呼和浩特蓝牌子货车二手车,呼和浩特二手货车出售

1.呼市运鹏二手车市场的车怎么样

购买二手车很关键的一步就是汽车过户了，按照西安二手汽车过户流程，只要车是西安的，不管是哪个区的都可以在任一家二手车交易市场代理汽车过户手续，那么二手汽车过户需要什么手续？费用多少？具体什么流程？中国汽车手续网提供根据西安市旧机动车交易市场有关部门提供的资料，给大家提供了一些如何办理二手汽车过户信息流程的建议。

二手汽车过户流程中，双方取得“二手车交易过户发票”后，再办理其他过户手续的变更，比如“行驶证、购置附加税、车辆保险、交强险、商业险、车船使用税、变车牌号码”等。要注意是，汽车过户发票的有效期为一个月，过完户后其他各项手续的变更都要抓紧时间办理。

一、西安二手车过户需要的手续资料：

1.车辆行驶证原件、审验有效期内，消除违法违章记录：

2.机动车登记证书、单位车辆需要组织代码证及公章、委托书，委托人身份证。

3.机动车登记表：《机动车、注册、转移登记、变更表》车辆所辖区车管所领取，带身份证、行驶证、

4.车辆购置附加税证：

5.买卖双方身份证原件，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

6.原车主及现车主到车辆交易市场开交易发票、同意买卖交易签字。

二、西安二手车过户所需费用：

汽车过户费按照旧车使用年限单位车评估及排量收费过户费一般按排量分：中型货物车20L以下：800元；

大型货物车20L及以上1000元；私家轿车450元包括车牌费用，单位车辆交易费用是根据评估定价。

另外车辆变更车辆信息、更正车辆参数、完善数据牌费用是300元左右。

如果是外地人购买西安市的二手车，需要办理“外迁”转出转入汽车过户手续，由于车管所审核时间为两周左右，工时成本增大，所以代办费用就偏高了，费用在800--1000元左右。

三、西安二手车过户流程：

1、汽车过户进入车管所大厅准备(手续资料：买卖双方身份证原件及复印件、行驶证本、登记证书原件及复印件) 单位组织代码证原件及复印件。

2、填写汽车过户转移登记表（转出车辆填写买方转入地址及车管所名称、邮政编码、电话号码、详细填写）。

3、车辆外检处查验车辆信息核对手续是否与车辆一致、车架号码、发动机号码是否篡改。领取顺序号，等待受理照相。

4、查验窗口递交手续资料，

5、工商局管理中心二手车交易市场开交易发票盖章

6、缴纳二手车过户费用，领取汽车过户交易发票。

7、户籍所在地车管所拆牌、拓号、大型车辆喷放大号码、粘贴反光条变更牌照、选取新号牌、出新行驶证、登记证书。

8、转出车辆车管所给你车辆档案、临时牌照，原车牌交回车管所。

四、以下的车辆是不予以过户的：

1、申请车主与原登记车主身份证号码单位组织代码证号印章不相符的。

2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的车辆参数信息不完善。

3、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的。

4、达到报废年限的（对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到汽车报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍）。

5、未参加定期检验或检验不合格的车辆。

6、新车入户不足三个月的（进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外）。

7、人民法院通知冻结或抵押未满的。汽车下乡享受过优惠政策的规定时间。

8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的及车主在注册时申明。

9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

中国汽车手续网友情提醒：

1、西安各大旧机动车交易市场交易大厅车管所周末不办理汽车过户业务。

2、西安市旧机动车交易市场、鱼化寨旧机动车交易市场、英捷汽车交易市场可以出具汽车过户交易发票，进行行驶证、登记证书的变更；

3、在整个二手车交易过户流程中，很多消费者忽略了二手车的保险过户问题，造成车辆保险的真空地带。中国汽车手续网提供汽车手续代理商户专家提醒您购买二手车不要忘了过户车辆保险，购置税本。

呼市运鹏二手车市场的车怎么样

太平洋汽车网除国家要求淘汰的黄标车（目前指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车）以外，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。

呼和浩特现阶段的二手车限迁制度标准名称：呼和浩特市二手车准入标准排放标准：国V（国

5）标准排放细节：注册10年以上化油器车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证；车辆迁入流程：查看详情《呼和浩特市二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它指的是一些省市对外地的二手机动车，采取强制限制环保标准、限制年限等要求，以控制外来车辆过度迁入当地。

可以理解为，想上牌在外地购买的二手车，会有很多要求不让过户到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌制度。非当地的那些排放标准不满足的车辆，不可以迁入当地。

其实，这样的做法是很不利于全国的二手车流通的，简单来说，有一些稀有车型在呼和浩特并没有的，也有些车型，在呼和浩特不好卖，这样的话，想买的车买不进来，想迁出给外市，又不符合条件，只能在呼和浩特本地流通，这样很大程度上降低了呼和浩特二手车市场的活跃程度，也会让不同城市的汽车保值率差别较大（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视并不是没有价值，但是用环保作为旗号制约二手市场的发展就不太合理。自从北京在2008奥运会期间以优化环境为理由创立了二手车辆迁入标准之后，几乎全国的地级市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的迁入标准是，国五以下的外省车不能迁入，而其它城市也想着把现有的国4限迁要求升到国五。

取消二手车限迁政策在前几年的报告中就有提出过要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入政策（以下简称二手车限迁政策），并说明了地方政府是这个工作的责任方。但即使是这样，全国一些城市的二手车取消限迁的指令的执行还是很慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准，关于在呼和浩特的二手车新发布的限迁政策，可以多关注车主指南，会及时更新给。但最终还是按车管所为准。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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