二手车5系库存车怎样_买宝马5系二手车如何

1.奥迪A54S试驾车提车一年零8个月的，随便写写！

2.为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多？

3.买车是买年限近公里数多的,还是买年限长公里数少的好

第一，买二手车，肯定要买不保值的车。越不保值的车，二手车性价比越高。举个例子，宝马5系和丰田普拉多新车都是40-50万，在我们东北这边普拉多的保值率出奇的高，而2012款的宝马5系也就20万左右。如无其他因素，买二手车绝对首选宝马5系。

第二，你最注重什么。空间？？省油？维修费用？无非就这四点。推荐楼主买2012款之后的车，内饰不至于太老旧。要空间选别克君越（我现在开13款君越，空间不输BBA，甚至还要更大），要选奥迪A6L（10以下只能买2010款），要省油买雅阁和凯美瑞（不推荐索8和迈锐宝），怕修车贵就排除奥迪。

综上所述，首推别克君越，空间大，中等，缺点是跟日系车比费油（综合11个油），2.4的起步较肉。反正我开着挺好。

既然能花10买二手家用，您应该是想买一辆稍微有点档次的是吧

首先二手车必须无大事故无泡水的车子，车龄要在三年以内。

然后在根据您的喜好来选择，日系车保值，根据二手车市场数据来看，10万左右卖的最好的日系有凯美瑞，雅阁，天籁。德系有帕萨特和迈腾这几款都是B级车。卖的最好的是雅阁其次是凯美瑞，德系车五年之后小毛病比较多容易闹心，所以本人首推日系

10万这个价位可选择的范围太广了。大的范围suv和轿车两大类。

suv考虑：四年左右（缤智 新逍客 xrv 等）一两年的（长安 吉利 奇瑞 哈佛等）五六七年的（新奇骏 crv 荣放 途观 昂科威等）

轿车：三四年的{卡罗拉 轩逸 雷凌 朗逸 思域 宝来 朗动等}五六七年的{帕萨特 迈腾 天籁 雅阁 凯美瑞等}

总的来说，二手车还是选日系的好一些。毕竟高保值率不是吹出来的。

奥迪A54S试驾车提车一年零8个月的，随便写写！

汽车之家二手车?二手车实拍在二手车市场，我们也经常会遇到一些年份新，公里数少，甚至0过户记录的准新车，那么这类二手车是否值得购买？在遇到准新车需要注意什么呢？今天就借着这台19年上牌，公里数不足两万的?宝马3系GT?320i，与大家聊聊准新车的故事。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

人都希望自己能够成为面面俱到的多面手，而宝马GT系列毫无疑问也是秉承着这样的初衷，渴望实现家用与运动的需求完美结合，将轿车、旅行车、Coupe三种车型的特点融于一体，希望能够成为趋近于“完美”的全新车型。

然而，融合体本身重于平衡，而最开始打造的5系GT因为本身商务属性过于强烈，过长的车身因为掀背造型显得更加臃肿，同时较高的售价也没能讨好更易于接受新潮事物的年轻人，所以并没能引起较好的市场反响。

而宝马品牌及时调整思路，选择最畅销的车型宝马3系作为基底推出了的新GT系列。

当然，虽然即便是宝马3系GT在国内销量表现要比国外优异，但是它仍然是一种小众车型，而小众车型很容易出现库存车，而库存车一般存放时间过长又疏忽于保养，所以闲置损耗会比正常家用二手车反而大一些。

但是其作为准新车流入市场中，因为更低的价格，也颇受消费者关注。而准新车的存在无外乎三种情况。

此类三种车型中，很多消费者更倾向于没有上牌的试驾车和库存车，其实以业内经验来说，第三种个人家用不超过两年的准新车往往车况要更优异一些，因为汽车本身闲置的损耗比驾驶要大一些，而家用车头三年保养都有质保，自然更用心。

所谓运损车，即为运输过程中产生损伤的车型，此类车也会混入新车或者准新车中流入市场。

事实上，这是一辆实用的宝马3系，掀背结构的后备厢开启方式也极大提升了实用性。而二手车也进一步拉低了购入的门槛。它的作用和驾驶体验是多面性的，也非常适合年轻人驾驶出游。

那么，你是否愿意购买这样一辆准新车呢？或者坚持你的新车选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多？

先说一下最近比较严重的话题就是疫情，由于疫情原因到目前为止一直在家等复工通知，每天白天睡觉晚上闲着没事想来发个贴，也算给自己的小5一个交代。?车子是2018年8月份买的，当时买车的时候首选就是二手718，不买新车原因就是觉得不划算，当然你也可以说我穷，就算你让我买个新车5万块钱的车我也会买一个二手的，当时因为一心只想买二手的直接找的做二手车的朋友，买二手车分期付款走的是金融公司，不是银行，当时问了金融公司贷款利息，三年下来百分之24的利息我觉得有点高，我以前卖车时候（以前卖过半年）一般三年都是12个点的利息，个别厂家有贷款免息，当然现在很多厂家都有这个金融方案，然后金融公司要过征信也就是看能批给你多少钱，但是批了30万，手里现金35万，加起来65万买718基本刚好，但是我不可能把钱都拿进去买车，我给自己的打算是拿出来25万留10万，然后犹豫预算不够放弃了718，后来朋友和我说买老款的卡曼博士特大概45左右，但是我自己不想买老款（其实现在有点后悔，但这不是最后悔的，这个后面说）然后就开始考虑其他车型，其实我买车很简单我自己想买什么车基本自己就确定了，首先我明确自己要的是什么，?1，好看。2，快?3，综合性价比。?放弃了718之后我就开始琢磨选其他的车?1，捷豹的f-TYPE不知道是不是这么拼忘记记了，但是捷豹常年打折啊，而且我自己二手车的朋友都说捷豹他都很少收，我自己也怕买完以后维修啊，小毛病啊就放弃了。?2，奔驰C两门?外观个人觉得超帅，目前也这样认为，当时也让朋友全国找车了，无奈车源真的少，找了差不多10天，后来找到一个安徽的2W公里，二手同行和我朋友说无事故只有补漆，同行报价31W那时候这个车的行情差不多卖的话34左右，然后发来朋友说上有色差，毕竟自己朋友是做二手车的，和我说在找找找一个原漆的这里说一下我要买的是2017款?因为17款换了变速箱，也就是1年车原漆很正常，后来又找了差不多3天左右，买车心急不想等了我又当时考虑了其他车下面说。?3，宝马新款5系那时候5系好像刚上1年不到的样子忘记了，然后肯定买530那大轮毂真香，然后开始找车5系太保值了，和新车价格差不多，能省一个购置税不到，而且那时候赶上5系涨价，之前530那个最低配忘记什么型了，39就可以拿我买的时候深圳42,后来有直接找了4s的关系，给了40.5重点来了那时候买车时8月份最低配的那个530生产的没有勺子大灯了，现在我在路上看很多530没有勺子灯，前面说了我买车第一是好看，5系也好看但是没有了勺子大灯就差很多，然后又开始找库存车，当时找到了成都一家4s有台库存有勺子大灯，然后在加8000的选装我记得，车价不到41如果没记错，然后就在纠结，纠结了两天闲着没事就去本地4s看车去了先去的宝马真的是进去都不理我那种，问了530?直接告诉一个价格就完事了没人理我，那我就走呗，然后去了奥迪看a5,?第一家有台试驾顶配，差不多还有一个月退役，没问价钱先走了，然后又去了另外一家有一台试驾2662公里，45时尚，当时着急买车就是买车那个念头已经上来了迫不及待的马上开走那种，当天砍价砍了5000送了3次小保养，最后成交价363000，然后就是交资料贷款了，这里说一下在4S买车可以走银行贷款，银行贷款便宜啊?我这个车贷款24万三年利息2万多具体忘记了，我自己算差不多也就是12个点那样，如果在外面金融公司的话24个点利息就贵了一倍啊，2万多干啥不香。前面我说我有一个很后悔事情就是我当时买718的时候我应该去4s买，当然也是二手，4s经常有二手车买，如果我当时在保时捷4s买他们的二手车我贷款肯定能过的而且利息也便宜，这是我到目前为止都很后悔的事情，就这样与718失之交臂了吧，废话说了这么多说一说正经的吧，?奥迪A5?外观：帅?无框车门，溜背尾箱而且尾箱打开时候整个后风挡都是一起打开的?，奔驰的coupe不是这样。?动力：我这个是45时尚官方6.5的0-100还挺快的?奔驰的coupe我记得比较慢我当时找个车的时候我都想好了买回来一定要刷程序了，?内饰：我这个不是液晶仪表，中央屏幕也是小屏幕，但是也还行吧，我不觉得丑。?载人：买的4门个人觉得两门没有4门的后面流线好看，偶尔后面带人也不挤我自己也做过后排我觉得挺舒服的当然和那种行政级的没办法比，后备箱太能装了简直搬家神器，般过一次家，一车全部搞定，我东西真的挺多的。?简单总结一下，买了A5其实也不后悔虽然没买上718，省油啊，保养便宜，能带人，每个月月供还的也少，反之买都买完了就这样呗，718也算个城市小跑车吧，不知道这辈子还能不能实现跑车梦了已经30岁了，下一台车应该不出意外就是保时捷，但是不知道会买什么了，换车这个事情基本都是越换越好，加油吧，下面附上几张图，图不多。

刚买回来没多久时候去加油随便拍的。

有一次跑高速去外地，累了直接把后排座椅放倒躺在车里睡的。

洗车。

无框车门。

洗车店门口排队等洗车，也是刚买回来没多久的时候。

深圳湾停车场。

洗车小哥在仔细的擦车。

流水尾灯，大爱。

事实证明，开A5不影响摸大腿。

上班路上，这个玛莎应该是新款的吧，日行的变了。

住的地方的地库，真的是每次停完车我自己都会看两眼。

去了一趟隔壁市，回来深圳时候疫情检查，测体温，车停在旁边觉得很好看就拍了。

深圳

深圳最近很暖和，出去拍了两张，这个地方是我们车友群的车友发现的，我们深圳a5群的很多小伙伴都去打了卡。

买车是买年限近公里数多的,还是买年限长公里数少的好

近几年，二手车市场的新车和准新车数量明显增加，呈上升趋势。造成这一现象的原因很多，其中包括排放问题、个性化需求、经济不景气等。在宝马的4S店，有时候见到只卖了两个月的准新二手车，但是老板觉得出手的理由很小，准备加钱换成5系。这种情况在现在非常普遍，消费者经常受不了。另外，在近年来经济环境不景气的情况下，很多朋友都在抢购名义豪车，然后，导致目前豪车市场上存在的准新车最多，平均车龄在两年以内，但这种车型的换手率并不高。从4S店流入的新车或准新车中，有一部分流入二手车市场。比如比较严重的运输损失车，如果运输中有小伤口，则4S店会选择修复后再卖；如果损伤较大，则4S店往往会完全拒绝出售，这种车一部分由运输方承担。运输方承担的这部分车，最终可能被保险公司收购，然后流入二手车市场。近几年，国六排放的执行也导致一部分新车流入二手车市场。从近几年的二手车市场分析中可以看到，新车、准新车的占有率在不断上升，其中大部分是4S店未能整理出的国五车库存。因为国六排放太突然，去年一月一日大部分地区开始严格执行。对这些地区来说，国五库存车必须在国六执行前办理手续，国六排放开始后，这些车才能办理手续。因此，很多4S店在国六执行前就能及时清理库存。但也有很多4S不能整理所有的库存。因此，现在二手车市场的准新车数量很多，大部分是国五标准的旧车。虽然有些消费者因为售价低而选择购买，但也不是所有人都会这样做。总的来说，这是一个合理现象。

对于年限短和公里少这两种情况，老司机个人建议根据自己对车的了解程度来选，如果自己基本不懂车，那就要把稳定性放在首位，选一辆之前长期正常服役的车。

首先来说年限。对很多人而言，年限的理解就是这辆车用了多少年了，也就是说卖主在取得这辆车以后，到现在为止用了多久，汽车的年限大部分以“年”为单位，比如5年的车，那就是车主已经驾驶5年了。

但这个年限其实会存在问题，首先来说，这辆车是否为库存车，它在仓库里待了多久？待了半年的车其实就是库存车了，库存时间汽车也是存在老化的，也是需要考量的。

还有就是这辆车到底是年初还是年底买的，中间相差了1年，这个也是需要了解的。如果不具体了解汽车的真实年限，最终会与二手车实际展现出来的年限相差1到2年，这对于买主而言是很不划算的。

再来看看里程，汽车的里程表是可以调节的，如果是以修复和调校目的来调节，是允许的，但是如果是以修改里程来谋取利益则是违法的，但是现在有不少人为了私利也是会取调表的，所以看里程只有有限的参考意义，把它当成绝对的硬性条件很可能会吃亏。

所以年限和里程其实只能作为一辆车的参考信息来了解，真正在买车的时候，还是要更多地考虑实际的情况，能了解的信息越多是越好的。对于真正要买二手车的人而言，其实不妨看好这些关键信息，发动机生产日期，玻璃生产日期，轮胎的日期，车辆识别号。