利100万,都放在一个公司里,要交多少企业所得税?

总共要交 400*25%=100万

如果合理拆分业务,根据业务种类和营业额,成立多个业务公司,进行交税呢?买卖二手车业务拆分成三个公司,每个公司盈利100万,经济代理、评估等其他服务单独成立一个公司,盈利100万,总共要交3*100*万,节税金额高达90万!

二手车利润空间多大！

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，假设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是死的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫价50万！这车为何还能登顶插混销量第一？|一线销售口述

卖二手车赚钱吗？我想很多人都想要知道这个问题的答案，因为大家身边都或多或少有从事二手车行业的朋友，有部分人还通过买卖二手车发家致富，更有甚者创造出年赚一套房的财富神话，为了改变自己的现状，自然有想过去从事二手车行业，或者是自己开始做二手车生意，所以本文在这里跟大家说说二手车利润空间有多大，以便大家能够做出更好的决定，是否应该去买卖二手车。

二手车利润空间多大

这个东西其实不是很好说，每个车商的利润空间都大不相同，有些无良车商低价收购一些泡水车、事故车，一番整备之后就敢高价卖出去，这样的回报率自然很高，但我敢断定生意做不长久，因为在二手车行业中信任无价，只要被别人揭穿找上门一次，基本上就不会再有人找你买车，想要消除这个黑点也几乎不可能。

虽说上述方式利润空间大，但我并不建议大家走这条路，因为心安理得地做一名良心车商照样能够赚钱，就目前的市场行情来说，正常情况下二手车的利润空间在10%左右，按照车型销售难度有所浮动，这样做虽然可能赚钱赚得慢一些，但是能够细水长流慢慢做大，因为时间一长你就会具备一定的影响力以及权威性，消费者也会更加青睐来你这里买车卖车。

卖二手车赚钱吗

首先卖二手车肯定能够赚钱，所以才会有这么多人涌入这个行业，但也并非每个人都能够通过卖二手车赚到钱，因为想要成为一名合格的二手车商，需要具备很多东西，比如说专业的车辆评估技能，避免在收车的时候将泡水车、事故车等问题车收了回来；又或者说持有全国工商联汽车经销商商会颁发的二手车评估师证书，在遭到客户质疑的时候，你可以出具具备法律效应的车辆评估报告，同时持有证书会让你在消费者面前树立一种专业权威的形象；最后就是要有一定的人脉以及启动资金，因为二手车行业更像是一个江湖。

很多人觉得做二手车生意还不简单，不就是收车然后再卖出去？如果你真的这样想，那我觉得你离赔本不远了，从市场的真实情况来看，绝大部分二手车商最开始都是二手车评估师，在积攒了一定的经验、资金以及人脉之后才开始转型买卖二手车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手保时捷macan多少钱

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大家好，我是社长。

买车最经常遇到的困难是什么？我想主要有2个方面：

1.网上大量的充值车评，严重误导了我们的购车目标；

2.虽然可以通过到店看车体验，但4S店必然和我们处于对立面，对于很多4S来说，车能卖出去赚钱才是第一位，因此会不遗余力向我们推荐一台或许根本不适合我们的车。

对于这种问题，再中立客观的车评节目，也不能100%解决，因为相当多的媒体老师们的对车的评价，大都出于自己的部分喜好以及经验。

但一线销售就不同了，他们每天都能接触到大量的用真金白银为某款车投票的客户，这才是最有说服力的东西。

很多人一直不懂为何卖价高达50万的宝马5系插混，销量却还能冲进新能源销量前3？甚至直接成为了连续多月插混销量第一！

今天我采访了一位宝马4S店的销售，从他的视角来跟大家好好聊聊～

（照片都是实车）

为了保证朋友的隐私，故要隐去一些人名、地名，本文基于真实一线销售的第一人称视角。

以下为一线销售朋友叙述

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我是宝马的销售，在我们店是销冠。平时提到宝马都是3系5系，今天和大家聊聊宝马的新能源车——5系插混。

我们店所在的地区，对于混动的新能源车没有特别的通行政策，所以专门来问5系插混的人不多。

当地有20多家宝马4S家店，2019年还增了几家店，今年可能还会继续扩店。以我们店为例，平均每天进店客户大约在10个，一半的人是来看5系的，来看5系的人中，只有不到一半的人是来看5系插混的。

不过有意思的是，由于我们店5系的展车正好放的就是5系插混的530Le车型，所以来看5系的人先看到/体验到的就是530Le。

销量方面，店里去年平均月销量大概在180台左右，5系车型整体大概占40台，这其中插混的大概有5台，插混的这5台里面我自己一个月能卖1-2台。

5系插混只有两款车，分别是530?Le豪华版（低配）和530Le先锋版（高配）。

豪华版指导价是49.99万元，目前店里优惠后是43.8万元；先锋版的指导价是53.69万元，店里优惠后是47.2万元。两个版本价格相差3.4万元。

（这是豪华版的内饰）

销量方面，平均每10台车里面，作为高配的豪华版占7台，先锋版占3台。高配的豪华版销量更高的原因主要是因为在大多数客户看来两款车型之间的配置差距，远远大于3.4万元的价格差距。

所以一般研究了比较多的客户，都会选择加钱上高配车型。

高配车型比低配多的配置有：防眩目后视镜、前排座椅主动通风和电动调节功能、带高级木饰、Harman/Kardon高端音响系统和增强型驾驶辅助等功能。

选择低配的客户主要想的是买的是宝马，还是5系便宜点就行了，好多配置也不太用的上。

而我们推荐车型除了考虑到客户本身的喜好以外，也会结合店里的库存实际情况推荐车。

我销售一台车的提成平均是在1000左右，因为我是店里销冠，自然提成就会多一些。具体每台车的提成是多少销售自己是不知道的，因为都是公司根据标准计算出来的。

厂家给我们的培训中，宝马官方认定的竞品品牌就是奔驰和奥迪的同级车型（奔驰E300eL），和客户的认知基本一致，来买宝马的客户90%都会用奔驰和奥迪来进行对比。

奔驰和奥迪中，对比最多的还是奔驰E级。E级相对于5系插混的优势厂家培训和客户的看法还是比较一致的，主要是外观漂亮、内饰豪华和舒适度高三个方面。

（奔驰来自汽车之家）

相对于奔驰E级，厂家培训中5系插混的优势在于动力方面奔驰是1.5T+48v轻混，而5系插混是2.0T+95km纯电续航，油耗方面也比奔驰强。价格也便宜了7万左右，所以竞争力也确实比奔驰E级要强不少。

对比的时候，有的客户会开玩笑问我：你看奔驰漏油，奥迪白血病，那你们宝马有什么缺陷呀？

我一般会这样回答：“这位先生你还是比较幽默的，针对于咱们宝马这款530Le，唯一的缺点是作为油电混合的车型，因为要放电池所以后备箱的空间会比同级的纯油车小不少。”

除了奔驰之外，奥迪也是经常被拿来做对比的车型，有一个客户，对比了宝马和奥迪后，认为奥迪明显比宝马便宜很多，最后就买了奥迪A6。

有意思的是，2个月后，这个客户给我打电话问我二手车置换怎么办理，要把新买的A6置换一辆宝马，最后我给这个客户办了二手车置换。

原因就是其实在这个客户从心里就是认可宝马的，他买了A6之后还是惦记着宝马，所以有富余钱之后，他还是来买宝马了。我也经常把这个例子说给其他客户听，不要因为一时便宜而让自己后悔。

我们店因为周边拆迁的、做工程的客户比较多，所以买车的客户也大多都是拆迁户或者是包工头。以包工头这类客户为例，他们买5系主要是因为工作需要，用他们的话来说就是“没有一辆好车，都没人愿意和你谈生意。”

除了需要商务车撑场面以外，一般也有省油的需求，所以这种客户来了给他们介绍530Le，再加上530Le省去了几万块钱的购置税，一般都会很容易接受。

对于充电不方便的客户，目前也有个比较好的政策是?不需要充电桩的客户也可以选择电卡，电卡是配合一个叫“即时充电”的公众号上2年之内无限充电使用。主流的运营商都可以用，例如：普天、星星、特来电都可以使用。

可能是由于车龄都比较新（18年才上市）目前为止，我接待的所有提530Le的客户都没反馈存在小毛病。

相比同级油车525，530Le还是具有一定优势的。首先，配置明显更好。530Le的天窗更大，功率更大，而且还具有座椅加热功能等优势。

更重要的是，530Le作为新能源汽车除了本身就能节省一大笔油钱之外，还不用交购置税，这样可以节省出4万多块钱（省出一套配置钱了）。

所以530Le作为宝马的卖的最好的新能源插混汽车,目前也是一线豪华品牌中卖的最好的新能源车型.

（530Le豪华版内饰）

购车预算方面,前面我也说了,目前我们店里豪华版指导价49.99万,优惠后是43.6万，这是至今为止最大的优惠力度了。先锋版的指导价是53.69万元，店里优惠后是47.2万元。

以豪华版，首付50%，每月等额还款3年的方式给大家报个价参考：

如果是申请分期购车，还会赠送6次保养（包括更换机油机滤等），单次保养费用大概是在1160左右。保养看公里数，首保8000公里，之后10000-12000公里保养一次。不过如果有比较极端的情况，例如纯电行驶10000公里，那么就无需保养。

最后说一句，虽然5系插混购买的人不多，但这款车并不是难卖车型，所以目前不会有员工折扣之类的优惠。

最后作为销售，我能给的建议是因为现在买车必须加装饰，所以如果想买的更划算一些，建议是加价钱最低的装饰就行，这样也能省下一笔钱。

奔!走!相!告!

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前段时间，我们根据销量和热度榜

刚做了11款热门车的真实续航测试

当我们把这11款车的电全部跑光

结果让人大跌眼镜！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

macan是Super一线豪车品牌保时捷旗下的入门级中型suv。这款车的市场定位比卡宴低很多，价格至少不那么一般，但整体表现不错，二手市场保值率不错，所以macan二手车五年内官方报价区间为33.8-69.8万元。

保时捷macan首款车上市较晚，之前所有车型官方售价差不多在50万到90万元以上。至于保时捷macan二手车价格，只要车况好，2010年前五年。

保时捷这个超一线豪华品牌的车型做工都非常出色，k2/]市场保值率较高，前五年的平均保值率分别为85%、78%、71%、66%和55%。可以看出保时捷macan

保时捷macan是保时捷旗下的一款入门级suv，但不能和所有车型相比。这款车的外观和内饰一点都不逊色于灵魂车型911，并且配备了强大的动力性能。最重要的是它的价格只有卡宴的一半。看完这个，大家都觉得保时捷

保时捷macan保时捷入门级suv，虽然市场地位不如卡宴，但表现非常好，市值保值率也很高，保时捷二手车价格五年。

百万购车补贴