冬天二手车水箱冒白烟,车子水箱开干车子冒烟

1.二手车冲钢如何处理

2.如何辨别二手车发动机

3.小白想买辆二手车，有懂车帝给个意见吗

4.我把十岁的Jeep牧马人卖了，来个结案陈词吧

5.怎么区分二手车发动机

6.新手如何选购二手车

7.摩托车冒白烟是烧机油还是蓝烟

二手车的鉴定方法如下：1.看外表：通过外观检查发动机是否有漏油现象，尤其是热天，温度高，油封和橡胶垫在高温环境下可能会长期老化，导致漏油。买二手车时，你得检查发动机的细节。如果气缸垫漏油，可能会给以后的维修带来很大的麻烦。2.听听声音：启动发动机，慢慢给气门加油，通过发动机的声音判断发动机的性能，判断发动机的工作声音是否均匀。如果发动机出了事故或者大修过，在慢慢给气门加油的过程中声音不是很均匀，可以通过这个技巧识别出来。3.看尾气：正常车的尾气看不到蓝烟或白烟。如果发现排气管冒白烟或蓝烟，有刺鼻的气味，说明汽车烧机油了。这类车要谨慎购买。4.检查汽车发动机舱接线：在打开汽车引擎盖时，判断发动机的引擎盖是否被拆卸或碰撞过，可以通过边缘的胶带判断。打开发动机的引擎盖后，检查水箱架和龙门架是否有焊接痕迹，线路是否有变化，通过细节判断发动机的使用情况。

二手车冲钢如何处理

买二手车的好处，想必小选也不用多说了。二手车磕了碰了不会很心疼，维修也比较方便，即使转手换车，二手车相对新车的贬值也较少，更为保值，买车时还不需要车主费神处理车辆手续。因此，拿到驾照之后，许多人都会先买一台二手车暂时代步，顺便还能练练手。

可对很多没经验的新手来说，如果没有懂行的师傅带着，很容易就中了车贩子的套，高高兴兴地把一台存在隐患的车给开回去了。咋办呢？小编就把私藏多年的二手车挑车秘笈传授给你吧！

挑车先看安全

都说安全是一台车的重中之重，要怎么判断一台车是否安全呢？那可得从被动安全开始开始说起了。

1.看A、B、C柱是否完整，有没有变形、修复的痕迹。

支招：由于车内内饰会遮挡A、B、C柱，可以在车外查看补漆的痕迹，确认有没有修复过的痕迹。损坏再修复的A、B、C柱很可能会在下一次碰撞中出现折断甚至断裂，不能保护车内乘员。

2.看大梁是否有切割、焊接的痕迹。

支招：大梁负责进行溃缩，吸收事故产生的冲击力。修复大梁多用拼接焊接的方法，对汽车的安全也会留下隐患。除了查看切割和焊接的痕迹，还可以通过对比左右两边车架，看是否有敲补和修复的痕迹。

3.看后备箱是否平整

支招：被追尾的汽车，即使通过钣金进行修复，也通常会在后备箱留下痕迹；虽然这种损伤对整体安全影响不大，但要被你抓着了，多砍个几千块不是问题嘛。打开后备箱检测边缘是否有做漆的痕迹，再掀开后备箱地板，检查备胎位置有无修复痕迹，同时注意随车工具是否配备齐全。

看完安全，还得看动力和操控

有条件的二手车商都会提供二手车试驾环节，但作为一个小白，能试出什么毛病呢？别急，小编就教你几招：

1.看汽车是否烧机油

支招：热车，注意观察排气管。烧机油的汽车会冒蓝烟，而冬天冒白烟则属于正常范畴，请注意区分。

2.看引擎运转是否顺畅

支招：试驾的时候可以跑一段匀速，注意听引擎有没有异响，怠速的时候也要注意留意引擎转速，看看指针稳不稳。

3.如何检查汽车的操控性

支招：除了在试驾时留意有没有出现方向盘抖动和跑偏意外，还可以驾驶车辆通过减速带，留意车辆底盘和悬挂是否有异响。

除了动力，乘坐舒适性也很重要

对于二手车，乘坐舒适性可不能单单看后排空间大小，那要如何进行全方位判断呢？

1.检查内饰磨损程度

支招：二手车调里程数已经是个公开的秘密了，但内饰的磨损仍旧能看出一台车的状态。不过小编对皮饰没有太多研究，有兴趣的粉丝可以去二手家具市场涨涨姿势。

2.检查音响、收音机

支招：音响和收音机可是一台车必不可少的，这些配置只需要正常倾听即可，但也需要留意出现的杂音。

3.如何判断二手车是不是泡水车

支招：泡水车通常要更换大量内饰配件，从内饰配件的新旧程度就能做出简单判断，而翻修不够完全的泡水车，还会有水霉的味道。

如何辨别二手车发动机

1、缸垫烧蚀故障现象

⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“”声。

⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

2、缸垫烧蚀原因

⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

3、缸垫烧蚀诊断

使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。

发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。

使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。

4、缸垫途中烧蚀急救措施

行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。

望纳。。。

小白想买辆二手车，有懂车帝给个意见吗

1、看外观：

2.通过外观检查发动机，看是否漏油，尤其是夏季，气温较高，汽车的油封和橡胶垫长期处于高温环境下可能会老化，导致漏油。买二手车的时候，需要检查发动机的细节。如果气缸垫漏油，可能会给以后的维修带来很大的麻烦。

3.听听声音：

4.启动发动机，慢慢给气门加油，通过发动机的声音判断发动机的性能，判断发动机的工作声音是否均匀。如果发动机发生事故或大修，在慢慢给气门充气的过程中，声音非常均匀，可以用这种方法识别。

5.看尾气：

6.汽车的正常尾气是蓝烟或白烟。如果检查时排气管冒白烟或蓝烟，有刺鼻气味，说明车在烧机油。这样的车要慎重购买。

7.检查汽车发动机舱接线：

8.打开汽车引擎盖时，判断引擎盖是否被拆卸或碰撞过，可以通过边缘的胶带判断。打开发动机罩后，检查水箱架和龙门架上是否有焊接痕迹，接线是否有变化，通过细节判断发动机的使用情况。

我把十岁的Jeep牧马人卖了，来个结案陈词吧

您好，第一步：核对随车手续

手续合法是购买前提，因此要查看目标车辆手续是否齐全，像行驶证，机动车登记证书，购置税副本，车主或组织机构代码证，是否一致。

保险险种是否齐全及到期时间，确认投保人和被保险人是否一致。确认车辆违章罚款及抵押情况等状态查询。卖方是否为车主本人，收款人或合同签署人必须为车主本人或有合法委托授权手续。

验车帮小贴士：车辆行驶证、机动车登记证是过户必要手续。其中保险是不能随车过户的，需要在车辆过户完后才可。

第二步：静态检查

1：查看目标车辆外观，如品牌、车型、颜色、牌照种类及归属，玻璃是否有损伤和更换，通过前档左下角的车架号初步确定车辆制造年代。漆面是否重新喷涂，有无沙眼，橘皮，垂流，飞漆，原子灰开裂等情况。轮胎轮毂磨损情况，是否吃胎。灯光是否正常（前后雾灯，大灯，转弯灯，倒车灯）

验车帮小贴士：玻璃是否更换可以查看车窗一角的文字信息如汽车品牌是否一致、出厂日期推算，超出半年以上可以视为更换；车架号即VIN码通常识别第十位，因为他代表出厂年份。

2：查看目标车辆内饰

打开车门检查门框钣金胶是否和原厂一致，门框焊点有无修复，内饰板磨损程度，真皮磨损程度，包括油门等踏板磨损程度，方向盘排挡头手刹磨损程度，车内设备是否工作正常，车辆仪表是否正常并查看公里数，系统，空调系统，电动门窗及天窗，中控门锁，底盘升降，门吸等设备是否正常。

3：查看目标车辆发动机舱

打开发动机盖，检查是否更换或修复（机盖螺丝是否有拆装痕迹钣金胶是否正常）大灯出厂时间是否符合逻辑，发动机是否严重渗油有无修复痕迹（主要检查发动机螺丝和变速箱接缝处密封胶和一些原厂标识）车辆油水是否变质过期或需补充。左右翼子板是否更换或修复，进气格栅是否更换，原厂标识是否存在。如有更换进一步检查水箱，防撞钢梁，大梁前接，减震包，防火墙是否受损。

4：查看目标车辆后备箱

打开后机盖是否更换或修复（机盖螺丝是否有拆装痕迹钣金胶是否正常）扯开密封胶条查看焊点有无修复痕迹，备胎坑有无修复痕迹，备胎使用状况，随车工具是否齐全，特别注意车钥匙是否齐全。

5：查看目标车辆底盘

有条件时可将车辆放置于举升机上查看车辆底盘，是否有拼装焊接痕迹，底盘磨损程度，进一步确认车辆状态。

第三步：动态检测及路试

启动车辆发动机，车辆发动后检查转速是否正常，发动有无异常抖动，是否有烧机油的情况。行驶过程中车辆有无异响，并确认异响来源，自动变速器是否工作正常顿挫感的强弱，提速是否正常，左右方向时确认助力泵工作是否正常。刹车工作是否正常。

验车帮小贴士：烧机油冒蓝烟、不完全燃烧冒黑烟，冬天冒白烟属于正常范畴，若夏天冒白烟就要注意检查发动机。

特别说明：上述验车方法为二手车车况基础鉴别方法，不包括专用仪器与验车师个人经验，非专业人士自行验车需慎重。如果需要检测可以私信我。

怎么区分二手车发动机

我把牧马人卖了，在我生日那天～～

既然车卖了，我来给我陪伴我N年的小Jeep来一篇盖棺定论吧。这篇会聊到日常使用的各种感受、曾经出过的一些故障、以及——想到什么写什么吧～

我这款是08款、08年上牌的牧马人，3.8L排量（在2012款之后Jeep全线升级到了3.6L的发动机，算是中期改款，内饰有一些改变，但开起来的整体感觉其实变化不大），到2019年11月我在拍卖平台上拍掉的到手价格不到13w多（车商收车价），其实算算还是挺保值的——之前孙欢欢还不断给我心理铺垫：咱拍卖过11w就卖喔，不要后悔喔。（没错，是真舍不得。想到哪儿说哪儿了，牧马人是个神奇的车型，你会对它爱得相当强烈，尤其是在停车场看到万千车中他就方头方脑的停在那儿等你，总会有种拖着疲惫身躯走出机场时候、看到男友接机的踏实感觉——在我开过如此多的车型中，这种归属感可能也就专属Jeep了——一个超洗脑的品牌。

其实这么多年，也挺多次想换车的冲动，但每次在家想得好好的，一下楼看到他的颜就马上心软……

好好好，不再怀念，先说槽点：

##?油耗，城市里一般14～16个油每百公里，我基本按照1块多钱1公里来计算出行油费。最近我开始在798上班了，而我家住在西二旗——嗯，鉴于北京zf鬼才的交通设计，这两个破地方堵得能逼人心态成佛，我强烈需要小一点的排量和自动启停，来对我的油费焦虑做个心理安慰……而让我心态更加失衡的是，Jeep过于沉得住气的初段加速，让我更加愤懑北京随意加塞儿的道路情况。而过高的悬架在一走一停的时候上下俯仰也相对严重，并不舒适。压个井盖、减速带能全车抖一抖……综上，这适合上山下河奔驰在田野的牧马人，在城市里是真的憋屈，我只好每天偷开老爸的A4L上班……

而在高速上，牧马人其实还挺舒服，大排量自吸不用担心动力，自动巡航一开，加上故意为越野而调的并不灵敏的转向，竖直的坐姿——之前一直觉得牧马人跑高速飘，会累，而且侧风敏感。但这两年经常京沪往返、去年还一路开着牧马人跑到了广西过冬来回6k多公里，倒是越来越习惯牧马人跑高速了……唯一的不开心是风噪胎噪很大，但我们infinity的音响给力啊！低音很出色那种，特别适合听嘻哈/摇滚，底特律黑哥哥那种：）。

喔对，还有牧马人的油箱实在太小了！续航也就300多公里，经常就要跑去加油站找小哥哥加油，经常心痛钱包——而作为对比，A4l跑长途一箱油有一次开了900+公里……在这里实名羡慕装了副油箱的哥们的Prado，虽说油耗也和牧马人半斤八两吧，但一加能加一千多块钱油，放开了跑。

##?坦白讲，牧马人是毫无舒适性可言的。尤其是在我试驾车多的时候，就怕车比车，但如果你每天就开牧马人上下班，其实习惯了也还行。不要走烂路，悬架真的让你怀疑是不是的——所以你若是想舒服的进行长途穿越，我建议选个普拉多、帕杰罗，或者改改牧马人悬架吧。说牧马人这么调是为了重度越野爬石头什么的，完全是自我安慰——谁没事干去爬石头……都没事干去爬石头了，还不改装个Fox嗯，我是不是说的有点太直白了……牧马人原厂越野的体验只发生在Jeep的官方试驾中，表现确实不错，但你总觉得都豁出来越野了，素车不改不舒服斯基！

若说好处，上个马路牙子易如反掌啊；在城市道路上坐姿贼高视线贼好啊～～（好了，真的绞尽脑汁就想到这么俩好处，不找补了。）

牧马人Sahara的低速四驱模式的最大减速比是2.72，Rubicon是4.11，且Rubicon带三把锁——所以理论上Rubicon高级一个level，但我已经说了我开自己车越野的次数也就那么五六七八次，甚至挂低速四驱我印象中好像就老掌沟陷冰河里的那一次，所以，嗯，买来当玩具上山下河的就选Rubicon，每天城市里代代步的Sahara就够了。

虽然越野次数一般，但四条AT胎在冰雪雨泥的路面上还是挺给力的。我后备箱里总带着拖车绳，总盼着能路上救个帅帅的小哥哥什么的，一盼就是六七年也没让我得逞。原厂胎是百路驰的，我在大概五年前换了四条固铂（265/70R17规格），一条1500多，备胎没换（又一次看出了我的穷），这价格吧说贵也贵，但不算夸张。

虽然底盘贼硬，但动力系统其实调的还不错，从来没感觉到过换挡顿挫，大排量自吸，真的顺得跟电动车似的。牧马人极速也就开到150km/h多点，再快就提不上去了。怠速的时候极安静，坐在车里几乎听不见那种。直到卖的时候车况也是贼棒，尤其动力系统一点问题都没有，顺滑安静。孙欢欢说都是他养车的功劳，一直喂着金美孚。是的，功劳我不和他抢——这也是我舍不得卖车的原因，这车开着真的挺好啊，嘤嘤。

##?上次想卖掉Jeep发生于四年前的冬天——因为他不怎么出热风了！差点把我冻死在寒冬的老掌沟里……（这是一个一听地名就知道我去作死了的血泪故事），我问了问修车的朋友，说是可能需要把仪表台全拆检查修理，估算一下费用光工时就得两千往上——我当时穷啊（嗯，其实现在也穷），被吓退了，穿着羽绒服凭着残存的热风还勉强能扛。还好当时试驾车不断，再加上蹭老爸的A4l过了半个冬天，后来仪表上的**小扳手故障灯亮了，去靠谱的店里整体检查了一下，换了个节温器——就痊愈了，恢复如新，一共没花多少钱。

说到故障，就把这几年的故障一气儿说完吧——其实坦白讲都说Jeep小毛病多，其实我的牧马人真没怎么坏，毕竟电子系统也少，能坏的东西真不多……而且从来没给我扔路边过，所以我一点都不抱怨Jeep的质量。

去年的时候有一次在上海高架上堵到怀疑人生的时候，突然觉得车子没动力了，转速很高但是动力贼弱，而且没有故障灯亮起。勉强开到路边停下来检查，走到右前轮的时候小腿都能感觉到来自刹车片的热浪……歇了会儿，再开，啥事没有了。

后面也都没再犯，有个一直跟说“没大事”的孙欢欢，我也只好先观察看看。过了好几个月，长途都开回北京了，有一次在堵到更吐的东五环上又一次出现了这个问题——这跑下来直接去看四个刹车片，果然右前刹车又是贼热的——歇息一会儿，等它冷却下来，又一切如常了。

忽然想起来三四年前去店里检查说我的刹车油含水量超过4%了建议更换，当时赶时间就没换，4%也并不算特别紧急的数字，又跑了好多年（还是有想起来的时候就去店里检测下的，毕竟当时的工作身边都是修车的哥们）……估计是含水量实在顶不住了。原理大概是刹车油里的水分在高温的时候会蒸发变成蒸气，推着制动卡钳无法回位，等于一直踩着刹车，动力就上不去了。赶紧开到店里更换刹车油，之后制动都变得灵敏了很多——这个故事告诉我们，当刹车油含水量超过8%的时候，赶快换吧。

再有一次故障呢，发生在去年冬天。刚才也提到了我们心血来潮开着小Jeep带着我家狗子一路从北京单程3000多公里去找我在广西北海过冬的爸妈。第二天刚进太行山的时候，挡风玻璃上忽然除雾功能好像坏了，不断有雾气蒸腾。当天又走了一个小时左右山路到山里的民宿住下，简单看了看也看不出所以。第二天继续上路盘山，车子动力ok，但是出风口都开始冒白烟，有奇怪的味道（但还好不是焦糊味儿），关掉暖风好点，但也能看见白烟。又是北方寒冷的冬天啊……不得不改变路线直奔郑州汽配城——话说河南好像玩越野的朋友们挺多的，越野车的维修改装都很发达。

小哥一听我形容症状就一副了然的说是冷却箱水管爆了，也算是牧马人比较容易犯的通病——我咔，这拖着爆了的冷却箱跑了三四百公里山路，想想觉得好心疼发动机，还好冷却液没漏完，一路也没有过热，这发动机吧也算是扛造了……（前面一句是“情人眼里出西施”的自我安慰。）

在郑州住了两晚等修车，件儿也不贵，但需要把整个前仪表内饰那块儿都拆掉，很麻烦。第三天去提车，满血复活，原厂件+防冻液+人工，算下来花了2600（还包含换了个转向灯灯座还是什么的）。郑州修牧马人真靠谱啊，价格便宜、活儿又好，让我点个赞～

后面就一路顺利了，往返6000多公里到家，一切正常。

##?车况，我该提一下。我家这小牧马人全车原漆，事故只有一次停着等红灯的还好被一辆愣头愣脑的长安duang的撞了尾巴，他车都水箱防冻液漏一地了，我车看着一点事儿都没有……看着好像备胎架有些轻形，就换了个备胎架……

直到我卖掉他的时候，不烧机油，发动机油底壳轻微渗油（可以忽略），水泵有轻微的渗水（也没到要修的地步）。之前有很长一段时间高速一到95km/h左右有蛮明显的抖动，在做了四轮定位和动平衡之后明显缓解。

不过小问题呢，这十几年的车龄，肯定也是不少。后雨刮喷水管裂了，刹车踏板会有就有咕叽咕叽的橡皮搋子一样的异响（异响倒是不严重，但我总担心我的刹车泵），右前大灯插座高温融化导致接触不良换过一个插座（倒也不贵），转向灯灯座掉了（居然连灯座一起掉的，换了一套一百多），然后就是总是不定期犯二的胎压监测。——综上，还好啦～

哦对，我的牧马人漏雨，这两年尤其明显了——应该说，好多牧马人都漏雨。在某聊车群里我的昵称是“LiuS-我爱Jeep皮肤好好”，在这个干燥的大北京，小Jeep真是为我的皮肤保湿操碎了心……漏雨一开始是副驾门板胶条老化，导致斜向的雨滴会进来。后来车顶那两块能拆卸的天花板连接处也开始渗雨，这是娘胎里带出来的——谁让他要设计成能拆盖的……我就手贱拆过一次，不知道如果完全不掀车顶盖板会不会好点。渗雨就是下雨的时候你能感觉到副驾脚下是湿的，但“车外下大雨车内下小雨”这种情况还不会出现。

漏雨带来了一个特别可怕的后果就是：底盘件的锈蚀很严重，若是别的车型绝对要怀疑泡水风险，但牧马人好像真的是个通病。

##?我的牧马人是两门的，当年爷爷还在的时候总笑我的小Jeep是残疾车，也拉不了人、还费油！爷爷说的对……牧马人奇葩的在于，前后左右都有宽出车体很多的保险杠、翼子板、备胎，以至于长宽高看着不小的车，其实乘员舱的空间实在不太大。

储物空间是没有的——真，没有。门板上的格子只能放几颗螺丝钉，中间两个杯架一般放手机就好，副驾前方的手套箱真的小的就放手套和行驶证保单就满了，中央扶手的储物箱里也不宽裕。啥都放不下是常态。

后排若是坐一个人其实还好啦，至少比我家两门MINI宽裕。但如果后排坐了人，后备箱就只能竖着放个登机箱，或者放俩书包就满了。

若是后排不坐人，座椅放倒了放行李，这方方正正的车身居然出乎意料的能装——比如我从北京一个人移民到上海，单人单车一趟就把家当基本带齐了，真挺能装的。或者，给Tutu搞个卧铺……

但真的两门牧马人比例比四门的好看很多，通过性也更好，停车方便，转弯半径贼小（这是我特别喜欢的一点）！若我还单身，绝对选两门！

##?电子设备，就别奢求了。连倒车雷达都木有，全靠自己。配的六碟CD，虽然面板上有蓝牙按钮，但是抱歉没有这个功能。座椅调节全部手动，我这个08款连后视镜都是得自己用手掰——但其实坦白讲因为后视镜实在很大，真不需要调，所以开了三五年被人问起我车后视镜在哪儿调，我居然是懵的……

还有个槽点是卤素大灯不够亮，直到前两年的末期款都仍然是卤素大灯。不过至少中期改款之后是可选有彩屏的了。

材质嘛，哪儿哪儿都是硬塑料，别奢求就不会不满意：），要什么自行车。

看看门板上几乎等于没有的储物格，和手动的帆布座椅～

##?话唠的写了4k多字，还没写到最终我为什么卖掉了Jeep——是因为孙欢欢从操旧业开始倒腾二手车了，急需我的牌照指标。今后我倒是可以常换常新了，不定期可以来更新一些二手车使用体验了——我也可以骄傲的打造“评的车都是自己买的”这种nb人设了哇咔咔咔（嗯，仅限二手车，还得是不那么死贵的）。

最近孙欢欢收了一台TTs一台A8l，再加上我家A4l，每天早上痛苦于开哪辆audi上班呢……这货还说他对Audi品牌无感……

也是，他还曾经说他完全无感Jeep品牌呢，结果比我还爱牧马人——我终究是要换一辆2.0T的新牧马人的，一定！还是牧马人香！

还年轻的LiuS

好像，我真的是老了啊～和我家老Jeep的最后一张合影～～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手如何选购二手车

1.看外表:

通过外观做好发动机的测试工作，检查发动机是否漏油，特别是在炎热的天气和高温下。如果汽车长时间处于高温环境下，可能会出现油封和橡胶垫老化，影响漏油。购买二手车时，我们应该测试发动机的细节。如果气缸垫漏油，可能会给以后的修理带来很大的麻烦。

2.听声音:

启动发动机，慢慢给气门加油，通过发动机的声音判断发动机的性能，判断发动机的工作声音是否均匀。如果发动机发生事故或者已经检修过，在慢慢给气门加油的过程中声音不是很均匀，可以用这个方法来区分。

3.看看废气:

正常汽车尾气中看不到蓝烟或白烟。如果在检测过程中发现排气管冒白烟或蓝烟，并有刺鼻气味，则说明汽车烧机油，这类汽车要谨慎购买。

4.检查汽车发动机舱的线路:

打开汽车发动机盖时，判断发动机发动机盖是不是拆卸过、碰撞过，通过边缘的胶条能做好判断，打开发动机舱盖后，检测水箱框架、龙门架是不是有焊接的痕迹，线路是不是有变动，通过细节判断发动机的使用状况。

百万购车补贴

摩托车冒白烟是烧机油还是蓝烟

准备阶段：

1.在买车之前，首先应该清楚自己买多少价钱范围的车，一定要量入为出，包括多大的车，准备市区用还是长途用，多少家庭成员使用，什么配置就满意了等。 如果打算一步到位，不妨多关注一些车况好车龄新的二手车，虽然省的钱有限，但几乎和买新车区别不大。如果考虑过渡用车，则在注意低价的情况下，了解这台车 故障情况以及零配件价格。2.在选车前，多看看新车资料，多了解一些符合自己条件的新车的价格。二手车选购时的随机性很大，一是不可能只锁定一两款车，而 要多有一些备选方案；二是看到一款不错的车时，要马上想到是否符合自己的要求，与新车差价多少，以免错过了机会。3.了解二手车的大致保值率。所谓保值率，指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合 水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。一般来说，市场保有量大，配件 价格低的车保值率就高；市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好寻，维修是否方便，价格是否能够接受，是我们买二手车时要考虑的问题。

　购买阶段

在考虑如何选购二手车时，二手车由于已经使用过一段时间，性能与车况均不能与新车匹比，而且前任车主的照料与行驶环境、事故频率与程度都会关系到二手车的后期延续寿命的长短与质量，因此如决定选购二手车，事先应明确以下几个观念。

1.质价合理在买车过程中，应根据车辆使用年限或里程算出折旧后的现值，然后再根据车辆的保养状况及性能状况平衡价格以商定出合理的购买价格。

2.选择“一手”车源买车尽量不要理睬来路不明、手续不全或车贩的车辆，否则容易出现麻烦。核实车主很容易，只要查验车辆行驶证上的车主姓名和卖车人上的姓名是否一致即可，否则便可能是车贩子。核准了对方的身份后，您还需要看对方是否有原始购车的、购置费、养路费、车船使用税的缴纳凭证。

3.“验明证身”为避免买到报废车或组装车，应对二手车进行验明证身。(1)查看一下该车行驶证副页上是否盖有年检章，没有这个章的车，要么是报废车，要么您要考虑该车的安全性，否则您开出去后，一旦被查到 ，会被重罚的。(2)核对该车的发动机号和底盘号与行驶证是否一致。否则，很有可能是报废后的拼装车。

4.遵守二手车车交易规定进行二手车交易必须有户口、有牌照。交易时，必须先到车辆户籍所在的车辆管理所申请临时检验，合格后，填写过户申请表，方可正式交易。二手车成交价格必须体现公平交易、随行就市、按质论价、旧不超新的原则，经交易市场综合评定，对成交价格明显不合理的，按使用时间每年10% 折旧率折旧计算价格。买卖双方证明、证件齐全，交易市场审核无误后，方批准成交，出具交易证明。批准合格成交的车辆，按成交额的2%缴纳市场管理费和交易服务费。持交易凭证和有关证明到车辆管理所办理过户手续。有些车辆是禁止进行交易的。禁止交易的车辆，车辆管理部门不予立户，不办理牌证。不准上市交易的车辆有以下几种：走私进口的车；来源不明或手续不全的车；流通环节违反国家政策、法规的车；没有产品合格证或产品合格证与产品不相符的车；华侨、港澳台同胞等捐赠而免税进口的车。

5.如何避免二手车交易陷阱由于我国的二手车市场尚未形成规范的运行体系，因此存在着许多问题。诸如,“黑车”、“翻新车”、“事故车”、“大修车”、“准报废车”、“车”、“盗抢车”、“拼装车”等等，严重损害了购车者的权益。在购买时一定要严加防范，避免上当。究竟这些种类繁多的二手车交易陷阱该如何避免呢？第一车网目前开通了“车辆背景信息查询”服务。“车辆背景信息查询服务”即通过用户提供的准确的车牌号码或者车辆的VIN号来帮助用户在4小时工作时间内查询到该车辆的背景信息。究竟什么是车辆背景信息呢？车辆背景信息是车辆在使用过程中记录下来的各项历史记录，这些记录包括车辆管理信息，车辆保险信息，车辆规费信息，车辆交通管理信息，车辆维修信息，车辆事故信息等。车辆背景信息包括以下信息：车辆档案信息：可以让您了解查询车辆的品牌、型号、生产商、车牌号、发动机/VIN 号、过户记录、转入转出记录、上户时间、营运记录等内容；车辆事故信息：可以让您了解查询车辆是否有事故记录；车辆违法信息：可以让您了解查询车辆的未处理违法记录；车辆审验信息：可以让您了解查询车辆的审验记录；车辆保险信息：可以让您了解查询车辆的保险记录，理赔记录等内容；车辆规费信息：可以让您了解查询车辆的规费记录；车辆维修信息：可以让您了解查询车辆的维修保养记录。广大消费者可以通过车辆背景信息查询服务，能够更准确地了解查询车辆各项历史记录，以减少二手车买卖和经营活动时的风险，更好地保障自己的合法利益，放心地进行二手车交易或其它与二手车有关的经营活动。

二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户的原件或复印件等等。

此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很可能就已经出售了。

如果是四冲程机器：烧机油冒蓝烟，但是还有一种情况，就是为因为机器缸压太低不好启动，为了增加气缸密封度提高缸压在汽油箱添加的机油过量，这种情况下往往会冒白烟。

如果是二冲程机器：烧机油冒白烟，再有就是曲轴油封损坏，使得齿轮油被吸入曲轴箱后加入燃烧，同样也会冒出大量白烟，并伴随着一股齿轮油的臭味。

扩展资料:

造成烧机油一般有两种:

1、一种就是汽缸有拉伤或磨损，活塞环磨损，因为车龄时间长而出现的烧机油，大多都是汽缸有拉伤。

2、一个是气门油封漏油造成的烧机油现象，可以自己观察下，是否启动才会出现烧机油的现象（排气是否为蓝烟）运行一定时间后依旧没有减轻，如果出现这种情况大多是气门油封不好。在正常用的过程中烧机油的车也可以用，只要平时多注意机油油量即可。

摩托车排气的三种颜色：

1、白烟：一般多见于冬季，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气一般代表车的燃烧状况良好。

2、黑烟：黑色表明发动机的燃烧系统存在故障，就如同人的消化系统不良，需要对燃油系统调整，当排气冒黑烟常见于富油情况，首先要检查空滤是否堵塞，之后需要调整混合比， 如果不是早期燃烧混合油的二冲程摩托车（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑烟的理由只有一个：混合气过浓。

3、蓝烟：当排气颜色为蓝色时代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，一般通俗的叫法叫“烧机油”。