东莞二手车两万块钱的车,东莞二手车两万块钱的车能买吗

1.想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

2.2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

3.2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

4.2万元内值得购买的二手车

两万块钱国民家轿，今天给大家推荐一台雪佛兰赛欧。

赛欧这款车是1-3万块钱这个区间里买家用二手车我极其推荐的一款，基本满足了这个价位购车朋友们常用的需求，空间够用，可靠性很好，毛病少，油耗低，开三年五年过度再卖也亏不了什么钱，之前给四川广东等地的朋友找过好几台?赛欧，后边的反馈都不错，油耗很低很实用！

赛欧当年妥妥的国民家轿，外观这么多年没有啥大的改变，以现在眼光来看还是可以的，并不算过时，体型偏胖，偏富态，不像马自达323看起来很瘦。

内饰上，中规中矩，毕竟便宜，都是硬塑料，不过内饰保养的还是很好的，9成新，不过配置还是挺高的，1.4的高配，带天窗，大屏，蓝牙，倒车影像四门电动车窗，配置没得说，这个价位算不错了。

空间这一块，储物空间做的还是不错的，主驾驶门板上车内都有挺大的空间，相对来说还是很充裕的。乘坐空间也不错，后排空间家用足够，后备箱空间也还可以的，家用没问题。

发动机变速箱底盘，发动机配的是1.4的机子，代号为L2B的发动机，这也是我特别喜欢的一款链条发动机，皮实耐用毛病少，也很少有漏油。配合5MT手动的变速箱，开起来还是挺舒服的，动力也很好，开起来之后，80以下还是很舒服的，80往后能够听到一些比较明显的噪音。

说说这车的缺点，赛欧有个小通病，汽油泵容易坏，好多赛欧都有这个毛病，其他倒也没啥。这车拿回来后，整备了一下，汽油泵，火花塞三元等常规的保养又做了做，轮胎也很新，到手基本没什么投资。

这台赛欧整体车况不错的，外观成色8-9成新，七万公里基本实表，唯一瑕疵水箱框架前保后保有过拆卸，其他轻微补漆，大件都没问题。

赛欧适合哪一类朋友呢，刚刚毕业的大学生，两万块钱买一台，开个两年三年事业稳定准备结婚可以再换一台新车，到时候还能卖一万多。或者就是刚刚结婚的小两口手头紧有孩子，需要一台车家用代步，这台也可以的，油耗低，一公里三毛钱，毛病少空间够用。

赛欧给人的感觉是啥呢，它不惊艳不漂亮，但是能踏踏实实陪你风里雨里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

吉利帝豪可以买到。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

特性

帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源。

以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

如果是想花2到3万买一辆练手用的二手车，小编推荐大家选择合资品牌的二手车，推荐的车型有大众捷达、桑塔纳，现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍，别克凯越等二手车型，这几款车型都是比较适合练手，很多驾校的教练车都选它们。

如果是想花2到3万买一辆二手车用于日常代步，大家可以选择合资品牌的小型二手车，如现代瑞纳、铃木雨燕、斯柯达晶锐等车型，这几款车型都还不错，2-3万元基本上可以买到车龄5年左右的车型，买回家开个几年绝对不是事。

如果是用于家用，小编不建议这个价位买二手家用车，因为这个价位能买到的二手车，车龄一般都不会太短，如果是打算长期开，建议大家花个5-7万元买一辆车龄3年左右的紧凑型二手车比较合适。

以上就是二手车直卖网小编给大家推荐的3款2-3万的二手车，希望可以帮到想花2-3万购买二手车的朋友们。

2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车、五菱荣光双排小货车、时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。

1、福田双排小货车

福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，动力良好，并且福田的服务也好，服务站分布密集，配件也好买。

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。

2、五菱荣光双排小货车

五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

3、时代驭菱小货车

时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。

4、黑豹双排小货车

最新一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

5、长安星卡双排小货车

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

2万元内值得购买的二手车

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？

按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。

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2万元内值得购买的二手车

04年-05年天籁

天籁，日系三剑客日产旗下销量最好的B级车，最早上市的天籁有两种动力。2.3升173马力的V6发动机，最大扭矩221牛米，车重1560kg，搭配4AT变速箱，还有VIP版本的3.5升245马力的V6发动机，最大扭矩318牛米，车重1585kg，同样搭配4AT变速箱。

230JK(天窗版)

当年24.98的万的起步价格，带天窗的要多掏7千块钱，现在统统两万块，你买不了吃亏，你买不了上当，内饰典型的T字形对称中控，上边有个小帽沿，很大程度上解决了中控屏的反光问题，GPS导航系统，还带倒车影像，多功能方向盘，无钥匙启动（一键旋钮），座椅加热和通风，自动空调，全系标配定速巡航和ESP，领先了同级别多少年，中控和排档区大面积的木纹装饰，让天籁的豪华感油然而生。

04年-06年的酷派

酷派，你没听错，不是那个永远都修不好的酷派手机，这是属于现代旗下的双门轿跑，纯进口，保有量小，一般不多见，只进口了3年。

目前能买到的里程普遍都在9到10万公里，没有同年老车那种动辄十几万起步的里程数（因为它跑长途容易累，一般都是市内使用），外观鲜艳动感，颜色以**的红色居多，大部分是女性车，车内的磨损状况较其他车型要好。

酷派有两种动力，分别是2.0和2.7的，2.7的是V6发动机，2.0的要好很多，全系标配ESP，电动天窗，自动空调，6喇叭。

跑车通过性差，走烂路的时候又颠又硬，转向有点沉，但是高速过弯支撑性好，跑高速方向不会轻飘飘的，市区路段费油，10升左右，后排空间小，但是坐女孩子正好。

04-06年的雅阁?

七代雅阁是二手车市场车况好的更是一车难求，它外形非常经典，即使现在的审美眼光来看真的是百看不厌，尤其长长的后尾灯很有年代感，很有范儿。

雅阁的动力总成有2.0、2.4、3.0V6三种，分别是150马力、162马力和240马力，全系5档自动变速箱。