二手车商对车的态度,二手车商的心声

1.为啥二手车市场只看到特斯拉，比亚迪却很少

2.买二手车普通车主如何避坑，注意这几点，二手车商不敢套路你

3.很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

因为购买手动挡二手汽车的人比较少，所以手动挡二手车商不收。

一般情况下当我们想要购买车辆，而自己手里资金又比较紧张的时候。大部分人都会选择购买二手汽车，然后我们就会通过在二手汽车市场进行挑选。通过这种方式就可以用很低的价格，购买到自己想要的车辆。

一、购买手动挡二手汽车的人比较少。

手动挡二手车商不收的原因，主要是因为购买手动挡二手汽车的人比较少。因为大部分人在进行购买二手车的时候，都会选择质量比较好而且容易操作的二手车。所以在这种情况下手动挡二手车不能拥有一定的优势，因此让二手车市场中很少有手动挡二手车的存在。毕竟对于二手车商来说，能够赚钱才是最主要的。

二、手动挡二手车故障比较多。

其实在市面上存在的手动挡二手车，在行驶的过程中很容易出现一些故障。比如说在行驶的过程中，手动挡二手车会出现反应比较慢，又或者是挂档不顺利的故障。因此让很多消费者在购买二手车的时候，不会进行考虑手动挡二手车。这也是很多人在购买车辆的时候，不选择购买手动挡汽车的原因之一。主要是因为在当二手车售卖的时候，会遭遇到二手车商的拒绝。

三、二手车市场需求比较大。

从目前的情况来看，即使在二手车商不收手动挡二手车的情况下。二手车市场的需求还是比较大的，因为大部分人都会选择购买一台二手车进行驾驶。而且在使用二手车进行驾驶的过程中，也可以锻炼自己的驾驶技术。因此让二手车市场拥有较大的需求，也让很多二手车市场的老板从中赚取一定的利润。

为啥二手车市场只看到特斯拉，比亚迪却很少

二手车流通性变差，在个体户资金能源弱、抗风险能力差、散户较多的情况下被放大，最直接的感受就是今年下半年，大量车商选择规避风险式收车。

一部分还愿意收车的车商，提前压低车辆价格，二手车残值出现崩盘的情况，开一年赔三年的问题出现，今年保值率崩塌，另一部分不愿意收车的车商选择劝说“寄卖”，这是一种0风险运营方式。

以年中为节点，上半年的二手车市场行情表现正常，车商正常收车，正常销售，能够赚取一定利润。

但前提是，去年新车价格普涨，雷克萨斯、保时捷、BBA等豪华品牌价格一路高涨，整体缺芯的情况让整个乘用车市场被顶到一个较高的价格。

也就是说，今年上半年车商的收购价整体不低。

比如说保时捷911，2013年左右上牌的车辆，今年上半年收购价在60万左右，但下半年市场的崩盘让911价格迅速滑落到50万左右，本身就属于小众、滞销、慢销车型，车商高价收购车型攒了半年尚未销售，直接亏损10万。

或者捂着不卖，或者坐等有缘人，让整体下半年经营事态紧张，所以下半年车商选择保守运营，超低价收车。

买二手车普通车主如何避坑，注意这几点，二手车商不敢套路你

不知道大家有没有发现一个现象，无论是在二手车市场还是二手车网站，新能源二手车里，我们经常看到的是特斯拉的车，像比亚迪的纯电动车却很少见，曾经这个问题让我很疑惑，难道是比亚迪太好了，所以大家都不愿意换?特斯拉汽车却存在问题所以才有这么多二手车流入市场?直到和一个做二手车的老板聊过后，才知道里面另有隐情，出现这种情况，其实主要是三方面的因素导致的。

车主买车用途不一样

很多人都说，比亚迪新能源汽车买了很容易让人误认为是跑网约车的，十分尴尬。这句话其实也就说明了，比亚迪新能源汽车曾经的车，基本都是被网约车公司买走了，只有部分被私人车主购买，比如说?比亚迪元新能源等。而不管是哪种，都不会轻易把车很快给卖掉，所以导致流入市场的就很少了。

很多特斯拉准新车出售

而特斯拉购买者主要是一些尝鲜的人，或者就是一种追求时尚智能好玩性的有钱人，他们买的就是一种时尚，或者说是追求一种刺激和智能先进性，玩过后，新鲜劲一过，自然就不想再拥有，而是寻找新的目标，特斯拉汽车自然就被卖到二手车市场了。

改装的特斯拉Model3

车主买车的用途不一样，对待车的态度不一样，持有的时间自然就不一样了，这也是为什么市场上有不少比较新的特斯拉车，比如说特斯拉Model3，经常可以看到刚买一两个月的车在出售。

市场保有量不一样

虽然比亚迪汽车被称为国产新能源汽车的老大哥，但是实际上比亚迪纯电动汽车的保有量并不如特斯拉汽车多。

特斯拉前十个月销量

就以2020年距离，前11个月，比亚迪汽车纯电动汽车销量累计为111488辆，而特斯拉仅国产特斯拉Model3的11个月销量就差不多接近比亚迪纯电动汽车全系的销量，还有进口特斯拉的销量，可见两者的保有量至少目前比起来，比亚迪汽车还是比较吃亏。

而且特斯拉汽车目前市面上存量的，都是相比起来比较高级的，而比亚迪纯电动汽车却还包括了比亚迪元新能源这类相对比较便宜的电动汽车。

市场保有量大，自然二手车就会比较多，这和目前二手车市场，日系车和德系车比国产车要多是一个道理。

二手车商对两者的态度不一样

二手车商其实很多都不愿意接受新能源二手车，怕砸手上，因此一般对价格也比较保守，并且也不敢什么车都敢收。

相比起，特斯拉汽车虽然也是纯电动汽车，但是利润空间要大，而且相对比较好卖些，砸手上几率要少些，最主要的是保值率相比其他电动汽车要高点。

而国内的电动汽车，前几年基本都是为了新能源补贴而生，价格虚高不说，质量和技术也参差不齐，这也让很多二手车商望而生态。

不过随着国内新能源汽车补贴退坡，比亚迪汉EV等一类新型的高质量纯电动汽车的上市，相信如今这样的情况，很快就将得到扭转，不过对于购买二手新能源汽车，我是不敢买的，不知道你们会不会愿意购买?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

同样是15-20万的预算，如果从新车的圈子跳脱出来，会立刻发现选择的空间大了很多。动辄3，40万的新车落地，仅仅2年后的价格就打回了原形，尽管对于个人卖家来说实在血亏，但是对于买家来说就是捡了大便宜。不过如果你跟懂点车的朋友聊到想要购买二手车，大家都会劝说你不要买，二手车的套路实在是多。在过去我也会劝说朋友们尽量不要考虑二手车，碰上大事故车哭都来不及。不过这几年这种情况在慢慢变好，更加透明的市场里二手车的选择余地更大，卖家的诚信度也越来越高。个人买家想要选购到一辆称心如意的二手车不再是多么遥不可及的事，今天就来说几个选购二手车的小技巧。

切勿贪便宜

一个城市中的二手车商看似独立，实际上基本都是一个圈层，甚至在江浙沪这些关系紧密的周边城市大家都是在一个酒桌上吃饭的好哥们。很多小伙伴在跑了几家实体店面看完车后再回到互联网上发布的讯息，会发现网上的价格比去店里的价格低很多。事实就是等你打电话过去之后，车商一定会告诉你到店面谈，到店之后你会发现那辆低于市场价的车根本就不存在。其实不光是二手车，4S店的销售套路基本一致，利用消费者来都来了的心态促成销售，但这说到底也无可厚非，不过是销售策略而已。如今的二手车市场因为卖家众多，即使大家不支持恶性的价格战，但是为了加快成交盘活资金，车商们并不再追求一辆车赚到多少，价格差不多也就卖了。所以当你看到一辆能当天提车，而价格远低于之前询问的同年份公里数的车一定要多留12分的心眼，这车肯定动过手脚。

鉴车不如鉴人

网络上教普通车主如何鉴定二手车的内容有很多，看似头头是道，实际用起来都是一看就会，一做就废。我只能告诉大家，在利润面前，手工艺者的潜能是无限的，一辆只能卖8万块的泡水车，如果整备好可以当作准新车卖出30万的高价，你觉得你还能坚定的出来吗？二手车商自己都不一定鉴定的出来。

所以实际上二手车商和线下的修理店都是好朋友，车商们为了防止自己在收车时看走眼，收车的渠道都相对固定，不是熟人渠道的车不收。这就最大限度的能了解这辆车的前世今生，防止大问题的发生。所以我建议大家选购二手车的时候，去找一些老牌的二手车门店，俗话说得好，跑得了和尚跑不了庙，只要车商人靠得住，不做一次头生意的基本都不会在真实车况上过多隐瞒。

不仅如此，此前的文章中也提醒过大家，因为车商的信息是互通的，所以不管买车还是卖车询价都不要超过2次，祝大家都能买到称心如意的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。

其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。

构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。

购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。

有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。

经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用贷款进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。

正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。