二手车买回来会升值吗吗_二手车买回来以后都会做些什么

1.这两台车堪称“保值神器”，买来不但没贬值，竟然还能升值！

2.这几款车买二手的便宜不了多少 因为太保值

3.马自达5二手车值得买吗

该车2022年的三年平均保值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。

目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。

二手车不保值，一向是困扰新能源行业的顽疾，“三年腰斩”的魔咒击退了不少消费者。二手车保值率的下降，不仅仅是个人购车者的问题，也涉及到整个汽车产业的生态环境。车市竞争加剧，新车不断刷新记录，导致二手车市场的升值空间变小。

这两台车堪称“保值神器”，买来不但没贬值，竟然还能升值！

由于年前买车的朋友还是很多加上现在买车越来越容易，所以现在很多年轻的朋友大学毕业刚考完驾照就想买车，所以今天喵哥跟大家聊一下新手如果去买车是买二手车好还是买新车好。如果买车预算只有几万块的情况下，其实喵哥个人认为可以优先考虑下二手车，因为几万块钱可以选择的二手车是很多的，而且几万块钱选择车龄在3~5年左右的二手车可选范围非常大，但是几万块钱要是买新车能选的范围虽然很多，但基本上都是国产的品牌，再加上如果只有几万块钱买新车基本上可能只能选手动挡。

再给大家算一下哪个更划算的问题，因为车子不像房子买了之后能升值，车子基本上除了那几款神车偶尔能升值基本上都是贬值的，车子越到后面贬值就贬的越慢贬的越少，前三年很多车子直接贬了一半，品牌不硬的车子甚至贬一半还有多，所以从这本经济账来算如果买车预算在不是很充足的情况下，喵哥个人认为二手车其实是更划算的。

很多朋友担心质保问题，买新车前面三年有质保，坏了就去修反正4S店免费修，买二手车坏了就得自己掏钱修，说实话要是预算在六七万块钱左右，如果品牌不是特别好的那种选的还不是特别好，虽然4S店免费修，但是修起来很烦，耽误的时间耽误的精力包括各种小毛病各种异响会让人觉得很头疼。但是要是花个四五万块钱，买个三年左右那种原来十万块钱左右的合资车，虽然开了三年，但如果是正常的家用车基本上没有太大的问题，只要你正常做保养再开个两三年基本上不用担心这里换哪里换这里修那里修，到了5年左右再花点钱稍微保养一下基本上车子不会有太大的问题。

当然要排除自己都不会看稀里糊涂拿着钱就在二手车市场卖了一辆，这种情况这个车可能在买的时候里面就已经有很多故障了，但是隐瞒了故障你不知道，所以买回来之后故障频发那种情况除外，只要会看会挑或者找专业的人士帮你看帮你挑基本上三年左右的车子，有些车子出了质保，有些像5年质保的车子它甚至还没出质保，所以这个车子用起来还是比较省心的，我个人认为它在后续的用车成本上并不会比你买新车更高。

从用车心理上如果是买了新车，巴不得一天洗一次车弄的干干净净，花很多时间和精力在车身上，但是要是买二手车反倒对于新手在个人用车各方面它能够让你用的更爽快一些没有那么纠结。

综合以上几点新手在买第一台车的时候，假如预算不是非常高而且还能找到一个懂行的帮忙去挑一挑看一看，喵哥个人认为其实买二手车还是比较值当的也是比较划算的。如果能够买到知根知底的，比如朋友的朋友可能买了一台车，过几年之后想换更好的车要把旧车出让，别人的明明白白的家用车，虽然可能价格会比二手车市场那些稍微贵一两千块钱，但是这台车来路靠谱车况靠谱，如果能遇到这样知根知底的车子对于新手而言，喵哥个人觉得是可以出手可以下手了，当然如果完全是个小白什么都不懂，而且还找不到人帮你去看车那么喵哥个人建议不要去碰二手车这块，说不定买了台二手车回来开了两年就什么都懂了，因为久病成良医自然自己就懂了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几款车买二手的便宜不了多少 因为太保值

文/简屿

对于很多消费者而言，在买车的时候并不会特别在意保值率的问题，因为普通消费者买来车就是为家庭服务的，一般也不会经常面临卖车的问题。因此很多人觉得汽车就是消耗品，从买来的一刻就开始贬值了，其他很多人不知道，有些车型真的能升值！比如下面这两款车。

1.?本田思域si

思域大家都知道，但这台思域si似乎很少有人知道，当年售价19.98万元，算上各种优惠当年甚至有人16万就提车了。

思域si当年限量仅仅400台，每台车都有专属的编号，同当时的九代思域不同，思域si有着官方的尾翼以及一系列运动化套件，外观就十分运动，甚至还有那么点像当年的思域Type-R。

内饰部分，思域si并没有过多的营造极致运动感，同九代思域基本保持一致，不过采用了真皮座椅，非常有质感。动力部分是思域si最值得一提的地方，这台思域si搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力207匹，最大扭矩235牛·米。虽然看数据一般，不如今天2.0T的小钢炮，但有着本田vtec的加持，这台思域si一定是一台“男孩快乐车”。

四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价。思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器。

2.三菱Lancer?Evolution

EVO一出场，一定迎来JDM粉丝的狂欢，当年新车价大概在45-50万左右。

在拉力赛场上，EVO是绝对的神话，和斯巴鲁的STI对抗了几十年，最终却迎来了停产的命运。经典的外观无需多言，发动机盖上的突起都是性能的象征。没有过多的修饰，也没有极致运动感的营造，甚至不如今天的小钢炮来得外表出众。

打开车门更是非常简约，光秃秃的方向盘就只是一个方向盘，但却有着非常优秀的质感，中控台没有尺寸巨大的中控屏，一堆密密麻麻的按键却是上一个时代的诉说。动力方面自然是EVO最值得炫耀的部分，2.0T发动机匹配6速手动变速箱，有着280匹的动力输出，当然也只是为了当年的“君子协定”，这个开不坏的发动机可是有着近1000匹的改装潜力，加上全时四驱的助力，EVO足以称霸。

在今天的二手车市场，一台十三四岁的EVO能够买到50万左右，这也称得上是汽车界的奇观了。想必当年EVO的车主也难以想到，一台车买来竟然能白开十几年还能赚钱。

看完这篇，是不是感觉刷新了眼界，原来这个世界上真的有能够升值的车，不过可别冲动地去二手车市场淘车，不管是思域si还是EVO，如今在二手车市场都很难遇到车况精品的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达5二手车值得买吗

虽然现在汽车已经走进了平常百姓家中，但买车仍是一笔不小的开支，选择一辆保值的车至关重要。除了要考虑车的外观内饰好不好看，和驾驶感觉是否适合之外，还会考虑车的保值率。虽然说汽车是损耗品，落地就已经打了个折，但不同品牌的车型，是有不一样保值率的，保值率高不高，是直接影响车子之后的价值的。

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，精真估结合了全年的大数据，通过获取二手车全量数据标签，得出各级别车型的保值率，下面大咖从保值率榜单中整合数据，看一些开了一年都不贬值，甚至会升值的车型！

铃木吉姆尼

新车指导价：暂?

二手车成交均价：14.64万元

1年保值率：95.1%

在国内的越野爱好者的心中，吉姆尼一直占据着极其重要的地位。上一代的铃木吉姆尼几乎是市面上能买到最便宜的硬派越野车了。而且由于不错的耐用性和较为庞大的保有量，铃木吉姆尼的保值率惊为天人，10年车龄的车辆普遍还能有50％以上的残值率，越野爱好者也倾向于购买二手车而不是新车。

而早在2018年，全新铃木吉姆尼就已经完成了换代，并且先后登陆各国家地区市场。全新吉姆尼也可以通过平行进口的形式在国内正常销售。1年的保值率高达95.1%，但是全新吉姆尼价格却一点都不便宜，最高报价几乎到了30万元，这价格已经可以选到不少好车。

丰田普拉多

新车指导价：43.58-60.48万元

二手车成交均价：45.84万元

1年保值率：98.5%

普拉多是一款硬派越野车，它的三大件自然是不会差，动力除了2.7和3.5可选之外，还有4.0可以选择，而传动也能够与动力完美匹配，至于底盘方面，扎实的底盘是一辆越野车的基础，而普拉多同样很优秀。普拉多的耐用程度也做得很好，它不但能在城市中代步，很多人入藏也都会选择它，所有又被称为“入藏神器”。

越野配置方面，除了3.5之外都是配置了全时四驱系统和托森差速器，而且再加上精致的底盘调校，使它的越野性能大增，这些都是用钱给砸出来的，自然使它的价格贵上许多。因此，普拉多的保值率很出色，甚至还要加价购买都有不少人选，这次1年保值率更是高达98.5%，在中大型SUV车型中排名第一。

日产贵士

新车指导价：暂?

二手车成交均价：48.12万元

1年保值率：100.10%

关于日产贵士这样一款进口的“日系保姆车”，相信有很多人对它鲜有耳闻，甚至是没有听说过，这和近几年不时刮起的MPV风有关，市面上的同款车型增多了，更时尚更新鲜的车型当然会把前浪狠狠地拍打在沙滩上。日产贵士从2015款后，到现在没有改款或是换代，而2015款一手车的售价约为46.8万元，相比于贵士的上一代车型（2012款3.5L?SL）高达66.8万元的售价，这个价格已经下调了整整20万。

日产贵士无论是在外观还是内饰，配置方面的表现足够出彩。舒适程度上可以说五十万之内的MPV车型里面，很少能做到贵士水准，耐用性和保值率贵士的成绩就更出彩了，当然了贵士主打的就是舒适度，其他方面并没什么非常亮眼的表现，都比较均衡。这也令其保值率站得足够稳，这款车开一年还能卖出原车价格。

奔驰威霆

新车指导价：28.98-34.18万元

二手车成交均价：31.28万元

1年保值率：100.30%

梅赛德斯-奔驰威霆也是大家比较熟悉的MPV了，这款出自福建奔驰的商务MPV有着极高的性价比。30万不到的价格就能买到挂奔驰LOGO的大型MPV，撑得起场面，也守得住钱包。即便是拿来家用，威霆也能够很好地满足全家人集体出行的需求。

当然，威霆更多的还是承接商务接待用途，可靠的产品品质是其立足市场的根本。尽管二手车的车源不多，但需求却十分巨大，抢手的卖方市场必然导致二手车的交易价格坚挺，奠定了这款车的高保值率，这次登陆了保值率之王的次席，1年保值率高达100.30%，开一年再卖都不亏钱。

丰田埃尔法

新车指导价：77.20-85.60万元

二手车成交均价：100.68万元

1年保值率：122.90%

在国内的汽车市场，丰田已经是非常强势的霸占了很多车型的榜首了，旗下不少的车型火爆到需要加价才能提车，有的甚至要等一两个月之久的，而丰田埃尔法可以说跟丰田普拉多一样，绝对是保值率当中的传奇。

当我事业有成，买台埃尔法陪我游山玩水，当我穷困潦倒，卖掉埃尔法助我东山再起。这并不是一句玩笑话，埃尔法这台车可以说算是一款非常稳定的理财产品，买台埃尔法出门，可以说面子里子都有了，一年后玩腻了，还能有122.90%的升值率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

该款二手车在车况良好的情况下非常值得购买。

马自达5作为一款MPV车型，拥有出色的实用性和性价比，备受市场青睐。马自达5的内部空间宽敞，操控性能良好，驾驶起来既舒适又稳定。此外，马自达5的保值率非常高，这意味着如果车主购买这款车，将来如果要转手卖出，也能得到相对较高的价格，从而降低了经济损失。

保值率的高低通常反映了车型的性能、品质和市场需求。马自达5的高保值率证明了马自达5在市场上的受欢迎程度以及马自达5的高品质。这也意味着购买马自达5二手车的消费者可以获得更可靠的产品和更便捷的服务。

对于消费者来说，购买二手车时需要注意车况。只要马自达5二手车在核心部件如发动机、变速器等方面状态良好，就可以放心购买。此外，由于其高保值率，马自达5二手车在市场上也具有较大的升值潜力，能够为消费者带来更多的经济效益。