卖不出去的二手车,卖不出去的二手车都去哪里了

1.二手车卖不出去怎么办

2.4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的

3.卖不掉的库存车都去哪了？内行人：这4个销路不愁卖

4.你知道4S店卖不出去的库存车都会怎么处理吗？

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为汽车这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

二手车卖不出去怎么办

库存车其实是一个圈里的名词，一般是指超过三个月没有卖出去的车辆。其实作为汽车这样的大件商品，保管起来很不方便，最重要的商家还要做定期保养。因为保管车辆的费用，一般不会长期保管。那么这些卖不出去的库存车在哪里呢？

一是流向二手车市场。我们可以看到，在二手车市场，有很多看起来很新的车，只标了两三个月，很可能是库存车。虽然这种车看起来很新，但它已经有很长时间的库存了。所以买车的时候，一定要仔细看，确定没有问题后再出发。

第二种情况是将库存车肢解后再次出售。其实很大程度上，如果把库存车拆成零件再卖，可能比卖整车更值。当你去修理厂修理汽车时，这些拆卸下来的零件很可能会用在你的汽车上。这样，套路还是很深的。

另一种情况是内部处理。有些4s店对员工有内部价格，有时候最大折扣可以是六七折，非常便宜。

也有很多商家会更换原厂库存车的老化零件，然后卖掉。他们中的一些人将库存汽车转让给二级经销商销售。简而言之，我们只是想找到一种以更低的价格摆脱它的方法。毕竟长期库存成本还是很高的。不管怎么卖，哪怕便宜很多，总比不卖好。

当然，汽车市场变化太快，时间太久，大量库存车将被迫报废。大多数情况下，库存车的交付时间不会太长，我们买车的时候可以酌情考虑。如果折扣幅度特别大，交付时间可以接受，车辆本身没有问题。入手一辆车节省了很多开支，也是一个不错的选择。

百万购车补贴

4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的

二手车卖不出去，可以考虑降低价格、提高广告宣传、扩大售卖范围等解决办法。

1、降低价格：检查当地二手车市场价格，适当调整售价，以吸引更多潜在买家。

2、提高广告宣传：增加广告曝光度，使用多种渠道进行推广，如在线平台、社交媒体、报纸等，吸引更多潜在买家的关注。

3、扩大售卖范围：如果在当前市场卖不出去，可以考虑扩大范围，寻找其他城市或地区的潜在买家。

卖不掉的库存车都去哪了？内行人：这4个销路不愁卖

消费对生产的拉动作用是不容小觑的，但消费也有滞胀的时候。4S店的库存车就是这个道理，因为不可能每次进新车都恰好销售一空。在店内滞销三个月以上的基本就划入“库存车”的范围了，进口车要久一点，大概在六个月以上。那么这些库存车都是被怎么处理的呢？

库存车中也包括给顾客试驾体验过的车或者车展上用于展示的展览车。多数品牌都要求试驾车要在在六个月到期前卖出去，4S店如果没能在期限内完成任务，就要想尽办法对付这些库存车。一是找到二手车市场经销商，二是给优惠价推动销售或者以内部价卖给店内人员，再由他们改动价格卖出去小赚一笔。

现在二手车市场的火热程度不亚于新车市场，毕竟有多少预算不够的人要在二手车里大浪淘金。二手车市场的“准新车”就是4S店的库存车。有些库存车根据厂商的要求是不能直接降价卖给消费者的，所以便有了转到二手车市场再销售的地下渠道。因为毕竟二手车商贩掌握很多客户资源，经由这些商贩转卖可以回收部分资金，而这些二手车又几乎是全新的，基本不用担心会卖不出去。

有时候4S店也会做合情的打折处理，拉动消费。这时店长可能会提出给销售多分提成，促进销售的工作动力。如果销售成功卖出这批积压车，盈利和销售对半分也不是不可能啊。所以在这种高薪的诱惑下，很多人会积极想办法销售这些库存车。

现在这个年代，所有东西更新换代的速度都飞快，一辆车卖不出去的同时新车也没有停下上市的脚步。假如把这些卖不出去的库存车一律做降价处理，势必会打击整个汽车市场。国外处理库存车的最后一步是把这些车放在一个地方集中回收；国内一般不会这样心甘情愿的蒙受损失，4S店或经销商往往会更换库存车的部分零件，常见的有轮胎、雨刮条等。

要买这些车的朋友需要注意，如果是试驾车，那么底盘、轮胎、发动机等部位的轻微磨损不可避免，但要是存在严重损伤，肯定是不能领回家的。

到最后，如果上述方法都行不通，那么这些车就会被全部拆卸，销售方会尽力把能再利用的再利用，按照零件的价格再出售，毕竟能赚一点是一点。

你知道4S店卖不出去的库存车都会怎么处理吗？

懂行的都知道，国产车型距离出厂时间半年以上，进口车型1年以上的，基本都算是库存车了。而对于这个多的汽车品牌来说，并不是每一款车型都是爆款，时间长了就会积压不少卖不掉的库存车，特别是国六政策实施以来，国五库存车就更多了。对此，相信不少消费者都疑惑：这么多库存车都去哪了？

首先，4S店都是有新车销售量考核的，加上厂家为了保护品牌价值，所以对于库存车，他们一般都不会大降价甩卖，而是通过以下几个途径来处理：

零部件回收再利用

对于以下零整比高的车型，厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售，或作为售后的零件使用，而且这样卖出的价格并不低，有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外，现在很多车型的零件都是可以共用的，特别是热门车型，拆解下来能发挥更大的价值。

转入下级经销商

对于汽车厂商来说，不只是有4S店这一个销售渠道，他们还有二级经销商。在4S店卖不出去的库存车也就可以转入下级经销商，或是与一些公司合作，低价批量出售。当然，相比二手车，消费者还是更愿意购买便宜质量还过关的库存车的，毕竟它们也只是冷门或受到区域排放限制不好卖而已。

投放二手车市场

对于年份已久的库存车，更多的都是投到了二手车市场，那么这时候我们确实能以更低的价格买到品质好的车。但可怕的是二手车商冒充库存车，比如将一些运损车修正以后冒充库存车来销售，所以我们在购买二手车遇到准新车一定要注意，最好带上懂行的朋友一起前去。

内部消化

库存车最后的一个去向就是内部消化了，当然4S店或厂商都不会强迫员工购买，而是通过一些激励政策或作为年底福利，来以较低价格卖给或直接赠送给内部员工。

那么如果是你，会愿意买库存车吗？欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资日系4S店里有一辆库存3年多的车，卖了2万元，4S店铺规定降价幅度最大3.6一万元，但销售人员只卖了2万元，销售人员得到了2000多元的佣金，客户喜欢这款车型，不关心库存车，直接买，真的没有车卖不出去。但对于汽车，没有保质期，汽车只有报废期，非营运私家车报废期为60万公里，60万公里以内的私家车理论上可以上路，只要能通过年检。所谓库存车，是指出厂后到达4S商店，一年后卖不出去的新车。新车有明确的生产日期，一般在副驾驶门框的铭牌上，库存车本质上是新车，但储存时间稍长。一般来说，只要是畅销品牌的车，几乎没有库存车。我曾经是德国合资品牌4S在商店工作过之后，他们几乎没有库存车。库存车最个月。只要打折促销，就可以卖。几乎没有一年卖不出去的车。

他们把车转到了上一级的省级4S商店，其他车型几乎没有库存超过四个月的车，他们总是有办法处理。4S如何处理不易销售的库存车？降价促销。第一种方法是降价促销，不是简单的降价销售，而是从销售人员和客户两个方面入手，4S对于销售人员采取这种方式，库存车按任务分配，详细分配给每个销售人员，一般来说，一个月可以卖50辆车4S店里有六个销售人员。如果有30辆库存车，销售经理会强行给每个销售人员5辆库存车的销售任务。如果他不能完成任务，他将被罚款，这是惩罚的一面。库存车卖不出去。4S该店还向销售人员出售库存车的佣金很高，甚至高于新车的佣金，以鼓励销售人员更努力地出售库存车，这是奖励的一面。一般来说，那些能成为销售人员的人是有手段的。例如，如果你喜欢一辆新车并想订购一辆车，销售人员告诉你要等几个月，然后告诉你还有其他现有的车（实际上是库存车）。很多人不想等，所以他们直接提到库存车。

库存车的利润折扣比新车大得多。如果新车可以打折几千元，库存车可以打折几万元。只要降价出售，几乎所有的汽车都可以出售，除非你是一辆不受欢迎的汽车，甚至不能出售新车。分到二级网点销售。所谓二网，是县级经销商，部分市级经销商4S商店将在县或更大的乡镇设立二级网点出售汽车。二级网点对汽车价格非常敏感，所以送到这里销售的库存车一般都很便宜，最多可以便宜到新车的价格60~70%左右。不同品牌汽车的优惠价格是不同的。销售品牌越好，即使是库存车也很受欢迎，或者根本没有库存车。一般来说，在二级网点购买汽车的客户不太关心是否是库存车，更关心价格是否便宜？至少库存车比二手车好得多，而且价格便宜。库存车一般是指自生产离线之日起3个月以上未售出的车辆。“滞销”“劣质”其他属性，我们经常看到一些媒体文章，告诉你库存汽车的危害。

但事实上，它的危害并不那么大，如果你知道它是库存汽车购买，大多数时候是最好的成本效益选择。无论是4s商店仍然是制造商。即使是销量最好的爆款车，在制造初期也只会出现产能不足。目前的汽车制造能力已经超出了每个人的想象。在销量好的情况下，工厂里总是有人停下来，所以没有必要担心生产能力。虽然汽车的所有部件都会随着时间的推移慢慢老化，但除了轮胎、电池、油滤清器等，其他部件在几个月内不会有问题。所以只要价格合适，一年内就没有什么可买的。当然，当你买车时，你可以要求4s商店更换了四个轮胎、机油滤清器和电池。如果露天停车，检查汽车油漆是否有划痕。如果有划痕，一般可以换成价格折扣。毕竟抛光要多少钱？总之，只要价格到位，库存车真的很香。当然，这一切都是基于它的4S商店提前通知车主这是一辆库存车，如果没有通知，车主可以检查车辆铭牌和汽车轮胎的制造日期，多注意。