二手车电动汽车转让_58同城二手电动汽车转让

1.新能源二手车真不值得买吗？

2.二手车过户需要哪些手续和费用

3.二手电动车在哪个平台买

法律分析：二手电动车过户流程

1、打开并登陆交管12123

2、进入后，点击搜索框

3、输入“过户”点击 搜索

4、点击二手车过户

5、选择能源汽车，点击确定

6、选择点击 本地二手车过户预选号牌

7、选择城市，业务类型选择本地二手车过户选号，点击确认信息

8、点击阅读同意

9、然后如实填写车辆信息，确认无误后点击 本人确认信息无误，然后进行预选牌号就可以了。线上操作不来的，可以选择前往线下相关网点进行办理。

购买的电动自行车，应当自购车之日起15日内申请注册登记上牌，申请人应当交验车辆，并持车辆所有人的明、车辆的来历凭证、车辆整车出厂合格证明向公安交通管理部门申请。

法律依据：《中华人民共和国机动车登记办法》 第十四条 已注册登记机动车的所有权发生转移，且原机动车所有人和现机动车所有人的住所在同一车辆管理所管辖区的，现机动车所有人应当于机动车所有权转移之日起三十日内，填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车管辖地车辆管理所申请过户登记，并交验车辆：

(一)现机动车所有人的明；

(二)《机动车登记证书》；

(三)机动车来历凭证；

(四)解除海关监管的机动车，应当提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》；

(五)《机动车行驶证》；

(六)申请办理过户登记的机动车的标准照片；

(七)按规定需要改变机动车登记编号的，还应当交回机动车号牌。

新能源二手车真不值得买吗？

，目前只有夫妻关系可以带牌过户，除夫妻关系外汽车过户不允许带牌过户。根据相关规定，二手车能够带牌出售但却不能带牌过户。二手车带牌出售是指将二手车以及车牌的使用权一起卖给别人，但二手车和车牌的所有权

当二手车完成了过户，那么二手车所有权也会转移给新车主，但由于车牌不能过户，所以车牌还是属于原来的车主。不过现在在一些摇号的地区，也有一种车牌租赁的新方式。但是这种方式也并不安全可靠，法律上也并不支持。

直系亲属间过户，需要写出申请，然后携带行驶证、直系亲属关系证明、车辆登记证书、双方等相关材料，共同去车管所办理过户手续即可，车牌不动。非直系亲属间的过户，则必须经二手车市场交易，交纳评估费后，方可以按规定办理过户手续。

二手车过户需要哪些手续和费用

来源：中国汽车报

最近，二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》（以下简称《报告》）显示：

与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63％的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。

该数据一出，不仅让本就存在残值率和流通效率不高的新能源二手车“雪上加霜”，更打击了消费者购买新能源二手车的信心。

然而，实际情况真是如此吗？新能源二手车真的不值得买吗？记者展开了调查。

置换周期短?事出有?

《报告》显示，13％的新能源汽车开不到1万公里就被卖出，此外，1万～3万公里、3万～5万公里、5万～8万公里及8万公里以上的新能源二手车成交占别为29％、21％、18％和19％，总计有63％的新能源车开不满5万公里就被卖出。

相比之下，仅有3％的燃油车在1万公里以内被卖出，51％的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出。

不过根据记者调查，这一数据在个别二手车商处有所验证，但更多二手车商和反映的情况并非如此。

“我们收的新能源二手车，里程数确实普遍比燃油车短一些，毕竟碍于续驶里程的限制，车主不敢跑长途，仅仅用于市内通勤，里程数肯定不会太高。”

这是一家位于北京花乡二手车交易市场的二手车商负责人向记者反馈的情况。

他还表示，目前在花乡，新能源二手车的交易量不算高，而他收来的车多是销往山东、河南等地，本地消费者更倾向于购买新车。

在重庆汽博城，记者了解到的情况是新能源二手车的交易量比北京更少。

记者在这里访的半天时间内，只在销售展示区看到两辆插电式混合动力汽车，另外就是遇到一位点名要买特斯拉model3准新车的消费者。

尽管有车商表示，可以收新能源二手车，但今年来此卖车的新能源车主并不多，为数不多的车源多来自等机构客户。

“我们已累计销售1000余辆新能源二手车，确实有消费者因为需求升级来换车，但比例并不高。

我每天就开新能源车上下班，平日也接触不少新能源车主。我发现，我们几乎有一个共识，那就是一旦开上新能源汽车，除长途驾驶以外，很少会再开燃油车。

一方面是因为新能源车的驾乘体验更好，另一方面也与新能源车的出行成本更低有关。”车易得汽车连锁创始人沈文军告诉记者。

最近两年他深感市场上对新能源汽车消费的接受度在提升，这一变化反映在其店里就是，新能源车的交易价格和交易效率均在稳步提高。

结合记者调查的情况，相比燃油车，新能源二手车的置换周期的确更短，但受保有量和私人消费者并不多等因素限制，新能源二手车的交易量本身就不高。

天天拍车发布的这份报告样本量有多少也并未公布，并不能完全反映市场的真实情况。记者联系天天拍车也未得到正式回复。

更为重要的是，我国新能源汽车市场存在严重的政策驱动特征，并非完全的市场化发展。

其中最关键的就是，400万辆新能源汽车保有量，大部分是单位所有，私人消费者占比还不高。

目前，共享出行机构无疑是纯电动乘用车的用车大户，也撑起了新能源二手车市场的半壁江山，私人交易量并不多。

众所周知，用于租赁市场的燃油车，为确保营运时保持良好的车况，使用周期普遍不会太长。

新能源汽车受动力电池使用寿命等问题限制，使用周期更短似乎不可避免。

但随着技术的进步和消费认知度等的提升，新能源二手车的置换周期似乎并没有上述《报告》显示的短得那么离谱。

三大因素制约流通效率

“新能源汽车技术仍处于快速提升阶段，产品还未达到成熟稳定的阶段，这是厂商和消费者的普遍认知。在这种状态下，新能源二手车残值率不高是必然。”

车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭强调，在产品技术不断迭代，新车性能更好且具有更高性价比的前提下。

二手车价格体系也很难稳定下来，由此也会产生二手车置换率过高、价格不稳定等连锁反应，这是不可避免的。

他甚至判断，在技术快速迭代升级的情况下，新能源二手车市场的指标波动仍将持续一段时间。

据了解，车易得销售的1000余辆新能源二手车恰是来自一线城市的共享出行公司，而这些车辆主要流向三四五线城市，主要分布在山东、河北等具有良好低速电动车应用基础的地区。

车易得此前所做的长达半年的市场调查发现，在低速电动车具有很高普及率的三四五线市场，新能源二手车具有很强的竞争力。

“这些新能源二手车价格与低速电动车相差无几，有些车型甚至更优惠。这些车型在安全性、舒适性、时尚性等各方面都比低速电动车更具优势。

这也是我们为何将三四五线城市确定为新能源二手车主要目标市场的原因，新能源二手车与低速电动车PK，目前看效果还不错。”

在沈文军看来，造成新能源二手车残值率较低、流通效率不高，甚至置换周期过短的根本原因在于新能源二手车的流通通道尚未真正打开，并非没有市场。

蔡旭也表示，产品力不足、服务能力不到位、营销网络不健全，制约着新能源二手车的流通效率。

“目前，厂商服务网络和市场的匹配度存在严重不足，导致新能源二手车市场尚未真正形成。”

蔡旭认为，在三四五线城市，新能源二手车具有一定需求，但车企的服务网络未能下沉得这么深，这就导致大量需求得不到满足。

而且更为重要的是，新能源二手车在售后服务方面，尤其是涉及“三电”的部分，厂商的服务能力严重滞后于市场需求，让新能源二手车的使用体验有所下降。

甚至有不少消费者是因为售后维修布局不到位，而不敢贸然购买新能源二手车。

有待营造更佳的消费环境

“在广西南宁、柳州等地，宝骏纯电动汽车的保有量很大，在当地很受欢迎，二手车的流通情况自然很好。一辆2.98万元的车，开了一年以上，仍能实现2.1万～2.2万元的成交价。”

在沈文军看来，新能源二手车的流通是一项系统工程，需“全民共建”。首先，要构建相对理性的认知环境。

“事实上，有些新能源汽车的残值并没有那么低，如宝骏、欧拉等车型在二手车市场上还是有较高需求的。

但现在的舆论导向，在一定程度上给消费者误导，让大家仍停留在新能源二手车残值极低的认知上。

再加上新能源车本身在安全性等方面存在的一些问题，被放大之后，严重影响了新能源二手车的流通。”

沈文军表示，包括媒体在内，大家要引导构建正确的舆论环境，让消费者对新能源二手车有正确的认知，才能促进行业健康发展。

蔡旭也表示，目前消费者对新能源二手车的认知存在严重偏差，这是导致新能源二手车流通受阻的重要原因。

其次，要构建一个良性的发展环境。仍以广西为例，当地出台了充电优惠在内的系列优惠政策。

构建了一个良好的新能源汽车使用环境，自然也让新能源二手车市场得以日渐活跃。这方面需要更多地方支持。

最后，厂商要做好渠道下沉的工作，在具有一定需求的三四五线城市，构建起具备一定售后服务能力的营销网络，让营销网络真正触达消费者需求。

“目前，在新能源二手车方面，无论是产品还是服务能力，都存在明显不足，尤其是服务方面，需要厂商与第三方服务平台有效合作，构建良性的消费环境以带给消费者更好的新能源二手车体验。”

蔡旭表示，新能源二手车存在广阔的市场需求，虽然存在一定的问题，但这也是广大厂商的机会。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手电动车在哪个平台买

二手车过户需要哪些手续和费用

1. 到车管所领取车辆过户申请表和协议书

2. 清理机动车违章记录，确保交易车辆在年审有效期内

3. 车主需携带相关证件到车管所办理车辆过户审批手续

4. 审批后，到市旧机动车交易点办理过户交易手续

5. 凭办理过户的相关证件到交警大队办理过户

6.领取新的行驶证和号牌，车牌费用约为200元，还包括行驶证等相关费用，总费用大约为300元。其他一车的费用在1000元以内。

二手电动车可以在二手车、网络二手市场、线下经销商、租赁平台等购买。

1、二手车：例如瓜子、二手车以及微信朋友圈等平台，这些平台上经常出现一些二手电动车的广告。

2、网络二手市场：例如58同城、闲鱼、转转、赶集网等，这些平台上也有不少人发布二手电动车的信息。

3、线下经销商：一些汽车经销商会接受二手电动车的置换和回收，并对车辆进行二手整备后重新销售。

4、租赁平台：例如Ubike、小鸣单车等，这些平台提供短租和长租服务，同时也有二手车出售业务。

网上购买二手电动车的注意事项：

1、车源

消费者在购买二手电动车时，应检查其证件是否齐全。不要买那些没有证件，来历不明的车。即使车很新，价格很实惠，也要注意。不要为了小便宜而自找麻烦。电动车的合格证包括购车、车辆合格证、保修卡、说明书等。

2、汽车性能

购买二手有轨电车时，要检查后方车辆的安全性能。最好检查一下，试着骑一下，看看刹车是否灵敏。这个很重要，关系到人身安全。

3、电池续航能力

电池是电动车最重要的部分，普通电动车电池的使用寿命为1~2年；比如一些质量好、保养好的电池，使用寿命可能会更长，而一些劣质电池可能只能用几个月。因此，消费者一定要检查或询问电池是否原装，电池更换日期等。购买车辆时；或者可以试骑一下，从车龄和购买时间来判断车辆的续航能力。电池使用超过一年，电池就会老化，超过一年最好不要更换电池。

4、电机

选购时，最好选择有刷有齿的电机。有刷无齿或无齿电机使用时间长了，或者骑行距离长了，耗电量明显增加。

5、厂家

好的厂家对二手电动车也起着至关重要的作用。好的厂家一般都有整车免费保修时间，电池和电机也有保修时间。售后服务比较好。因此，消费者在购买时可以提前了解车辆的品牌、售后服务和购买时间。