奇瑞a113二手报价,奇瑞a1二手车怎么样

1.奇瑞a1车质量怎么样

2.奇瑞A12011款1.3L自动征途版怎么样，好不好

A1缺点：奇瑞的车小毛病多（国产车的通病）。奇瑞的研发团队不大，因此不大放心奇瑞自主的发动机。而且同样1.3排量的旗云油耗偏高，A1油耗也应该不小。

A1优点：保修4年12万公里，敢保这么长时间，该车应该经过仔细设计各个细节和配件。此车配置齐全，有倒车雷达和行车电脑，还有许许多多细节上的小配置，这在这个价位上的其它车中是没有的，性价比高。

综合所言：A1是一款性价比甚高的小车，适合做为代步工具，当让，考虑到它还是一款国产小车，自然就有国产车的小毛病，但还在可接受范围之内。至于A1，它搭载的是1.3升发动机，是手动档，小车很少有自动挡，因为自动挡第一耗油，第二会加重自重。

楼主自己可以斟酌下

奇瑞a1车质量怎么样

奇瑞A1指导价： 3.68-5.68万元 这里先晒晒本人的油耗，表现还算过得去，属于对得起A1，也对得起老百姓的~~

磨合期市区1-3挡行车开空调百公里约8.5L，

2000转等速,瞬时油耗 带空调

1挡 匀速行车 16L，

2挡 匀速行车 12L，

3挡 匀速行车 8.5L，

4挡 匀速行车 7L

5挡 匀速行车 6.0L

如果不开空调，5挡2200转左右大约60公里等速油耗在4.9L

从2500转开始油耗降低，在达到3000转时最低，3000~4000转车的扭矩快速上升，4000~5000转上升空间有限，到5000转以后扭矩就开始下降，最低油耗转速维持在2500转-3000转，2011款DOHC发动机亦是如此~

从专业的数据分析，已经知道A1发动机的最省油转速，那接着结合本人二十几年的驾驶经验，说下实践的方法~~

我一般是20公里2200转后才换2档，35码以后才换3档，一般要提速到45码才换4档(大约2000转)，这时的转速还是没有上来，因而还算不上是发动机的最佳工作状态，最佳是要达到2500转，只是我嫌有点吵，所以转速放得有点低，另外我一般堵车路都用一档，大脚轰一下油，然后空档滑一点再点刹，如果速度起来的话，一般用2档跑20码，轻点一点油门，完全松油门滑行发动瞬时油耗要超过20，加一点点油门的话反而只要15个油的样子，车减速一般都是用4档或3档带档滑行减速并轻点刹车，发动机转速到1500转以下后开始空档滑行两到三脚刹停车，空调的话尽量用内循环和外循环交替使用，既保持车内空气清新，又能节约开外循环时冷气排出车外过多，压缩机的功耗减轻也会降低发动机的负载

总得来讲~~新款A1的发动机相比09款，曲线表现的各项数据都要更加稳定些，所以只要结合以上这些操控的方法，理论联系实际，相信平均油耗6个以下不是梦想~~~~各位TX多多揣摩吧！

奇瑞A12011款1.3L自动征途版怎么样，好不好

好。

车身质量方面，奇瑞A1采用了高强度钢材和多种高级车身防护体系，使其在碰撞测试中获得了不错的成绩。同时，车内也配备了安全气囊、电子随意门、安全带预紧等主动和被动安全措施，为乘客提供更加全面的保护，质量好。奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能合作完成的，源于欧洲，代表了欧洲最新造型风格的两厢小车，极富力量感及时代气息。

优点：小a的尺寸和外观我最满意，车身小，开车容易超车，遇到堵车也有优势。大车钻不过去的地方，小啊可以轻松钻过去。更别说停车了。对于我这样一个新手来说，在如今万众瞩目的市区，找到停车位，顺利停车是头等大事。小型车车身短，易于停放，转弯灵活。时尚的外表也是我喜欢她的原因之一。相比其他车，因为车身加高，腰部看起来有点纤细，但也掩盖不了小a的灵动，越看越喜欢。缺点：做工有些差强人意。相比其他车，小A车身后面的缝真的大到可以塞进我的小手指。我不能相信排气管有点生锈。外观：时尚灵动。内饰：有些人不喜欢液晶仪表，但我认为它相当好，直观，避免了操作失误。司机和副驾都配有遮阳镜，副驾也有化妆镜。仿皮座椅更舒适。门是由黑色塑料制成的。脏了就擦，但是容易留下划痕。空间：小A的空间在同级中算是不错的。我坐在里面也不觉得压抑。我的腿也很舒服。虽然横向比较窄，但是后排坐两个人比较宽松，而且它的设计也只是五座车。你不能要求小啊超载吗？还有大量的储物空间。四个门都有储物格，放两瓶水没问题。车尾短，后备箱空间不大。配置：和同级车比，不算很高，但是配置很丰富，我觉得也很实用。动力：对于我们家来说，1.3L足够家庭代步和偶尔外出。跑70以上，感觉油门很轻松，速度也很快。操控：想要1.3动力，就得选AMT。事实证明，这个选择不错，也很好用。第二天坐车去桂林度假上高速，接连跑了300公里的往返。一切都很顺利。如果是手动的，恐怕会有很多问题。有些人嘲笑AMT很傻，但是在市区遇到堵车不踩离合不换挡很舒服，尤其是女生。油耗：国庆期间跑了近1200公里的高速，油耗6.5L/km左右。现在我一般都是通勤去郊区，偶尔在市区或者小堵车的时候，刚停下来就来回摔进车位里。目前综合油耗在7.97升/公里左右，可以算是磨合期的综合油耗。舒适性：减速带的噪音是肯定的。底盘高，过坑坑洼洼的路没问题。相比老款减少了配置，座椅下没有抽屉。前后雾灯，后雨刮，三个门把手齐全。USB，带内存的CD，每天边开车边听自己喜欢的音乐，是一种享受。车锁的自动升窗功能超赞！四门玻璃电动升降，加上驾驶座一键控制，非常方便的电动后视镜。这种配置非常实用，令人满意。

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