二手车换三菱欧蓝德值得吗-二手车换三菱欧蓝德

1.欧兰德高速百公里油耗5.4正常吗

2.2007年的三菱欧蓝德四驱2.4排量自动挡二手卖多少钱，跑了14万公里

3.公认四驱性能最好的3款SUV，第二款发动机原装进口，可靠耐用

欧兰德高速百公里油耗5.4正常吗

如果一辆车高速行驶，表观油耗极低，这与城市油耗大不相同，车主会感到非常惊讶。其实为了省油高速跑是正常的。所有的汽车基本都是这样，尤其是以长期经济速度行驶时，节省一半的城市油耗并不奇怪，但在很多情况下，我们不能只参考表观油耗。我的2.0T大众在纯市区基本跑10L左右。在高速一路不堵车的情况下，用自适应巡航。最低油耗在4.7L以上，但其实没那么低。如果显示的话，它通常比1L实际油耗低。和你一样的原因，我基本都开过日系的2.4L发动机，高速最低油耗不能低于6，或者至少6L或者低于7L，这才是最省油的状态。三菱欧蓝德也天天收到二手车。2.4匹配CVT变速箱，燃油经济性在同级也是可圈可点。工信部给出的综合油耗是每百公里8.1L。这个数据还是含水的，综合油耗10L左右。根据济南的路况，高峰时段很少低于10L。高速时，我的经验是70km/h是最省油的状态，也是燃油经济性的极限速度。因为我们以前跑国道，晚上大直线没人的时候是以70公里/小时的匀速巡航，油耗6L。任何车都是这样。当车辆达到最高挡时，刚刚匹配的速度是最省油的。欧蓝德CVT模拟6挡，70的速度基本上是最省油的。不过这个速度显然不适合在高速下使用，不过不用担心这些问题。100公里/小时以内更省油，建议100公里/小时高速定速巡航，我也试过120公里/小时巡航，欧蓝表显示油耗8.6，已经不是经济速度了。欧蓝德四驱提供4WDECO模式，ECO通常处于两轮驱动的状态，也可以提高油耗。

百万购车补贴

2007年的三菱欧蓝德四驱2.4排量自动挡二手卖多少钱，跑了14万公里

近些年多了很多人换新车,二手车市场,每天都有十几辆车抛出,

在近年的二手车价,除了一些适合改装的车型之外,一般车型的二手价都被压得很低,

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07年的欧蓝德2.4~里程14万公里,.

年份超过5年,里程超10公里,属于一般二手车的数据,

车况良好的话,表面无明显刮擦的,8万左右

车况良好~表面有明显刮擦的,7.5万左右

车况一般,表面不算新的,7万左右,

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因为,广州的二手车收购价,

年份超过5年,里程超10公里.欧蓝德2.4,无论好坏都在7万以下,.

如果外观有明显伤痕的,一般车贩都会压价压得很厉害,

建议:卖车首选,就是卖给朋友或熟人,能卖得更贵一些,

公认四驱性能最好的3款SUV，第二款发动机原装进口，可靠耐用

SUV在国内受到追捧，主要是因为尺寸大，开出去更有面子，而对于SUV的越野性并不看重，这导致很多SUV都流于表面，空有其表。在真正的SUV爱好者看来，四驱SUV才是男人的最爱，开着有劲，酣畅淋漓。他们对丰田普拉多、奔驰G级情有独钟，但是无奈都太贵买不起。今天，我们盘点的是20万左右的四驱SUV，性能出众，且性价比高，第二款车发动机原装进口。

1、福特翼虎

福特翼虎如今的市场销量很低，每个月只有两千多台，在当年它可是和大众途观有得一拼的，现在竞争力下降不少，不过依然是一个有实力的选手。它的四驱车型终端起售价仅18万，性价比非常高。

它用AWD智能四驱系统，有25个智能传感器，针对道路情况、车轮转速、油门踏板位置、方向盘转向角度等进行数据分析，提供最佳的分配方案，让车主驾驶变得轻松，带来更加平顺舒适的驾驶体验。

翼虎的动力也是一大优势，搭载的2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩350N·m，四驱车型百公里加速时间仅为7.1s。在同级车中，它的二手车保值率也比较高，三年保值率为61.7%。综合来看，翼虎是一款非常不错的四驱SUV，且当下有着不小的优惠幅度，如果喜欢的话，可以考虑入手。

2、三菱欧蓝德

三菱欧蓝德是三菱品牌的销量担当，由于其他车型都销量惨淡，它几乎靠一己之力撑起了一个品牌，有着非常强大的实力。欧蓝德国产之后，不仅完全复制了进口版车型的优势，而且还用原装进口发动机，保证了核心部件的高品质，价格也大幅度下降，性价比更为突出。在汽车之家的真实车主口碑调查中，欧蓝德得分4.68分，在同级车中最为突出，其中性价比、空间、油耗三项令人满意。

欧蓝德用的是适时四驱系统，带多片离合式限滑中央差速器，按需进行前后桥的动力分配。它不仅可以提升越野性能，而且还有着更好的公路驾驶表现，这对于基本在城市活动的人来说，非常实用。欧蓝德有五座和七座车型可选，让消费者有更大选择空间。

3、斯巴鲁XV

斯巴鲁在我国无论是从销量还是知名度上，都表现得不如人意，它的车型都有着很强的实力，却被市场众多车型埋没了，着实让人可惜。斯巴鲁XV的终端起售价为18万，性价比并不突出，在汽车之家的车主口碑中，仅操控一项获得了高分评价。

它用的是全时四驱，可以主动进行扭矩分配，在正常情况下前后桥动力分配比例是60:40，而在急加速、打滑等情况下，动力配比也会随之变化，具有很高的可靠性和实用性。

它用的水平对置发动机，在全球搭载的车型都屈指可数，性能突出。此外，它的车型是以全进口的方式销售，品质有保证，不过养车费用会更贵。

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