二手车商收哪些车_二手车商真的有那么多资金收车吗

1.这几类车，二手车贩都不愿意收

2.二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

因为准新车豪车渠道很多，只有小部分是客户因为特殊原因不得已而出售。

所谓的 “准新车”可能来源于几个途径，4S店库存车、试驾车、展览车，也有一种情况就是事故车，如果遇上这种车就一定格外小心了。

有些“准新车”就是个人处理的车子。现在有些人买了车没多久就不喜欢或者后悔的，也有人处于突发情况急需现金，比如说做生意或者紧急缺钱就把新车卖了。出现1000公里的“准新车”并不奇怪。

还有就是来源于4S店的车了。4S店里会有部分销量不好的车，在一段时间内卖不掉就会变为库存车，而转到二手车市场处理。对于库存车要注意的是，一定要问了解具体的库存时间。因为汽车闲置的时间越久对汽车的伤害越大，长期停放不打理的车零部件会有不同程度的老化。

如果闲置的时间久了对油路系统、电路系统等造成伤害的话，那这样的车在使用起来就比较危险了，建议大家在选购这种车时一定要进行仔细地检查。

4S店除了库存车，还有一种是试驾车、展览车。

大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，所以这部分车就会被4S处理掉，这种试驾车其实还是可以选择的，因为平时4S店也会给它们进行一定的保养。

另外，现在各个车企都会做各种车展来宣传自己的车，做展览的车就是车企的门面，对于这种车是经常有工作人员维护保养。所以相比于库存车，这种车还是挺不错的。

这几类车，二手车贩都不愿意收

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款

一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费

二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具发票费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。?

除了正常买车的价格，还需要车辆购置税、过户费、上牌费、保险费（其中强制险是一定要交的，大概是950）,总而言之，买二手车是很繁琐的事情，光费用和各种证件就能把人整懵。但是现在很多二手车交易市场会把所有的手续给你办了，润华二手车就是，他们会提前告诉你需要准备的证件，把要交的钱一项项的说明白，剩下的流程就是他们给办，你只要等着“喜提车”就可以了。

二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

这几类车，二手车贩都不愿意收

都说“城市套路深，我要回农村”，二手车市场出了名的套路多，但近两年新车市场动荡，也因芯片、材料供应等等原因，出现了减配、交付缓慢、优先排产高配汽车等等事件，使得消费者对购买新车这件事也大失所望，汽车行业的投诉量更是翻了好几倍。对于车企的套路车友们也是后知后觉，其实不仅仅是二手车市场，整体的汽车市场缺少规范化的管理后，都会出现各种各样的问题，车友只能自行分辨，了解更多的车辆知识，避免中招！?

相比于新车市场车辆不断地涨价、减配，二手车市场明显要“香”很多，车友们也愈发觉得与其多花那几千几万的涨价费当个冤大头，倒不如买一辆二手车，这几千几万加在二手车上，估计会香很多。依照现在的形势来说，的确是这样的。二手车市场虽不能做到透明，但在局限性的价格预算内，二手车的确是不错的选择，但车友们一定要严格检查车况，避免被套路！

1、纯电动汽车

纯电动汽车到了二手市场，就像一块烫手山芋一样。新的纯电动汽车的确销量很好，但纯电动汽车一旦变成二手的，“一年打六折，两年打四折”，到了二手车商手里价格低不说，最怕的就是没有人愿意接盘。因为二手纯电动汽车电池衰减的厉害，续航里程较的快，尤其是开了几年后电池容量下降，对于二手车商、车贩来说，的确是一个不小的考验。所以现在二手市场很少能见到纯电动汽车，而新能源的二手市场要想变得景气，可不是一朝一夕能够做到的，还是得从电池入手。

2、多次过户的车辆

汽车过户次数也成了车友们考量的一个标准，一般车辆都是二手车过户，多一点的可能三手过户，再多几次过户车商一般不爱收，当然消费者也不愿意买单。有的车友喜欢操作一些其他路子，比如以公司的名义购车等等，后期再经过多次的转让。而且每位车主的用车习惯都不同，过户次数多的车辆，车况相对比较复杂，二手车商、车贩也不太愿意收，毕竟存在滞销风险。

3、来源不明的车辆

如很多的盗抢车、抵押车等，无法办理正常的过户手续，其实对二手车商、车贩来说也比较的难办，若是找不到合适的消费者，就很容易滞销。现在的消费者们个人防范意识还是比较强的，也是减少了很多不良车贩有机可乘的机会。

4、事故车、泡水车

事故车、泡水车隐瞒真实车况进行销售，的确可以赚取不小的利润。但正经车商一般不敢收，尤其是有一定口碑的车商，有固定经营场所和一定销量的，售卖这类车简直就是搬起石头砸自己的脚，得不偿失。但选择只做一次性买卖或是不良的车商、车贩就会这么做。所以购买二手车还是要选择正规靠谱的车辆来源，多加考量后再进行购买。

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

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