福特锐际二手车江西赣州_福特锐际2.0t多少钱

1.福特锐际的提车作业分享——这是我能想到的这个价位里最好的选择

2.我的福特锐际终于提回来了，谈谈自己的用车感受！

3.入手福特锐际，四驱嘉享我喜欢

4.锐际：合资车性价比代表作，20万内有2.0T+8AT+四驱

5.16.98万起，入门价更低，福特锐际新增两驱版上市！

6.2020款长安福特锐际店内实拍！车长4585mm，配2.0T+适时四驱

7.小保养一次573元，福特锐际养车成本解析！

翻开2019年的整体车市数据，我们能够发现长安福特的销量只有区区的18.2万辆，不仅相比较18年下降了51.8%，更是相对于16年鼎盛时期近95万台的销量只剩下了20%。仅用三年的时间，就将十年打造的市场消耗殆尽，长安福特不仅销量下滑严重，在消费者中的口碑也大不如前。并且销量的下滑直接影响到车型的二手车保值率，不少车商都对福特车型避之不及。形成这种局面的因素很多，想必关心车市的消费者都能总结出三、四条。而面对如此的市场表现，长安福特没有坐以待毙，从19年年末可以看出，长安福特动作频出，新车改款、换代速度加快，旨在做最后一搏。

而锐际的上市确实在一定程度上盘活了死气沉沉的福特品牌，凭借同级最强的动力系统和合理的定价，迅速吸引了不少消费者的目光，平日冷清的各地4s店内，也开始热闹起来，看车的消费者络绎不绝。那么，取得了不错开门红的锐际能否帮助福特回到正轨呢？我们下面先来看看全新的福特锐际有什么特点吧。

一、外观

全新福特锐际的外观是由北美最新款的escape打造而来，也可以理解为福特最新一代的翼虎。从整体外观上看，?无论是进气格栅还是大灯的设计，都与全新福克斯有很高的相似度，车身侧面线条流畅，车尾的造型也比较有层次感，这也是福特这一代车型最新的设计语言。锐际的车身三围为4585*1882*1688mm，轴距达到2710mm，这样的数据在同级车型中处于中等偏上的水准。

总体而言，在外观设计方面锐际是比较成功的，全新的设计另消费者耳目一新，全新加入的ST-Line车型更突出了运动感。

二、内饰

锐际的内饰我个人给好评，主要原因是进入国内后，福特对锐际的内饰进行了优化设计，采用了尺寸更大、显示更出色的中控屏，并且空调出风口和空调面板也做了相应调整，使视觉效果更佳。并且从中配车型开始，双12.3英寸的大屏设计（仪表+中控）让内饰非常有科技感。

同时，内饰的材质也有所提高。翻毛皮材质的运用加上缝线式的设计，都让锐际的内饰高档感有所提升。

锐际的这套内饰设计，绝对是其加分项，只要您对比一下翼虎升级后的内饰，就能明显的感受到福特在内饰造型上的进步，而且锐际的这套内饰，与市面上竞争对手相比也是十分有特点的。

三、动力+定价

为什么要将这两个拿到一块说呢？因为在国内合资车型中，动力水平比较高的车型往往价格都不便宜。而锐际的这套动力采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力高达248匹，最大扭矩393N.m，这样的动力水平，放到大众、丰田这样的一线厂商的车型上，起步价至少要在22万元以上，如果是四驱车型，那价格就更高了。而福特直接将锐际的起步价定在了18.98万元，除了发动机外，还标配8AT变速箱以及四驱系统。这样“实惠”的定价，就是使以性价比著称的韩系车都难以望其项背。

所以我认为这种直接用高动力版本车型与竞争对手的入门动力版本车型竞争的策略，可以看出福特确实摆正了自己的姿态，正视了目前所处的市场地位，有放手一搏的意思。

当然，除了这些优点，锐际要想成功，还需要后期厂商配合更多政策，让消费者真正下决心下单。

消费者选择福特车型，是有不少疑虑的。虽然锐际的产品力和定价都不错，但是必须要打破消费者的顾虑，比如车辆的油耗，车型的质量、稳定性，以及二手车的保值率这些问题，都是福特急需解决。

所以对于锐际前途，个人认为既充满希望，也面临挑战。凭借全面的产品力、全新的设计和出色的性价比，锐际已经让消费者重新开始关注自己，而如果在未来，福特能够一步步打消消费者对于福特车型的顾虑，配合组合拳式的营销策略，相信销量会慢慢回归正轨。从福特发布的全新战略来看，未来将有超过30款新车推出，只要锐际能够取得开门红，未来福特的销量值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐际的提车作业分享——这是我能想到的这个价位里最好的选择

福特作为一个有着不错的造车底蕴的汽车品牌，目前是越来越重视紧凑型SUV这个市场了。比如，已经上市的全新紧凑型SUV福特锐际。话说，这款车一出来便引起了不少人的关注，接下来我们来看看这款车的综合表现。

外观上，锐际采用了福特家族式设计和美系车特色融合的方式，比如熟悉的六边形中网有较高的辨识度。不过，中网中的填充物造型却有了不同，所以锐际虽然是紧凑型车身，但精致感还是有一些的，同时也透露着美系车的肌肉感。而车身侧面，线条比较流畅，是一款表现可以打上高分的家用车型

车身尺寸方面，锐际2710mm的轴距在某种程度上算是保障了一定的乘坐空间，而整车长宽高分别为4585/1882/1688mm，让这款车看着也不小。再者，车内以仿皮包裹开始，到各个细节上的设计，类似座椅填充以及出风口等，也为锐际增加了一些竞争力。

动力上，锐际选择了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到248Ps。同时，该车配有包括ECO、运动、越野、雪地、标准舒适驾驶模式；当然，锐际还有福特新研发的智能四驱，可在短时间内实现转换，满足各种环境和需求。值得一提的是，该车在油耗方面的表现还能接受，工信部百公里油耗为7.6L。

而有着如此表现的锐际，官方指导价是18.98万起，最高价达到21.88万。这样的价格，对比多数合资车的话，基本上是没有出线，而放在市场中也有一定的优势。

整体来看，福特锐际的表现值得肯定，尤其是在动力和空间上面的表现，个人认为比较适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的福特锐际终于提回来了，谈谈自己的用车感受！

锐际不是那种霸气，而是充满时尚个性，现在就等铁牌子了。?之所以选择了锐际这款车，除了看重福特车一向的厚重平稳，再就是18万多就能买四驱，原本以为还要二十二三万呢。平时一有时间就喜欢带上家人出门自驾游，不管是对车子的动力还是质量、空间等都有一些要求，而锐际算是对我各方面的要求都基本满足，而且锐际作为最近比较火的车，不管是口碑还是销量都是非常出色的，在消费者心目中已经得到了认可。所以我对它的质量还是比较放心的。所以在锁定这款车的时候，完全没有什么意外，再加上我对锐际的颜值还是很喜欢的，整个车子感觉非常大气时尚，细节方面也做得很好。刚才也说了，我喜欢自驾游，自驾游难免会遇到一些路况不好的时候，所以直接选的四驱嘉享款，虽然要贵一些，但是还是咬牙拿下了。开了不少四驱的老司机都说，福特锐际这款车的越野性能在这个价位里是数一数二的，比途岳、皓影、荣放这些车强太多了，单论越野性能，其可以媲美日产奇骏和欧蓝德，不过在操控性上，这两台车明显弱于锐际。四驱除了越野在脱困能力方面也有很大作用。

很有自己的个性，车头比较显宽，应该是这个级别里车身最宽的（没具体比过，十有八九是），波浪式的中网设计很出彩，大灯和雾灯造型比较有辨识度。

锐际发动机是2.0L涡轮增压的，现在为了应付越来越严格的环保政策，基本上涡轮增压越来越普及了，可能也只有少数日系车还在守着自吸过日子。从价格来看，20万上下的中大型SUV里也基本就是2.0-2.5L排量，让我选择，我会选2.0T而不会选2.5自吸。248匹马力+393牛米扭矩的实力，还真的有鹤立鸡群的味道，再配合上AWD可分离智能四驱系统，可以说无论是动力还是越野性能都是相当拔尖的了，我开它去野外游玩了一次，表现相当满意。

我比较喜欢锐际这套四驱系统，除了标准、经济和运动模式外，还带有越野模式和雪地模式，路况适应能力也是数一数二的，加上非常智能化的程序设置，不用人为的去做过多的干预，系统会根据转弯、车速、车轮打滑、底盘悬架等情况自动分配动力，哪个车轮需要更多扭矩它会自己感知并迅速做出反应，如果需要越野，直接选择越野模式，也比较省心，虽然没有差速锁，但是我觉得这样的系统会更加人性化，不仅仅是操作简单，在油耗方面也会有很好的控制。

销售说锐际的悬架用到了铝合金，等我首保的时候好好看看。

排气孔做得还挺别致

通过性方面，相比于很多城市SUV来说，锐际还是有很不错的优势，我这个配置的轮胎是18寸225宽的，稳定性挺好，60的扁平率不仅舒适性挺好，还兼顾了操控，也是挺适合开出去玩的。

漂亮的前护?

总体来说，锐际是一款注重实用的车子，但是在众多SUV中，它在越野性能方面又是非常有优势的，这套AWD可分离智能四驱系统兼顾智能实用和能耗，同时393牛米的峰值扭矩也让它不管是越野还是正常使用都游刃有余，再加上福特车一向细腻的转向手感和出色的底盘调校，我认为这是我能想到的在这个价位里最好的选择了（提车价格20.48万）。家用和越野游玩方方面面都有照顾，我非常满意。

我这内饰是白色的，黑白相间看起更有精神，不单调。

配的8AT变速器，比一般6AT或者双离合我认为是要更舒服的。

有新风系统功能，到现在快一个月了，还是没太明白，等空了把本本拿来仔细翻翻。

座椅一看包裹性就很好，还支持电动调节，很舒服

镀铬装饰没少用

开过福特车的车友再开其他车，应该能很明显感觉这个转向系统的差异，福特的转向系统和底盘这两方面是做得最好的。

很清晰，界面切换的时候也比较流畅

空间表现也是很满意的

喜欢开车自驾游的车友买车，我想一定会选有天窗的，尤其是全景天窗。

入手福特锐际，四驱嘉享我喜欢

苦等半个月，我的大白（锐际）终于是提回来了。车子到我手上的时候才跑了10多公里，看了出厂日期是上一个月的，还能说点啥，只能说非常完美！！！为什么说是鸟枪换炮呢？说来惭愧，我之前开的是瑞虎5，时间长一点之后老是出问题，新问题不断老毛病又解决不了，狠下心来和老婆决定是时候买新车了。我和老婆自己开了一个小公司，平时上下班要往周边甚至是乡下跑，路况有点复杂，所以我们还是打算买SUV。?今年挣钱不容易，资金流不能断，我们没有考虑BBA，重点考虑性价比高的车型。锐际是我们下班的时候在厂区外面的巡展上看到的，工作人员给我们讲解了很多，我们自己也试驾了，感觉还行，用厂家金融算下来贷款买，一个月还的车贷也比较合理。就它了！

不是我没上BBA心里酸，我说实话锐际不比GLA好看吗？讲真，不带有品牌的有色眼镜来看，我觉得锐际的气质绝对是同级别第一阵营！大白显大，很治愈，嘿嘿~

车长4米58，轴距2米71，是一个低调的大家伙，体型介于紧凑级和中级SUV之间。我们家对空间没有特别的要求，不过能大一点当然更好。

坚毅的目光，LED光源。

雾灯我是认识的，不知道下方这个小圆形是什么，老铁们知道吗？

SUV我开过不少也见过不少，锐际完全没有那种生硬的肌肉感，我认为这反倒是让它看起来容易亲近的原因吧，就像是小鲜肉和或者邻家女孩，你会有亲近TA的冲动。

特写一张，大红色的ST很扎眼，ST-line是顶配才有的专属套件，人见人爱。

今天忍不住想多拍两张，这身形绝对完美。

有没有震撼到？轮毂造型霸气！！！

裸车二十万出头，锐际的内饰也一点不差，软塑还有翻毛皮混搭，怎么看都比途岳的内饰有吸引力。12.9英寸中控屏比大众厚道，智联这一块大众始终不能说服我。

里程在11公里多一点，我接到这辆车的时候自己都很惊讶，上天这是有多么的眷顾我。?三幅方向盘，三九点手感不错，男士会喜欢这种粗壮的握感，女士可能会觉得不适应。

先说一下，我上车就会关闭自动启停，大家也是这样吗？?锐际是2.0T发动机，EcoBoost?245，这个型号应该在蒙迪欧和金牛座上都用过，技术可靠，至少不烧机油也不机油增多嘛，就冲着这点就比大众和本田稳当。动力轻快，怎么踩怎么来，升档比较快，就好像这车很愿意带你奔驰一样，新手就要做好准备了，可能需要一点时间去适应。平时不会感受到四驱介入，除非是在必要的时候，我认为这是比全时四驱好的地方，油耗也是车主要考虑的啊！

扶手箱里面别有乾坤，放点常用的东西很实用。

B&O音响，听歌神器。对了，我买了一些活性炭放在车上，净化净化空气。

空间宽敞这话一点都不夸张，超过2米7的轴距绝非浪得虚名。我试过，后排中间放儿童座椅以后，两边还有比较宽的距离，这样我们一家五口一起出门也毫无压力。

空调出风口和USB接口。

中央头枕。

全景天窗采光不错，最近天热开空调前打开天窗后散热会很快。

锐际开起来拉风，在舒适性上表现也很好。20十万多一点能给到这些待遇，是很实诚的，我还是坚持我的观点：撇开所谓的豪车信仰，锐际绝对好过一些入门级豪华SUV！！！！！

锐际：合资车性价比代表作，20万内有2.0T+8AT+四驱

上个月才把车提回家，选车不容易等车更不容易，大半月的等待时间并不算太长，不过着急用车所以心里很煎熬，每天都在盘算着还有几天才能到手。提车的时候工作人员组织了交车仪式，顺带讲解了很多日常用车当中的小常识，还加了售后顾问的微信，有什么不懂的可以随时咨询，很热情考虑也很周到，这一点必须点赞鼓励一下！?提车回来的那段时间不少朋友都在问我这款车开起来如何，比如说动力如何，操控性如何，空间大不大等等......其实说明了我的锐际还是不错的，让他们都蠢蠢欲动了起来。好了，先说动力吧，锐际标配2.0T发动机，最大马力248Ps，最大扭矩393N·m，参数那是稳得一匹的角色，实际开起来绝对不拉垮，动力来得非常直接，拳拳到肉，油门踩一点就有激烈的动力响应，完全没有什么肉不肉的说法。我习惯这种调校风格，属于随叫随到的那种，不扭扭捏捏，加速、超车都很简单。再说说操控性，说实话操控性是福特车的强项，锐际也继承了这一点，底盘调校非常稳健，传递到车里的路感非常少，贴地感明显，转弯的时候稍微带点速度也完全可以hold得住，侧倾相当小。最后说说空间，空间宽敞，同级别里面少有的大空间，前后排都很舒坦，超过2米7的轴距并不是流于形式，而是实实在在的给力。

车已上牌，我选的是蓝色，充满了神秘的气质，豪华感是不是迎面而来.....

车已上牌，我选的是蓝色，充满了神秘的气质，豪华感是不是迎面而来.....

大嘴式中网我反正是久看不厌，用到锐际的车上很适合，恰到好处的镀铬装饰还有点小调调，完全可以的。

大嘴式中网我反正是久看不厌，用到锐际的车上很适合，恰到好处的镀铬装饰还有点小调调，完全可以的。

LED头灯直接一步到位，点亮速度快，效果棒棒的，还有了反制远光狗的实力，不管别人服不服，它的实力就摆在这里。

LED头灯直接一步到位，点亮速度快，效果棒棒的，还有了反制远光狗的实力，不管别人服不服，它的实力就摆在这里。

雾灯的造型也有点撩人，气势不容小看。

雾灯的造型也有点撩人，气势不容小看。

18英寸大轮圈，设计得拉风，人见人爱的那种，搭配倍耐力轮胎，完美。

18英寸大轮圈，设计得拉风，人见人爱的那种，搭配倍耐力轮胎，完美。

锐际的底盘表现是最打动我的地方，厚重但是不笨拙，锐际的下摆臂用到了轻量化的铝合材料，有更轻的簧下质量，对路面的感知和反应更快，同时阻尼坚韧，所以它开起来不会很硬但是也不软，操控起来有信心、脚下生风。

锐际的底盘表现是最打动我的地方，厚重但是不笨拙，锐际的下摆臂用到了轻量化的铝合材料，有更轻的簧下质量，对路面的感知和反应更快，同时阻尼坚韧，所以它开起来不会很硬但是也不软，操控起来有信心、脚下生风。

离地间隙高，SUV嘛，这是最基本的态度。

离地间隙高，SUV嘛，这是最基本的态度。

双排气，外表看起来就有冲击感，说实话2.0T发动机的实力在这里了，完全没有必要太过于低调。EcoBoost?245发动机还真不那么容易遇到对手，在同为2.0T的发动机阵营里看一看，锐际就是要豪横一些。

双排气，外表看起来就有冲击感，说实话2.0T发动机的实力在这里了，完全没有必要太过于低调。EcoBoost?245发动机还真不那么容易遇到对手，在同为2.0T的发动机阵营里看一看，锐际就是要豪横一些。

手感不错，皮质方向盘的握感还有转向手感都不错，指向精准，为锐际的操控性贡献了不少，绝对有它的功劳。

手感不错，皮质方向盘的握感还有转向手感都不错，指向精准，为锐际的操控性贡献了不少，绝对有它的功劳。

是不是很有***呢?？

是不是很有***呢?？

12.3英寸中控屏，功能都是非常实用的功能，界面很友好，一看就知道怎么操作，非常容易上手。智能语音控制超级给力，开车的时候直接呼唤它就行了，随时帮忙打开导航、空调，对了，听歌也可以，奥利给！

12.3英寸中控屏，功能都是非常实用的功能，界面很友好，一看就知道怎么操作，非常容易上手。智能语音控制超级给力，开车的时候直接呼唤它就行了，随时帮忙打开导航、空调，对了，听歌也可以，奥利给！

8AT变速箱平顺，升降档没有生涩和闯动的感觉，一切都很顺利，逻辑清晰。

8AT变速箱平顺，升降档没有生涩和闯动的感觉，一切都很顺利，逻辑清晰。

全景天窗的好处就不多说了，通风采光一流。

全景天窗的好处就不多说了，通风采光一流。

后排空间宽敞，地板上的凸起并不高，座椅填充比较厚，坐起来不觉得有什么不舒服的地方。

后排空间宽敞，地板上的凸起并不高，座椅填充比较厚，坐起来不觉得有什么不舒服的地方。

童锁。

童锁。

后排有空调出风口设计，还有USB接口。

后排有空调出风口设计，还有USB接口。

这个空间已经够明显了，前后排的距离是非常宽松的，准中级车的水准了。

这个空间已经够明显了，前后排的距离是非常宽松的，准中级车的水准了。

车有很多款，我选择了福特锐际，四驱嘉享就刚刚好，是我想要的那种范儿~

车有很多款，我选择了福特锐际，四驱嘉享就刚刚好，是我想要的那种范儿~

16.98万起，入门价更低，福特锐际新增两驱版上市！

合资车和性价比几乎是反义词，尤其是在国产车的衬托下尤为明显，合资车想做到性价比都很困难，因为品牌方和主机厂更在乎利润，但是对于势要在中国市场再次爆发的福特来说，它不在乎利润，而是更在乎市场，于是它推出了一系列的高性价比合资车。

今天我们的主角就是被誉为合资SUV性价比第一车的福特锐际，这款车是福特绝地反击的代表作，2.0T+8AT+四驱不到19万，在这个价格区间它可能是性价比最高的合资SUV了，而且动力表现非常出色。

锐际当初上市的定价就惊呆众人，16.98万起步全系配2.0T+8AT，四驱车型更是只需要18.98万就能入手，不要说同排量的车型了，就算是CR-V这样的1.5T车型四驱都要20万了，何况这还是一台高功率的2.0T配8AT的车呢。而且?锐际的配置也不低，用料也很不错，不过短板在于空间和同级别的日系车德系车相比还是有差距的。

外观上锐际采用了福特最新的家族式设计语言，整体上和新款福克斯属于一脉相承的设计思路，圆润饱满的外观设计凸显了肌肉感和运动感。大尺寸的中网辨识度很高，马丁嘴的设计已经在福特车型上沿用多年，只不过镀铬进气格栅变成了熏黑的格栅或点阵式格栅，少了一丝浮夸和优雅，但多了动感和运动。大灯的造型非常像保时捷的青蛙眼，再搭配圆润的外观有点小卡宴的感觉。

侧面的造型就有些简单了，不过平直的腰线饱满的侧面让它在简单中彰显出了肌肉感。侧面造型动感十足而且简中带繁。不得不说锐际的侧面造型设计得非常上档次，无需复杂的设计就提升了气场。尺寸方面锐际的长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm，轴距为2710m，说实话在这个尺寸下锐际可以带来更好的操控性和运动感，但是空间表现实属一般，尤其是和日系SUV相比尤为明显。尾部设计简洁明了，其中双出的排气是最突出的设计，带来了较强的运动性。

锐际的内饰凸显的就是运动元素，采用了大量的翻毛皮内饰以及红色的缝线，在该级别该价位的合资SUV上这属于非常少见的配置，而且锐际的屏幕尺寸不小达到了12.3英寸在同级别里属于上乘，再加上智能化的网联系统以及液晶仪表盘，让锐际在智能化的软实力上能媲美国产车。

动力方面是锐际的重点，它全系搭载第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机+8挡自动\手自一体变速箱的组合，动力达到了248马力和393牛·米，在这个级别里以及价格区间内，锐际绝对是动力最有优势的车型之一，而且中高配车型就有四驱系统，售价还不到20万元。

总结：性价比之王锐际凭借出色的动力，门槛超低的四驱车型火遍大江南北，如果你考虑买一台合资SUV，而且对动力和四驱性能有需求，那么选择它绝对是性价比之选，而且无论颜值还是外观都很不错，尤其是强悍的动力这一点是日系SUV不可媲美的。

（优视汽车贾昊阳编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安福特锐际店内实拍！车长4585mm，配2.0T+适时四驱

大家还记得去年底上市的福特锐际吗？?锐际凭借着犀利的颜值还是圈了不少粉丝，也让福特在中国的销量增长了不少，但小编觉得去年底上市的福特锐际不够接地气，全系都是四驱起步，配置对于有些朋友来说，真的过剩了，如果车辆配置和价格能够达到一个平衡点，性价比会不会更高呢？今天这样的锐际就来啦！

性价比之选来啦！锐际新增了三款车型，售价区间为16.98-18.98万元，包含两款两驱车型，和一款四驱车型，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为，2.0T两驱悠享款（官方指导价：16.98万元）、2.0T两驱耀享款（官方指导价：17.98万元）、2.0T四驱耀享款（官方指导价：18.98万元）。

官方还针对全系车型提供3年免费基础保养服务、置换?锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等购车福利。还有小道消息称，后期会有1.5T三缸版本哦！

外观方面，新车的造型并无太大变化，与现款车型保持一致。新车前脸黑色格栅搭配银色饰条装饰，很好的提升了运动气息。经典的八边形进气格栅，辅以极具张力的腰部线条，营造出灵动的视觉效果。此外，?锐际两驱耀享款车型还新增了LED反射式前大灯，在功能上也更加完善。

尺寸方面，福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，本次新车型并没有加长。车身侧面造型紧凑，整体更为运动协调。车尾造型饱满并富有层次感，点亮后呈"L"状的尾灯视觉效果不错，配合底部双边共两出的排气，带来不错的运动气息。

内饰方面，全景天窗、中控12.3英寸触摸大屏、全车皮革座椅和方向盘、自动分区空调这些都是标配，新车型还提供包括标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地在内的五种驾驶模式选择，满足不同用车环境的多元诉求，显得相当的有诚意。内饰颜色有素灰/雅棕，消费者可以根据自己的喜好选择，不过入门款只有素灰一种颜色。

配置方面，重点来了，新增车型的变化主要是配置上，2021款两驱耀享版和四驱耀享版在两驱聪慧悦享款和四驱聪慧悦享款的基础上新增了反射式的LED大灯和AAR馨风系统，这两项配置的加入对新车有一定实质性的作用，并且这两款车型的售价保持不变，其实就是加量不加价，之前购入的车主只能割韭菜了。

最低配的配置就已经够用啦，两驱悠享款车型配备有6气囊、定速巡航、倒车影像、自动启停、全景天窗、钥匙进入、一键启动等功能。对比去年的最低配车型，两驱悠享款将轮毂尺寸缩小至17寸、省去了膝部气囊、后驻车雷达、LED雾灯、后排隐私玻璃等四项配置。

锐际还有一个小编比较欣赏的核心卖点，就是锐际的底盘方面。锐际全系为前麦弗逊、后多连杆悬架组合，并且悬架支臂大量采用铝合金材质，大大降低了簧下质量，提高操控体验，对比同级竞品优势较大。

动力方面，三款新增车型均搭载2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大马力可达248Ps，峰值扭矩可达393Nm，传动方面匹配新一代8AT变速箱，并满足国六排放标准。本次发布的这个四驱版本性价比要比之前车型高很多！

锐际作为长安福特在国内市场的一款重磅车型，在去年上市时就以全系2.0T+四驱以及较低的价格赢得了很多消费者的热爱。如今的新车型在一步降低了入门门栏，销量应该会稳步增长，今后的1.5T三缸和混动版本，又将进一步提升锐际的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小保养一次573元，福特锐际养车成本解析！

随着消费者的年轻化，市场中的SUV车型越来越受消费者欢迎，进入一个新的发展阶段，而各大汽车品牌之间为了继续追加在市场中的竞争力度，不断更新换代，甚至推出全新的车型来面向市场。

长安福特汽车在市场中的表现还是非常不错的，旗下的金牛座、探险者等多款车型也都得到了不错的答卷，为了继续追加在市场中的成绩，长安福特汽车又推出了全新的福特锐际来竞争市场，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，售价区间为17.98--21.88万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的福特锐际吧！

2020款福特锐际的车身线条设计是非常的硬朗的，进气格栅的椭圆式设计是非常的有辨识性的，内部采用黑色镀铬饰条填充的设计更加厚实，两侧大灯在设计上比较饱满，底部加入来细长的银色镀铬饰条勾勒，起到了一定的装饰效果，进气口区域的设计比较简单，两侧雾灯区域采用熏黑式处理的板块打底，起到了一定的装饰效果，前保险杠区域在设计上是非常的厚实的。

汽车侧面的设计比较运动，车身腰线呈隆起状存在，是比较大气的，车窗的设计比较简单，尾部呈上扬状存在，尾部设计加入了银色镀铬饰条点缀，车门底部线条的设计是非常的有层次感的，汽车轮毂上侧线条的设计更加有肌肉感，轮毂在设计上相当扎实，尾部的设计比较厚实，悬浮式的尾翼上侧加入了扰流板的存在，增加一定的实用感，高位刹车灯采用的拼接式设计更加独特，两灯中间加入的字母标识是非常有辨识性的，雾灯采用的竖状式设计，两侧排气筒在设计上比较厚实。

汽车内饰的设计比较简单，中控台的T字形设计上侧加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较简单，三幅式方向盘的平底式设计比较稳重，上侧的物理按键增加操作时的实用感，仪表盘在设计上非常的宽大，独立悬浮式显示屏的设计比较修长，空调出风口的设计非常宽大，换挡杆区域的旋转式按钮是非常的有科技感的，车门底部物理按键区域呈滑梯状存在，是比较顺畅的，多功能座椅的设计比较有设计感，采用的接缝线在设计上是比较吸睛的。

2020款福特锐际的长宽高分别是4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，内部空间的间距设计是比较中规中矩的，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为248马力，传动个系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗是7.3--7.6，该车还配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航和5种驾驶模式切换等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐际上市已经有段时间了，其凭借着全系搭载2.0T+8AT+四驱系统，以及低于19万元起售的价格，在合资紧凑型SUV中占有一定性价比优势。

锐际作为一款全新车型，除了配置高之外，在外观设计方面也采用了全新的理念，满足了很多年轻人的购车需求。那么这款车在后期养护方面是否也具备足够的优势呢？接下来我们就一起来分析一下，福特锐际的后期使用成本。

车辆保养费用解析

车辆的保养成本是由很多易损件组成，而更换易损件涉及到价格、工时费，由于地区政策等原因，可能每家4S店的售后价格都不一样，所以本文就以北京为例，仅供参考。

根据锐击保养手册资料，该车首次保养在5000公里进行，保养间隔为10000公里或6个月。除了日常小保养换机油、机滤之外，像费用较高的变速箱油，每10年/240000公里更换一次，整体来说，锐际保养和福特锐界、金牛座一样，保养周期较长，在前期的保养成本上较低。

车辆油耗费用计算

福特锐际搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率248Ps，全配备四驱系统，工信部综合油耗为7.6L/100km，通过汽车之家了解到，车主实际油耗要偏高一些，百公里油耗大概在9L左右。

目前，北京地区的92号汽油价格为5.68元；95号汽油为6.05元，不难算出，福特锐际6万公里的纵然有费用为5.68/L*9L/100km*60000km=30672元。

车辆保险费

福特锐际嘉享款裸车价格为20.48万元，其中必要花费19505元，包含购置税17655元，交强险950元、车船使用税400元以及上牌费用500元。而保险方面一般来说，全险价格较高，选择的消费者也较少。所以个人推荐您选择比较适中的保险套餐，价格为5668元，其中包括第三者责任险最高100万、车辆损失险、不计免赔特约险、司机责任险及乘客责任险。因此此车全款落地价格为204800元+19505元+5668元=229973元。

总结：出去日常停车费用、罚单以及洗车等不可控的额外开销，三年/6万公里的锐际总用车成本为52800元。以里程来算，锐际每公里的用车成本为0.88元，以燃油计算，每公里约0.49元，这样的数据在同级别中表现还算不错。

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