二手车换挡杆能挂吗_二手车档位不好挂被坑了吗?

1.二手车检查方法技巧

2.如何快速判断二手车是否调表

3.二手帕萨特为什么不能碰

4.买二手车可以吗，有什么需要注意的吗

5.买了一台二手车,接车有什么讲究吗

6.调表二手车4s能检测出来吗?

调整过的里程表是无法检测的，只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:

首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

1. 方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。

2. 刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。

3. 轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。

4. 内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。

其二，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

最后，根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算，一般私家车每年行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不排除少数车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻.

二手车检查方法技巧

十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。

1、纳智捷大7

纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？

2、道奇酷威

道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。

3、英菲尼迪Q50L

Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。

4、捷豹XF

捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。

5、众泰T600

众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。

6、瑞风S3

随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。

7、雪佛兰赛欧

赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。

8、福特福克斯

在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。

9、奔腾X80

1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。

10、陆风X7

陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。

如何快速判断二手车是否调表

开始检查车身车架有无重大事故，然后检查发动机工作情况，开车上路感受变速箱工作情况和底盘状态，最后上架看底盘。

目前国内二手车销量越来越高，二手车电商平台也很多，越来越多的消费者认可和接受二手车。然后买二手车要注意几个问题。

首先是车身和车架的检查。包括车身覆盖件和结构件，覆盖件是指车门、机盖、前翼子板、行李箱盖、保险杠等。注意，后翼子板和车顶与车架是一体的，所以算作结构件。在检查车身时，检查覆盖件和结构件是否损坏至关重要。可以用漆膜仪测量。大多数汽车的油漆厚度为100至150微米。如果厚度在200微米左右，说明有过喷漆。如果厚度超过350微米，说明这里有金属片。如果有金属片，那么这个地方已经因为碰撞变形了，需要重点检测是否伤到车身结构。

二是检测发动机工况。这时可以打开机盖，听听发动机有无异响，检查发动机底脚螺丝有无拆卸痕迹，检查发动机缸盖螺丝有无拆卸痕迹，检查发动机变速箱连接螺丝有无拆卸痕迹，检查发动机有无明显机油泄漏。

三是上路试驾，感受变速箱和底盘的症状。开车上路，也要注意转速表，看看踩油门时发动机转速能否迅速上升。并感受变速箱换挡是否有任何倒退或噪音。试试机箱有没有噪音，松动等。经过几次减速带后。试试看方向是不是偏了。

最后把车抬起来看底盘。看底盘的时候要看悬挂连杆有没有更换变形，底盘有没有底，变速箱油底壳启动的发动机油底壳有没有漏油，减震器有没有漏油。并且要特别注意底盘是否有一些严重的腐蚀。

各位好朋友，今天汽车系列的简单介绍就这么多了。那么，有哪些二手车看完之后的验车技巧呢？这个问题了解了吗？希望对大家有启发和帮助。也欢迎大家分享经验，让更多人受益。

二手帕萨特为什么不能碰

一、查询维修保养记录

去4S店查询该车的维修保养记录，这是最简单最直观的方法。这种方法特别适用于年份较新的车，一般这样的车基本都会在4S店完成保养，这样汽车4S店内的汽车维修和保养记录都可以查询得到。

二、观察内饰老化和磨损程度最直接

对于老师傅来说，从内饰的老化程度和磨损程度就一眼看出端倪，磨损程度和车辆的行驶里程成正比，当然更换新内饰的情况另当别论。

可以重点检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，以此大致判断车辆的里程数长短。

三、通过方向盘、踏板磨损度来进一步判断

方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度，都直接的反应了车辆的使用频率高低，因为是车主平常开车过程中，接触最多的部件，不少人喜欢套方向盘套子，尽管会在一定程度上减少磨损，但仍可以从细节部分看出来。

由于中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度很容易被发现，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。

四、轮胎磨损情况和生产日期有窍门

驾驶经验丰富的车主都知道，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

五、可以留意OBD接口

还有一种情况，大家可以稍微观察一下OBD插口，这个方法可以适当参考，因为一般情况下OBD插口除非维修检查，还是比较少用到，另外，谁也不会没事干家里面买个一万多的解码器调表玩，所以OBD接口就相对处于一直被闲置落灰的情况，尤其插口里面的位置，一插上解码器的插口以后会有非常明显的灰尘纵向纹路。

买二手车可以吗，有什么需要注意的吗

帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。

第三，自动挡车，如果试车的时候，行车出现换挡冲击较大，或顿挫感强烈甚至异响，或者检查出变速箱渗油等问题，就要慎重了，帕萨特的波箱大修，动辄也是上万的费用，还有像悬架部分及胶块老化损坏等，换件维修也笔不小的费用。

还有引擎盖上如果是新做过油漆的，也得注意，这可能是隔热措施不好或曾出碰擦做的廉价油漆，出现龟裂。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。

2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。1879年，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，用一台二冲程单0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。

如火花点火、水冷循环、钢管架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。

买了一台二手车,接车有什么讲究吗

可以。购买二手车需要注意的是：检查二手车、试驾二手车、检查车辆的电器件、检查车身结构情况。

1、一定要检查是不是泡水车。如果车辆是泡水车，那么就存在重大安全和质量隐患。至于如何检查是不是泡水车，可以看脚垫下方，车门框，备箱底座下面是否有黄泥和水渍。或者是，将车辆抬升之后，看看车辆底盘是否有锈蚀的痕迹。

2、试驾二手车。同买新车一样，也需要试驾二手车。在试驾过程中，车主需要注意发动机和变速器是否存在异响，变速器的换挡平顺性如何，车辆的动力输出是否正常，转向灵敏度是否在可接受的范围内等等。题主记得一定要试驾二手车，在驾驶过程中是可以发现很多问题的。

3、检查车辆的电器件是否正常。可以进入车内打开车辆的电器件进行检查，车主需要检查的是空调是否可以正常制冷；雨刮器是否可以正常工作；收音机是否可以正常发声；如果车辆内部搭载了中控大屏，车主也需要试试触控系统是否灵敏。

4、检查车身结构情况。检查车身结构情况是为了检查这辆车是否有经历过大修，比如说检查大梁是否更换过或者焊接过，设说大梁更换过或者焊接过，那么这台车的车头很有可能经历过了重大交通事故；车主还可以拉开车门，看看是否存在焊接过的痕迹，如果车门被焊接过，那么这辆车十有八九遭受过侧向撞击。

总结：车主需要认真检查二手车车况，以合适的价格买到自己心仪的二手车。

扩展资料：

另外，很少接触汽车的新人，对汽车了解甚少，用车功能怎么选，购车后，哪个配置更合适使用，更加人性化。新手甚至没有“用车”概念，对汽车知识一支半解，造成购买新车后，以后用车大概率会后悔。

所以老司机建议，新人购买二手车把驾驶技术练好，在日常用车过程中，二手车哪些功能是痛点，在以后购买新车时，需要注意汽车功能使用，例如一键启动非常实用，二手车没有此功能，购买新车时，这就是一个需要关注的配置。

除了提高驾驶技术，和熟悉汽车的实用性功能配置外，其实还有一个非常重要的原因。二手车性价比高，如果你仅需要一款车代步使用，能遮风挡雨，不妨选择二手车更划算。因为新车落地直接打八折，新车落地后直接贬值1-2万元。如果车主是一位新手，且不是特别在意汽车的新旧，不妨选择二手车更理性。

凤凰网-买十年以上的二手车，需要注意什么？

凤凰网-老司机为什么推荐新手买二手车？

调表二手车4s能检测出来吗?

车辆真实状况的鉴定在目前国内还是一个尚未解决的难题。国内陆续出现一些宣称权威或敢担保的专业二手车车况鉴定机构，但

缺乏车辆维修保养履历的基础性数据支持，很多隐藏的缺陷或重大修理的问题还是无法被有效发现（比如发动机进水把连杆打弯过，后来更换了曲轴，连杆，从尾气

排放，缸压，异响检测方面都是无法发现的，但这个发动机就是曾经被大修过；又比如，自动变速箱曾经因为内部阀体异物卡滞导致行星齿轮机构内部的离合器片打

滑，当时修好了，台架试验和很有经验的师傅试车都无法试出车辆是否存在隐患，只能有一天使用中发现，车辆提速不良甚至不走，这才发现变速箱有问题，要知道

头发丝直径一样大小的微粒就足以造成变速箱阀体卡滞并引发连锁故障），在美国，是有很多专门的车辆保养维修履历信息提供商，如Carfax和

Autocheck，他们跟二手车商，二手车专业鉴定机构等构成完整的二手车产业；除了我们自己不能专业鉴定车况，车辆保养维修履历外，我们自己可以做到

的有以下几点：

1. 查找伤及车身结构的安全的维修痕迹轿车一般为承载式车身机构（除了部分硬派越野车为大梁式结构），掀开车内地毯或内饰件查找下面车身是

否存在修理痕迹（比如经过重新拉伸，拼焊和敲打痕迹）（发动机仓的各主要车架构件是一目了然的，后备箱的也只用掀起地毯就可以检查，比较麻烦的是乘员舱内

的车架构件，如A，B和C柱，地板等，需要拆开内饰件检查），其实明显的修理痕迹非专业人员都能看出，只是很多人购买二手车时没有检查得那么仔细而已。仔

细观察和开关车门，看门框与车身的间隙是否均匀，开关车门的手感是否存在异常。最后，对全车的漆面进行远近，左右，上下，顺逆光等不同角度进行观察，利用

二次喷漆容易出现的色差和不均匀性确认是否重新油漆过，任何新的油漆都隐藏着一个可能的缺陷。最后检查车身流线是否流畅，车身原流线和曲面都是冲压成型

的，其平整和流畅性是极难在维修后还能恢复原状，当然水平高的钣金油漆师傅能修复到非专业人士难以鉴别的程度，但一般来说，细心能帮你远离大部分问题：此

外，外观各个部件间隙是否均匀，车身各部位密封胶是否完整等也应该进行检查。最后检查一下原车身焊点，如果发现焊点较周边钢板颜色新，那么这个焊点很可能

是重新焊过的。其实，在确认了车身车架没有问题后，就基本可以松一口气了，毕竟要寻找一辆连小刮小碰都没有的二手车实在是有点难度不小。

2.

检查真实里程和车辆　　调表是二手车商或原车主经常使用的手段，要鉴别该车的真实里程，最有效简洁的方法就是查一下该车的维修保养履历，如查询不到，那

基本上该车辆的保养状况是比较可疑了。有得挑选的话，还是挑辆有正规保养记录的吧，如没有，那就查看容易磨损部位，比如：方向盘、换挡杆、安全带，中央

扶手盒，主副驾门边扶手，驾驶员座椅左侧、手刹、刹车片、轮胎等。比如浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，

当然如果碰上平时不系安全带的原车主，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。方向盘，在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且

更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率。轮胎的磨损情况是汽车行驶路程长短更直观的表现。如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑

了不少路程。轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右，如果轮胎已经全部更换，绝对超过5万公里。另外，我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每

年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。

3.发动机

望：查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹，气

缸盖，油底壳，发动机悬置等螺栓头是否有拆过痕迹。发动机线束插头，保险丝盒等是否存在水淹后的水迹，或其新旧程度明显与原车不符。启动发动机，观察尾气

的颜色，如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机燃烧不充分导致过多积碳，这也可能说明发动机内部积碳很多；蓝色说明

发动机存在烧机油现象，那么该发动机内部磨损状况堪忧；白色的说明尾气水汽多，造成这种现象的有冷却液进入气缸参与燃烧，燃油含水和排气管有过多的水。

听：找一处安静的地方，仔细听听发动机怠速时是否存在异响。其次，路试中注意发动机和变速箱是否传出异响。这个异响辨别比较考专业水平，但一般明显的异响还是能够被识别的。

切：坐在车上感受发动机传动车内的振动是否异常明显，还有留意是否在某些车速下耳膜有明显的压迫感甚至明显听到共振声音（这是中低频共振引致的，虽然有些车原本设计就这样，但如果在多种车速或转速下都有，那么车辆状况已经比较差了）。

4.

车身状况外观上，耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。试车时，除了中低速加减速路试外，最好多加

注意车辆转弯，上坡带转弯，60KM/h以上通过稍微破损的水泥路面时车身产生的各种异响，如果异响多而且明显，那么可以判断原车主使用比较粗暴，车辆的

整体性已经大打折扣，各部件之间的配合已经出现间隙。

5.轮胎

目前通过轮胎来判别车辆的使用状况已经不容易，

因为二手车经销商通常都会修复到反映不出什么真实问题的程度。但如遇到轮胎偏磨的车辆就应该多一份谨慎，因为车辆的4轮定位参数可能存在问题，而且车辆

的4轮定位有些是调好后用一段时间又会出现问题的，这就是永久性破坏的隐患。造成这种永久性破坏4轮定位的因素常见的有大事故，习惯高速通过颠簸路面，车

辆长期在高低不平的路面或没有回正方向停放等等。6.检查车辆行驶性能车辆的行驶性能大致分为：加速和减速性能，操控性，舒适性。

要想查验

离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发

动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕

了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。7.了解原车主概况

如果可以的话，能了解一下原车主的职业和平常用车的地方，以大致了解车辆的平常使用状况跟二手车商宣传的是否存在明显出入。

望纳！

车101， 专业二手车， 提供二手车评估服务。

调表二手车4s能检测出来，调表的二手车4s店是可以检测出来的。通过查询维修保养记录，或者读取发动机和变速箱里程就可以检测出车辆是否调表。

二手车是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

相关知识

很多购买二手车的消费者最关心的就是车子的使用时间和里程数。大家都想购买使用时间少并且里程数较少的车。里程数较少代表了发动机和变速箱以及其他一些易损件的磨损较低。

但是很多二手车市场上都存在调表现象，把里程数很高的车通过调表调成里程数很低的车，然后以次充好来出售。

那么判断是否调表也比较简单。首先可以根据内饰的磨损情况来判断有没有调表。平时开车时经常接触的部位有主驾驶座椅，主驾驶门把手，主驾驶门上的按钮，方向盘，换挡杆，踏板，手刹等。通过判断这些部位的磨损情况可以判断出里程表是否是真实的。

还可以根据轮胎是否有过更换，轮胎的磨损情况，刹车片刹车盘的磨损情况来判断里程数的大小。有些车使用专用的诊断电脑读取车辆数据流的时候，可以显示出发动机里程和变速箱里程。这种方法是最准确的，可以直接把诊断电脑显示的里程与里程表进行对比判断是否存在调表。

查询维修保养记录也可以作为判断是否调表的间接依据。但是车辆并没有在4s店进行过保养，或者在很久之前进行过一次保养，那么保养记录的参考价值就很低了。

所以最靠谱的方法是通过诊断电脑读取车辆的数据流，这个去4s店是可以做到的。所以4s店可以检测出车辆是否存在调表。并且4s店里的专车专用诊断电脑相比于通用型的诊断电脑可以读取更多数据，还可以读取更深的数据流。所以去4s店可以更准确的判断车辆的真实行驶里程。