二手车车身贴膜影响上牌吗_二手车贴膜喷漆补偿

1.一般汽车剐蹭的漆重新喷涂，会折价吗？

2.二手车卖掉前，要不要把一些划痕，喷漆用保险

3.整车喷漆会对二手车价格有什么样影响？

4.车辆改色之后是不是容易贬值？贴膜改色可以吗？

全车喷漆影响不大，但是部分喷漆就会有所影响的。

从车商收车和买卖二手车的角度，全车翻新是指全车喷涂原来的颜色，或原车的车型本身就有的车漆颜色和效果。全车改色则是出于车主个性化的定制需求，改了喜欢的颜色。

虽然都是全车喷漆，但影响完全不一样，需要分开来看待。整体来看，全车翻新比全车改色，对价值影响小得多。

全车改色对价格有一定影响，主要是人们买二手车的时候对改色不是很认可。改色也分具体的车型，比较小众和个性的车，比如酷派两门版，人们接受还好一点。

而大众化的车，买家面临改色的时候，可能卖家车主改的颜色受众就不多。改色是相对比较个性化的东西，车商收车时，面对改色（尤其是特别的颜色），都会倾向于砍砍价。

扩展资料：

1、随着车辆年限变长，全车喷漆对二手车的影响本身就会越来越小，比较老的车，影响都不是很大。

2、如果喷漆手艺和效果很好的话，对残值的影响会降低。在收车的时候，如果见到翻新的漆面时间长了发污、有脏东西、橘纹，就知道这个漆做的质量不好，那么就会选择压价。如果漆面做的很好，状态很好，甚至能够媲美原车漆的，那么也可能不会压价。

一般汽车剐蹭的漆重新喷涂，会折价吗？

二手车未告知全车喷漆，可以推断是事故车。有权要求“退一赔三”。

没有被查封或扣押的事故车是可以进行买卖、过户、抵押或者租赁的，在我国法律没有明文规定事故车不能交易。在二手车市场事故车也很常见，不少经过维修后可以正常上路行驶，一刀切禁止交易的话不现实。况且事故车价格便宜，有些消费者也乐意购买这些低价事故车代步，如果车况透明，你情我愿当然是合法的。

买二手车时应该注意买车前，首先要对二手车政策有一定的了解，比如限迁政策、汽车排放政策、小客车指标政策等。

二手车卖掉前，要不要把一些划痕，喷漆用保险

肯定是不会的，车辆在行驶的过程中有一定的小刮擦都是非常正常的有的时候车子停在那边都会被其它的交通工具刮擦到，所以一般的喷漆之类的都不会影响到二手车的交易价格，不过要是4S店提供的新车当然是不行的，新车要是有刮擦那就严重影响购车人的付款意愿。会影响到二手车交易价格的因素有一下几点新车价格

如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。

市场占有率

市场占有率的高低对于二手车价格评估有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。

品牌美誉度

品牌美誉度和市场占有率，是最重要的影响二手车价格的因素。每个人都是理性和感性交错的，一般消费者在购买二手车的时候大多会考虑到该品牌的认可度和在行业、市场中的影响力。如果这个品牌有着良好的口碑，那么相应的，它的品牌价值就会得到提升，除非是发生重大事件，否则品牌价值一般都不容易贬值。

汽车配置

在买二手车的消费者中，多半讲究的是实惠，汽车的配置也会或多或少的影响二手车的价格，一般来说，在低、中、高三种配置中，中配车最受欢迎，保值率最高。

事故记录

原车主在平日里对车辆的爱惜程度、有无出过事故，这些都会影响二手车的评估价格，一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。因此，消费者在购买二手车时，一定不要选购事故车。

养车成本

消费者在选购二手车时，关注较多的是品牌影响力、车况及价格，最容易忽略的就是车辆的油耗和养护成本，其实，在后期的使用中，汽车维修和养护才是最重要的，如果选购了排量大、油耗高的车型，其养车费用会大大增加。维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。

哪些因素影响二手车保值率?除了上述几个方面之外，像车辆的颜色、市场占有率等因素都会对车辆的保值率产生影响，因此消费者买卖二手车进行估价的时候一定要讲这些因素考虑进去。

如果要问具体什么是事故车，这个还真不好回答，因为目前在国内，对事故车的定义还没有个统一的标准。但大部分业内人士认可的一个观点是看车架是否有过损伤，包括汽车的前后横梁与纵梁、ABC柱、车顶和后备箱底板等位置，简单说就是不能直接替换的部件受损，就可以判定为事故车。也许有人会问：为什么这些部位受损就判定为事故车，而像前后保险杠、车门的修复、喷漆，玻璃被砸等等的都不算事故车呢？原因很简单：这些部件都是可拆卸、可更换的，而且更换后的车辆与原车在安全行驶系统方面，并无太大区别。

为什么你的事故车会被疯狂杀价？

这是因为，如果汽车的前后横梁与纵梁、ABC柱、车顶和后备箱底板等位置出现了损伤，就会出现严重的行驶安全问题。

不少学工科的小伙伴们知道，工程机械部件的技术指标中，有抗疲劳性这一参数，是零部件品质好坏的重要参考指标，而汽车设计中同样存在车身疲劳强度的问题，并且这一指标直接关系这车身的强度和韧性。

一般情况下，车辆行驶在不平整的路面上，车身结构会受到交变载荷作用力，为了克服这种力，并且保持车架的坚韧性和整体性，车身抗疲劳强度在新车设计和出厂时，会确保在一个安全的区间内。

如果不幸一辆车在事故中损伤了车身纵梁、ABC柱、车顶或者后备箱等部位，说明汽车车架一定在撞击中产生了形变，当然这种形变可以是巨大的，也可以是微小的，但无论如何车架都是产生了不可逆的变化，而且突破了车辆抗疲劳强度所能承受的扭力区间，不可修复，下次一旦再遇到事故，车辆安全等级会急剧下降，难以确保安全。

另外，部分车身结构出现过撞击的车辆，虽然表面得到了修复，看似与正常车辆无差别，但实际上车身的结构与平衡已被打破，如果此时车辆驶上高速，提速后驾驶者会发现，车辆会出现无休止的抖动，高速行车令人瘆得慌。而且无论维修师傅如何检查诊断“缝缝补补”，问题依然存在。这就是车架发生轻微变化，虽然进行了修复视觉上无法察觉，但汽车动平衡被打破的后果。

整车喷漆会对二手车价格有什么样影响？

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一，看您的车辆喷漆部位的面积或是范围，以及喷涂恢复后的"效果"，汽车的整体外观一定程度上会影响汽车的售价。

二，汽车油漆外观不是影响其售价的主要因素，影响车辆的售价（二手车）方面多与车辆的使用年份、发动机工况、各重要安全部件性能.......等有关。

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以上内容，仅供参考。。谢谢。。

祝好运。。心想事成。。。

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扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

车辆改色之后是不是容易贬值？贴膜改色可以吗？

全车喷漆对车没有什么影响，就是花的钱多了，只要是不会生锈的地方就不要踩它了，不要拿它当汽车，要拿它当拖拉机。

1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。

3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

车面漆的介绍

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。

以上内容参考：百度百科-汽车油漆

无论是喷漆改色还是贴膜改色，车子在进入二手市场后，往往会比未改色的折旧率低，相比未改色的车折旧率掉价10%。

贴膜改色可以，但有限制。主要包括两方面的限制，一是车身改装后的图案和颜色不得与警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同或相似。其次，车主不许喷涂带有110、120等特定的符号。 另外，车辆改色还需要到车管所进行颜色变更申请。

扩展资料：

改色贴膜完成后，在短期内都需要精心呵护，比如说清洗车辆需要在一周后进行，且不能用高压水枪对着膜与车漆接缝处直接喷射；不能使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面，且不能使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。

参考资料：