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二手车按年打折怎么打折_二手车一年打几折

tamoadmin 2024-05-24 人已围观

简介1.二手车车险续保折扣怎么算2.车辆过户第一年保险需要多少钱?(车子过户第一年买保险是不是贵)3.二手车评估价是怎么算出来的4.二手车怎么计算出价格,是连购置税一起算进去的吗曾几何时,车辆保值率成为一个热门话题,甚至有些人买车也会把保值率考虑进来,为的就是将来换车时,不至于亏本太多,以目前的市场来看,保值率最高的是日系车,其次是德系车,最后是韩系车、国产车与法系车。影响汽车保值率主要有四个因素:1

1.二手车车险续保折扣怎么算

2.车辆过户第一年保险需要多少钱?(车子过户第一年买保险是不是贵)

3.二手车评估价是怎么算出来的

4.二手车怎么计算出价格,是连购置税一起算进去的吗

二手车按年打折怎么打折_二手车一年打几折

曾几何时,车辆保值率成为一个热门话题,甚至有些人买车也会把保值率考虑进来,为的就是将来换车时,不至于亏本太多,以目前的市场来看,保值率最高的是日系车,其次是德系车,最后是韩系车、国产车与法系车

影响汽车保值率主要有四个因素:

1、品牌。消费者购物都会讲品牌的,汽车也不例外,一般国外品牌的保值率高于国内品牌,哪怕他们的质量是一样的也是如此,这是一个历史遗留的问题,已经在慢慢改变,但目前还是这样。

2、质量。质量是汽车的生命,质量越好的车,越不容易出问题,当然也就越保值,如何衡量一辆汽车的质量好坏呢?有很多方面,比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等,当然还有消费者的口碑。

3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象,现在的汽车工业已经非常成熟了,哪个口牌的哪一款车有啥问题,网上全部查得到,包括这款车的使用情况,也有消费者反映,然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。

4、保有量。保有量反映市场占有率,也就是汽车在终端的销售量,一般来说,销量越大的车,越容易被人接受,保值率也越高,要是冷门车,你连听也没听过的,有个零件坏了都得从国外进口,那是相当麻烦的。

不管车子的保值率有多高,当你卖车的时候,都会变成二手车,二手车有个折旧率和市场价,不同的车都会不同,基本上没有固定计算车辆折旧率的通用公式 ,但有几个办法可以帮你大致算一下二手车的车价。

先把二手车分成三个部分,三个部分计算二手车价是不一样的。

第一个部分是热门车型,也就是保值率高的车,包括部分日系、德系车,比如丰田普拉多、本田飞度,第二部分是一般车型,包括部分德系车,以及其他系比较热门的车型,包括韩系、国产与法系车中的少数几款热门车,比如大众朗逸、日产轩逸,第三个部分是不太保值的车,包括韩系、国产与法系车中的冷门车

一、热门车型二手车

1~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算,一般以十年为限,十年以上车龄的二手车不建议购买。

比如15万的新车,第一年车价是13.5万元,第二年车价是12.15万元,第三年车价是10.94万元,第四年车价是10.38万元,第五年车价是9.87万元,第五年车价还值新车价格的66%。

二、一般车型的二手车

1~3年的折旧率按每年15%计算,4~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。

举个例子,你的新车价格是15万元,买车的第一年内,你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元,第二年值10.84万元,第三年值9.2万元,第四年值8.28万元,第五年值7.45万元,相当于五年只值原车的一半价格,以此类推。

三、冷门车型二手车

1~3年的折旧率按每年20%计算,4~5年折旧率每年按15%计算,6~7年折旧率按每年10%计算,8~10年折旧率按每年5%计算。

比如第一年值12万,第二年值9.6万元,第三年值7.68万元,第四年值6.53万元,第五年值5.55万元,等于第五年相当于新车价的37%。

当然了,这个折旧率计算不是绝对的,总会有一些特殊的案例,比如有些日系新车要加价才能买到的,他的二手车也就更保值,有可能还会超过第一种热门车型的保值率,再比如有些冷门车,一年也卖不了几辆的,第一年折旧率直接对半都有可能。

如果想买二手车的话,那么几年车龄的二手车更划算?

同样要分三个部分来说:

1、热门车型二手车建议买4~5年之间的,里程不超过10万公里的

买二手车最重要的参考因素是:车价、车龄、里程、车辆的实际情况。所谓的车辆实际情况是指车况,二手车不能是事故车、泡水车、抵押车(以免有经济纠纷),表面有些磕碰、划伤、掉漆是正常的。

一般来说,车龄越短,里程越少,价格就越高,想要一个性价比最高的热门二手车,建议买车龄4~5年,里程不超过10万公里的,一般这种车只有新车价格的50~70%左右,是性价比最高的,如果超过5年或者10万公里,保养费就贵了,并且由于年限大了,多少会有些毛病。

一般人买二手车都是过渡性质的,开个2~3年换新车,车龄4~5年,里程不超过10万公里的二手车本来就质量不错,只要不是事故车、泡水车、抵押车,随便再开个三五年都不成问题。

2、一般车型二手车建议买3~5年之间的,里程不超过5万公里的

一般车型的二手车相对热门车型来说,价格会便宜,但是质量相差并不大,汽车的最佳性能是在2~3年或者2~3万公里的时候,新车因为需要磨合,新车的性能都不如这个时间段的车,新车在首保之后,开始慢慢进入最佳性能。

所以一般车型的二手车建议买车龄3~5年,里程不超过5万公里的,价格与性能达到最佳,随便开个3~5年不成问题。

3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的,里程不超过3万公里的

不建议买比较冷门的二手车,因为本来市场占有率就不高,认可度也不高,排除质量的原因,如果你想买过过渡一下,也不是不可以,冷门二手车建议只买车龄2~3年,里程不超过3万公里的。

这种冷门车价格本来就不高,可以挑一些车龄比较小,里程比较少的车,这样开着安心,如果长期开的话,不建议买冷门二手车。

车龄超过10年,里程超过10万公里的二手车,不管再保值,价格再便宜,也不建议购买,二手车本来就是一分钱一分货,车龄长、里程多的车肯定会便宜,但是保养费会贵,同时需要由于老化,需要维修的可能性就高,谁也不希望自己的车三天两头维修。

二手车车险续保折扣怎么算

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二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联,当你看到一款新车降价跳水以后,其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说,估算二手车的方法有三种:

1、汽车使用寿命大致为10年,比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车,2016年的二手车价格应该这样算:已经使用6年,其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%,加上现场评估出的级别,如果保养好的话,属于1级车,可以加新车价的5%(1万元)。这辆二手车的价格为:20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里,假设新车价是20万元,已行驶18万公里,就是说这辆车跑了3段6万公里,还剩余2段6万公里(2/15、1/15)。这辆二手车的价格就是:20万元(2+1)/15=4万元。

3、按行业规律,习惯于以使用年限为10年来计算,开头3年每年按价值减少15%来计,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计;最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率,实际情况就复杂得多。汽车不仅仅是交通工具,它也不是一个冰凉的机器,它是有情感的,是爱车人情感和思想的寄托。看在小编这么辛苦的份上,大家要多多关注小编,随手转发和点赞,让小编更有动力哦!

车辆过户第一年保险需要多少钱?(车子过户第一年买保险是不是贵)

你好,关于二手车第一年买保险是否有折扣,以下解答希望能够解决你的问题:

首先,车辆保险的优惠是根据车辆上年度的出险情况给予的,相信这个大家都理解,也就是我们通常说的,从车不从人,或许投保人开别的车出过交通事故,有过赔款,但是这辆车没出过险,那么第二年续保时就享有优惠;

其次,享有车辆保险上年度无赔款优待的人是上年度的投保人,这个原则是从人原则,不是从车原则,这个和判定续保车辆是否有优惠又是相反的;也就是说,只有上年度的投保人才享有这个优惠,换了车主就得重新开始计算了;

最后,如果二手车上年度有出险怎么算?只要是车辆过户了,所有人发生了变更,那么车辆投保的费率就既不上浮,也不下浮,也就是说既不会打折优惠,也不会上涨费率,不论这辆车上年度是否出过险,是否发生过保险赔款。

扩展阅读:保险怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

二手车评估价是怎么算出来的

过户车第一年的保险多少钱?

过户车第一年的保险需要950元:1、车险知过户后第一年交强险恢复原价商业险就是最多只能打95折。车险的费率与被保道车辆的出险次数和重大交通违章行为挂钩而产生一定的变动;2、“车险第二年打折”优惠的依据是“机动车辆保险的无赔款优待”这个条款具体是说保险车辆在上一年保险期限内无赔款续保时可享受无赔款保险费优待无赔款优待的条件为保险期限必须满一年;3、保险期内无赔款;保险期满前办理续保等无赔款保险车辆优待的规定是为了鼓励被保险人及其驾驶员严格遵守交通规则、安全行车回、减少保险事故。如果出现了较多赔偿事故和重大违章“车险第二年打折”就是“倒折扣”也就是车险费率会上浮。

百万购车补贴

车辆过户第一年保险比往年贵多少

根据车辆情况而定。过户车辆保险第一年大概要2000到3000左右,过户对保险折扣不会有影响。保险的优惠是跟车来走的,以此确定优惠幅度,如果这车几年都没有索赔过百,那优惠的幅度会很大。

车辆过户第一年保险需要多少钱?

过户车第一年保险需要多少要视情况而定。二手车第一年保险,所有保险费用都会恢复原价,也就是没有优惠。交强险,五座车要交950元,六至八座车要交1100元;商业险则是要根据保险公司当季度的优惠措施以及车主自己选择的险种和价格来确定。

车辆过户后,其保险费用第一年交强险恢复原价,商业险最多只能打95折,而第二年的保费则根据上一年的出险次数和理赔金额给一定的优惠折扣,如原车主交强险交几年无理赔记录的情况下,小型车最低优惠保费为665元一年,过户后就恢复950元一年,相应的其他商业保险也会恢复原来的价格,具体价格则根据不同车主选择的险种而计算。一般会将商业险退保,保留交强险。商业险包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、座位险、不计免赔特约险、玻璃单独破碎险、自燃险、车身划痕险以及涉水险等。其中车辆损失险、第三者责任险以及不计免赔险是非常有必要购买的,其次就是座位险,其他的险种可以视实际情况进行购买。如果购买的二手车本身是为练车或车况一般,那么像划痕险、玻璃险这类的险种可以考虑不买。如果是有特殊用途或车辆行驶环境特殊,那么可以选择购买一些特别险种。

过户车第一年保险大概需要4500元左右,其中包括交强险和商业险,交强险第一年的费用为950元,一年之内没出险的话第二年保费就会降低,商业险主要包含机动车损失保险、机动车第三者责任保险和车上人员责任险,以第三者赔付两百万来算,普通家用汽车商业险的价格大概在3500元左右。

二手车第一年保险怎么买划算呢,购买交强险之外,再购买商业险第三者责任保险一百万的保险金额最划算,需要注意的是,刚过户后的二手车不享受原车主的保险优惠,就是说全部保险都需要原价购买。

二手车怎么计算出价格,是连购置税一起算进去的吗

一:车商估算

二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

二:里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三:年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆二手车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,可调整有效寿命。

不算购置税。

公式能够比较合理地计算出辆旧车大概价格:

(1-已使用月份/320)×当前新车价格=评估价值(1代表车辆新旧程度),当公式只作参照,实际上还要根据车辆使用年限同、保养状况、车辆品牌形象及行驶状况等方面来评估。

还有成文行规:

即二手车首先市场现价基础上打八折,按每年车龄降价万元计算,使用种方式交易目前比较常见,具体如何计算二手车价格还要看车子的具体状况。

关于二手车购置税:

汽车购置税只要缴纳一次,就是买新车的时候缴纳,二手汽车不用缴纳购置税,但是如果购买的时候没有缴纳,二手车新车主就要补交剩余部分。

如果汽车是免税车辆,国家相关条例规定,免购置税的汽车,使用十年以上是不需要补缴剩余税费的;如果购买的二手免税车使用不到十年,那么就要补缴购置税的费用。补缴购置税费用是车辆的最低计税价格×剩下年限/10就可以了。

扩展资料:

运算公式

应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。

自用车税率计算:价外费用×10% 其中价外费用不含增值税;

进口车税率计算:计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%;

购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%,公式为:

新车购置税额=购车价格(含税价)/1.16*10%。

中国汽车消费税的税率已基本制定,未出台的原因在于两套征收方案的抉择,是分5档次还是分7档次。

按7档次征收,最低税率将只有1%;而5档次的最低税率则是3%,这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中,细化了排气量的分类,仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间,最低税率可低至1%,最高税率仍旧是20%。此外,其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动,而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。

一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议,汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为

“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向,而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话,还需要鼓励国内消费者购买汽车,为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上,购置税尚未被提上议程。”

一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

二是乘用车消费税分为5档,即排气量小于1.0升的税率为3%;排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%;排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%;排气量3.0升(含)至4.0升为14%;排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

三是对24座以下客车,排气量小于2.0升的,仍适用现行的3%税率,对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率,对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。

资料链接:百度百科 汽车购置税

文章标签: # 二手车 # 价格 # 保险