车子空挡加油门嗡嗡响,二手车空挡加油的声音大吗

1.空档加油有什么损害？

2.怎么鉴别二手车调过里程表

3.车子启动后怠速状态下空档发动机声音明显跟以前不一样，声音大，踩离合器异响消除，声？

4.松油门后,有呜呜的声音正常吗?？

5.新买的车开了3个月跑了2300公里，最近发现在空档状态下快速轰油在进气处有噗噗的响声，象是进去啄气的声音

加油时发动机有哒哒哒哒的异响是不正常的一种现象。

加油时发动机出现哒哒哒异响的原因及解决方法如下：

1、气门发出的声音，此时应及时前往相关的维修部门，进行更换损坏的气门部件即可。

2、也有可能是机油的问题，可能是太长时间没有更换机油，或者是机油的质量或型号不达标，及时更换机油即可。

扩展资料：

汽车在冷启动的时候，发动机的声音一般都会比热车时稍大，只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳，就不会有什么问题。

在冷车的时候，活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态，且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥。通常情况下，当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常。

发动机怠速的时候给油门，频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

空档加油有什么损害？

针对这个问题，接下来我为你分析一下，希望可以对你有所帮助，如果你觉得有用，可以关注一下我。

可以明确的告诉你，基本没什么影响，忽略不计，无非就是比怠速多用点油而已！至于有人说积碳，那就纯属无稽之谈了，你这种不小心只是偶然行为，又不是经常这么搞。

空挡的时候踩油门是新手经常发生的事情，尤其是刚开车那一阵，在停车起步的时候，一时紧张忘记进档，就直接把油门踩下去了。这种时候我们只会听见发动机一声号吼，同时转速表也会迅速拉升。这个时候我们可以注意一下自己的转速表，都有一个红线区，一般来说转速表只要长期不在红线区，都是安全的。再说现在发动机的制造技术都很成熟了，放心使用吧，这种情况基本无影响。

发动机是负责提供动力的，都有最大功率，而油门踏板就是控制发动机输出功率大小的，负荷小的时候轻踩油门，发动机输出较小的功率就足够驱动车辆了，想要提速或者爬坡时需要更大的功率，这时候多踩一些油门，发动机就输出更多功率。当你把油门踏板踩到底的时候理论上就可以输出发动机最大功率了。因此我们把发动机从汽车上独立分离出来看的话它就是一个可以控制输出功率大小的动力单元。汽车行驶中你不是也在踩油门吗，只是行驶中发动机带着负荷运行，声音没那么大，对于发动机自己来说它不管你是不是空挡，它只认电脑控制信号，电脑让它输出多少功率它只管输出多少功率就行。

这里倒是可以说一下，每次去车管所去验车的时候，尤其在尾气检查这个环节，他们都会把你的发动机踩的红线区，然后让发动机做死的吼叫，当然，这种情况作为车主也是没办法的。

所以说买了车就放心开，注意转速表，水温表，只要转速表不长期进入红线区，水温表不会出现高温报警，不要贪便宜去加劣质燃油，使用合适的机油保养。目前生产一般的发动机至少可以实现50万公里无大修。车就是个工具，买了就好好用，不要过分纠结。

怎么鉴别二手车调过里程表

驾龄8年 有过这种情况和汽修的人探讨过，空挡加油门，虽然档位是空的，可发动机的动力通过离合器使变速箱的输入轴一直是转动的，这时侯加油门，变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外，象输入轴.中间轴（也就是一轴和二轴，当然变速箱的结构不尽相同）和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承.同步齿轮和同步器的磨损.烧蚀.变速箱的异响。

当你踩下离合器后，离合器的从动盘后移使发动机的动力不能通过主动盘.离合器片.从动盘的摩擦力传递给变速箱，变速箱是静止的，但也容易造成离合器的分离杠杆.分离轴承.主从动盘.和输入轴的前轴承的早期损坏。

平时的发动车.起步和换档操作中的空挡或踩离合器加油门不会对你的爱车有什么损害。

车子启动后怠速状态下空档发动机声音明显跟以前不一样，声音大，踩离合器异响消除，声？

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第一步：查看发动机是否有烧机油的迹象

你现在顺手打开发动机大盖，拧开机油注加口，让朋友进去挂空挡踩油门，把发动机转速踩到4000转，看一看机油注加口有没有明显的蓝烟冒出，如果有大量的蓝烟冒出说明活塞环和缸套之间的磨损以及比较严重了，配合间隙过大导致烧机油

排气蓝烟

第二步：从发动机的声音判断工况

正常的发动机转速上涨以后声音是非常线性的

感觉就是声音随着节气门开度越大声音越大，但是声音的主调没有很大的变化

比如：

呜呜呜呜呜呜~~~（提高十个分贝）呜呜呜呜呜呜！！！

磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀，还有一些其他的奇怪的声音

比如：

呜呜呜呜呜呜~~~~嗡嗡嗡！！！！（转速上来以后声音突然发生了变化）

呜呜叮当当呜呜呜叮叮叮（发动机转速上涨以后有杂音异响，一般是配气机构磨损严重发出）

呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜（声音相当低沉，说明发动机没劲，一般情况是发动机密封性不好）

听声音是一个技术活，好的技师通过声音就可以判断出哪里出现了异响，哪里磨损严重，这个对于经验有很高的要求。

但是对于我们普通消费者而言有一个更简单的方法

第三步：对比

现在这个车你看完了吧，合上大盖和车主说两句客套话，去市场里面继续找车，找一个公里数差不多的同款车，内饰磨损小，轮胎刹车片没有更换迹象，价格可以刨除在外，反正你也不买。

听一听两台里程表一样上面公里数相近的车声音是否有很大的差距，烧机油的程度是否差不多，如果差距非常大，前者无论是声音和烧机油程度都远远超过后者，那么大概就可以判断出这个车是调过表的。

松油门后,有呜呜的声音正常吗?？

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

新买的车开了3个月跑了2300公里，最近发现在空档状态下快速轰油在进气处有噗噗的响声，象是进去啄气的声音

松油门后，有呜呜的声音正常。

如果是冷车启动加油，那么发动机的声音是比热车的时候要大一些，这种声音听起来均匀柔和，不刺耳，那就是正常情况。

因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障。

开车的防范意识：

1、对于新上路的驾驶员，驾驶过程中当不需要加速时，应当及时将脚掌放在刹车踏板上，以免在紧急情况下，错把油门当刹车，发生危险。

2、在汽车加速时，不要将油门踩到底，对于自动挡的车，将油门踩到底有可能导致变速器自动降档。

请说明车型 一般大众车型容易出现这样的问题 多因燃油不纯净

故障原因： 燃烧不充分

解决办法：第一 加一次高标号燃油 上高速 拉一下高速 清除积碳

第二 实在不行 清洗节气门 检查或者更换火花塞

第三 再不能解决 清洗油路和喷油嘴 检查氧气传感器 更换燃油（选择大型加油站 确保油品质量尽量好点 中国没有标准纯洁汽油 凑合用吧）