明锐旅行版二手车佛山价格,明锐旅行车 二手

1.大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

2.二手明锐旅行版怎么样?

推荐几款旅行车

斯柯达明锐

上汽斯柯达明锐，新车指导价10.99-16.14万元，二手车价格2.67-11.86万元。2019款明锐1.5L自动智行舒适版国六车型，车身尺寸4675*1814*1460，为5门5座掀背车，配备了1.5L 113马力L4发动机，百公里油耗5.6L。明锐是一辆中规中矩的旅行车，虽然定位是一辆紧凑型车，后排空间还算宽敞，而且座椅可以放倒，放倒后就可以作为两人出行的旅行车了。明锐的价格也还算合理，总之是一辆中规中矩、比较有性价比的车型。

沃尔沃V60

沃尔沃（进口）V60，新车指导价28.99-58.99万元，二手车价格10.55-29.99万元。2020款V60 T5智远运动版国六车型，车身尺寸4761*1850*1432，为5门5座旅行车，配备了2.0T 254马力L4发动机，百公里油耗7.1L。沃尔沃V60虽然身为一辆旅行车，却有着不错的外观，最主要还是一辆性能车。车内的空间比较宽敞，且车内舒适度很高，只是内饰可能比较老派。对于一辆家用车，V60的油耗可能偏高，但如果考虑到这也是一辆性能车的话就可以接受了。另外，身为沃尔沃，V60也具备着极其豪华的安全系统，不失为一辆踏实的旅行车。

宝骏310W

上汽通用五菱宝骏310W，新车指导价4.28-7.28万元，二手车价格3.56-6.32万元。2019款宝骏310w 1.5L自动时尚型国六车型，车身尺寸4620*1710*1535，为5门5座旅行车，配备了1.5L 105马力L4发动机，百公里油耗6.3L。身为一辆国产车，宝骏310W具备着国产车都有的空间大、外观好看的优点，价格也有着一定的优势。但是，油耗不低的条件下，发动机的动力表现并不是很好，前期动力会比较差，顿挫感强。然而综合了价格、外观与空间后，310W还是个不错的性价比之选。

荣威Ei5

上汽荣威Ei5，新车指导价12.88-15.88万元，二手车价格10.45-16.20万元。2019款荣威Ei5智联旗舰版纯电动车型，车身尺寸4544*1818*1536，为5门5座旅行车，电池容量52.5kWh，续航里程420km。Ei5的外观十分吸引人，身为旅行车后备箱空间很大，后排座椅也可以放倒，可以得到非常大的储物空间。十多万的纯电动旅行车，可以说是十分经济划算，日常消耗肯定是要比汽油车低一些。如果是用作全家旅行，不失为一个性价比之选。

大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

很多人都有着诗与远方的追求，然而现实世界却总有太多羁绊，时间和金钱的短缺都难以让人有一场说走就走的旅行。不过，旅行是一种态度，一种在路上的态度，即便每天还是要忙碌于市井炎凉与人情冷暖。

对于一台车来说，旅行的姿态，无疑就是旅行车了。当年大洋彼岸的美国人发明了旅行车，却在欧洲生根发芽，遍地开花。反观国内的旅行车市场，似乎从来都没有景气过。从前人们追求三厢轿车，而如今转向SUV。很多人都说SUV空间大，才是真正的实用，事实真的如此吗？今天就来一起盘点一下国内市场几款经典旅行车。

首先登场的是国内旅行车的鼻祖，也是这台车带领我们第一次认识了旅行车。

桑塔纳旅行版，当之无愧的国内旅行车元老。笔直的线条，方正的外观，将这台上个世纪的古老设计与今天的流线型车身区分开。尽管旅行版的销量在当年十分惨淡，但是就实用性来说，旅行版还是足以碾压三厢轿车的。羸弱的动力，让这台桑旅被很多人抛弃，而那些到二手车市场苦苦寻觅的桑旅迷，又能够让这台喘着粗气的老家伙再战一次。随着?桑塔纳的情怀愈浓，如今它在二手车市场的价格也越来越高，车况不等，从1万到5万都能找到桑旅的存在。

第二位要亮相的是与桑塔纳同时代的，却有着至今仍不落伍的外观设计的，马自达6旅行版。

一台完全超越时代的设计佳作，马自达6。出生于捷达和桑塔纳那个方方正正的年代，却有着流线型的外观。而这台旅行版马自达6，更是搭载了强劲的2.3L发动机，在当年，这台马自达6是无可挑剔的运动王者，即使时间来到今天，马自达6如今的继任者阿特兹，依然是这个年代的操控精英。今天，在二手车市场，这台旅行版的马自达6价格已经在六七万左右，比起前几年，甚至价格略有增长，也许能够从侧面说明国内旅行车爱好者的不断扩大。

在接下来的两位选手同样都来自通用集团，不过看起来似乎没有上面两台车那么经典了。

凯越旅行版，只不过，这一代的凯越又是通用集团“换标游戏”的产物。这一代的凯越，通用集团将原本的大宇标换成了别克标卖到了中国市场，反而还取得了不错的成绩。旅行版的凯越尾部被拉长加高，实用性自然是不用多说，而轿车的车头同样有能够保证驾驶感。如今凯越旅行版在二手车市场的价格不过万元左右，过高的油耗还是让人三思，毕竟一台十几年车龄的老车，很多人还是不会选择的。

另外一台是赛欧SRV，同样还是当年挂别克标的赛欧。

这台车可以说是开创了小车里的旅行版车型。赛欧SRV，车头部分和普通版赛欧保持一致，同样的低矮，给人一种操控感。在这一代的赛欧SRV车型上，搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4AT变速箱。尽管这台车在尺寸上非常紧凑，轴距还不到2米5，然而老旧的变速箱还是让油耗如同传统的美国车一样，居高不下。

下面这位来自法国的浪漫美人，在中国的街头很少见到，也许是因为进口身份带来的高昂售价影响了实力的发挥。而法系车惨不忍睹的保值率也让它如今在二手车市场沦为几万元的代步小车。

标致307SW，旅行车家族里一个特立独行的存在。和其他的旅行车比起来，标致307SW看上去总是格外引人眼球，也许是当年标致的“大嘴”设计，也许是来自法兰西的独特风情。当年这台车的售价高达25万左右，如此高的价格买一台标致对于中国市场来说还是很难做到的。

介绍了这么多的经典旅行车型，下面介绍一款今天这个年代的旅行车，同样来自古老的欧洲，一个百年品牌——斯柯达。

明锐旅行版，作为这个年代为数不多的旅行车，明锐旅行车的问世还是给人眼前一亮的感觉。前脸是斯柯达全新一代家族式的设计，下方还带有CROSS风格的黑色饰板，给人一种野性的感觉。这一代的明锐旅行版动力系统共分为三个版本，分别搭载了1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，在1.6L车型上匹配了5MT或6AT变速箱，在1.2T及1.4T车型上则匹配了大众家族的7速双离合变速箱。相信这样的动力组合还是大众家族熟悉的感觉，不会有推背感，也不会难以适应。

最后，压轴登场的这台车同样来自大众家族，一代神车——大众R36。

大众R家族，一提起就能让人热血沸腾。当年超过50万的售价，过了10年左右来到今天，在二手车市场20万可以买到车况还不错的R36。低调的外观，却压不住这台R36内心的狂野。单单是车头处“R36”的标志就足以让爱车的年轻人颅内高潮。这一代的R36旅行版，搭载了3.6L?VR6自然吸气发动机，匹配大众的DSG双离合变速箱。一脚油门踩下，是来自VR6发动机的独特声浪，而4motion系统的加持，让这台车成为所有德粉心中永恒的追求。

今天盘点了众多的旅行车，也许能令众多如我一般的“瓦罐迷”兴奋一阵子，然而兴奋过后，你真的会选择一台旅行车吗？从国内的路况来看，似乎真的是SUV更为合适。也许如果不是因为情怀，我们真的不需要一台旅行车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手明锐旅行版怎么样?

车迷：我们都爱旅行车，斯柯达：我信了你的邪才引进明锐旅行

“背时倒灶”在四川话中，多用于一个人不走运到极点。在 汽车 界，“背时倒灶”这四个字同样也可以形容旅行车在国内市场的滑铁卢。旅行车这一细分门类，在国内尚留有大片空白时，车迷们都隆重地在网上敲下三个大字：“来必买！”。可是，偏偏就有一堆车企喜欢听车迷们的“鬼话”，斯柯达就是其中之一，在2017年年末，为中国市场引进了斯柯达明锐旅行版。

明锐旅行的滑铁卢，从上市就已注定

在早期，斯柯达明锐旅行版2018款的售价区间为12.49-17.49万，信心满满的上汽大众，本以为“瓦罐迷”会接纳一台售价折中的紧凑级旅行车，毕竟当时车龄接近十年的马自达6旅行车，在二手市场上也值个七八万。但是，瓦罐迷纷纷认为：国产的瓦罐还能叫瓦罐？明锐旅行版一点也不纯正……

从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今，明锐旅行版一直处于低谷时期。

在如今的2019款车型中，上汽大众不仅为这辆车取消了1.6L版本，将入门级更换为1.2T版本；在众多地区，这辆车更有着不小的终端优惠。比如四川地区，斯柯达明锐旅行版的入门级售价甚至仅为11.6万左右，比同为1.2T的卡罗拉入门级还要低。但是，明锐旅行版不仅无法与卡罗拉匹敌，就连自家的明锐三厢，也比不过。

旅行车虽然香，但产品力确实比不过三厢版

关于旅行车，除开情怀等元素，笔者认为旅行车其实也就外观比较“香”。就像明锐旅行版一样，大屁股车身，协调修长的姿态尽显优雅气质。不过就算是明锐旅行版的设计再出色，但这辆车在车迷心目中也并没有多少情怀。毕竟，斯柯达进入国内的时间太晚，情怀党基本上都去买迈腾旅行、马自达6旅行的二手车去了。一台在国内没有太多底蕴的旅行车，对于车迷来说显然不是最好的选择。那么对于普通消费者来说呢？

相较于明锐三厢版，明锐旅行版最主要的症结还是“太贵”，虽然它的入门级售价已经跌破十二万的。如果与斯柯达同家族相比，明锐三厢版1.5L入门级车型的终端售价仅为7.69万左右，即便是动力匹配相同的1.2T车型，三厢版的终端售价也仅为十万左右。在普通消费者之中，几乎没有谁会愿意为了更大的屁股，去多花这一万多元。

同时，说一句实在话，对于普通消费者来说，旅行车最大的优势应该是空间大。但是，明锐旅行版的空间优势并不明显。第一，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车，有着不错的空间优势，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显。所以，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。

但是，上述这些因素，却并不能代表明锐旅行版没有优势。对于很多旅行爱好者来说，这辆车的优势还是十分明显的。在长途出行时，相比于三厢版车型，旅行车的装载能力倒不是说能更加充足，而是能通过合理的后备箱设计，保证后备箱大量载物时，驾驶者的后视镜视线受到的影响不大。在长途驾驶中，更好的后方视野，也能尽可能地保障安全。

此外，明锐旅行版全系配备的是涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。就冲着TSI+DSG的动力搭配，在长途出行时，动力感受也会比三厢版1.5L要出色很多。不管是1.2T还是1.4T，动力都足够长途旅行使用。尤其是1.4T版本，虽然贵上一些，但是150匹马力的动力储备，在长途驾驶时带来了更轻松、舒适的感受。

当然，最重要的是，随着新一代消费者的购买力提升，旅行车已经渐渐成为了一种生活态度。明锐旅行版存在的意义，更多的是为追求特立独行的年轻人，提供多一项的选择。至于这样的年轻人最终会不会选择这辆车，很大程度上就得看购车费用，是自己出还是家里长辈出了。如果是长辈出钱，那么大概率还是会选择一台三厢轿车。

结语：

旅行车的受挫，其实是我们老生常谈的话题了。其实，笔者认为，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展。毕竟，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来，旅行车就成了少数人的玩物，受挫，也是在情理之中。说完明锐旅行，其实不久之后，卡罗拉旅行版和福克斯旅行版也即将登陆，待到彼时，这些“后浪”可能也会被拍在沙滩上。

二手明锐旅行版个人还是蛮喜欢的，整体的质量也不错，空间也大，但是买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

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