广州二手车电动车,广州二手车电动车

1.买二手电动车在哪个平台好

2.电动车痛点难以解决，首批电动车车主表示被“抛弃”了

3.怎么卖掉旧电动车？

可以。买二手电动车最好是有电动车说明书原车，如果没有的话拿去派出所开一份无犯罪证明再给复印一份，以免电动车是为了销赃。购买二手电动车时一定要通过正规的二手车交易市场购买，要向对方索要整套手续，包括合格证、。

二手电动车上牌照所需要电动手续如下：

1、需要提交车主的原件及复印件。

2、电动车的购车、整车出厂合格证明。

3、非机动车合法来历证明。

4、如果是外地户口，还需要提供暂住证。

二手电动车上牌照流程：

1、验车拓号

二手电动车上牌照首先是验车→拓号→照相。在检验车辆时，会检验车辆的灯光、喇叭、底盘等相关部件，确保车辆的安全性。接着车管所的工作人员会对车辆进行拓号、拍照，随后开具验车单等手续。

2、查违章

车主在拿到验车单后，就需要到办理业务的窗口领取验车时所拍摄的照片，然后将照片粘贴在验车单上，就可以去业务大厅查询违章记录了。

3、出过户票

接着就是办理购车的转移以及缴纳相应的车辆过户费用，这里所说的费用是根据车管所的统一标准进行收费的。

4、转移登记

车辆的行驶证、登记证变更好后，就可以拿着变更好的行驶证、登记证办理转籍手续，一般转籍手续需要在原车辆所在地的车辆档案存放车管所进行，不过也有些交易市场考验代办转出提档。

5、领取新的手续

二手电动车办理完过户手续后，新车主就可以选取新的车牌号、领取车辆行驶证、登记证等，一般牌照会在一周以后领取，不过车管所会发放一个临时牌照，挂上临时牌照就可以上路行驶了。

买二手电动车在哪个平台好

能，鸿日s1油电两用电动车二手车能买，鸿日s1油电两用电动车优点就是保持了传统，设计不会走弯路，同时能够符合大众的审美，一定程度上可以降低研发的成本，整车的内饰、舒适性、以及续航也都很好，观款式都不错，性价比也还不错，外观简洁大方，蛮有质感的。鸿日汽车在各个城市也有很多线下门店，电话官方查询下，直接去门店选购，车子后续有售后问题，可以直接上门咨询，非常方便。

电动车痛点难以解决，首批电动车车主表示被“抛弃”了

网上卖二手电动车的网站很多比较有信誉的有：58同城、赶集网、百姓网还有闲鱼二手用品网站等，都可以买到二手电动车。

1、优信二手车：中国二手车在线零售电商平推出的二手车交易应用，独创的二手车与新车对比功能及专业摄影棚拍的汽车展示照片，提供售后质保一站式服务，告别二手车担心被骗的体验。

2、汽车之家：官方推出的二手车软件，是一款二手车交易资讯软件，同时也是一款二手车交易软件，网友们可以通过其选购二手车，也可以通过其发布二手车交易信息。

3、易车二手车：囊括近20000款100多万辆二手汽车，近5000家二手汽车合作经销商，每天有数千条最新的二手汽车车源信息发布，想要买车和卖车的用户可以在该平台来找到需要的信息。

不过网站上面的骗子和水货也多，买的时候注意看好和当面交易，如果对车况没用底就找个懂车的朋友帮助你挑选二手车电动车就安全了。

那么二手电动车究竟去哪里买比较放心一些，这里说的放心，更多的是指车辆来源问题，想要让车辆来源比较正规的话，建议大家到摩托车、电动车销售店去买那种二手车，因为这种店里来的车辆来源，都是以旧换新来的，所以说大家不用担心车辆来源有问题。

怎么卖掉旧电动车？

随着 汽车 技术的不断发展，占据了近百年 汽车 发展史的燃油车似乎将要“退出舞台”。随着新能源 汽车 技术的突飞猛进，燃油车注定逐步被淘汰，按照目前国家新能源 汽车 的走势来看，2021年上半年中国新能源 汽车 保有量达603万辆，其中纯电动 汽车 保有量达493万辆，占新能源 汽车 保有量的81.76%。

纯电 汽车 一直以高 科技 、环保、省钱的标签自居，近年来可谓是赚足了眼球。随着全球环境问题的到来，多家车企都紧锣密鼓在研发新能源 汽车 ， 汽车 行业终于迎来了“春天”。作为“首批吃螃蟹”的新能源车主陈先生已经开了差不多六年的纯电动 汽车 了，通过聊天缸哥发现，陈先生这几年下来最大的感受是，所谓纯电动 汽车 省钱的观点其实就是个错误的观念，它还有一些硬伤缺点，每一个都很“致命”，下面我们不妨听一下陈先生的说法。

做第一个吃螃蟹的人，并不香

“我是从2015年左右入手的特斯拉Model S纯电动车，在买车之前，因为从来没试过这类车型，因此我做足了功课，还提前了解到自己的小区是否可以安装充电桩。等车辆到手后，配置与智能化的确令我耳目一新，但长时间用下来，却发现实际情况没有我想象中的好，痛点还是挺多的”，陈先生说道。

第一痛续航。其中让人最无语的是，纯电 汽车 的电池续航里程虚标太多，冬天的话电池怕冷，导致电力衰减；夏天就怕热，空调大一点电量就耗得快。记得有一次元旦期，车里续航500多公里，但实际上不并不清楚它的真实续航有多少，因为从来未跑过长途，于是就想挑战一下。记得当时距离服务区还有25公里的时候已经提示低电量，天气大概在零下10多度，可能是天气的缘故导致续航变差，最终导致花了700多块将车拖到了服务区充电。

第二痛保值率。电动车卖得最欢的应该是一二线城市，根据中国 汽车 工业协会数据统计，2020年中国电动车产量为406.2万辆，同比增长21.7%，现在电动车的种类繁多，虽然看似空间很大，但是实际上可选择的屈指可数。通过走访二手车市场来看，某些不知名的电动车的保值率相当低，不仅如此，就连我的特斯拉Model S只能卖35万左右，保值率只有47.%。

尽管在广州、上海、北京这些一线城市的渗透率已超过15%，放眼望去都能看到绿牌，但是在二手车市场里，依然还是燃油车的天下。在我上次闲逛二手车市场中得知，很多展厅里不售卖电动车，因为这类车的贬值率了太快了。通过与二手车商交流发现，近年来特斯拉的价格经常漂浮不定，对于二手车行业来说，价格几乎每天都在浮动，尝试做这类车风险太大了。

第三痛用车成本高。近日，美国经济咨询公司安德森经济集团发布了一份名为《比较：电动 汽车 和内燃机车的真实世界成本》的研究报告。其中报告内容指出，“电动 汽车 在某些状态下并不比燃油车的补能成本低，有时甚至更贵”。

的确，先从用车成本开始谈，当车辆需要充电的时候找一个可靠的商用充电桩需要很多时间，而且不管是快充还是慢充，电动车从30%充电到80%，至少需要30分钟，要是冬天的话，速度还要打一个折扣。该研究指出，使用商用充电桩的成本是家用充电桩的2-4倍，电费基本在1元/度左右，服务费在0.5元/度至0.8元/度之间，综合单价在1.5元/度至1.8元/度，按照电动 汽车 百公里15度电算，在冬天的话花费就可能不止，换算下来一公里也要花费将近5毛了。

除此之外，当你选择了电动车那一刻，那你必须要产权车位，不然是不让你装充电桩的的，安装手续很繁琐，花了将近一个月的时间才安装好，总而言之这个充电桩装了一点比没有好，如果介意的话，入手电动车就需要三思了。

市面上电动车存在的问题

不知道大家有没有听说过一句话“五菱不嫌你穷，你就别嫌弃它差”。是的没错，目前市面上的电动车价格相差十分悬殊，动辄价格上至80，90万，下到2，3万，质量好的非常好，质量差的非常差。大家之前都说特斯拉的做工差，虽然 科技 非常新颖，但“毛坯房”的装配风格，又能有多少人能接受。

相信早期入手电动车的车主们都会察觉到自己的车辆已经过了动力电池最佳性能期，开始进入电池衰减期了，如果发动机保养得好，开个十年也是问题不大，但是电池保养得再好，依然撑不到10年。“买车的时候不是说动力电池终身质保吗”？对的没错，只是电芯终身质保，电池只有在衰减到80%以后才能享受免费更换，所以就造成电动车无办法在二手车市场里估值，因为在冬天的时候动力也会有一定程度的衰减。

大家可曾记得今年的10.1国庆期吗，由于有些地区的充电条件不够普及，导致了很多电动车车主抢着充电桩为车辆充电的事情，恰恰在三四线城市，电动车的渗透率比较小，独立充电条件有限，此时使用电动车的成本就会大大提高，这些问题都是目前市场上所存在的不可忽略的问题。

总结

很多人说买纯电新能源 汽车 看中的就是充电省钱，日常保养省心，并且享受绿牌所带来的待遇，的确对于上下班和短距离出行而言电动车的优势很大，但是使用下来的痛点还是挺多的。总而言之，如果抛开续航和保值率的问题，电动 汽车 不失为一个不错的选择

想卖掉电动车可以去修电车的摊位，或者出售电动车的门店售卖，一般他们提供的都有二手电动车回收服务，还可以在网上找电动车二手售卖群，在里面发布电动车售卖信息。?

如果选择直接卖给附近电动车维修店，建议多问几家，有专门回收二手车的，但是没有自己卖出去给别人价格合适。?

还可以把车子收拾利利索索的，挂到网上上去卖，有很多人需要这种二手车，介绍的越详细越好，尤其是电池出厂日期和能否挂牌政策。?

出售二手电动车所需材料?

1、原车主（或代理人）原件及复印件各1张（若是公户，则为单位组织机构代码原件及复印件）。?

2、登记证原件及复印件各1张。?

3、行驶证原件及复印件各1张。?

4、原始购车（或上次过户）原件及复印件各1张。?

5、购置税完税证明。