哈尔滨厢货二手车江铃顺达,哈尔滨二手厢式货车

1.买厢货 东风和福田哪个好？

2.江铃顺达厢货原厂厢瓦楞与平的哪个好

车长5995mm宽1760mm发动机是85KW改进的JX493ZLQ3。用的是博世的共轨系统。轮胎用的是威海荣成成山的半钢丝真空胎，刹车是油刹，据说刹车泵和真空助力泵加大了。车厢有平板和坑板两种，平板相对贵300左右，有侧门和无侧门相差1500，空调是标配，方向助力选装，有顺达和凯运两款，凯运威海成交价是9.38顺达能便宜8000.挂蓝牌，标定载重是1.7吨。另外双排的车的报废期是8年，单排是15年。油耗得9到10升。

买厢货 东风和福田哪个好？

双十一，有人花钱有人赚钱，但是从大盘来看，花钱的人貌似更多，毕竟多的是忘记合并付款用津贴优惠的，准备退货却发现已经发货的，以及双十一过后用六位数的密码保护两位数存款的尾款人。而如果想要在这场购物狂欢中成为赚钱大军中一员的话，下海搞运输可能是见效最快迅速入门的方法，激增的包裹量不是开玩笑的，而且不只是这个双十一，还有接下来的双十二、年货节，明年的六一八跟双十一，都可以安排上。此情此景，不得不说要买车搞运输的话，顺达小卡真的有巨大优势。

顺达小卡，一个"小"字，顾名思义就比一般的轻卡体量要小。顺达小卡车身长宽高5400/2040/1930mm，轴距2800mm。按新政策收费标准来看，适用于目前最低档位的收费范围。2040mm宽度的窄体设计能更好地满足搬家、商场配送、货运出租这些使用场景，1930mm高度无惧城市地库、隧道、高架桥的限高，总的来说就是不会受到限高限宽的约束，不需要绕路返程，去哪儿都特别放心。而且，顺达小卡的货厢离地高度仅950mm，在没有运输平台和叉车的加持下，也能完成装货和卸货工作，少了许多弯腰费力搬运的时刻，这种低地台设计对健康也是有好处的。

顺达小卡"小"在灵活，但这不意味着它的装货量小。顺达小卡的栏板尺寸长有3700mm，宽有1850mm，高有380mm，与同级别微卡、小卡相比都是偏大的类型。并且得益于驾驶舱用平头的设计和车头部分比较小，如果是厢货车型，货厢的面积也是很可观的。车身用了来自上海宝钢的高强度钢板，刚性很好。还有燕尾梁的设计，较同级竞品车型用的直通梁设计更有优势，承载力和行驶稳定性更好。加之用的成山牌的6.50?R15钢丝胎，比起斜胶线胎，也有着更强装载力、更高安全性和耐磨性的优势，所以顺达小卡的综合承载力是很强的。而且从另一个方面看，江铃小卡在用了江铃独特的轻量化设计之后，整车总量仅在2吨出头，在合法合规化的限重标准下，可以实现更多货物的运载。

还有动力部分，跟江铃大部分轻卡车型一样，顺达小卡核心动力用了经典的黄金组合。搭载型号JX493ZLQ5的3.0L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到285N·m。、与之匹配的传动系统，选用的是德国格特拉克的5挡变速箱，与宝马、奥迪同属于一个传动系统服务，换挡操控比同类型很多车型都要更加快捷舒适。再加之弹数为7/6+5设计，后桥允许载荷2670KG，前桥为1600KG，可以和发动机变速箱形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，跟一般轻卡几乎没有什么差别。而且这款发动机不仅拥有数十万公里无大修的可靠记录，还有着比较突出的低油耗表现，不管是维修成本还是养车成本都不会让人太有压力。

行走灵活，装载强大，输出强劲，经济省油，说的是顺达小卡，当然还有最重要的一点，顺达小卡还便宜，7万出头的价格，回本也就是差不多一年的事情。

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江铃顺达厢货原厂厢瓦楞与平的哪个好

如果一定要在东风和福田之间选择，那当然是东风更好。

福田虽然便宜，但质量很差，它的零配件经常更换配套厂家，很不稳定，质量没有保障。

东风毕竟是国内的老牌卡车生产厂家，它整车的稳定性和质量都相对较好，而且维修网点遍布全国，售后的维修保养比较方便。

但如果要求是3.7米左右的厢货，其实还可以考虑江铃顺达（或凯运），这款车其实就是以前的和五十铃合资时的产品，虽然现在的质量有所下降，但整车的稳定性不错，质量相对其它的国产品牌都要好，而且油耗更低。

当然如果资金充裕的话，最好的还是庆铃。无论质量，耐用度，油耗，二手车的保值能力，都是现时国内最好的轻卡品牌。

瓦楞车厢好。

瓦楞车厢的承受力较好，强度更大。平板的强度要差一些。货车车厢在制造时一般用钢制板材作为车厢侧板，然而钢制板材重量较大，容易导致整车的重量较重，需要耗费较大的能源来驱动。

江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱、车架等核心部件的性能和质量。