劳斯莱斯北京二手车_北京二手劳斯莱斯古思特

1.不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车

2.有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

3.京a8车牌是哪里的

4.反钓名媛——原来几万块钱的车就能做到！

5.北京国际汽车展览会的2012车展

6.武汉二手车市场有几个

现在生活中很多时候都会需要用到汽车托运，很多朋友对于汽车托运大板车托运，小板车托运不是很了解，那么大板车托运，小板车托运有哪些区别?汽车大板车托运价格多少?

1，托运车型品牌选择

可以托运大部分私家车车型品牌，如：轿车，商品车，新能源汽车，二手车，进口车，外贸车等，只要是车型不是很特别的，可以正常启动，能上板，都是可以托运的。

2，大板车托运价格

大板车托运的基础托运价格平均在1.4-1.9元/km。比如：北京(华北地区)到上海(华东地区)有1251km

，大板车托运费用估计在1800元左右。

1，小板车托运车型品牌选择

小板车托运又称救援托运，可以托运几乎所有品牌车型，越野车如霸道，坦克300等，豪车比如劳斯莱斯魅影，幻影等品牌豪车。

2，小板车托运时效

小板车托运一般都是指一对一的板车运输，不需要等待其他车辆，装车即走，所以托运时效极快。

3，小板车托运提送车服务

小板车托运提供门到门服务，所以提送车服务是包含在内的，小板车直接可以托运车主指定的位置卸车。

4、小板车托运价格

小板车托运按实际距离计费，其托运单价为4-6元/公里，实际距离在1000公里左右，小板车托运大约需要5000元。

1，托运费用区别

小板车托运一次托运一辆车，托运单价较高，约为4-6元/公里;大板车托运一次可以运输8辆车左右，同样情况下，托运单价大约为1.5-1.8元/公里，比如目的地距离起始点为1000公里的两个城市，使用小板车托运费用大约4500-5000元，使用大板车托运的托运费用约为1500-1700元。

2，托运时效区别

大板车托运一次托运8辆车需要等车辆凑齐才能装车发车，如果目的地不能直达的话途中还需要中转，所以运输的时效是比较慢的;小板车托运是一辆车运输一辆车，只要谈妥就能装车发车，托运路线也是专线直达方式，所以小板车托运托运时效极快。

不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

本文为腾讯新闻客户端特约邀请315特别内容，转载需授权联系xiaopangfans，未经许可转载或借用，原作者保留相关法律权利。

又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

本文来自易车号作者二手车小胖说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

作者｜陈宇洋

编辑｜王新宇

车帅，不代表它价格贵。?

高阶玩家看姿态，初阶小白看品牌。

作为高阶玩家除了看汽车品牌，更为重要的是了解具体车型、漆面、轮胎轮毂、整车姿态等一些很细节的点来判断车型，而初阶玩家通常只会通过车辆的外观来判断车辆价格。所以，今天首席出行官便为大家列举几辆”装模作样“的伪豪车。

「出门开众泰，全村你最帅」

如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢？众泰SR9给出了答案。

先来看售价，保时捷Macan厂商指导价为54.50万元-92.50万元，而众泰SR9的厂商指导价为10.88万元-16.98万元，

当然现在这款车已经停产，不过在二手车市场中，车源依旧是一大把。“女士一手车”、“车况嘎巴巨整”这样精品车况的售价也仅为10.58万元。

对比下来众泰汽车可谓是极具性价比，正所谓花“小钱”办大事儿。虽然众泰自进入2020年以来，命运多舛，不仅亏损进一步加大，还被曝出鼓励员工自动离职。以目前的情况来看，这个品牌能否继续活下都是个未知数，但是它给了无数消费者全新的选择。?

而且目前针对中国市场，某宝对SR9的改装市场已经到了炉火纯青让老司机都无法快速辨别的地步。

上图为众泰SR9爆改成保时捷Macan，车主对车辆的前后杠、排气、头灯组、中控内饰、座椅颜色都进行了改装，同时也更改了车辆Logo。据说，改logo是众泰车主买车回来的基本操作。

虽然众泰可以在外观上改的像保时捷，但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的，在新车上市后，众泰就爆出了很多质量问题，整体的市场表现也急转直下，所以花小钱办大事儿也是要付出应有的代价。

曾靠“碰瓷”豪车外观起家的众泰汽车，可谓是赚足了眼球，甚至有网友调侃道“能不能10万块开上兰博基尼”就靠众泰了。但以目前众泰的经营情况来看，能否活下去都是个问题。

「低价开大G，装B不费力」

（北京BJ80，来源于汽车之家）

奔驰G63可谓是很多人的梦想之车，首席出行官曾对此做过调查，通常被人问道“你最喜欢什么车”，得到的很多答案都是“奔驰大G”。可见此车的热度有多高。

目前奔驰AMG?G63的厂商指导价为222.88万元-245.88万元，并且至少加价40-50万元才能提车，这个价格让很多人望而生畏。

但是，别着急，北京BJ80让你圆梦。全新北京BJ80将推出两种动力共计3款车型，售价区间为29.80万元-39.80万元，全办下来的落地价格可能还没奔驰G63加价的钱多，可谓是极具性价比。

外观上，新旧两款并无明显差别。最主要的变化还是动力方面。新车新增3.0T?V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。两种动力均匹配分时四驱系统，其中3.0T车型将配备雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式选择。

硬汉配上大心脏，外观改了，动力咱也得跟的上。

「气质小伙天天在，出门必把野马带」

双门轿跑、无边框车门、宽扁的车头、凶悍的头灯组和发动机盖微微向上隆起的线条，这一切的设计元素叠加，看着就有百万跑车的气势。但是，目前2.3T的野马厂商指导价为36.98万元，如果去天津港提车应该还会更便宜。

wait，试想一下。花不到40万的价格买一辆既有面子、又能泡妞的双门轿跑，岂不美哉？

如果说5.0L?V8叫野马，那2.3T只能叫“野驴”。动力重要么？2.3T极具性价比的价格和颜值，吸引了绝大多数消费者，车辆性能对这部分消费者来说并不重要。

"喂，老板，先帮我订个GT500的前杠，AMMP的就行。“

真可谓是”性价比之王：泡妞利器“。

「带你纵横带你飞，克莱斯勒300C」

什么车型最经典？那克莱斯勒300C肯定是其中的一员。

新款300C于2015年12月正式上市，提供两款不同的动力选择，售价区间为39.99-49.19万元。

外观方面，新款300C针对细节进行了一些改进，最明显的变化就出现在车头的显著位置。新款300C采用了面积更大的前格栅，且采用蜂窝状网格设计。前保险杠、头灯组与雾灯造型也有所变化。整体来看，低矮宽阔如大船一样的设计让300C保持了沉稳、豪华的气质。车身线条虽然平直、简单，但是丝毫不影响它的力量感。

车身侧面低矮的视觉重心加上厚重且有力量感的侧面线条让300C给人以稳健庄重的感觉。?

尾部设计方面的变化并不大，只是改变了尾灯组的样式。

有的人说它长得像劳斯莱斯，有的人说它长得像宾利。但不管如何，这其中的共同点就是：它看着贵，超越你对奢华的所有想象。

（改装克莱斯勒300C，来源于SUV周刊）

目前克莱斯勒300C二手车均价17万，并且改装件极高，花点小钱就可以圆你劳斯梦。

大金链子小手表，一天三顿小烧烤，带你纵横带你飞，克莱斯勒300C。?

抽颗“华子”，开着“劳子”，倍儿有“面子”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

京a8车牌是哪里的

很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。

不过，如果我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号！

丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它只是台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配置最低、最便宜的汽油4.0L丐版，在国内平行进口市场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都接近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是便宜的车。

而且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺寸又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，明明有钱买像奔驰S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢？

这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。

再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜欢去玩越野和长途穿越什么的，对可靠耐用性、通过性、脱困性都十分看重，而符合要求的只有日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其中最杰出的代表。

大家可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首先你要有足够多的闲银子，越野车本身、车子的改装和一堆户外装备就是不菲的花费，更别说得比普通城市家用车支付多得多的油费和路桥费了。而且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的更换周期、机油等油液的保养维护间隔，也比普通家用车短得多，这同样要用钱！

其次，有钱还不够，还得有闲时间，不过这两点通常是相辅相成。普通白领上班族，都是打工拿固定工资，周一到五朝九晚六上班，既没有足够多的钱玩越野，一年到头也就少数长假有时间自驾游，买越野车根本划不来。而老板们就不同了，就算工作再忙也能自由支配时间，何况手里钱多，什么时候只要想，就能去长途穿越任性潇洒一回啊！

大众辉腾

若说有钱人是因为兰德酷路泽本身足够优秀才买它，那买大众辉腾和途锐的人除了因为车本身，或许还有出于主观上想低调的心理。

大众辉腾

为何这么说？相信不少人都听过车尾标下面带字母的大众惹不得的梗，这个梗中说的车就是进口大众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔驰S级宝马7系奥迪A8、手工打造、最高售价超200万的大众品牌顶级旗舰轿车。（以2012款为例，最便宜75.92万，最贵253.18万）

大众辉腾

说实话，辉腾在豪华舒适性表现上对得起豪华旗舰轿车的身价和定位，不过因为挂着大众标，大众又喜欢套娃式设计，因此辉腾很容易被不懂车的普通老百姓错认为是烂大街的帕萨特。不过，被错认为帕萨特，才是辉腾车主想要的效果。

大众辉腾

辉腾车主明明有钱，可出于某些特殊原因财不能外露，只能故意找车品牌相对普通低调，但又能得到豪华品牌般享受的车。另一部分人，就是故意“装低调”，选一台豪华的大众车，让自己在车流中显得独一无二，在充斥豪华品牌的社交圈子中凸显自己的品味，明摆着就是给“懂”的人看，看似低调，实则高调，而这部分人，几乎占了辉腾车主的半数。

第一代大众途锐

途锐也是同样的道理，曾在国内销售的最贵的第一代途锐2008款?6.0?W12顶级型，售价达158万。只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。

第二代大众途锐

比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。

第三代大众途锐?指导价：56.98-81.98万

途锐在很多普通人眼中，也是和级别价位比它低，但尺寸比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意普通人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，因为在途锐车主看来，真正的好车取悦自己就够了。

北京越野BJ90?指导价：98.80-128.80万

北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它其实就是上一代奔驰GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T?V6?/?4.0T?V8引擎、7AT变速箱、多地形全时四驱等核心部件都完全一样，区别仅在设计。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔驰GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。

BJ90在产品配置发布上也颇让人费解，作为一款2015年就曝出无伪装谍照的车，经历了漫长的等待，才在2019年12月末正式上市。而在全国逐渐铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅提供国5车型，国6版要到2020年才推出，真看不懂是啥骚操作。

小编认为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，反正能入手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都是非富即贵之人。而我们从中也能看出，北汽并不指望BJ90走量产生利润，明显就是满足一部分人需求的“特供”产品。

BJ90目前虽然在北京越野的4S店是有卖的，但仅提供黑色和绿色两种颜色，这不禁让人遐想，什么样的人才会买？黑和绿在当代中国人的认知中通常分别代表“文人”和“武人”，其中具体含义我也不方便解释，大家应该都懂。而这两类人所在的机构或团体，采购国5的BJ90作为通勤车是完全没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！

就算我们不那么分析，就车论车，以当代国人的购车理念看，假如给你一百多万买车，我想绝大多数人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也肯定不止这一百多万，家里肯定也好几台别的车了，否则咋会去买台百万级自主SUV，还可能因为国5要上外地牌照，多不方便啊。

所以，大家在路上要是看见BJ90，能让则让，千万不要别车也不要和它抢道，万一出了纠纷，上面开车或坐车的人我们可能真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买**吧，说不定一等奖就中了。

理想ONE?指导价：32.80万

理想ONE是市面上少数的增程式电动车之一，所谓增程，就是指车子平常优先采用电池的电量，使用纯电模式驱动，等到电池电量不足时，启动汽油增程器（也就是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此时的动力感受是较差。

理想ONE目前指导价32.80万，一看不是什么贵车，普通人努把力，存存钱还是能消费得起。但你不要忘了，理想ONE的提车交付周期可是出了名的长，半年都算短了，这对多数普通人来说显然无法接受，普通家庭大都只有一台车，大家买车都想交了钱就能马上开回家，马上享受有车以后的生活。

另外，理想汽车成立时间不长，市场保有量少，属于常说的造车新势力。虽然不能说新势力造的车就一定毛病多，但理想ONE很多方面的可靠耐用性确实没有经过长时间的用户验证，对于家里通常只有一台车的普通中国家庭来说，这方面的心理担忧还是存在的，更别说对二手车残值的担忧了。

因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、与众不同来彰显自己在社交圈子中的独特品味。

对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

反钓名媛——原来几万块钱的车就能做到！

车牌京A8开头：北京直辖市中心第一个数字为8车辆号牌。京A”是京城最早开始发放的车牌号段。京A车牌一直发放至1996年。

车牌第一位是汉字：代表该车户口所在的省级行政区，为各（省、直辖市、自治区）的简称，比如：北京市（京）京A（包括公交），上海就是沪，湖南就是湘，重庆就是渝，山东就是鲁，江西就是赣，福建就是闽.......；

公开资料显示：

京A车牌一直发放至1996年，其间也曾出现“合法”交易。2007年7月，《北京日报》的一篇报道中，一家二手车经营公司负责人称。

一些当年为便于管理而专门供政府部门使用的特殊号牌，如“京A8”等很抢手。但这篇报道同样援引汽车交易业内人士说法称，“现在政府已经不再使用‘京A8’‘京O’等特殊车牌，态度相当开明”。

北京国际汽车展览会的2012车展

相信很多男性小伙伴都对名媛有想法吧，都想要美人坐怀，开豪车，那就让我们一起来了解一下有哪些低价位的车能反钓名媛吧。

第一，?众泰SR9，众泰SR9外观和内饰都酷似保时捷Macan，无论尾部还是侧面来看，这辆车都保留了一种狂野之风，众泰SR9和老款的保时捷卡宴类似，也可以说是国产保时捷，众泰SR9目前半价甩卖，一台只需6万元人民币，只要买回来把车标一改，立马变身保时捷，全套车标价格不到三百元，6万多你就可以享有一台拉风的保时捷。

第二，华泰B11，华泰B11整车长度超过5米，轴距超过2750mm，b11集众多高档配置于一身，配置了3G实时智能车载信息决策系统，可以车载办公、网络社交、预约查询、online影音视听、咨询查询等功能，外表神似宾利，二手车才卖几万块，更换全套宾利车标，成本只要5百，几万块就可以开上宾利。

第三，北京BJ80，北京BJ80参照了奔驰G级的设计，车身方方正正，北京BJ80无论越野性能、动力性能、舒适性能，甚至豪华性能都是同级别车型中出类拔萃的车型，而现在北京BJ80二手车仅需要十二万左右，再花3000元人民币更换中网和尾标，立马变身300万元奔驰大G，一跃成为硬派越野中的贵族。

但是，这三个车还不是最厉害的，最牛=厉害的要数克莱斯勒300C，数克莱斯勒300C拥有全球十佳内饰，媲美高级跑车级别的豪华质感，有全球十佳发动机，8.4寸超大触摸屏，配置豪华音响，拥有如置身豪华家庭影院的绝佳音质，近70项安全配置，获得美国公路安全保险协会2011年度最高安全评价，而现在二手车价2万多，再花1000元更换中网，400元加装小金人，就能变身劳斯莱斯幻影，总成本不到3万。

看到这里，小伙伴们对反钓名媛都有自己的想法了吧，是不是有了很多信心？假如还是觉得这些车太贵，那宅猫就建议小伙伴们学习一下名媛们的终极大招?——拼单！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

武汉二手车市场有几个

2012年4月23日， 以“创新跨越”为主题的2012（第十二届）北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。据悉，本届车展以更多的参展车数量、更大的展览面积，以及更多的全球首发车数量等，再次成为全国历届车展之最。

120辆首发车再创记录 车展首开二手车展区

据了解，本届车展将展出车辆1125台。其中全球首发车120台，跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能源车88台，一举超越去年上海车展75台首发车的记录。这些全球首发车中包括大众电动甲壳虫E-Bugster、Cross Coupé、全新朗逸、CC 3.0 V6，全新宝马3系加长版，别克Envision SUV，福特汽车的全新福克斯ST，本田针对中国市场研发的两款概念车和日产一款全球首发车型，长安与PSA合作的DS品牌，以及东风裕隆纳智捷品牌等。

除带来大量首发车外，包括雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩、通用汽车董事长兼首席执行官艾克森等在内的大部分跨国汽车公司的全球高管也亲临车展现场，显示出中国市场在这些车企中日趋重要的地位。

同时，作为第十二届北京车展的新增服务板块，品牌二手车展的区也将成为整车主展区的有益补充。 全球汽车及相关产业集中、全面、高水平展示

展示国内外汽车行业新技术、新产品、新水平

全球媒体关注

组织论坛和技术研讨会、搭建行业交流平台

服务市场、服务广大汽车消费者 乘用车、商用车制造厂、商家

汽车零部件制造厂、商家

车及相关产品设计机构

汽车装饰用品、消费品商家

金融服务机构

汽车及相关产品商贸公司

汽车行业及相关媒体 各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）

各种类型的概念车

各种汽车零部件、总成、模块及系统

各种汽车制造设备，工艺装备

各种检测、测试、实验仪器和设备

计算机开发设计系统及应用技术

汽车工业生产的新工艺、新材料

汽车工业新能源技术与产品

汽车工业环保技术与产品

各种汽车用品、装饰件

各种汽车维修设备 E1展馆：七大品牌

中国一汽：奔腾B90、欧朗、威志V5

北汽集团：北汽C70、中高端轿车M平台系列车型（C60、C50、C51）、红旗C131、国产奔驰GL级K

广汽集团：传祺GS5、奥轩GX5

广汽长丰：广汽三菱ASX劲炫

力帆汽车：力帆720、改款力帆520

华晨汽车（微博） ：中华H330（全新三厢车）、中华V5

中兴汽车：全新跨界车C11

E2展馆：上汽占据半壁江山

上海通用汽车：别克Encore、凯迪拉克XTS、凯迪拉克Ciel敞篷概念车、雪佛兰迈锐宝1.6T车型、改款景程

上海汽车：MG（微博）-Icon（全球首发）、MG5、荣威（微博）950、荣威E1电动车

上汽通用五菱：宝骏630两厢

长城汽车：哈弗M4、哈弗SC60（或定名H7）、小型概念SUV、腾翼C50 CVT版

E3展馆：八大品牌

丰田汽车：改款汉兰达

奇瑞汽车：SUV概念车、瑞麒G2、全新东方之子、旗云5

华泰汽车：2012款特拉卡

东南汽车：东南V5量产版

三菱汽车：全新欧蓝德

海马汽车：全新B级概念车、新福美来、新福美来VS

斯巴鲁：全新力狮、BRZ跑车

E4展馆：豪车馆

广汽菲亚特：Viaggio（代号C-Medium)

法拉利：458特别版、公路版跑车F12berlinetta、全新升级California

玛莎拉蒂：Kubang(SUV概念车）、GranCabrioFendi敞篷限量版跑车

克莱斯勒：全新300C、吉普龙版车型

劳斯莱斯：幻影Ⅱ

腾势：比亚迪戴姆勒合作首款电动车

E5展馆：大众汽车集团

大众：全新朗逸、国产CC 3.0 V6、电动甲壳虫E-Bugster，大众汽车Cross Coupe、大众UP!

奥迪：奥迪Q3、改款A4L、全新A8L hybrid、全新RS5、全新S8、S7 Sportback、全新A4 aiiroad Quattro

斯柯达：Yeti

西雅特：Leon

保时捷：卡宴GTS（全球首发）、新一代Boxster

宾利：EXP 9F概念车（宾利首款SUV）、欧陆GT V8

兰博基尼：MLC SUV概念车（兰博基尼首款SUV)

W1展馆：七大品牌

本田：两款概念车（或为雅阁和奥德赛的换代产品）、两厢思域、思铭（合资自主）、讴歌ILX、讴歌RDX

东风汽车公司：风神A60

起亚：2012款K5

标志：标致4008

雪铁龙：C4 Aircross（首款SUV）、Tubik概念车、DS9

东风裕隆：纳智捷二代CEO（全球首发）、纳智捷5

青年莲花：新款L5轿跑、全新SUV

W2展馆：九大品牌

现代：新伊兰特、ix45

福特：新福克斯、新福克斯ST、EcoSport（国产小型SUV）以及国产Kuga（紧凑级SUV)

马自达：马自达CX-5、改款睿翼、改款马自达2劲翔

比亚迪：秦（双模式车型DM2）、F3速锐、遥控无人驾驶技术、刹车充电和交流电直充技术

江淮汽车：江淮S Ⅱ（新款SUV)

双龙汽车：ⅪV-2概念车

W3展馆：七大品牌

日产：新一代轩逸 长安汽车（微博）：S101、CD101、全新悦翔

启辰：D50

吉利汽车：全球鹰GX7

雷诺：Ta1is-man塔利斯曼（全新C级轿车）、CaPtur概念车

W4展馆：九大品牌

奔驰：3款全新概念车、新B级、新ML 63 AMG、S级Grand Edition、S600L design限量版、smart龙年特别版、国产GLK

宝马：国产全新3系、M6/6系四门轿跑、X3 2.0T、X6中期改款、MINI限量版车型

英菲尼迪：M25长轴距版、M35混动加长版、JX

沃尔沃：改款S80L

捷豹 路虎：极光维多利亚·贝克汉姆限量版

雷克萨斯：ES 250、LF-LC概念车、全新GS（上市）

长安标致雪铁龙：雪铁龙DS系列

全国有很多二手车市场，比如北京的胡阿祥、雅艺，上海吴中路上的车王二手车。

全国各地有许多大大小小的二手车市场。有些二手车市场是比较简陋的空地，有些二手车市场是比较高端的展厅。在这些二手车市场，有更多的车可供选择。

一般高端展厅卖的二手车都是高端豪华品牌，比如上海吴中路上的车王二手车。二手车陈列室里有数以百万计的超级跑者或一些超豪华品牌，比如劳斯莱斯宾利。

在一些露天市场销售的二手车大部分都是普通的家用车。也有一些二手车展厅卖一些普通的家用车。买二手车的时候最好带一个比较了解二手车的朋友，或者直接花钱找二手车评估师。

二手车市场有各种各样的车，条件各不相同。普通消费者很难区分一些事故车和水泡、火灾，普通消费者也很难检查车辆的手续。在购买二手车的时候，如果经济能力允许的话，尽量在一些展厅购买，因为这些展厅大部分都提供保修，展厅内的二手车状况也比较好。但是去展览馆要多花一点钱。

百万购车补贴