20款科鲁泽二手车报价_科鲁泽2手车价钱

1.新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好？

低至5万，配LED自动大灯和前后独悬，科鲁泽选哪款合适

对于不少消费者来说，在购车的时候，即便手头预算有限，尽可能地也想入手一台合资车，不过相比起国产车来说，同级别的合资车价格相对要高一些。不过也有一些主打性价比的合资车，就比如说今天的主角雪佛兰科鲁泽，20款车型优惠后的裸车价甚至低至5万多起售，性价比还是蛮高的，那么该车选哪款合适呢？

选购建议

目前在售的雪佛兰科鲁泽分为20款、21款和22款，其中22款因为刚刚上市不久的原因，所以并没有什么优惠，而21款只有320 自动悦享天窗版一个配置车款，今天我们主要看性价比，所以就以20款车型为例，看看哪款最值得入手。

20款车型根据1.0T、1.5L、1.0T+48V轻混和1.3T+48V轻混四种动力的不同，共分为7个配置车款。首先是最低配1.0T手动欣快版，这款车优惠后的裸车价低至5.39万元，价格可以说是很低了，其价格虽低，但配置却丝毫不低，标配前后独立悬挂、倒车影像、8英寸中控屏、GPS导航、CarPlay、车联网、LED自动大灯和后排出风口，满足绝大多数的日常需求完全没问题，美中不足的是搭载三缸发动机。

320自动悦享版优惠后的裸车价为7.39万元，配备的是1.5L四缸发动机和6挡手自一体变速箱，较1.0T手动欣快版增加了定速巡航和仿皮座椅，并换装16英寸铝合金轮毂。而320自动悦畅版较自动悦享版贵了6000元，配置上增加/升级了鲨鱼鳍天线、外后视镜加热、电动天窗、自动防眩内后视镜、SD卡槽、主驾6向手动座椅和后倒车雷达。

而Redline 320T双离合轻快版的裸车价为7.09万元，相比起手动轻快版除了增加48V轻混和6挡湿式双离合变速箱外，配置上增加/升级为16英寸铝合金轮毂、胎压显示、定速巡航、真皮方向盘、仿皮座椅等配置，同时提供Redline套件选装。Redline 320T双离合爽快版较双离合轻快版贵了0.3万元，配置上增加电动天窗、主驾6向手动座椅和后倒车雷达。

RS330T自动畅快版优惠后的裸车价为7.99万元，相比起320T车型除了换装1.3T三缸发动机外，还采用了6挡手自一体变速箱，同时也有48V轻混加持，配置上相比起Redline 320T双离合爽快版增加了前排侧气囊、运动驾驶模式。而顶配RS 330T自动痛快版较自动畅快版贵了5000元，配置上增加了外后视镜电动折叠、前排座椅加热和并线辅助功能。

总的来说，科鲁泽车系当中的配置车款确实是比较繁杂，不过通过对科鲁泽配置的分析，也不难看出，该车虽然提供多种动力组合选择，但选择起来还是比较容易的。如果对三缸并不是十分在意，可以考虑RS300T自动畅快版，其配置丰富的情况下，价格相对也很合理，全款落地价格甚至不到10万元，可谓是性价比很高了。

而如果在意三缸的话，我个人还是建议选择320自动悦享版，其配置够用的情况下，价格相对不高，全款落地下来大概在9万元左右。如果就是因为预算有限才考虑科鲁泽且能够适应手动挡的话，建议选择最低配的手动欣快版，其全款落地价格甚至只有7万元左右，除了没有定速巡航和仿皮座椅外，各类型配置应有尽有，满足绝大多数的日常需求都是没有任何问题的，如果想要皮座椅的话，完全可以考虑后期包一个，至于说定速巡航不跑高速也没什么大用。

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新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好？

导语：对于一台代步轿车，消费者的要求不外乎这样几点，一是经济实惠，二是省心省力，三是养车成本低……而今天要说的这台?科鲁泽，我认为就很好地符合了以上几点要求。说到科鲁泽，许多消费者可能要是会跟雪佛兰另一款车型，科鲁兹产生混淆。实际上，科鲁泽是一款更新的车型，年轻的设计，科技的配置等也能够给消费者带来更好的体验。

竞争力分析

科鲁泽作为雪佛兰旗下的紧凑型轿车，以较低的售价，大幅的优惠，在同级别产品中，拥有更低的门槛和更高的性价比，同时，科鲁泽在配置方面，也是比较有诚意的，而在外观方面，拥有运动套件的高配车型，看起来更能吸引年轻人的注意，综合来看，科鲁泽是紧凑型市场一款值得考虑的车型。

价格分析

在成都地区，科鲁泽拥有非常大的优惠力度，其中低配车型2020款320T手动欣快版，指导价为8.99万元，而经销商报价为5.84万元。从起步价来看，作为紧凑型车的科鲁泽来说，在同级别中，可以说拥有更低的起步价，门槛更低，自然更有吸引力。

配置分析

科鲁泽全系标配了主副气囊、胎压报警、倒车影像、上坡辅助、遥控钥匙、多功能方向盘、前扶手、8英寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、Carplay/Carlife、语音控制、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、后排出风口、PM2.5过滤装置等。不得不说，当一台5.84万的低配车型，配置了8英寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、Carplay/Carlife、语音控制、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯等配置，看到这些配置的时候，我承认我有点惊讶，说实话，在同级别同价位你要找到另一台拥有如此配置的车型，是真的难啊。

动力部分，2020款科鲁泽提供了1.0T/1.3T/1.5L三款发动机，其中1.0T和1.3T是三缸发动机，虽然动力参数和油耗都不错，但我知道，大部分消费者还是更愿意选择1.5L四缸的发动机，虽然只有113马力，不及1.0T的125马力，远不及1.3T的163马力，但就是买个安心和舒心。油耗部分，三款发动机的工信部油耗分别是5.2（4.7L）/5.3L/5.9L100km。

科鲁泽的车身尺寸为4614/1798/1485mm，轴距2640mm，相对于朗逸、轩逸等第一梯队车型，在尺寸和轴距方面可能处于劣势，不过在实际乘坐部分，科鲁泽可谓不输它们，首先在后排的腿部空间上，科鲁泽拥有2拳以上的余量，而头部则是3指。因此，后排乘坐空间也算是科鲁泽的一个亮点。

阿川评车

综合来看，科鲁泽是一款非常高性价比的一款紧凑型轿车，在同级中也有非常的产品力优势。5.84万起步，光是看一系列的科技配置就非常香了。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近车企争先恐慌后的上市了一批新车，包括一些汽车的改款，在互相惨烈的竞争同时，也给我们这些消费者提供了更大选择。近日针对家用型小排量汽车，上汽通用上市了4缸的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，在之前这两款车都是以"三缸机"被消费者戏谑，成为了消费犹豫的因素，现在看来即便三缸技术已经达到成熟的状态，车企还是被消费市场所屈服，我们一起来看看吧。

上汽通用别克英朗2020款典范1.5L

自动进取型售价为11.99万

自动精英型售价为12.59万

新款英朗的车身定位还是紧凑型车型，前脸设计风格相比老款改变度也不是十分明显，传统的家族前脸设计，羽翼式车灯，车头的低趴效果依然具备，整体来说前脸的风格上变化还不是很大。

侧面上来看，2020款英朗的车身走势更加平坦，主要原因车身高度上由原来的1486mm降低了22mm，现在的车身大小上为4609mm·1798mm·1464mm，没有19款那样腰线向后上方倾斜，轴距还是保留和以前一样为2640mm。

由于车身高度做了一些改变，所以尾部的上翘度没有以前那么高，整体效果也更加和谐。2020款英朗的外观方面在流线型车身上有一定改变，显得更加内敛，在一些局部的因素采用上没有太大的变化。

内饰方面，在一些因素的布局上没有太大的改变，包括外形和大小方面，只是针对一些小细节进行了优化，主要是以一些按键式的操作方式有了改变，也算的上一次升级，整体风格上和空间安排上变化不大。

动力输出上，由之前的涡轮增压变为现在的自然吸气，排量成为了四缸的1.5，马力输出113匹，两款新车的变速箱都为6挡手自一体，而售价的不同主要在于配置选择上，大灯类型分为卤素和LED的区别，是否有电动天窗，座椅的材质，还有一些车载配置的选装和标配上的不同，外后视镜的功能方面等。

上汽通用雪佛兰2020款科鲁泽1.5L

320 自动悦享版售价11.19万

320 自动悦畅版售价11.79万

科鲁泽的实拍较少，所以实际的视觉上效果还是要各位看官去试乘试驾才能具体感受，这里只针对一些数据上的变化进行一定的对比，但要相信会更加优化一些细节，提高整体的效果感受。

首先从车身外形大小上来说，2020款320科鲁泽对比于2019款 320，依然为4614mm·1798mm·1485mm，只是汽车整体质量变为 1270KG，轮胎规格都成为了205/55、R16。