广汽魅580图片内饰_广汽魅580二手车质保

1.广汽埃安s魅580电池怎么样

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7月2日，广汽新能源2020款埃安S（Aion?S）上市，新车共推出7款车型，即在炫车系/魅车系的基础上，增加了NEDC续航为460km的魅580和炫580系列，补贴后售价为13.98万元-20.58万元，与2019款价位保持一致。

作为广汽新能源埃安系列首款车型，埃安S?定位为纯电动紧凑SUV，基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC?Electric?Platform）打造，在纯电车型领域因极高的性价比与科技配置，成为市场热门车型。

注：新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。

自2019年4月上市以来，销量持续增长，即便在疫情及特斯拉国产等因素影响下，埃安S助力广汽新能源在今年1-5月实现累计销售超1.6万辆，进入新能源企业排名前三。

2020款埃安S作为该车型的年度改款，新车外观和内饰都延续了现款车型的设计理念。

但对舒适、智能配置部分，进行大幅度的升级，全系升级标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒。

之前只在埃安S高配车型上才有的可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像功能也空降全系车型，升级为标准配置。

重点是：2020款埃安S还提供了三电终身质保服务！（非营运首任车主，每年少于3万公里）

你没看错：这辆纯电车，真的三电终身质保！

官方宣传：“结合此前埃安LX及埃安V的专享服务，广汽新能源已成为至今为止，全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企，创造了高价值服务的全新纪录。”

动力方面，新车搭载永磁同步电机，峰值扭矩为300N·m，续航方面提供三种版本供选，NEDC综合续航里程分别为410km、460km（新增车型，官方表示充满80%仅需要30分钟）和510km。

这款车能不能考虑？

买电车我们最怕的是什么？三电不靠谱，续航不够高，充电时间久，价格太高...2020款埃安S基本上全解决了，三电不靠谱我就终身质保、续航不够高NEDC我就突破500km（退一万步说，打骨折起码也有350km）、充电时间久我就直接缩短为半小时，价格高新款上市我就加量不加价...

这还有什么好考虑的，喜欢就去试试。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽埃安s魅580电池怎么样

文/田忠朝

在自主新能源汽车领域，很难有一款轿车能获得像特斯拉Model?3这样的成功，事实上比亚迪汉之前，也确实缺乏这么一款有竞争力的产品，造车新势力更看重纯电SUV，只有几家传统车企做了一些像样点的纯电轿车，例如比亚迪秦PRO?EV、几何A、广汽埃安S。

而这其中销量可观的也不多，广汽埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量。

前几日2020款埃安S也上市了，相比老款有所升级，但补贴后售价依然是13.98-20.58万元，那么升级后的埃安S是否值得购买呢？

先来看看2020款埃安S“三大升级点”

1.续航升级，推出全新NEDC续航460km的魅580和炫580车型。

2.配置升级，全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器等。

3.服务升级，承诺三电终身质保，目前广汽新能源所有产品均提供三电终身质保。

那么再来说说同级产品中埃安S是否值得购买。

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手是比亚迪秦PRO?EV，两者销量相差不大，价格有重叠。但是从产品定位来说，埃安S最直接的竞争对手是几何A，只是几何A在销量上不及埃安S。

所以从市场接受度情况来看，目前还是埃安S领先，这一点也好理解，秦/秦PRO?EV几乎成了专车的代名词，个人消费者大部分应该不会去考虑它；几何A在3款车中虽然拥有最符合新能源车的设计，但分体式电驱系统不符合未来技术发展趋势，埃安S一开始就用上了三合一电驱。

所以虽然埃安S和几何A都被质疑是“油改电”而非官方宣称的“纯电平台”，但不可否认埃安S还是3款车型中技术最纯正的新能源车。

而如果要细化比较三电系统，我们还能发现彼此更多的不同之处。

首先是电池，埃安S与几何A都是宁德时代NCM811三元锂电池，能量密度和容量都差不多，续航也都在500km左右，差别不大。

前期秦PRO?EV采用比亚迪NCM622三元锂电芯，能量密度略低，不过电池容量达到了69.5kWh，所以整体续航依然高于埃安S和几何A。但后面秦EV也将用上比亚迪刀片电池，除了官方宣称的更安全，续航可能会进一步提升超过600km。

所以电池技术和续航上应该是秦PRO?EV（刀片电池版）领先。

电机方面，三车都采用永磁同步电机，但技术和性能上有所差异。

埃安S搭载日本电产的E-Axle三合一电驱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.9秒，最高车速156km/h，是三者中性能最强的。

秦PRO?EV搭载比亚迪自家的三合一电驱代号BYD-2015TZ-XS-E，最大功率135KW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.9秒，是三车中最慢的，主要还是受车重所累，秦PRO?EV电池容量更大，车重比另外两者重了80kg左右。

几何A搭载精进/方正电机，分体式布局，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，百公里加速8.9秒，最高车速150km/h。分体式电驱不但布局上不像“三合一”集成式那么紧凑，能量利用率也会低一点，这也是为什么几何A电池容量高于埃安S，但官方续航却低于埃安S的原因。不过分体式布局后期维修方便成本低，这也算它的一大优势吧。

所以电驱系统应该是埃安S和秦PRO?EV领先。

另外在价格上

埃安S?460km/510km入门版价格13.98万/15.38万

秦PRO?EV?420km/520km入门版价格16.99万/18.99万

几何A?410km/500km入门版价格15万/17万

所以综合考虑技术、价格和续航等因素，首选应该是埃安S，其次是几何A，最后才是秦PRO?EV。

至于埃安S哪款值得买？

首先埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，续航460km的580版和续航510km的630版本，续航差距不是很大，但是同配置下580与630的价格相差1.3万元左右，多花1.3万元就为了多50km续航，不是脑子有坑就是土豪。

而同样580版炫和魅差了7000元，配置上的主要差异有可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、GPS导航、车联网、LED大灯、后视镜加热等。这些配置加起来怎么也能值回7000元。

所以我认为埃安S魅580会是性价比最高的选择。但如果一定要630长续航版本，那也是首选魅630，总之炫系列适合对预算非常敏感的人，但不是性价比之选。

但如果你不是那么在乎性能上的差异，更注重颜值和使用体验，可能首选的就是几何A。

毕竟它是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上采用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感。此外在智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还不错。广汽埃安s魅580电池平均耗电也很低，续航比较扎实，质保长不担心换电池。广汽埃安新能源汽车股份有限公司致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。