尘埃4最低价-尘埃4二手车

1.如何减少吸二手烟的危害？

2.地平线4干净利落跑法

3.买的二手车怎么看车的玻璃年限，到底是哪年出的玻璃

4..二手车鉴定评估过程分为哪四个阶段

5.我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅

6.十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受！

如何减少吸二手烟的危害？

一、在室内放些如吊兰、芦荟、仙人掌、平安树等植物，可以起到净化二手烟的作用。

二、摄入适量的维生素E，也能降低二手烟的危险率。研究发现，血液里维生素E含量最高的人，得肺癌的比例下降。具有预防肺癌功效的维生素E主要来自食物和全麦面包，而并非维生素E补充剂。富有维生素E的食物包括硬果类、绿色蔬菜、豆类、谷类等。

三、生活中，减少二手烟危害一些小妙招

1、点蜡烛可以消除烟味，点香可以驱赶烟灰尘，花露水可以减轻烟味损害；

2、每天早晨开窗户、擦桌子、擦地板，可以清除每日尘埃中的烟叶残留物，熄灭烟头用水或者扔到装水的纸杯里，别直接在烟缸里熄灭，那样粉尘又被吸进鼻腔；

3、多吃新鲜的蔬菜水果（尤其是富含胡萝卜素及维生素C），如木瓜、番茄、胡萝卜、南瓜等蔬果；

4、多喝水，多排尿，多运动，多排汗，可以加速排除体内的尼古丁；

5、常吃富含硒的食物，如动物肝脏、海藻及虾类等；

6、常喝茶；

7、在饮酒、吃饭的同时不要吸烟，否则会增加人体对尼古丁及其他一些有害成分的吸收。

扩展资料

二手烟常出没的地方主要有医院门诊、饭店、娱乐场所等公共场所大厅、楼道，医院、**院、商场等公共场所男女卫生间，各企事业单位部分办公室等。

二手烟烟雾量看似很少，但这种吸进身体又呼出的烟雾更具危害性。二手烟的有害物质往往比一手烟多，如2倍的尼古丁、3倍的焦油、5倍的一氧化碳、约50倍的致癌物质。

吸烟者吸烟有自己固定的时间段，而被动吸烟者却多次、持续、反复地吸到多个吸烟者吐出的烟雾，危害更大。我国二手烟受害者已经超过7亿，全球每年60多万人于二手烟。

地平线4干净利落跑法

地平线4终极干净利落跑法操作方法：

一、干净利落跑法的操作条件：

1、在比赛里中一定时间内不碰撞任何东西。

2、需要找一条相对好跑的赛道去跑。

3、选一辆好一点的赛车去比赛。

二、基础操作：

1、Air空中飞车-车辆跳起并成功落地

2、Burnout烧胎-车辆原地烧胎或烧胎起步

3、Drafting降低风阻-跟随在对手车辆尾部5秒

4、Drift漂移-车辆甩尾超过10米

5、E-Drift手刹漂移-使用手刹甩尾超过10米

拓展：

对于大部分竞速游戏爱好者来说，《地平线3》是近乎完美的。制作《极限竞速：地平线》系列的Playground工作室可以说是大有来头，

其核心成员来自《世界街头赛车(Project Gotham Racing)》、《车神(Driver)》、《尘埃(Dirt)》、《超级房车赛(Race Driver: Grid)》、《科林麦克雷拉力赛(Colin MaRae Rally)》等作品的开发团队。熟悉竞速游戏的玩家应该知道

，以上这些作品无论哪一个，都在竞速游戏史上有一定的地位。作为这些人才华的结晶，《地平线3》几乎融合了以上所有作品的优点，再加上系列前两作的积淀，让《地平线3》成为了经典。

6、Near Miss险象环生-在超过80公里时速的情况下近距离擦车而过自由漫游模式

7、One-Eighty180度回转-使用手刹让车辆180度掉头

买的二手车怎么看车的玻璃年限，到底是哪年出的玻璃

汽车玻璃上的数字含义可以见下图所示：

在上图中

“8”——代表的是年份2008年；

“...”——8左边的三个黑点表示月份是上半年，用7减去黑点数，就得到具体月份4月。

若黑点在年份右侧，则用13减去黑点数量，就说明生产月份是下半年。

所以，下图中玻璃的生产日期为：2008年4月。

.二手车鉴定评估过程分为哪四个阶段

一、直线法

用机动车购买价格减去机动车预计残值，再除以“法定经济使用年限”——为15年。例如某款车购买价格65000元，预计残值3000元，65000－3000＝62000元，62000÷15≈4130元。每年的折旧就是4130元。那么第一年计提折旧之后，结转到下一年度的价值就是62000－4130≈57800元。这个方法是许多企业对“固定资产”计提折旧时普遍采用的。

该方法比较简单，适合公务用车单位。但和实际收购价格却有一定出入，因为收车价格还要考虑车况、手续、新车市场行情、购买力等许多因素。例如，上面的车如果使用一年后出售，收购价格就不可能是62000－4130≈57800元。因为上面提到了，商家收购车还要考虑各种成本，同时还有利润。

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二、市场行情（现行市价）法

简单说，就是在二手车市场中能够找到与自己的车相同型号、年限、配置、技术状况的车，进行对比，类推出自己车子的价值。这个方法比较客观，但是需要车主多到二手车市场去采集信息。当然，市场中的二手车都有标价，这个价格是包含了商家的成本和利润的，不可以此作为标准，只可作为参考。这里以桑塔纳、捷达、富康为例，按照今年一季度收购价格的市场行情，制定了一份收车指导价格，车主可针对下面的参考价格了解大致的市场行情：

这份简单的指导价格，信息来源于中联二手车市场，篇幅有限，这里仅介绍这三个品牌的大众车型。有的品牌如捷达，其型号是非常多的，如2002年的“AT都市先锋”的收购价格有的也达到12万元左右。对于车主，您最好还是到二手车市场多看看，收集必要的信息，进行对比、类推，以便尽量准确地判断爱车的价值。

二手车“随行就市”，它的价格也是随着新车的降价而做出相应调整的。由于目前新车市场价格变动非常快，二手车收购价格每个月都在发生变化。瞬息万变的车市，给卖车的朋友准确了解信息带来不便，但值得相信的是，您的爱车“初登”时间是一定的，收购价格只会越走越低的。对于卖车的用户，我的建议是把握时机“该出手时就出手”。

教您计算二手车价格

车主在卖车时如何做到心中有数，除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外，其实二手车收购行情是有规律可循的。

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二手车车型对比

消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车商家的做法是“根据配置适当加价”。

很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。

豪华型轿车折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。

对于停产车型，以上谈到过给自己的车估价，通常都是参照现在的新车价格，再根据各项因素综合估算出一个价铬。但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

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我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅

2020年4月15日，终于尘埃落地，上牌，保险全部一天内搞定，终于可以放心的飙起车来了。 看了这么久的汽车之家论坛，我是还没有看到哪个网友把购买二手车的过程写下来。今天我就把我的用车历史，选车，提车，回家，上牌，改装做了比较详细的介绍，这里面涉及到异地购买二手车的一些流程，希望对于想购买二手车的网友有所帮助。 下面来两张定妆照吸引一下大家的目光：

霸气两个字

帅一个字

之前家里有两辆车，第一辆是起亚09款新索兰托 至尊版，一辆是奔驰2017款CLA220 4MATIC。 09款新索兰托这辆车一直是我开的，在2010年购入，全进口顶配，2.4自然吸气174马力，著名设计大师彼得·希瑞尔亲自操刀设计，当时还加价一万多，办完都差不多32万了。该车陪伴了我10年多，总体表现还是很不错的，配置高，在2010年的时候还是很牛的，全景天窗，座椅通风加热，适时四驱，18寸轮毂，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，全真皮，氙气大灯、自动大灯，LED尾灯，大灯清洗装置等等，哪一项配置拿到现在都不落伍。

虎啸式前脸，还是非常大气

彼得·希瑞尔亲自操刀设计的虎啸式前脸

10年期间，只有第一年出现一次油表不准造成没油了在高速上熄火，其他的都没有掉过链子，空间大，底盘高，视野好，几次海口下大雨积水都照常通过，整车质量还是非常不错的。总公里数14万，一年也不到1.5万公里。由于该车对我的影响还是比较大，让我有了在以后如果要换车，一定要换SUV车型。 第二辆车是奔驰2017款CLA220 4MATIC，这个车是老婆开的。轿跑型，2.0T184马力，操控非常好，最主要的不足就是车太小，底盘低，适合女人开，而且只能在市区开，开到农村那就不行了，经常刮底盘。每次海口下大雨积水，也不敢开了。但是奔驰就是奔驰，不管是内饰还是外观还是品牌，都是值得拥有的。因此也是想以后换车，一定还是要选择奔驰车。

鉴于新索兰托车子10年了，车老了，而CLA车又太小，底盘低，海口老是积水，每次下雨老婆接送小孩都胆颤心惊，因此在19年底就有了换车的想法。再加上我这几年经常出差，家里两个车，我那个索兰托经常放着不开，也是有点浪费，因此商量下来是两个车都卖掉，然后换一个大一点的SUV，由于考虑到偶尔还需要商务接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑选，优先还是选择奔驰品牌。

接着就开始选车，先去看了宝马的X1，X3，接着奥迪的Q3，Q2，Q5。还没去看奔驰之前，这些车型就全都PASS了，原因主要就是内饰看不上眼，估计中了奔驰内饰的毒太深了。那目标确定了，就开始在奔驰车型中挑选，按照预算，也就GLB和GLC中间挑选了。 接着开始做GLB的功课，那时候GLB刚刚上市，论坛上已经一大片的批判声了，我还是先了解一下再说，先去看了GLB，内饰没得说，一个字：靓，两个字：漂亮。接着2020年元旦的时候去试驾，是一辆GLB200时尚型，4S店把这辆车所有能选装的都选装上，柏林之音，抬头显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，360全景，自适应巡航，无钥匙进入，几何多光束等，车子感觉还是很不错的，第三排也可以坐，唯一不足还是动力，急加速的时候，发动机嘶吼的声音非常明显，驾驶感比新索兰托和CLA220都差不少。当时虽然优惠2万，但是我觉得还是不值，因此也PASS了。放弃是对的，过了一两周时间，优惠都到4万多了，还好没买，不然不亏了

左边就是那天的试驾车，在停车的时候，故意停到20款GLC旁边，对比一下大小，看起来还真不比GLC小。

那最后只剩下GLC这个目标了。那天试驾的时候，已经有上去静态感受一下20款GLC的内饰了，还是那么的喜欢。接着就出现预算问题。本来两辆旧车卖掉后，估计可以有25万左右（09新索兰托卖个5万，17款CLA220卖个20万），家人是计划顶多再加10万，总预算要求落地35万之内。但是35万，买最低配的2020款GLC260L动感型，落地下来也是不够的（当时让4S店的销售做了一下2020款GLC260L动感型的价格，优惠2.8万，落地下来39万多，也超预算了）。转折的地方来了，刚好我福建老家的一个堂弟在做卖二手车生意，他听说我要换车，就极力的告诫我，不要买新车，你买新车，只要款一交，马上就会损失几万块了，不值得，买个二手车，至少购置税肯定可以省下来的。那就看看二手GLC吧，我堂弟说帮我找一些二手的GLC车。可是二手GLC车一看，海南本地的二手GLC车，都是价格非常高，比大陆的高几万元。但是大陆的GLC二手车，加长之前的排放都是国5，海南已经在2019年7月份就要求排放达到国6标准才能上牌，这样大陆的所有国5排放的二手GLC车是没办法进入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，这个车的排放标准是国6的，可以满足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一辆都没有，整个汽车二手车之家也才不到20辆2020款的二手GLC。接着我堂弟又开始煽动我说，你要买就干脆买300的，不要买260的，毕竟动力还是差很多，多加点预算，效果会好很多。我只能说那就先看看吧。紧接着疫情的到来，所有的计划都暂停，平时也只能上网浏览一下。 春节后，疫情还没结束，平时也只能上汽车之间看看二手GLC车了。整个海南的二手GLC一直是那么几辆，都没有2020款的，都没怎么变化。也咨询了几个老款GLC，都给PASS掉，要么配置不满意，要么价格太高。 2020年3月6日，突然我在汽车二手车之家上面看到一辆2020款GLC300L动感型，白色的，标价40.8万，如下图：

我心想这车怎么能够这么便宜啊，论坛上面2020款GLC300L动感型新车落地基本都要在47万左右了。赶紧把发给我堂弟去打电话咨询下，结果一咨询，原来这个车是发动机漏过油，已经索赔换了配件。那这个车还是算了吧。 接着把2020款GLC 300L动感型的所有二手车都罗列出来，就这么四辆。

接着又让我堂弟打电话去咨询西安这辆2020款GLC 300L动感型（最终买的这辆），标价41.3万，公里数才1800公里，对方也比较实在，说这个车左叶子板被电动车撞到，补过漆，但是没有伤到其他地方，就只有这个地方。对方也知道我堂弟做二手车生意，肯定是可以查询到维修记录的。那就先放一放这个车。 2020年3月9日，我又上去汽车二手车之家浏览了一下，突然又发现新挂上来一辆2020款GLC 300L动感型，地点在郑州，价格41.3万，价格还可以，公里数才4000公里，激动的赶紧告诉我堂弟，我堂弟马上又打电话去咨询，刚好郑州有个卖车同行认识，也知道这个车，说这个车没什么问题，就是车主是贷款的，还需要时间解压才能卖。接着我堂弟通过内部系统去查询保险和保养维修记录，全都没有记录，说明车没有问题。然后就砍价，只砍了3千元，对方说可以41万整卖。接着就开始等车子解压。

3月17日，对方来信息说车子解压了，要的话就打押金过去。晚上和堂弟一商量，他也再次检查了该车的各个记录信息，确定没问题了可以买，就打了5万元的押金给对方财务帐号。心里好激动啊。 3月18日中午，突然手机短信响了，我一看信息，卡里收到5万元的款项，怎么回事，押金被退回来了，难道出问题了。果真我堂弟也来电话了，说该车在17号下午，就被对方另外一个销售人员41.3万全款卖掉了，销售人员没有及时把信息告诉我们。就这样和这辆车失之交臂了。在这个同时，我堂弟在山东的一个同行，也有一辆2020款GLC 300L动感型，开价41.8万，也已经卖掉了。心里拔凉拔凉的。 怎么办，是继续等呢还是在其他几辆中挑选。我说那就边谈边等，就先谈西安那辆，如果那个车真的是只有叶子板补漆过，其他部位没动到，那就没什么问题的。接着我堂弟就开始沟通，查保险记录，查维修保养记录。结果出来后，4S店的维修记录显示维修过叶子板。其他的都没有维修过。那就确定这个车吧，砍了一下价格，41万整，交定金1万，沟通交车细节，然后确定提车时间。这个里面有个很重要的环节，那就是我堂弟是做二手车生意的，他对车况比较了解，能够大概检测出车子有没有大的问题，这个环节很重要，之前的查询保险和保养维修记录只是一个环节，现车检测也是很重要的一个环节。一切谈妥后，最后确定提车时间2020年3月22日飞到西安现场验车提车。

2020年3月22日，我，还有另外两个堂弟直飞西安，大堂弟专门帮忙上来开车，小堂弟负责验车，他的驾照由于在老家酒驾被吊销了开不了车。由于还在疫情监控期间，在飞机上等待了好几个小时才能下飞机，下飞机后打车直奔二手车市场。

第一眼见到我心仪的目标：奔驰2020款GLC 300L动感型，一个字：帅

检查下公里数1800公里。

经过检查，该车已经贴膜好了，脚垫齐全，还安装了一个隐藏式行车记录仪。

接着就是我专业的小堂弟出场进行验车过程，最主要先检查车漆是否为原版车漆，这个他有专门的工具一测量，的确是只有左叶子板不是原版车漆，其他地方都是原版的，在补漆的左叶子板那边的大灯，也检查了一下，都是原厂车灯。接着把车上架

检查底盘有没有拆卸的痕迹，所有的旋转螺丝都没有被扭过的痕迹，完美。 紧接着就是检查发票，签合同等。通过发票看到该车的车价是43.28万元，优惠1.5万。签合同之后，由于是星期日，办不了手续，因此我们就先回去酒店休息了，第二天星期一再过来办理提档过户手续。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手车市场。开始转款给对方，总价41万整，然后开始过户，提档，车子上线检测。

之后就等待出临时牌，结果被告之西安的二手车临时牌需要3天才能出来，档案也是要三天时间，那怎么办，和堂弟们商量了一下，由于疫情期间，不想再西安多待两天了，要不就把车子先开回福建老家去，等到了福建老家再把车牌寄上来提档（提档必须要收回车牌，才能出临时牌）。确定之后，中午吃完饭就开始出发了。

2020年3月23日中午吃完饭，差不多下午2点半左右，准时从西安出发，通过导航知道，从西安到福建漳州，总里程1740公里，沿途需要经过湖北省，刚好从湖北省中间穿过，当时湖北省还没有解除出行，湖北省境内的所有高速出口都封闭，都不能出高速的。当时我们心里也有点害怕，本来想导航从河南郑州方向走，但是从郑州出来还是有一段要经过湖北省，而且距离远了400多公里。后来还是按照导航的路线出发。

经过5个小时的行驶，在晚上7点多到达湖北境内福银高速的武当山服务区，服务区都不提供吃饭，只是下车买了点面包之类在车上吃，吃完继续出发。 经过3个多小时的行驶，在晚上12点半到达江西九江，总共行驶了1000公里， 在九江休息了一个晚上。在这里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口气开到九江。 2020年3月24日早上起来吃完早餐，继续出发。从九江到福建漳州，总里程755公里。在下午5点多的时候到达，一路上又是我大堂弟一口气开回到，太牛了。 这样从西安回到漳州，行驶差不多1800公里，加了两次油，合计800元，平均下来一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油价下跌，还是非常省油。 2020年3月25日开始到2020年4月1日，这中间车子由于没有临时牌，一直停在我堂弟的二手车店，然后进行了各种改装，等下我会说到改装部分。

车子刚刚洗了个澡，非常霸气。

车子刚刚洗了个澡，非常霸气。

2020年4月1日，拿到临时牌后，车子就可以开出堂弟的二手车店了，并且计划4月2日出发，返回海南海口。 2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾东西后，9点半开始出发。从福建漳州到海南海口，总里程1200公里。这段里程就只有我一个人自己开车了。

刚好赶上清明节，路上还是很多车，到了广州环城高速，就开始堵车。到了晚上3点钟，到达沈海高速雷州服务区，就在服务区休息到早上5点半，接着出发到了海安新港。 这里需要特别感谢这台奔驰2020款GLC 300L动感型的车道偏离预警和车道保持辅助，可以说就是这两个功能，救了我一命。当我开到下午3点钟的时候，实在是非常的疲劳，但是为了赶路，还是继续行驶，结果在开的时候迷迷糊糊的像是睡着了，接着突然之间感觉到车子报警并且被用力的拽了回来，原来在我差点睡着的时候，车子偏离了道路，直接触发车道保持辅助功能，它会报警并且有点紧急刹车。这个时候我完全被吓醒了，赶紧到前面的服务区睡了半个小时后继续赶路。实在是千幸万幸啊。要没有这个功能，估计车子就窜出高速路了。

上船，过海，在9点钟到达海口新港码头。9点30分，到达家里。

至此，从2020年3月22日到2020年4月3日，耗时12天，我的奔驰2020款GLC 300L动感型终于到达海口的新家了。

洗干净，霸气

洗干净，帅

对于二手车的临时牌，正常都是只有一个月时间的有效期，所以一定要在有效期内及时的入档上牌。我的有效期从2020年3月24日开始，到2020年4月24日结束，所以我就开始安排去车管所上牌。 海南从19年就开始摇号上牌了，不过我有两辆旧车都有车牌，可以直接更新上牌，既把旧车卖掉，保留下车牌，该车牌在一年内有效，不用重新参加摇号。因此我就先把我的CLA过户给我堂弟，这个车就卖给他了，然后找了中介帮我把该车过户提档并开出临时牌来，在4月10号左右完成，整个过程花费1340元，包括加急归档。然后我拿着我的更新指标证明文件，准备把这个保留车牌上到这台新GLC上来。 另外，从异地购买的二手车上牌，是需要到灵山的海口市车管所入户上牌的，只能到这个地方，而且需要通过微信预约拿到预约号才行。所以我在4月14号就开始预约，结果发现一周之内所有的号都被预约完了，这个时候我有点紧张了，我的临时牌始到4月24号到期，要是不能在这个时间入档，那就非常麻烦，据说还要把车开回陕西重新验车在重新提档，那不搞人。现在21号之前的号都没了，只剩下22号和23号两天了，别又出现系统故障，那就入档不了了。我赶紧打电话给中介说明情况，中介说没问题，多加300块钱，明天可以直接过去灵山插队入档，号都不需要预约。我怀着紧张的心情，在4月15日早上9点准时到达海口灵山车管所，给中介打电话，一会儿中介来了，就拿了车的资料去办理上牌手续，一会儿三下五除二，就全部搞定了，谢天谢地，总花费900元+一包中华。

到达海口灵山车管所

等待检查安全设备，拍照入档

等待验车

行驶证出炉

正在上牌，该车牌是我之前的奔驰2017款CLA220 4MATIC挂的车牌。现在奔驰2017款CLA220 4MATIC已经卖给我堂弟了，而且已经提档到福建去了。

正在上牌

上牌完毕

上牌完毕

至此从2020年3月23日，到2020年4月15日，终于全部尘埃落地搞定。可以开始飙车了。

改装是必不可少的，下面简单介绍一下我的改装过程，总共涉及到以下改装，总费用在1万左右。

1、360全景 安装的是副厂专车的360全景，不是原厂，原厂太贵要9000元，这个副厂便宜，而且是3D的，上车加电后，视频会自动围绕车辆旋转一周。

清晰度非常可以，自带行车记录仪，雷达预警触发，开门触发等，专车专用，里面车模都是20款GLC 300L动感型，可以自定义车牌。不过需要在后视镜钻孔，不能使用原车后摄像头。后来开去安装座椅通风的时候，那个装饰店的老板称赞到说这套360全景比原厂还好还清晰。

2、涡轮出风口和副驾灯饰

在安装360全景那里的老板推荐安装的，另外一个装饰店的老板称赞说这套的质量非常好。

3、迎宾灯

前车主安装的，亮度非常可以，我在淘宝上面一直找不到这个亮度的。

4、旋转高音

效果非常明显，仪式感比较强。

5、主副驾驶座脚窝低音炮 原车在主驾驶座下面有一个低音炮，这次把它换掉，原厂的功率太小。这次换了两个，在副驾也加了一个。功率大了很多。安装之后，效果特别明显，不夸张的说，比原来的音响效果提高了应该有一百倍以上。 6、自动关窗器 遥控钥匙虽然有关窗功能，但是不是自动的，老是忘记关。安装这个之后，就全自动的，只要一锁车，就自动关闭所有窗户。 7、中控表

没多大意义，装饰而已。

8、后排气

感觉帅了一点。

9、前雾灯装饰条

感觉霸气很多。

10、座椅通风

最吐槽的就是这个座椅通风了，我安装这个版本是副厂的，不是原厂，后悔了，等我有时间还是要换掉成原厂的。主要问题就是出现坐垫塌下去的情况，一上车坐在驾驶座上，就会塌下去而直接坐到了风扇上面，这个时候风扇开起来的话，风扇叶就会刮到坐垫，发出吱吱吱的响声，就像装修房屋的电锯的声音，声音非常大，所有人都听得到，太烦人了，一下子拉低了档次。海南的天气太热，这个是必须要安装的，我之前的09款新索兰托就有这个座椅通风功能，用了10几年了，一直非常给力。等过段时间在换车原厂的座椅通风。

11、柏林盖板和内饰保护膜 网上购买了内饰保护膜，可惜都没贴，只贴了多功能方向盘，自己贴的不好，有点气泡。其他的另外再找时间贴了。

自此总费用为车价41万+油费700（西安至福建漳州）+油费500（福建漳州至海南海口）+上牌费（900+一包中华）+车辆过海费用450+路上吃饭费用500=41.35万。所以比新车还是便宜4~5万左右。 装饰品费用1.4万，这个即使买新车也是要买来改装的。 最后还有未完成的工作之一就是Mercedes ME的开通，目前开通的是原车主，这个需要到4S点去找销售帮忙处理，拿着车辆行驶证，车主身份证等证明去做变更。 另外目前车辆里程是5000多公里，打算到8000公里的时候去做首保。之前的2020款奔驰GLC300L 动感型，都是赠送2A2B，因此对于首保应该是免费的。 剧终，谢谢大家阅读.....................................................................

十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受！

本人80后，平时兴趣很多，喜欢健身，喜欢喝酒，喜欢唱K，喜欢俗不可耐的麻将扑克，也喜欢阳春白雪的文学艺术。但我最喜欢的就是驾着爱车，载着爱人，游遍祖国大好河山，不辜负岁月，亦不辜负佳人。18年6月份提车，至今已18个月有余，里程数4万公里，不算多也不算少，对十代的具体情况虽不能说是了如指掌，但也绝非是一知半解。广汽本田，十年磨一剑，这把剑，我觉得应该是十代雅阁，所以本文借“剑”喻车，广大车友见仁见智，如有剖析不当之处，还请批评指正，谢谢。

本田雅阁，从问世至今，已经是第十代产品了。曾几何时，一提起雅阁，我们就想起黑色的老气横秋的政府公务用车，厂家很显然也意识到了这个问题，所以决定在新款雅阁的外观上兵出险招，剑走偏锋，十代雅阁可谓是脱胎换骨，效果令人刮目相看。

飞翼式前脸增加了动感性，贯穿式镀铬饰条增加了视觉性，加宽的车身结合引擎盖俯冲的线条设计，让人看上去有一种饱满有力的感觉。

3D立体设计的羽翼式LED大灯，一共有9颗灯珠，配合光导日行灯，这样的设计近乎完美。

十代雅阁根据空气动力学在雾灯两侧增加了风幕，也是为了降低风阻，另外在气流拂过车身的时候还能降低前轮的温度，使车辆能够更加稳定的行驶。

侧面是一条锋利的腰线，由大灯尾处发起贯穿于整个车身，线条干净、利落，犹如在弦之箭，蓄势待发。

轮胎两侧微微隆起的翼子板，形成了动感的光影曲面，显得力量感十足。动感曲面与锋利线条的和谐组合形成了跑车强有力的前进感，也同时降低了风阻跟风噪。

这一处静谧，让人贪念。

相较于老款雅阁，十代雅阁不仅在外观上做了很大的改变，在内饰质感方面也有了一定的提升。内饰整体更加扁平化、简约化，中控区按键布局错落有致，悬浮式7英寸中控显示屏提升科技感，碳纤纹搭配银色镀铬条，硬饰塑料加软质材料，配合得恰到好处。

方向盘的设计灵感来源于优秀的人体工程学，双手握在三幅多功能方向盘上非常舒适，十代雅阁方向盘比其他车更小，握感更粗，三九点位置采用内凹设计来增强握感。

中控按键及旋钮材质、造型也非常考究，采用防滑磨砂材质，触感舒适，避免了盲操带来的困扰。

说到盲操，我最满意的就是空调旋钮设计，因为它可以根据温度设置而相应的变换颜色，这应该算是十代雅阁的一个亮点设计。

众所周知，本田系列的最大卖点，既不是颜值，也不是内饰，而是发动机，毕竟是买发动机送车嘛。十代雅阁迎来了全新的动力系统，新增了VTEC技术，据说是本田的看家本领，能让动力表现更加出色。据我这4万公里的经验来看，十代1.5T的发动机承载1.5吨的车身，还是绰绰有余，虽然用了小排量涡轮增压发动机，但在动力上却依然强劲，不管是爆发力还是后段加速都有不俗的表现，不管是你想要的推背感还是轰鸣声，都会从这款车上找到。遇到超车的情况，重踩油门，变速箱会立刻降挡，整个过程干净利落。至于动力是否足够，还要看个人的操作习惯，我曾经尝试过，百米加速8秒，这在B级车中也算是佼佼者了吧！不过让人吐槽的是，海外版所拥有的2.0T+10AT动力配置并没有引入国内市场，估计是厂家根据我国的实际情况，临时做的调整吧，毕竟天朝消费者是不舍得以高价去购买一辆B级车的。

雁过留声，车过留痕，经过18个月的磨合，4万公里的观察，我对十代雅阁的油耗也分成三种情况来看。第一种，在市区上下班高峰期，因为涉及到等红绿灯，以及堵车现象时有发生，所以平均油耗在8.0左右；第二种，在高速上自驾游，定速120的话，百公里油耗在6.3左右，如果时速140的话，油耗会飘到7.0左右；第三种情况，在市郊行驶，因为限速又不会有太多红绿灯，时速80的话，油耗在5.8左右。至于工信部给的6.0，我想应该是在高速上时速80测的吧，这应该是一种理想状态。

十代雅阁仅从操控来说是相当容易上手，驾驶模式分为运动和节能两种方式。在节能模式的情况下，油门的开度会被限制在一定的情况下保持动力输出，而运动模式不管是怠速还是中低速，它的转速都会维持在一个数值，超车时效果明显。

ECON节能模式，俗称“绿叶”。

十代雅阁在噪音方面的处理也算煞费苦心，低速行驶的时候，静谧感真的超级棒，在怠速状态下，车内的抖动也很轻，而高速行驶的时候风噪声音虽然很小，但是有一定的胎噪跟发动机声音，虽然轮毂上有降噪片，但也无济于事。比较明显的缺点就是，十代雅阁在通过颠簸路段的时候，可以感觉到减震器弹簧更加的硬朗，声音也更加的厚重，给人一种偏向操控的欧式感觉。快速摆动方向盘会发现侧倾还是比较大的，所以它并不是像外观那样追求运动性能的，在舒适性的前提下提升行驶质感才是它的追求。十代雅阁的制动系统没有明显的虚位，整段的刹车踏板行程伴随着线性的制动力释放，让驾驶员能够更加精确的控制车速，在高速的时候更有安全感。

这样一款畅销型B级车，不有点负面新闻都对不起它的流量。首先，我想说的是闹得沸沸扬扬的“机油门”。其实出现机油偏多的并不是十代雅阁，而是和它装备同一地球梦发动机的CR-V。之所以大家会担心十代雅阁出现机油偏多的问题，其实质是因为网上传言的那款有问题的发动机，而十代雅阁采用的就是这款发动机，所以有很多网友就会担心这款车也会出现机油偏多的问题。商家因为这个谣言，也降低了十代雅阁的价格，但是大家还是不信这款车的品质。在新闻发布会上，厂家也并没有给出令人信服的证据，他们也只是表示对车辆的管道系统做了改进而已，所以消费者是有理由怀疑的。为了保险起见，我刚提到车就测了一下机油格的位置，然后首保的时候特意关注了一下机油尺，欣慰的是并没有出现机油上升现象，而就目前来看，机油增多现象也算尘埃落定，谣言不攻自破。?其次就是前一阵子出现的“失速门”，很多车友反应雨天在高速上行驶，突然出现失去动力，发动机故障灯亮现象。不过比较幸运的是，我是没遇到过这种情况，但有了一定的概率，就有一定的风险，广汽也是很重视这个问题，在找到解决办法之后发布了召回声明，也算给车友一个满意的交代了。但召回之后，部分车友表示油耗增多，这里我就要反问他们了，人家只不过是在中冷器出口与原气管之间安装一个不锈钢变径套管，也没碰发动机，怎么就导致油耗增多了？难道是因为这一个小小的变径套管的自重吗？但这毕竟只是少数，大部分雅阁车主还是很有立场的。?最后就是最近的变速箱渗油，一些车友表示发现发动机底部有油渍痕迹，怀疑是变速箱漏油了。我不敢说本田变速箱没毛病，但是问题出了，厂家会想解决的办法，我们只需要等待即可，如果只是一味地煽风点火，那就是对自己的不负责，因为无论什么时候，都要理性维权不是？?尽管本田有这样或那样的毛病，但还是有大部分铁粉，为的不是产品，也不是品牌，而是售后，只有赢取了消费者的信赖，才能长期在B级车市场上独占鳌头。

俗话说得好，雅阁不改，不如推下海，我也是免不了俗，追随改装大军，在改装的路上越走越远，有图有真相。

改色膜——电光白

全车音响，采用德国黄金声学声场，美国好莱坞H6DSP处理器，一共13000大洋

A柱拆改，包鹿皮

碳纤纹特制方向盘

碳纤纹杯架

全车改碳纤纹饰条，红色软包

前后排座椅加热

熏黑尾灯，尾翼

后百叶窗、油箱盖贴纸之魔鬼中的天使

红色卡钳、熏黑轮毂

四门隔音，800大洋

一款车能出到第十代，本身就已经证明了它是非常成功的。空间大，舒适，美观是雅阁留给我的印象。虽然1.5T版本在这个级别还是有些乏力，但是无论是作为家用还是工作，从性价比来说都是首选。一款车不可能尽善尽美，有时候有些瑕疵也能作为一种残缺美吧。